專利名稱：高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙捻機(jī)，具體地指一種高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)高速公路和高等級(jí)公路的發(fā)展，大大加快了子午線輪胎替代斜膠輪胎的速度。因此，國(guó)內(nèi)新建的全鋼子午線輪胎廠家迅速增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。輪胎生產(chǎn)廠家只有在質(zhì)量、成本和規(guī)模等諸多方面具有整體優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)高性價(jià)比的子午線輪胎才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來，并發(fā)展壯大。胎體是載重子午線輪胎的關(guān)鍵部件之一，鋼絲簾線作為胎體的骨架材料，要求具有較高的斷裂強(qiáng)力、耐曲撓性好、抗疲勞和磨損以及良好的橡膠粘合力，其中最主要的是其抗疲勞、抗磨損性能。為達(dá)到此目的，就需要采用更高強(qiáng)，更小直徑的鋼絲，而好的抗磨損能力則意味著更多地采用無外纏繞絲、內(nèi)外層捻向一致的簾線及緊密型簾線。 0. 22+6+12X0. 20HT結(jié)構(gòu)簾線繼承了 3+9+15X0. 22+0. 15傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)鋼絲簾線優(yōu)勢(shì)，有較高的承載能力，正好滿足了上述兩方面的要求。相同強(qiáng)度的鋼絲簾線，采用高強(qiáng)度單絲，可以降低簾線的線密度，這樣就減少鋼絲簾線的用量，從而減小輪胎重量并降低成本，達(dá)到輕量化的目的。0. 22+6+12X0. 20HT鋼簾線為緊密型結(jié)構(gòu)簾線，除芯股外，其余由18根直徑0. 20 的單絲分層加捻而成，捻距不同，但捻向相同，單絲之間為線接觸，接觸面積大、接觸壓力小，不存在內(nèi)層和外纏絲的磨損，減少了磨蝕的可能性。由此，對(duì)設(shè)備芯股放線張力、收線牽引張力的均勻性和穩(wěn)定性就有了更高的要求?，F(xiàn)有的收線總成設(shè)置有搖籃牽機(jī)構(gòu)，搖籃牽引機(jī)構(gòu)的牽引軸與牽引輪之間是依靠摩擦片和彈簧來調(diào)節(jié)牽引張力。但是，牽引張力的調(diào)節(jié)有一定局限性，若牽引張力過大，易引起斷絲，若牽引張力過小，簾線表面易出現(xiàn)波浪，鋼絲捻制不緊密。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種張力控制穩(wěn)定可靠，捻制股繩緊密的高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)，包括芯股放線總成、單絲放線總成、集線總成、過捻總成、收線總成和電器控制總成,所述收線總成設(shè)置有搖籃牽引機(jī)構(gòu)，所述搖籃牽引機(jī)構(gòu)包括收線搖籃、收線工字輪、齒輪箱及安裝在齒輪箱上的牽引輪和牽引軸，所述收線搖籃上安裝有多層過線輪，所述多層過線輪與牽引輪之間通過支撐桿連接。優(yōu)選地，所述齒輪箱通過蝸輪副與牽引軸連接，所述牽引軸的輸出端與牽引輪通過平鍵連接。這樣，蝸輪副的扭轉(zhuǎn)力直接作用在牽引輪上，提供簾線牽引力和張力。上述方案中，所述芯股放線總成設(shè)置有張力均衡控制機(jī)構(gòu)。這樣，放線工字輪上芯線由滿輪逐漸減少到空輪的過程中，放線張力能始終穩(wěn)定在工藝需要設(shè)定的張力數(shù)值范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果在于采用上述方案，收線過程中牽引張力能夠始終保持在穩(wěn)定狀態(tài)，放線張力的均勻性和穩(wěn)定性得到有效提高，滿足高強(qiáng)度鋼絲簾線的質(zhì)量要求。 本實(shí)用新型具有簾線張力控制精度高，捻制質(zhì)量穩(wěn)定，設(shè)備振動(dòng)小的特點(diǎn)。

圖I為高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為收線部分搖籃牽引機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的B-B結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I所示的高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)，包括芯股放線總成I、單絲放線總成2、集線總成3、過捻總成4、收線總成5和電器控制總成6。收線總成5設(shè)置有搖籃牽引機(jī)構(gòu)7。芯股放線總成I設(shè)置有張力均衡控制機(jī)構(gòu)8。