專利名稱：具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，特別是涉及一種可有效防止齒輪變速箱內(nèi)的潤滑油滴落至齒輪變速箱外部及其底座表面上的油封結(jié)構(gòu)設(shè)計。
背景技術(shù)：
一般圓編織機(jī)所編織完成之布匹，必須經(jīng)由一卷布機(jī)之相對拉布滾筒予以適當(dāng)?shù)睦瓘堊鳂I(yè)，使布匹可順利展開，且配合卷布滾筒之卷收作業(yè)，使已編織完成之布料，可卷收為一布卷狀成品，以利后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行，而傳統(tǒng)卷布機(jī)之運(yùn)作方式，主要系藉由齒輪變速箱之作動，來帶動拉布滾筒及卷布滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到上述卷收布匹之目的，而相關(guān)業(yè)者為使齒輪變速箱內(nèi)之構(gòu)件能夠更順利的運(yùn)轉(zhuǎn)，皆于齒輪變速箱內(nèi)之傳動軸及相關(guān)構(gòu)件間加注有潤滑油，以減少齒輪變速箱內(nèi)之各構(gòu)件間運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的磨擦力，可有效防止有構(gòu)件損壞的情形發(fā)生，并使卷布機(jī)之整體運(yùn)作可更加順暢，有效提升其工作效率。
而為使加注于齒輪變速箱內(nèi)之潤滑油，不至于滴落至齒輪變速箱外部及其底座上，一般業(yè)者皆會于齒輪變速箱內(nèi)部，設(shè)置有油封結(jié)構(gòu)，如圖4所示，系傳統(tǒng)齒輪變速箱之油封結(jié)構(gòu)，其中，齒輪變速箱61系設(shè)置于底座62上方，且兩者間樞設(shè)有一錐度軸承63，該齒輪變速箱61之動力室611內(nèi)，分別設(shè)有可相互配合之主動傘齒輪64及被動傘齒輪65，另以一傳動軸66分別穿設(shè)于底座62、錐度軸承63及主動傘齒輪64之中，而傳統(tǒng)之油封結(jié)構(gòu)，即是以一略呈皿狀之油封夾套67及油封墊片68，直接相互結(jié)合卡設(shè)于動力室611內(nèi)之主動傘齒輪64的下方，藉此設(shè)計，使加注于齒輪變速箱61內(nèi)之潤滑油，不會滴落至齒輪變速箱61外部及其底座62上。
上述傳統(tǒng)齒輪變速箱之油封結(jié)構(gòu)，雖可有效阻擋部份之潤滑油滴落至齒輪變速箱61外部及其底座62上，惟由于該油封夾套67及油封墊片68之表面皆為平面狀設(shè)計，如因制造時其品質(zhì)控管稍有不佳，使兩者之表面略有不平整時，則當(dāng)兩者相互結(jié)合且卡設(shè)于主動傘齒輪64之下方時，其油封墊片68與油封墊片68間，以及油封墊片68與齒輪變速箱61內(nèi)之動力室611的底部表面，皆會存在有間隙，進(jìn)而導(dǎo)致有漏油的情形產(chǎn)生，而使?jié)櫥偷温渲笼X輪變速箱61外部及其底座62上如圖5所示，又，由于錐度軸承63本身亦須加注潤滑油，然而該錐度軸承63之下方卻無任何防漏油之設(shè)計，因此，亦無法阻擋潤滑油滴落至底座62表面，就整體而言，傳統(tǒng)齒輪變速箱之油封結(jié)構(gòu)無法完全阻擋潤滑油外漏，進(jìn)而使周遭之工作環(huán)境不具清潔性。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種密封效果好、結(jié)構(gòu)簡單、制造裝配容易的具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱。希藉此設(shè)計達(dá)到可完全阻擋潤滑油滴落至齒輪變速箱外部及其底座表面上。
為達(dá)到上述目的，本實用新型的解決方案是本實用新型具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱包括一齒輪變速箱，其動力室底部表面凸設(shè)有一體成形油封承接座，且頂面處開設(shè)一通孔；一動力組件，設(shè)置于齒輪變速箱內(nèi)的油封承接座上方；一底座，其表面設(shè)有穿孔，并可供齒輪變速箱設(shè)置于其上方；一傳動軸，其本體套設(shè)于齒輪變速箱的通孔中，該本體的一側(cè)延伸出一供動力組件套固的接合端，另一側(cè)延伸出一可直接設(shè)于底座的穿孔中的固接端。
