專利名稱：自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)褲袢機(jī)，特別涉及一種自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在縫制設(shè)備中，自動(dòng)褲袢機(jī)的種類很多，一般是用套結(jié)機(jī)作為工作母機(jī)，在它的右側(cè)增設(shè)一套送帶、切帶、布帶折彎及傳送等裝置組成的褲袢機(jī)縫制自動(dòng)工作系統(tǒng)，夾帶機(jī)構(gòu)則是自動(dòng)褲袢機(jī)的核心部位。常見的褲袢機(jī)夾帶部位的機(jī)構(gòu)均采用固定式，即夾帶設(shè)計(jì)成兩根對(duì)稱平行的針棒前部開口，后部連接，其開口間隙在2至3毫米之間，夾帶機(jī)構(gòu)本身不具有張開或夾緊功能，工作中針棒插入切帶機(jī)構(gòu)裁剪好的布帶兩頭后，夾帶機(jī)構(gòu)和切帶機(jī)構(gòu)同時(shí)向內(nèi)旋轉(zhuǎn)270°實(shí)現(xiàn)褲袢的折彎成形。在夾帶機(jī)構(gòu)的上下兩根針棒插入帶條時(shí)，帶條頭部與針棒外側(cè)距離至少需要留6毫米以上的余量，才能避免機(jī)構(gòu)折彎時(shí)帶條滑出帶夾；同時(shí)這種結(jié)構(gòu)對(duì)前道送帶工序要求很高，送料或接料的高低位置度不得偏差?yuàn)A帶中心 0. 5毫米，否則將造成針棒插入時(shí)碰撞布帶，使原有袋形位置變動(dòng)影響下道工序的縫制質(zhì)量。目前，本領(lǐng)域內(nèi)較高檔次的自動(dòng)褲袢機(jī)以意大利、日本等國(guó)縫制設(shè)備制造商所占據(jù)，這類機(jī)型采用先進(jìn)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其中，夾帶部位設(shè)計(jì)為鉗夾式活動(dòng)型，通過在機(jī)構(gòu)后部設(shè)一個(gè)氣缸推動(dòng)一組連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鉗夾的張開或夾緊，同時(shí)整體機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)，通過一對(duì)特制的270°旋轉(zhuǎn)氣缸實(shí)現(xiàn)布帶的折彎成形，但由于旋轉(zhuǎn)氣缸的采購(gòu)成本較高，僅兩個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸高達(dá)6千元人民幣，使得整機(jī)制造成本大幅上升，這類褲袢機(jī)每臺(tái)售價(jià)高達(dá)15萬(wàn)元以上，從而使許多服裝廠家較難接受這一昂貴的價(jià)格，由此而限制了這類技術(shù)的廣泛推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其在鉗夾折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的心臟部位避免采用昂貴的270°廻轉(zhuǎn)氣缸，而是采用蝸桿式螺旋導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由氣缸直線推動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)夾頭270°旋轉(zhuǎn)，其制造成本不到原機(jī)構(gòu)的十分之一，從而在不影響性能的前提下使制造成本大幅下降。為解決所述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括固定夾帶折彎裝置、活動(dòng)夾帶裝置、送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板和縱向滑動(dòng)板，固定夾帶折彎裝置設(shè)于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板的內(nèi)側(cè)，活動(dòng)夾帶裝置安裝在縱向滑動(dòng)板上，固定夾帶折彎裝置和活動(dòng)夾帶裝置背對(duì)背安裝，在活動(dòng)夾帶折彎裝置下部設(shè)有送帶結(jié)構(gòu)，送帶結(jié)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板上且具有兩根直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上安裝縱向滑動(dòng)板，縱向滑動(dòng)板的外側(cè)倒裝一個(gè)第一氣缸，縱向滑動(dòng)板通過一個(gè)第一氣缸支架、一個(gè)第二氣缸支架、一根第一銷軸與第一氣缸的尾孔連接，在送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板的外側(cè)設(shè)一個(gè)第三氣缸支架與第一氣缸的活塞桿頭部連接。