專利名稱：舊細(xì)紗機(jī)加裝集體落紗裝置的方法及產(chǎn)品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于紡織機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，涉及
紗機(jī)加裝集體落紗裝置的方法及產(chǎn)品。
種舊細(xì)紗機(jī)的改良，具體地說是一種舊細(xì)
背景技術(shù)：
我國是一個(gè)傳統(tǒng)的紡織大國，我國的細(xì)紗機(jī)保有量巨大。隨著紡織工業(yè)的不斷發(fā) 展，紡織生產(chǎn)的自動(dòng)化程度也越來越高，對于紡織企業(yè)來說，減少萬錠用工量已成為降低生 產(chǎn)成本、提高效益、從紡織大國走向紡織強(qiáng)國的必由之路。 集體落紗裝置是近年來開發(fā)的最成功的應(yīng)用于減少細(xì)紗機(jī)用工量的主要措施之 一，該機(jī)構(gòu)能夠大大提高紡織工業(yè)的機(jī)械化程度，提高生產(chǎn)效率。但由于集體落紗裝置的體 積較為龐大，至今只能應(yīng)用于新的細(xì)紗機(jī)上，對于我國現(xiàn)存的上億錠的舊細(xì)紗機(jī)來說，往往 受到機(jī)器初始安裝位置限制而無法使用集體落紗裝置這一先進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)存舊細(xì)紗機(jī)的結(jié)構(gòu) 如圖1所示，其通常由車頭1、車身2 (包括紗架、車架、車面等)和車尾3 (包括車尾箱3、電 器箱5)等主要部件組成，車身通過中墻板6支撐，舊細(xì)紗機(jī)的總體長度為(L,1^+L》，而用 于安裝舊細(xì)紗機(jī)的車間通常是與舊細(xì)紗機(jī)的規(guī)格長度相匹配的。安裝有集體落紗裝置的新 細(xì)紗機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2所示，其與圖1所示的舊細(xì)紗機(jī)的主要區(qū)別是用于支撐車身2的中墻 板6的長度更長，車身高度為H2，同時(shí)在車身2下部增加了取管走管機(jī)構(gòu)9，而車身2尾端 除了原有的車尾箱4和電器箱5外，還增加了落紗動(dòng)作箱7、理管箱8和集體落紗控制器，新 細(xì)紗機(jī)的總體長度為(L一L^L》，顯然大于舊細(xì)紗機(jī)的總體長度。對比圖1、圖2可見，直接 在舊細(xì)紗機(jī)上加裝集體落紗裝置顯然會(huì)受到原有車間空間的限制而無法實(shí)現(xiàn)，從而無法提 高現(xiàn)存舊細(xì)紗機(jī)的自動(dòng)化程度及生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種舊細(xì)紗機(jī)加裝集體落紗 裝置的方法及產(chǎn)品，該方法能夠在不改變舊細(xì)紗機(jī)縱橫向安裝位置的前提下，加裝上集體 落紗裝置，從而實(shí)現(xiàn)在舊細(xì)紗機(jī)使用集體落紗裝置的目的，提高現(xiàn)存舊細(xì)紗機(jī)的自動(dòng)化程 度及生產(chǎn)效率。 按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述舊細(xì)紗機(jī)包括有車頭、車身和車尾，車頭長度為 b，車身通過中墻板支撐，車身長度為L2，車身高度為&，車尾包括有車尾箱和電器箱，車尾 長度為L3 ;舊細(xì)紗機(jī)加裝集體落紗裝置的方法包括如下步驟 (1)、抬高車身高度通過在舊細(xì)紗機(jī)的中墻板下加裝墊板或更換新的中墻板，將 車身高度調(diào)整為H2，以便于在車身下部加裝集體落紗裝置的取管走管機(jī)構(gòu)，在墊板或新的 中墻板上設(shè)有用于安裝取管走管機(jī)構(gòu)的連接部件； (2)、縮短車身長度減少紗錠12-36錠，使車身長度縮短為L4，將車尾向內(nèi)移動(dòng)相 應(yīng)長度；改變后的車尾長度為(1^+LfL》，即空出了長度(L廠L》，空出的長度用于加裝集體 落紗裝置的落紗動(dòng)作箱、理管箱和集體落紗控制器；
