專利名稱：一種車縫機的結構改良的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械設備技術領域，特別是指一種車縫機的結構改良。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，車縫機主要應用于加工衣物和鞋類等產品，其主要結構和工作原理如下，車縫機主軸的前端設有針桿機構和挑線機構，針桿上裝有車針，在車縫機的下部設有從動軸，從動軸帶動搖臂上勾線器工作。車縫機的主軸轉動時，帶動針桿上下運動和挑線機構運動，它同時還帶動從動軸運動，從動軸直接帶動搖臂頂端的勾線器旋轉運動，依靠挑線機構、勾線器和針桿機構的相互配合完成車縫動作。此種結構的車縫機，由主軸帶動從動軸，進而由從動軸直接帶動勾線器，其中無任何變速，主軸是勻速轉動，因此勾線器也是勻速轉動，這種結構不易車縫較粗的線，車縫品種十分有限，車縫時線跡較為松散，很容易產生跳線、卡線和斷線等一系列故障，工作效益較低。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就在于針對現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種可克服以上缺點的車縫機的結構改良。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種車縫機的結構改良，包括車縫機的主軸及安裝在搖臂頂端的勾線器，在主軸和搖臂頂端的勾線器之間設有一個變速箱，變速箱的輸入端和車縫機的主軸連接，輸出端與勾線器連接。
所述變速箱主要包括有箱體、箱蓋、主動軸、從動軸、主動齒輪及從動齒輪，主動齒輪套接在主動軸上，而與主動齒輪相嚙合的從動齒輪套接于從動軸上，主動軸和從動軸上均結合有相應的軸承，并通過軸承安裝在變速箱體內；所述主動齒輪和從動齒輪為兩個形狀和尺寸相同的變速齒輪，其形狀為橢圓形，其回轉中心為橢圓的焦點，主動軸和從動軸的中心距恰好為兩橢圓齒輪的長半徑之和。
本實用新型的有益效果在于采用上述結構的車縫機，可使勾線器在轉動一周當中獲得不同的角速度；當勾線器勾住線時，勾線器角速度較快，以致車縫的線跡較為緊湊，有效地避免跳線、卡線等故障，當勾線器開始勾線時，勾線器角速度較慢，有效地避免了斷線等一系列故障，從而得到很好的車縫效果。


附圖1為變速箱結構分解圖附圖2為橢圓齒輪運動原理圖具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的一個較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
見附圖1，本實用新型提供的一種車縫機的結構改良，它主要包括車縫機的主軸及安裝于搖臂頂端的勾線器，在主軸與搖臂頂端的勾線器之間連接有變速箱100。變速箱100主要包括箱體6、箱體蓋1、主動軸4、從動軸8、主動齒輪3、從動齒輪9及有關軸承，主動齒輪3安裝在主動軸4的42軸段上，而主動軸4的41軸段和42軸段上分別安裝有軸承2和軸承5，并分別對應的固定在箱蓋1的11軸承孔和箱體6的軸承孔61上。被動齒輪9安裝在從動軸8的83軸段，而從動軸8的82軸段和83軸段上分別安裝有軸承7和軸承10，并分別對應的固定在箱蓋1的12軸承孔和箱體6的軸承孔62上，主動齒輪3和從動齒輪9互相嚙合工作。