優(yōu)選地，所述自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)還包括一個(gè)蝸桿座，蝸桿座內(nèi)設(shè)一根蝸桿，蝸桿座的底部設(shè)有一根調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的后部設(shè)一個(gè)夾料氣缸座，夾料氣缸座由兩個(gè)螺釘固定在蝸桿座上，一個(gè)夾料氣缸座上設(shè)腰型槽，夾料氣缸座的后部設(shè)一個(gè)頂桿氣缸，頂桿氣缸活塞桿的頭部設(shè)一個(gè)頂套，頂套的前部設(shè)一根頂桿，頂桿穿過蝸桿的內(nèi)孔并穿入折邊夾頭座的尾部孔內(nèi)，折邊夾頭座套在蝸桿的前部外圓上并由支頭螺釘鎖緊，在頂桿的前端旋入一個(gè)接頭，接頭的兩個(gè)對(duì)稱孔內(nèi)串入一個(gè)活動(dòng)銷軸，接頭與一個(gè)左連桿和一個(gè)右連桿串連一起，活動(dòng)銷軸可在折邊夾頭座的腰槽內(nèi)滑動(dòng)，左連桿與一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾頭的尾孔用一個(gè)鉚釘銷活動(dòng)連接，右連桿的前孔通過一個(gè)第二銷軸串入折邊夾頭座的前孔定位，在活動(dòng)銷軸的外端掛一根拉簧與折邊夾頭座的后部螺釘連接，在蝸桿座的尾部上方設(shè)有一個(gè)第二氣缸，第二氣缸由一個(gè)第一螺母固定在一個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸座上，第二氣缸活塞桿的頭部安裝一個(gè)導(dǎo)向滑塊，導(dǎo)向滑塊的頭部嵌入蝸桿的螺旋槽內(nèi)并用第二螺母與第二氣缸的活塞桿固定。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于本發(fā)明采用蝸桿式螺旋導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由氣缸直線推動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)夾頭270°旋轉(zhuǎn)，其制造成本不到原機(jī)構(gòu)的十分之一，從而在不影響性能的前提下使制造成本大幅下降。


圖1為本發(fā)明自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。如圖1所示，本發(fā)明自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括固定夾帶折彎裝置1、活動(dòng)夾帶裝置2、送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板3和縱向滑動(dòng)板5，固定夾帶折彎裝置1設(shè)于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板3 的內(nèi)側(cè)，活動(dòng)夾帶裝置2安裝在縱向滑動(dòng)板5上，固定夾帶折彎裝置1和活動(dòng)夾帶裝置2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本相同，不同點(diǎn)在于靠?jī)?nèi)側(cè)的固定夾帶折彎裝置1的座體下部設(shè)有一根調(diào)節(jié)螺桿，固定夾帶折彎裝置1和活動(dòng)夾帶裝置2背對(duì)背安裝。在活動(dòng)夾帶折彎裝置2下部設(shè)有送帶結(jié)構(gòu)，送帶結(jié)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板3上且具有兩根直線導(dǎo)軌4，直線導(dǎo)軌4上安裝縱向滑動(dòng)板5，縱向滑動(dòng)板5的外側(cè)倒裝一個(gè)行程40毫米的第一氣缸6，縱向滑動(dòng)板5通過一個(gè)第一氣缸支架7、一個(gè)第二氣缸支架8、一根第一銷軸9與第一氣缸6的尾孔連接。