如圖2 4所示的搖籃牽引機(jī)構(gòu)7包括收線搖籃7. 3、收線工字輪7. 9、齒輪箱7. I 及安裝在齒輪箱7. I上的牽引輪7. 6和牽引軸7. 7。收線搖籃7. 3上安裝有多層過線輪 7. 4，多層過線輪7. 4與牽引輪7. 6之間通過支撐桿7. 5連接。齒輪箱7. I通過蝸輪副7. 2 與牽引軸7. 7連接，牽引軸7. 7的輸出端與牽引輪7. 6通過平鍵7. 8連接。本實(shí)用新型的工作過程在芯線放線總成I中放置I個(gè)芯股工字輪,單絲放線總成2中放置12個(gè)單絲工字輪(最多可放置18個(gè))，芯股和單絲由集線總成3合成股繩，由過捻總成4進(jìn)行再一次扭轉(zhuǎn)變形，進(jìn)入到收線總成5的收線工字輪7. 9中，成為半成品或成品簾線。芯股放線總成I設(shè)置有張力均衡控制機(jī)構(gòu)8。放線工字輪上芯線由滿輪逐漸減少到空輪的過程中，放線張力能始終保持在生產(chǎn)工藝要求的范圍內(nèi)，張力穩(wěn)定在設(shè)定的工藝需要的張力數(shù)值。收線總成5設(shè)置有搖籃牽引機(jī)構(gòu)7。齒輪箱7. I將輸入軸的動(dòng)力通過蝸輪副7. 2 傳遞至牽引軸7. 7，牽引軸7. 7與牽引輪7. 6依靠平鍵7. 8連接，即蝸輪副7. 2的扭轉(zhuǎn)力直接作用在牽引輪7. 6上，來提供簾線牽引力和張力。鋼簾線9經(jīng)過安裝在收線搖籃7. 3上的多層過線輪7. 4與牽弓I輪7. 6之間多次反復(fù)纏繞最后收至收線工字輪7. 9，這個(gè)過程中牽引張力能夠始終保持在穩(wěn)定狀態(tài)。牽引輪7. 6與多層過線輪7. 4之間用支撐桿7. 5連接， 減少了牽引軸7. 7、軸承所承受的彎扭負(fù)載，解決了該部位的故障。通過增加鋼簾線9纏繞的層數(shù)，讓每道鋼簾線9都存在較大拉力，鋼簾線9內(nèi)部的壓縮、彎曲和扭轉(zhuǎn)等殘余應(yīng)力得到消除，結(jié)構(gòu)更加緊密，并得到穩(wěn)定的物理性能。 在電器控制總成6的控制機(jī)構(gòu)中采用了一種等步數(shù)、微增量小步長(zhǎng)變頻速度調(diào)節(jié)方法，利用通用變頻器替代進(jìn)口設(shè)備的專用調(diào)速單元，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備中多臺(tái)異功率電機(jī)高精度同步運(yùn)行，滿足了系統(tǒng)快速響應(yīng)和高精度調(diào)速的要求。
權(quán)利要求1.一種高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)，包括芯股放線總成(I)、單絲放線總成(2)、集線總成(3)、過捻總成(4)、收線總成(5)和電器控制總成￠)，所述收線總成(5)設(shè)置有搖籃牽引機(jī)構(gòu)(7)，所述搖籃牽引機(jī)構(gòu)(7)包括收線搖籃(7. 3)、收線工字輪(7. 9)、齒輪箱(7. I)及安裝在齒輪箱(7. I)上的牽引輪(7.6)和牽引軸(7. 7)，其特征在于所述收線搖籃(7. 3) 上安裝有多層過線輪(7. 4)，所述多層過線輪(7. 4)與牽引輪(7. 6)之間通過支撐桿(7. 5) 連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)，其特征在于所述齒輪箱(7.I)通過蝸輪副(7.2)與牽引軸(7.7)連接，所述牽引軸(7.7)的輸出端與牽引輪(7.6)通過平鍵(7. 8)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)，其特征在于所述芯股放線總成(I)設(shè)置有張力均衡控制機(jī)構(gòu)(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度鋼絲簾線雙捻機(jī)，包括芯股放線總成、單絲放線總成、集線總成、過捻總成、收線總成和電器控制總成，所述收線總成設(shè)置有搖籃牽引機(jī)構(gòu)，所述搖籃牽引機(jī)構(gòu)包括收線搖籃、收線工字輪、齒輪箱及安裝在齒輪箱上的牽引輪和牽引軸，所述收線搖籃上安裝有多層過線輪，所述多層過線輪與牽引輪之間通過支撐桿連接。本實(shí)用新型在收線過程中牽引張力能夠始終保持在穩(wěn)定狀態(tài)，放線張力的均勻性和穩(wěn)定性得到有效提高，滿足高強(qiáng)度鋼絲簾線的質(zhì)量要求。本實(shí)用新型具有簾線張力控制精度高，捻制質(zhì)量穩(wěn)定，設(shè)備振動(dòng)小的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)D07B7/02GK202359434SQ20112047513
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者劉云華, 孫俊達(dá), 張曉林, 曾燕, 賴銀燕 申請(qǐng)人:湖北三江航天江北機(jī)械工程有限公司