所述的動力組件包括螺旋齒輪；所述的螺旋齒輪具有供傳動軸穿置的軸孔，螺旋齒輪下部與油封承接座的結(jié)合面上具有一與軸孔同軸線的凹槽，該凹槽與螺旋齒輪的軸孔形成階梯孔，齒輪變速箱的油封承接座的上部插入該凹槽內(nèi)。
所述的動力組件包括依序套接在傳動軸上的軸承、螺旋齒輪、墊圈和固定套環(huán)；固定套環(huán)與傳動軸螺合，通過墊圈將螺旋齒輪固定；所述的位于螺旋齒輪的凹槽內(nèi)。
所述的底座表面上方設(shè)置有一盛油盤。
盛油盤本體表面形成一皿部，其中央處形成一凸部，該凸部中央開設(shè)有一供傳動軸通過的通孔。
本實用新型在齒輪變速箱的動力室內(nèi)底部表面所凸設(shè)的油封承接座，其整體系為凸起狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)變速箱體內(nèi)的潤滑油加到接近油封承接座的上端面時，潤滑油已浸到齒輪的下部，對齒輪進(jìn)行潤滑。由于潤滑油油面低于油封承接座的上端面，潤滑油基本上不會從油封承接座的軸孔中漏出，使得本實用新型密封性能十分優(yōu)良，可有效保存潤滑油，防止?jié)B漏。因此，可以有效防止動力室內(nèi)所加注的潤滑油，滴落至齒輪變速箱外部及其底座表面上，且亦設(shè)置有可承接自錐度軸承上滴落的潤滑油的盛油盤，藉此設(shè)計，可完全阻擋潤滑油滴落至齒輪變速箱外部及其底座表面上，使周遭的工作環(huán)境可保持清潔。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實用新型卷布機(jī)的立體圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖3為本實用新型的剖視圖；圖4為公知的齒輪變速箱油封結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為公知的油封結(jié)構(gòu)潤滑油外漏時的示意圖。
組件代表符號10齒輪變速箱 11動力室111油封承接座112通孔20動力組件 21軸承22螺旋齒輪 221軸孔222槽23墊圈24固定套環(huán) 30盛油盤31皿部 32凸部33通孔 40底座41穿孔 50傳動軸51本體 52接合端53固接端 54固定環(huán)圈55錐度軸承 56密封圈61齒輪變速箱 611動力室62底座 63錐度軸承64主動傘齒輪 65被動傘齒輪66傳動軸 67油封夾套68油封墊片具體實施方式
如圖1及圖2所示，本實用新型具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，其主要包括有一齒輪變速箱10，其動力室11內(nèi)之底部表面，凸設(shè)有一體成形之油封承接座111，并于其頂面處開設(shè)有一通孔112，且通孔112下方開口處形成一階梯式之凹槽，又，該通孔112之內(nèi)部則可供若干墊圈12設(shè)置其中。
一動力組件20，系設(shè)置于齒輪變速箱10之油封承接座111上方，主要由軸承21、螺旋齒輪22、墊圈23及固定套環(huán)24所組合而成。
一盛油盤30，其本體表面凹設(shè)形成一皿部31，且其中央處形成一凸部32，該凸部32中央開設(shè)有一通孔33。
一底座40，其表面中央處設(shè)有一穿孔41。
一傳動軸50，其本體51一側(cè)延伸出一接合端52，另一側(cè)則延伸出一固接端53，該固接端53之中央周緣處形成一固定環(huán)圈54，而固定環(huán)圈54上方之固接端53，則可供錐度軸承55及密封圈56套設(shè)之。
于組裝使用時，請參閱圖3所示，傳動軸50之固定環(huán)圈54下方的固接端53，系可直接設(shè)置于底座40之穿孔41中，而固定環(huán)圈54之端緣表面，則可供盛油盤30固接其上，且依序?qū)㈠F度軸承55及密封圈56，套設(shè)于固定環(huán)圈54上方之固接端53周邊，并使其位于盛油盤30之凸部32上方。
而齒輪變速箱10系藉由本身之油封承接座111的通孔112設(shè)計，可直接套設(shè)于傳動軸50之本體51上，且原先設(shè)置于傳動軸50之固接端53周邊的錐度軸承55及密封圈56，恰可分別卡設(shè)容置于油封承接座111之通孔112下方開口處的階梯式之凹槽中，且傳動軸50之本體51上方的接合端52恰可外伸于油封承接座111之通孔112上方處，并可依序供動力組件20之軸承21、螺旋齒輪22、墊圈23及固定套環(huán)24直接套固其上。所述的螺旋齒輪22具有供傳動軸50穿置的軸孔221，螺旋齒輪22下部與油封承接座111的結(jié)合面上具有一與軸孔221同軸線的凹槽222，該凹槽222與螺旋齒輪22的軸孔221形成階梯孔，齒輪變速箱10的油封承接座111的上部插入該凹槽222內(nèi)。藉此設(shè)計，當(dāng)傳動軸50旋轉(zhuǎn)時，則可由動力組件20之螺旋齒輪22來連動齒輪變速箱10內(nèi)之其它齒輪及相關(guān)構(gòu)件作動，進(jìn)而使拉布滾筒及卷布滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到卷收布匹之主要目的。