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(3)、墊高車尾在原有的安裝地腳上加裝墊板，抬高車尾箱位置，使車尾箱與加高 后的車身相銜接； (4)、調(diào)整車尾布局集體落紗裝置的落紗動(dòng)作箱、理管箱順次安裝在車尾箱的后 部，集體落紗控制器集成在電器箱內(nèi)，電器箱放置在車尾箱、落紗動(dòng)作箱和理管箱的頂部。
—種加裝有集體落紗裝置的舊細(xì)紗機(jī)，包括有車頭、車身和車尾，車頭連接在車身 頭端，車身通過中墻板支撐，車身尾端設(shè)置有車尾箱和電器箱，其特征在于，所述舊細(xì)紗機(jī) 上加裝有集體落紗裝置，集體落紗裝置包括有取管走管機(jī)構(gòu)、落紗動(dòng)作箱、理管箱和集體落 紗控制器，取管走管機(jī)構(gòu)設(shè)置在車身下部，安裝在墊板或中墻板上；落紗動(dòng)作箱、理管箱順 次連接在車尾箱上，集體落紗控制器集成在電器箱內(nèi)，電器箱放置在車尾箱、落紗動(dòng)作箱和 理管箱的頂部。 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電器箱利用鉸鏈安裝在車尾箱上，以便于設(shè)備的 維護(hù)、保養(yǎng)和檢修。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于在不改變原有的安裝空間和舊細(xì)紗機(jī)安裝位 置的前提下，以極小的改造成本給舊細(xì)紗機(jī)加裝上了集體落紗裝置，大大提高了舊細(xì)紗機(jī) 的自動(dòng)化程度，提高了生產(chǎn)效率，加快了我國傳統(tǒng)紡紗機(jī)械走向自動(dòng)化的目的。


圖1為舊細(xì)紗機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝情況示意圖。
圖2為新細(xì)紗機(jī)的結(jié)構(gòu)及安裝情況示意圖。 圖3為采用本發(fā)明改裝方法改裝后的細(xì)紗機(jī)機(jī)構(gòu)及安裝情況示意圖。 附圖標(biāo)記說明1-車頭、2_車身、3_車尾、4_車尾箱、5_電器箱、6_中墻板、7-落
紗動(dòng)作箱、8_理管箱、9-取管走管機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。 如圖1所示，舊細(xì)紗機(jī)一般包括依次順序布置的車頭1、車身2和車尾3三部分， 車頭1連接在車身2頭端，車頭1長度為;車身2通過中墻板6支撐，車身2長度為L2，車 身2高度為& ;車尾3包括有車尾箱4和電器箱5，車尾箱4與車身2尾端相銜接，電器箱 5連接在車尾箱4上，車尾3長度為L3。為了在該舊細(xì)紗機(jī)上加裝集體落紗裝置，采用方法 如下 (1)、抬高車身2高度由于集體落紗裝置的取管走管機(jī)構(gòu)9需要設(shè)置在車身2下 部，而原有的車身2高度較低，空間不夠用來安裝取管走管機(jī)構(gòu)9，所以本發(fā)明通過在舊細(xì) 紗機(jī)的中墻板6下加裝墊板或更換新的中墻板6來將車身2高度調(diào)整為112，這樣既能夠滿 足安裝要求，又合理利用了原有的安裝地腳，改動(dòng)程度及改裝成本很?。辉趬|板或新的中墻 板6上設(shè)有用于安裝取管走管機(jī)構(gòu)9的連接部件，取管走管機(jī)構(gòu)9直接安裝在墊板或新的 中墻板6上； (2)、縮短車身2長度由于受到舊細(xì)紗機(jī)原車間的安裝位置限制，直接加裝集體 落紗裝置就需要改變舊細(xì)紗機(jī)的安裝位置，而這樣就等同于重新布置機(jī)臺，經(jīng)濟(jì)上和管理 上的代價(jià)過大，導(dǎo)致舊機(jī)改造失去意義，所以本發(fā)明在不改變舊細(xì)紗機(jī)安裝地腳位置的前
4提下，通過減少紗錠12-36錠，減少紗錠12-36錠，使車身2長度縮短為L4，將車尾3向內(nèi)移 動(dòng)相應(yīng)長度；改變后的車尾3長度為(!^+LfL》，即空出了長度(L廠L》，空出的長度用于加 裝集體落紗裝置的落紗動(dòng)作箱7、理管箱8和集體落紗控制器。 (3)、墊高車尾3 :由于步驟(1)中將車身2位置抬高，為了使車尾箱4與加高后的 車身2相銜接，同時(shí)利用原有的安裝地腳，本發(fā)明在原有的安裝地腳上加裝了墊板，抬高了 車尾箱4位置。 (4)、調(diào)整車尾3布局集體落紗裝置的落紗動(dòng)作箱7、理管箱8順次安裝在車尾箱 4的后部，集體落紗控制器集成在電器箱5內(nèi)，電器箱5放置在車尾箱4、落紗動(dòng)作箱7和理 管箱8的頂部。為便于設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，改裝后的電器箱5利用鉸鏈安裝在車尾箱 4上。 通過上述四個(gè)步驟的改裝，本發(fā)明在不改變原有的安裝空間和舊細(xì)紗機(jī)安裝位置 的前提下，以極小的改造成本給舊細(xì)紗機(jī)加裝上了集體落紗裝置，大大提高了舊細(xì)紗機(jī)的 自動(dòng)化程度，提高了生產(chǎn)效率，加快了我國傳統(tǒng)紡紗機(jī)械走向自動(dòng)化的目的。
