專利名稱：染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種紡織行業(yè)用軋車，具體涉及一種染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
染整車間是由幾臺(tái)或幾十臺(tái)軋車單元組合而成的，軋車與軋車之間需要同步調(diào)節(jié)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)相互之間的同步。
在本實(shí)用新型做出以前，傳統(tǒng)的染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置，如圖2，包括軋車l、軋輥2、支架3、松緊架4、導(dǎo)輥5、齒輪8、鏈條9、磁盤IO，軋車與軋車之間通過(guò)松緊架4上的齒輪8、鏈條9來(lái)帶動(dòng)磁盤10來(lái)實(shí)現(xiàn)同步調(diào)節(jié)，但鏈條在蒸汽等的腐蝕下變硬，不能彎曲或斷掉，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)脫鏈，造成軋車之間不同步，不能正常開車。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種同步性好、維修使用方便、開車平穩(wěn)的染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置，
包括軋車、軋輥、支架、松緊架和導(dǎo)輥，所述松緊架通過(guò)軸連接在支架頂端，所述軸上固定有角度傳感器。節(jié)裝置，把角度傳感器固定在松緊架的軸上，利用松緊架的上下擺動(dòng)形成的角度來(lái)調(diào)節(jié)軋車之間的同步，使開車更平穩(wěn)，維修更方便。


圖1為本實(shí)用新型染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為原有染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中
軋車l、軋輥2、支架3、松緊架4、導(dǎo)輥5、角度傳感器6、軸7、齒輪8、鏈條9、磁盤IO。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型涉及的染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置，主要由軋車l、軋輥2、支架3、松緊架4、導(dǎo)輥5和角度傳感器6組成，松緊架4通過(guò)軸7連接在支架3頂端，使松緊架4可沿軸7上下擺動(dòng)，角度傳感器6固定在軸7上。
權(quán)利要求1、一種染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置，包括軋車(1)、軋輥(2)、支架(3)、松緊架(4)和導(dǎo)輥(5)，其特征在于所述松緊架(4)通過(guò)軸(7)連接在支架(3)頂端，所述軸(7)上固定有角度傳感器(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置，包括軋車(1)、軋輥(2)、支架(3)、松緊架(4)和導(dǎo)輥(5)，其特征在于所述松緊架(4)通過(guò)軸(7)連接在支架(3)頂端，所述軸(7)上固定有角度傳感器(6)。本實(shí)用新型染整工序軋車同步調(diào)節(jié)裝置，把角度傳感器固定在松緊架的軸上，利用松緊架的上下擺動(dòng)形成的角度來(lái)調(diào)節(jié)軋車之間的同步，使開車更平穩(wěn)，維修更方便。
文檔編號(hào)D06B15/02GK201420164SQ200920040328
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者嚴(yán)正平, 何紅波, 卞剛紅, 卞國(guó)宏, 卞國(guó)忠, 卞復(fù)侯, 卞李炳, 卞永峰, 卞江峰, 卞良娣, 卞荔超, 吳興龍, 吳國(guó)輝, 徐建忠, 李菊安, 薛鳳娟, 薛喜慶, 陳美華 申請(qǐng)人:江蘇三房巷實(shí)業(yè)股份有限公司