由上述結(jié)構(gòu)特征及組合方式，為使齒輪箱變速箱10內(nèi)之齒輪及相關(guān)構(gòu)件能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)，且減少各構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的磨擦力，因而于齒輪變速箱10之動力室11內(nèi)加注潤滑油時，當(dāng)變速箱體內(nèi)的潤滑油加到接近油封承接座111上端面時，潤滑油已浸到螺旋齒輪22的齒部下端并對螺旋齒輪22進(jìn)行潤滑，由于潤滑油油低于油封承接座111上端面，又由于該動力室11內(nèi)之底部表面所凸設(shè)之油封承接座111，其整體系為凸起狀之結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此，可以有效防止動力室11內(nèi)之潤滑油，滴落至齒輪變速箱10外部及底座40之表面上，且由于錐度軸承55本身亦須加注潤滑油，故本實用新型設(shè)置于錐度軸承55下方之盛油盤30亦可承接自錐度軸承55上滴落之潤滑油，藉此設(shè)計，可更進(jìn)一步達(dá)到防止?jié)櫥偷温渲恋鬃?0表面上。
由以上的說明可知，本實用新型具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱的設(shè)計，可完全阻擋潤滑油滴落至齒輪變速箱外部及其底座表面上，使周遭之工作環(huán)境可保持清潔，其確為一相當(dāng)優(yōu)異之設(shè)計。
權(quán)利要求1.一種具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，其特征在于它包括一齒輪變速箱，其動力室底部表面凸設(shè)有一體成形油封承接座，且頂面處開設(shè)一通孔；一動力組件，設(shè)置于齒輪變速箱內(nèi)的油封承接座上方；一底座，其表面設(shè)有穿孔，并可供齒輪變速箱設(shè)置于其上方；一傳動軸，其本體套設(shè)于齒輪變速箱的通孔中，該本體的一側(cè)延伸出一供動力組件套固的接合端，另一側(cè)延伸出一可直接設(shè)于底座的穿孔中的固接端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，其特征在于所述的動力組件包括螺旋齒輪；該螺旋齒輪具有供傳動軸穿置的軸孔，螺旋齒輪下部與油封承接座的結(jié)合面上具有一與軸孔同軸線的凹槽，該凹槽與螺旋齒輪的軸孔形成階梯孔，齒輪變速箱的油封承接座的上部插入該凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，其特征在于所述的動力組件包括依序套接在傳動軸上的軸承、螺旋齒輪、墊圈和固定套環(huán)；固定套環(huán)與傳動軸螺合，通過墊圈將螺旋齒輪固定；所述的位于螺旋齒輪的凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，其特征在于所述的底座表面上方設(shè)置有一盛油盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，其特征在于盛油盤本體表面形成一皿部，其中央處形成一凸部，該凸部中央開設(shè)有一供傳動軸通過的通孔。
專利摘要本實用新型公開了一種具有防止漏油的卷布機(jī)齒輪變速箱，主要于齒輪變速箱的動力室內(nèi)的底部表面，凸設(shè)有一油封承接座，其整體系為凸起狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計，藉此，可完全阻擋齒輪變速箱的動力室內(nèi)的潤滑油滴落至齒輪變速箱外部及其底座表面上，使周圍的工作環(huán)境可保持清潔。
文檔編號D04B15/00GK2607356SQ0322537
公開日2004年3月24日 申請日期2003年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月17日
發(fā)明者顏英雄 申請人:慶祥銘齒輪(廈門)有限公司