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一種漿染聯(lián)合機染缸的技術(shù)改進方法及其裝置的制作方法

文檔序號:1699688閱讀:138來源:國知局
專利名稱:一種漿染聯(lián)合機染缸的技術(shù)改進方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種牛仔面料漿染聯(lián)合機的技術(shù)改進方法。尤其是一種牛仔面 料漿染聯(lián)合機染缸的空氣隔離技術(shù)改進方法及其配套裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的牛仔面料漿染聯(lián)合機,染缸體的設(shè)計是敞開型式,染缸中的染液表 面直接暴露在空氣之中,無論是對于染液或是在染紗線表面,由于受空氣中氧 氣的影響,染液都會提前發(fā)生氧化反應(yīng),因此往往需要配置高濃度染液,其中 大量的染料被過早氧化而產(chǎn)生浪費,同時,過早氧化影響了染料向紗線的滲透 速度和染料利用率。每一次變換品種時,就會有大量高濃度廢液必須排放掉, 造成染料的浪費和大量的污水排放。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是通過在牛仔面料漿染聯(lián)合機染缸體5上增加一個氣箱裝置,與染 缸形成氣體艙,向氣體艙通入氮氣來隔斷染缸中染液9液面與空氣的直接接觸, 解決染液過早氧化的問題,從而降低染液的傳統(tǒng)工藝配置濃度,達到節(jié)約染料、 減少排放,提高染液的滲透效率和生產(chǎn)效率的目的。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是在原有的染缸體上方,增加一個氣箱箱體。該 氣箱箱體與漿染聯(lián)合機染缸體裝配成一個密閉的氣體艙,向該氣體艙注入氮氣形成氮氣隔離艙,用艙內(nèi)氮氣阻隔外部空氣與染缸的染液以及紗線上染液的接 觸,使染液氧化反應(yīng)減弱。本發(fā)明的有益效果是由于氮氣隔離了空氣中的氧氣,染缸體中染液以及 在染紗線上染液氧化反應(yīng)減弱,相當(dāng)于延長了滲透時間,使?jié)B透作用增強,提 高了染液對紗線的滲透效率,使得染缸中染液的儲存設(shè)計量比傳統(tǒng)工藝大為減 少。保險粉、燒堿相對于靛藍投料比例也相應(yīng)減小,染液濃度需求比傳統(tǒng)設(shè)計 有所降低,降低了染料的消耗用量。由于滲透作用增強,相同效果滲透所需時 間變短,車速相應(yīng)可以提高,同樣提高了生產(chǎn)效率。染料利用率提高,降低了 廢液的濃度,染液用量減少,廢水的排放量也相應(yīng)減少,實現(xiàn)了節(jié)能減排的良 好效果。


附圖為本發(fā)明的技術(shù)原理示意圖。圖中主要結(jié)構(gòu)部件為氣箱箱體l進氣閥2氣壓表3 染缸體5連結(jié)件6進氣管7密封片8染液9紗線IO 氮氣隔離艙ll具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。并以實際產(chǎn)品實施該技術(shù)進行對比, 描述本發(fā)明的方法效果。附圖中染缸體上方增加一個氣箱,由箱體1進氣閥2氣壓表3以及進氣管7 通過連結(jié)件6密封片8與染缸體5形成一個密閉的氣體艙,向該氣體艙內(nèi)部注 入氮氣,由于氮氣比重大于空氣,在染缸中染液9的表面外箱體空間內(nèi)形成了 一個氮氣隔離艙ll,氮氣阻斷了外部空氣與染缸中染液9液面的直接接觸,從 而降低染液的氧化速度。同樣,紗線10在染液9中浸染和在液面以上的運動過 程中,由于氮氣隔離艙11中氮氣的阻隔作用,染液氧化反應(yīng)減弱,染液對紗線的滲透作用增強。實施例1漿染聯(lián)合機化料投料比例理論值對比設(shè)備新型漿染聯(lián)合機化料投料比例理論值設(shè)計-靛藍保險粉燒堿技術(shù)未實施1 : 0.66 : 0.61技術(shù)實施后1 : 0.5-0.6 : 0.7-0.8實施例2上染率的對比產(chǎn)品10 + 7長竹+ 8短竹* 4062設(shè)備新型漿染聯(lián)合機上染率理論值設(shè)計%技術(shù)未實施3. 1技術(shù)實施后2. 7實施例3車速以及上染效果對比產(chǎn)品(10+7+7長)* 4256設(shè)備新型漿染聯(lián)合機車速(米/分)上染效果技術(shù)未實施23白芯明顯,牢度低,浮色多、洗水后 變淺,色光暗淡。技術(shù)實施后28白芯小,浮色少,洗水后色深,色光 純正鮮艷。
權(quán)利要求
1、一種牛仔面料漿染聯(lián)合機染缸的技術(shù)改進方法,其特征在于在漿染聯(lián)合機的染缸體(5)上增加了一個氣箱裝置,氣箱箱體(1)與染缸體(5)形成氣體艙。在氣體艙內(nèi)部充入氮氣,使得染缸體(5)中的母液液面外部的氣艙空間內(nèi),形成一個可以隔離外部空氣的氮氣隔離艙(11)。
2、 一種應(yīng)用于牛仔面料漿染聯(lián)合機染缸上的氣箱裝置,其特征在于它是由 氣箱箱體(1)進氣閥(2)壓力表(3)進氣管(7)組成,通過連接件(6) 密封片(8)安裝在牛仔面料漿染聯(lián)合機染缸體(5)的上方。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種漿染聯(lián)合機的技術(shù)改進方法,特別是一種在牛仔面料漿染聯(lián)合機的染缸體(5)上方增加了一個氣箱裝置形成氮氣隔離艙(11)。氣箱裝置由氣箱箱體(1)、進氣閥(2)、氣壓表(3)、排氣閥(4)、連接管(7)和密封片(8)組成。通過連結(jié)件(6)、密封片(8)與染缸體形成一個相對密閉的氣體艙,當(dāng)氣體艙充滿氮氣時,由于氮氣比重大于空氣,隔離了染缸里的染液(9)液面與空氣的直接接觸,大大降低了染缸染液(9)表面以及在染紗線表面染液的氧化速度,染液滲透作用增強。這種方法比傳統(tǒng)工藝所采用的染液的儲備量大為減少、染液需求濃度降低,同時提高了染液向紗線的滲透效率,達到節(jié)約染料、提高漿染滲透率和生產(chǎn)效率、減少染液排放量的積極效果,實現(xiàn)了漿染工序節(jié)能減排的目標。
文檔編號D06B23/00GK101619528SQ20081013179
公開日2010年1月6日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者劉干民, 高 周, 彭文清, 李長強, 駱慶德 申請人:開平富琳紡織制衣有限公司
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