專利名稱：一種超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用于超高速電梯中的鋼絲繩。
背景技術(shù)：
全國再用電梯有40萬部，并且以每年5至6萬部的速度增長，其中2000部位最先進的高速、超高速等高性能電梯，而隨著鋼絲繩行業(yè)的技術(shù)發(fā)展以及鋼絲繩使用者的質(zhì)量要求，現(xiàn)有技術(shù)中的超高速電梯用鋼絲繩或采用國外進口的或由國內(nèi)生產(chǎn)的8股金屬芯鋼絲繩，而8股金屬芯鋼絲繩與曳引輪接觸面積小，耐磨性不好，直徑通條范圍過大，承載力較低，在使用過程中且存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中超高速電梯用鋼絲繩與曳引輪接觸面積小，耐磨性不好、直徑通條范圍過大、承載能力低。為解決上述問題，本實用新型公開一種超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，包括中心股、內(nèi)層股和外層股，所述外層股和所述內(nèi)層股圍繞所述中心股圓周呈均勻布置，所述外層股的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲、內(nèi)層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述內(nèi)層股的外側(cè)；所述內(nèi)層股的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述中心股(3)的外側(cè)；所述外層股和所述內(nèi)層股之間呈交錯狀周向布置。上述的超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，每個所述外層股的中心為一根中心鋼絲，在中心鋼絲外側(cè)由9根內(nèi)層鋼絲均勻包捻中心鋼絲組成的內(nèi)層，由9根外層鋼絲均勻包捻在內(nèi)層外側(cè)組成的外層。上述的超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，每個所述內(nèi)層股的中心鋼絲為1根，外層鋼絲為6根，且外層鋼絲均勻包捻于中心鋼絲外側(cè)。上述的超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，所述中心股的中心為一根中心鋼絲，在中心鋼絲的外側(cè)由6根均勻包捻中心鋼絲組成的內(nèi)層，在內(nèi)層的外側(cè)由6根粗鋼絲、6根細(xì)鋼絲組成的外層，其中粗、細(xì)鋼絲間隔包捻在內(nèi)層的外側(cè)。本實用新型的有益效果在于由于本實用新型所述的高速電梯用鋼絲繩是由10根外層股包捻10根內(nèi)層股，又包捻中心股而成，而且外層股和內(nèi)層股之間交錯排布，增加了鋼絲繩和曳引輪之間的接觸面積，同時每個外層股是由9根鋼絲包捻一根中心鋼絲構(gòu)成，外層的9根鋼絲較粗，使鋼絲繩具有良好的耐磨性。

圖1為本實用新型所述超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩外層股截面結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3為本實用新型所述超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩的內(nèi)層股截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4所示為本實用新型所述超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩的中心股截面結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標(biāo)記為1-外層股，2-內(nèi)層股，3-中心股。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型提供一種高速電梯用鋼絲繩，包括中心股3、內(nèi)層股2和外層股1，所述外層股1和所述內(nèi)層股2圍繞所述中心股3圓周呈均勻布置，所述外層股1的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲、內(nèi)層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述內(nèi)層股2的外側(cè)；所述內(nèi)層股2的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述中心股3的外側(cè)；所述外層股1和所述內(nèi)層股2之間呈交錯狀周向布置。如圖2所示，每個所述外層股1的中心為一根中心鋼絲，在中心鋼絲外側(cè)由9根內(nèi)層鋼絲均勻包捻中心鋼絲組成的內(nèi)層，由9根外層鋼絲均勻包捻在內(nèi)層外側(cè)組成的外層。如圖3所示，每個所述內(nèi)層股2的中心鋼絲為1根，外層鋼絲為6根，且外層鋼絲均勻包捻于中心鋼絲外側(cè)。如圖4所示，所述中心股3的中心為一根中心鋼絲，在中心鋼絲的外側(cè)由6根均勻包捻中心鋼絲組成的內(nèi)層，在內(nèi)層的外側(cè)由6根粗鋼絲、6根細(xì)鋼絲組成的外層，其中粗、細(xì)鋼絲間隔包捻在內(nèi)層的外側(cè)。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.一種超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，包括中心股(3)、內(nèi)層股(2)和外層股(1)， 所述外層股(1)和所述內(nèi)層股(2)圍繞所述中心股(3)圓周呈均勻布置，其特征在于所述外層股(1)的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲、內(nèi)層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述內(nèi)層股(2)的外側(cè)；所述內(nèi)層股(2)的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述中心股(3)的外側(cè)；所述外層股(1)和所述內(nèi)層股(2)之間呈交錯狀周向布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，其特征在于每個所述外層股(1)的中心為一根中心鋼絲，在中心鋼絲外側(cè)由9根內(nèi)層鋼絲均勻包捻中心鋼絲組成的內(nèi)層，由9根外層鋼絲均勻包捻在內(nèi)層外側(cè)組成的外層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，其特征在于每個所述內(nèi)層股(2)的中心鋼絲為1根，外層鋼絲為6根，且外層鋼絲均勻包捻于中心鋼絲外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，其特征在于 所述中心股(3)的中心為一根中心鋼絲，在中心鋼絲的外側(cè)由6根均勻包捻中心鋼絲組成的內(nèi)層，在內(nèi)層的外側(cè)由6根粗鋼絲、6根細(xì)鋼絲組成的外層，其中粗、細(xì)鋼絲間隔包捻在內(nèi)層的外側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種超高速電梯用10股平行捻鋼絲繩，包括中心股(3)、內(nèi)層股(2)和外層股(1)，所述外層股(1)和所述內(nèi)層股(2)圍繞所述中心股(3)圓周呈均勻布置，所述外層股(1)的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲、內(nèi)層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述內(nèi)層股(2)的外側(cè)；所述內(nèi)層股(2)的數(shù)目為10個，每股由外層鋼絲和中心鋼絲組成，其均勻包捻于所述中心股(3)的外側(cè)；所述外層股(1)和所述內(nèi)層股(2)之間呈交錯狀周向布置。采用本實用新型所述的鋼絲繩，有效地提高了鋼絲繩與曳引輪接觸面積，具有良好的耐磨性較小的直徑通條范圍，提高了超高速電梯的承載能力。
文檔編號D07B1/10GK202298302SQ20112041117
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者夏文天 申請人:江蘇賽福天鋼索股份有限公司