在送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板3的外側(cè)設(shè)一個(gè)第三氣缸支架9a與第一氣缸6的活塞桿頭部連接，第一氣缸 6動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)縱向滑動(dòng)板5向內(nèi)移動(dòng)，這個(gè)動(dòng)作發(fā)生在兩組夾帶折彎裝置的夾頭旋轉(zhuǎn)動(dòng)作之前，是為了給鉗夾折彎工序留有充分的帶型折彎余量。本發(fā)明所示的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由圖2給出。本發(fā)明自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)還包括一個(gè)蝸桿座10，蝸桿座10內(nèi)設(shè)一根導(dǎo)程為48毫米的蝸桿11，蝸桿座10的心部為通孔，蝸桿11的前后兩節(jié)外圓上通過兩個(gè)滾針軸承12安裝在蝸桿座10內(nèi)孔中且通過前后兩個(gè)緊定螺釘13使得不得在蝸桿座10內(nèi)有軸向竄動(dòng)，蝸桿座10的底部設(shè)有一根調(diào)節(jié)螺桿14，調(diào)節(jié)螺桿14的后部設(shè)一個(gè)夾料氣缸座15，夾料氣缸座15由兩個(gè)螺釘16固定在蝸桿座10上，夾料氣缸座15上設(shè)腰型槽，可松動(dòng)螺釘16對(duì)夾料氣缸座15進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，并以此調(diào)節(jié)前部旋轉(zhuǎn)夾頭張夾的松緊力。夾料氣缸座15的后部設(shè)一個(gè)行程10毫米的頂桿氣缸17，頂桿氣缸17活塞桿的頭部設(shè)一個(gè)頂套18，頂套18的前部設(shè)一根頂桿19，頂桿19穿過蝸桿11的內(nèi)孔并穿入折邊夾頭座20的尾部孔內(nèi)，折邊夾頭座20套在蝸桿11的前部外圓上并由支頭螺釘21鎖緊，在頂桿19的前端旋入一個(gè)接頭22，接頭22的兩個(gè)對(duì)稱孔內(nèi)串入一個(gè)活動(dòng)銷軸四，接頭22與一個(gè)左連桿23和一個(gè)右連桿M串連一起，活動(dòng)銷軸四可在折邊夾頭座20的腰槽內(nèi)滑動(dòng)，左連桿23與一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾頭25的尾孔用一個(gè)鉚釘銷27活動(dòng)連接，右連桿M的前孔通過一個(gè)第二銷軸觀串入折邊夾頭座20的前孔定位，在活動(dòng)銷軸 29的外端掛一根拉簧30與折邊夾頭座20的后部螺釘31連接，用以第一旋轉(zhuǎn)夾25和第二旋轉(zhuǎn)夾26復(fù)位張開，頂桿氣缸17的活塞桿頂出時(shí)實(shí)現(xiàn)第一旋轉(zhuǎn)夾25和第二旋轉(zhuǎn)夾沈做夾緊動(dòng)作。在蝸桿座10的尾部上方設(shè)有一個(gè)行程40毫米的第二氣缸32，第二氣缸32由一個(gè)第一螺母33固定在一個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸座34上，第二氣缸32活塞桿的頭部安裝一個(gè)導(dǎo)向滑塊35，導(dǎo)向滑塊的頭部嵌入蝸桿11的螺旋槽內(nèi)并用第二螺母36與第二氣缸32的活塞桿固定，第二氣缸32向前推進(jìn)37. 5毫米行程，可通過蝸桿11上的螺旋槽使折邊夾頭座20準(zhǔn)確旋轉(zhuǎn)270°，從而實(shí)現(xiàn)布帶折彎工序。270°的旋轉(zhuǎn)角度與第二氣缸32活塞桿實(shí)際推進(jìn)的行程有直接關(guān)系，這一行程的理論計(jì)程值為37毫米，為保證折邊夾頭座20的270°工作旋轉(zhuǎn)角度，可同過旋轉(zhuǎn)氣缸座34上的腰型槽調(diào)節(jié)氣缸的準(zhǔn)確行程。 雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括固定夾帶折彎裝置、活動(dòng)夾帶裝置、送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板和縱向滑動(dòng)板，固定夾帶折彎裝置設(shè)于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板的內(nèi)側(cè)，活動(dòng)夾帶裝置安裝在縱向滑動(dòng)板上，固定夾帶折彎裝置和活動(dòng)夾帶裝置背對(duì)背安裝，在活動(dòng)夾帶折彎裝置下部設(shè)有送帶結(jié)構(gòu)，送帶結(jié)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板上且具有兩根直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上安裝縱向滑動(dòng)板，縱向滑動(dòng)板的外側(cè)倒裝一個(gè)第一氣缸，縱向滑動(dòng)板通過一個(gè)第一氣缸支架、一個(gè)第二氣缸支架、一根第一銷軸與第一氣缸的尾孔連接，在送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板的外側(cè)設(shè)一個(gè)第三氣缸支架與第一氣缸的活塞桿頭部連接。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)還包括一個(gè)蝸桿座，蝸桿座內(nèi)設(shè)一根蝸桿，蝸桿座的底部設(shè)有一根調(diào)節(jié)螺桿， 調(diào)節(jié)螺桿的后部設(shè)一個(gè)夾料氣缸座，夾料氣缸座由兩個(gè)螺釘固定在蝸桿座上，一個(gè)夾料氣缸座上設(shè)腰型槽，夾料氣缸座的后部設(shè)一個(gè)頂桿氣缸，頂桿氣缸活塞桿的頭部設(shè)一個(gè)頂套， 頂套的前部設(shè)一根頂桿，頂桿穿過蝸桿的內(nèi)孔并穿入折邊夾頭座的尾部孔內(nèi)，折邊夾頭座套在蝸桿的前部外圓上并由支頭螺釘鎖緊，在頂桿的前端旋入一個(gè)接頭，接頭的兩個(gè)對(duì)稱孔內(nèi)串入一個(gè)活動(dòng)銷軸，接頭與一個(gè)左連桿和一個(gè)右連桿串連一起，活動(dòng)銷軸可在折邊夾頭座的腰槽內(nèi)滑動(dòng)，左連桿與一個(gè)旋轉(zhuǎn)夾頭的尾孔用一個(gè)鉚釘銷活動(dòng)連接，右連桿的前孔通過一個(gè)第二銷軸串入折邊夾頭座的前孔定位，在活動(dòng)銷軸的外端掛一根拉簧與折邊夾頭座的后部螺釘連接，在蝸桿座的尾部上方設(shè)有一個(gè)第二氣缸，第二氣缸由一個(gè)第一螺母固定在一個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸座上，第二氣缸活塞桿的頭部安裝一個(gè)導(dǎo)向滑塊，導(dǎo)向滑塊的頭部嵌入蝸桿的螺旋槽內(nèi)并用第二螺母與第二氣缸的活塞桿固定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自動(dòng)褲袢機(jī)的夾帶折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其包括固定夾帶折彎裝置等元件，固定夾帶折彎裝置設(shè)于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板的內(nèi)側(cè)，活動(dòng)夾帶裝置安裝在縱向滑動(dòng)板上，固定夾帶折彎裝置和活動(dòng)夾帶裝置背對(duì)背安裝，在活動(dòng)夾帶折彎裝置下部設(shè)有送帶結(jié)構(gòu)，送帶結(jié)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板上且具有兩根直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上安裝縱向滑動(dòng)板，縱向滑動(dòng)板的外側(cè)倒裝一個(gè)第一氣缸，縱向滑動(dòng)板通過一個(gè)第一氣缸支架、一個(gè)第二氣缸支架、一根第一銷軸與第一氣缸的尾孔連接，在送料機(jī)構(gòu)滑動(dòng)板的外側(cè)設(shè)一個(gè)第三氣缸支架與第一氣缸的活塞桿頭部連接。本發(fā)明采用蝸桿式螺旋導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由氣缸直線推動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)夾頭270°旋轉(zhuǎn)，從而在不影響性能的前提下使制造成本下降。
文檔編號(hào)D05B35/06GK102373582SQ201010255189
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者黃志云 申請(qǐng)人:上海貴衣縫紉設(shè)備有限公司