權(quán)利要求
舊細(xì)紗機(jī)加裝集體落紗裝置的方法，所述舊細(xì)紗機(jī)包括依次順序車頭(1)、車身(2)和車尾(3)，車頭(1)長度為L1，車身(2)通過中墻板(6)支撐，車身(2)長度為L2，車身(2)高度為H1，車尾(3)包括有車尾箱(4)和電器箱(5)，車尾(3)長度為L3；該方法包括如下步驟(1)、抬高車身(2)的高度通過在舊細(xì)紗機(jī)的中墻板(6)下加裝墊板或更換新的中墻板(6)，將車身(2)的高度調(diào)整為H2，以便于在車身(2)的下部加裝集體落紗裝置的取管走管機(jī)構(gòu)(9)，在墊板或新的中墻板(6)上設(shè)有用于安裝取管走管機(jī)構(gòu)(9)的連接部件；(2)、縮短車身(2)的長度減少紗錠12-36錠，使車身(2)的長度縮短為L4，將車尾(3)向內(nèi)移動(dòng)相應(yīng)長度；改變后的車尾(3)的長度為(L2+L3-L4)，即空出了長度(L2-L4)，空出的長度用于加裝集體落紗裝置的落紗動(dòng)作箱(7)、理管箱(8)和集體落紗控制器；(3)、墊高車尾(3)在原有的安裝地腳上加裝墊板，抬高車尾箱(4)位置，使車尾箱(4)與加高后的車身(2)相銜接；(4)、調(diào)整車尾(3)布局集體落紗裝置的落紗動(dòng)作箱(7)、理管箱(8)順次安裝在車尾箱(4)的后部，集體落紗控制器集成在電器箱(5)內(nèi)，電器箱(5)放置在車尾箱(4)、落紗動(dòng)作箱(7)和理管箱(8)的頂部。
2. —種加裝有集體落紗裝置的舊細(xì)紗機(jī)，包括有車頭(D、車身(2)和車尾(3)，車頭 (1)連接在車身(2)頭端，車身(2)通過中墻板(6)支撐，車身(2)尾端設(shè)置有車尾箱(4) 和電器箱(5)，其特征在于，所述舊細(xì)紗機(jī)上加裝有集體落紗裝置，集體落紗裝置包括有取 管走管機(jī)構(gòu)(9)、落紗動(dòng)作箱(7)、理管箱(8)和集體落紗控制器，取管走管機(jī)構(gòu)(9)設(shè)置在 車身(2)下部，安裝在墊板或中墻板(6)上；落紗動(dòng)作箱(7)、理管箱(8)順次連接在車尾 箱(4)上，集體落紗控制器集成在電器箱(5)內(nèi)，電器箱(5)放置在車尾箱(4)、落紗動(dòng)作箱 (7)和理管箱(8)的頂部。
3. 如權(quán)利要求2所述的加裝有集體落紗裝置的舊細(xì)紗機(jī)，其特征還在于，所述電器箱 (5)利用鉸鏈安裝在車尾箱(4)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種舊細(xì)紗機(jī)加裝集體落紗裝置的方法及產(chǎn)品。舊細(xì)紗機(jī)包括有車頭、車身和車尾，車頭連接在車身頭端，車身通過中墻板支撐，車身尾端設(shè)置有車尾箱和電器箱，其特征在于，所述舊細(xì)紗機(jī)上加裝有集體落紗裝置，集體落紗裝置包括有取管走管機(jī)構(gòu)、落紗動(dòng)作箱、理管箱和集體落紗控制器，取管走管機(jī)構(gòu)設(shè)置在車身下部，安裝在墊板或中墻板上；落紗動(dòng)作箱、理管箱順次連接在車尾箱上，集體落紗控制器集成在電器箱內(nèi)，電器箱放置在車尾箱、落紗動(dòng)作箱和理管箱的頂部。本發(fā)明在不改變原有的安裝空間和舊細(xì)紗機(jī)安裝位置的前提下，以極小的改造成本給舊細(xì)紗機(jī)加裝上了集體落紗裝置，大大提高了舊細(xì)紗機(jī)的自動(dòng)化程度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號D01H9/04GK101775677SQ20101010014
公開日2010年7月14日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者華峰 申請人:無錫集聚紡織器械有限公司