工作時，主動軸4的43軸段(即輸出端)上安裝皮帶輪，依靠皮帶輪上的皮帶傳動，由車縫機的主軸帶動主動軸4轉動，從而帶動主動齒輪3轉動，主動齒輪3嚙合從動齒輪9而驅動從動軸8轉動，從動軸8帶動搖臂上的勾線器工作，從而實現(xiàn)勾線器旋轉運動。主動齒輪3和從動齒輪9為兩個尺寸相同變速齒輪，其形狀為橢圓形，橢圓形齒輪回轉中心為橢圓的焦點，主動軸4和從動軸8中心距為兩橢圓齒輪的長半徑之和。
見附圖2，橢圓齒輪的工作原理以橢圓齒輪的焦點為齒輪回轉中心，主動齒輪3和從動齒輪9的回傳中心距離設為2a(a為橢圓長半徑的長度)，當主動齒輪3帶動從動齒輪9轉動時，由于主動齒輪3和被動齒輪9相切于C(C為橢圓齒輪上的任意一點)，因為它們形狀和尺寸完全相同，主動軸4和從動軸8中心距為兩橢圓齒輪的長半徑之和2a，這樣當齒輪3轉動時，從齒輪9轉動，主動齒輪3和從動齒輪9的回傳中心距離始終為2a，這樣剛好符合橢圓的軌跡為由到二個定點的距離之和為一常數(2a)的定義。主動齒輪3的轉動角速度是與主動軸4的相同，但主動齒輪3上的齒經過二軸心直線時的速度卻在不斷變化，該直線又剛好是兩個橢圓齒相嚙合的地方，這樣，主動齒輪3上的齒離長軸端A1越遠越快，越近就越慢，同時從動齒輪9是靠主動齒輪3帶動的，這樣從動齒輪9就會形成齒離長軸端A2軸越近，齒轉動越快。從而，當主動軸4和主動齒輪3以勻角速運動時(主軸輸出不變)，從動軸8和從動齒輪9則以周期變化的角速度運動，從動軸8又會將此角速度傳遞給勾線器，使勾線器在轉動一周當中獲得不同的角速度。
通過以上的變速箱100帶動勾線器轉動，使勾線器在轉動一周當中獲得不同的角速度。當勾線器勾住線時，勾線器角速度較快，就可以使車縫的線跡較為緊湊，有效地避免跳線、卡線等故障，當勾線器開始勾線時，勾線器角速度較慢，有效地避免了斷線等一系列故障。
權利要求1.一種車縫機的結構改良，包括車縫機的主軸、及安裝在搖臂頂端的勾線器，其特征在于在主軸和搖臂頂端的勾線器之間設置有變速箱(100)，變速箱(100)的輸入端和車縫機的主軸連接，輸出端與勾線器連接。
2.根據權利要求1所述的車縫機的結構改良，其特征在于所述變速箱(100)主要包括有箱體(6)、箱蓋(1)、主動軸(4)、從動軸(8)、主動齒輪(3)及從動齒輪(9)，主動齒輪(3)套接在主動軸(4)上，而與主動齒輪(3)相嚙合的從動齒輪(9)套接于從動軸(8)上，主動軸(4)和從動軸(8)上均結合有相應的軸承，并通過軸承安裝在變速箱(100)體內；所述主動齒輪(3)和從動齒輪(9)為兩個形狀和尺寸相同的變速齒輪，其形狀為橢圓形，其回轉中心為橢圓的焦點，主動軸(4)和從動軸(8)的中心距恰好為兩橢圓齒輪的長半徑之和。
專利摘要本實用新型涉及一種機械設備技術領域，特別是指一種車縫機的結構改良。它包括車縫機的主軸及安裝在搖臂頂端的勾線器，在主軸與搖臂頂端的勾線器之間設置有變速箱。變速箱主要包括箱體、箱體蓋、主動軸、從動軸、主動齒輪及從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪相互嚙合，且主動齒輪和從動齒輪為兩個尺寸和形狀相同變速齒輪，其形狀為橢圓形，齒輪的回轉中心為橢圓的焦點，主動軸和從動軸中心距為兩橢圓齒輪的長半徑之和。通過以上的變速箱傳動，使勾線器在轉動一周當中獲得不同的角速度，解決傳統(tǒng)車縫機之線跡較為松散，易產生卡線和短線等一系列故障，從而很好的車縫效果。
文檔編號D05B69/00GK2683677SQ20042001513
公開日2005年3月9日 申請日期2004年1月20日 優(yōu)先權日2004年1月20日
發(fā)明者王志浩 申請人:王志浩