專利名稱：圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，于卷布機(jī)上設(shè)有特殊的隨動(dòng)式卷布裝置，藉此在卷收布料時(shí)，卷布桿可保持同一水平，并使與導(dǎo)布軸保持接觸，形成卷收布匹時(shí)自動(dòng)調(diào)適卷布張力的構(gòu)造。
有鑒于常見的卷布裝置有上述的缺點(diǎn)，本創(chuàng)作人乃針對(duì)這些缺點(diǎn)研究改進(jìn)之道，終于本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步特征在于三支導(dǎo)布軸是呈高低相錯(cuò)嚙合，且中間最高，近導(dǎo)軌者最低。
導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)是呈單邊鳩尾槽形狀。
展布桿兩端表面設(shè)有螺紋，兩端的螺紋是呈反方向設(shè)置，借此于卷收布料時(shí)，可分別在布料兩端直接對(duì)布邊向外展開、拉撐，不但可使得布緣完全保持平坦不會(huì)有皺折，更可使布料的張力平均。
導(dǎo)布桿在副機(jī)箱內(nèi)部連設(shè)有鏈齒輪及齒輪，且另一導(dǎo)布桿于對(duì)應(yīng)處設(shè)有齒輪，兩根導(dǎo)布桿側(cè)邊齒輪的相互嚙合，使兩導(dǎo)布桿形成相對(duì)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整拉布下送的卷收張力。
導(dǎo)布軸的齒輪與一鏈條嚙合，一設(shè)有齒輪的調(diào)整板樞結(jié)一彈簧，而調(diào)整板上的齒輪也與鏈條嚙合，二導(dǎo)布軸的齒輪與調(diào)整板齒輪借鏈條呈三角傳動(dòng)。
側(cè)機(jī)箱內(nèi)側(cè)設(shè)有可供展布桿置入的通口，且在通口下方向外連設(shè)延伸槽。
展布桿兩端各樞設(shè)一軸承座，于軸承座周緣環(huán)設(shè)有凹槽，該軸承座的外型、大小恰與側(cè)機(jī)箱上的通口相同，且軸承座上的凹槽可與側(cè)機(jī)箱上的延伸槽作緊密的卡掣結(jié)合。
卷布桿外環(huán)樞設(shè)有卷布套管，借此以作更確實(shí)的卷布轉(zhuǎn)動(dòng)。
卷布桿一端設(shè)有多個(gè)可供螺絲鎖固的螺孔，并以螺絲穿過螺孔調(diào)整固定卷布套管在卷布桿上的位置，并借此可防止卷布機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力使卷布套管產(chǎn)生位移。
導(dǎo)布軸、導(dǎo)布桿及展布桿的相對(duì)結(jié)構(gòu)皆設(shè)置有適當(dāng)間隙，以避免布料于卷收時(shí)因兩兩軸桿的輾壓，而使橡膠合成材質(zhì)的紗布產(chǎn)生水波紋，減少染布時(shí)因壓痕造成的水波紋明暗度變形致無法染布，或染出的料色澤有差異的結(jié)構(gòu)。
由此可見，本實(shí)用新型是一種圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，主要是卷布機(jī)的兩側(cè)機(jī)箱內(nèi)側(cè)各設(shè)有一導(dǎo)軌，并于兩側(cè)機(jī)箱上方分別鎖設(shè)有副機(jī)箱，于副機(jī)箱中間適當(dāng)位置處設(shè)有二導(dǎo)布桿以輾壓、下送布匹，而于兩側(cè)機(jī)箱中間適當(dāng)位置處樞置三根高低相錯(cuò)的導(dǎo)布軸以壓送、平整布料，且兩導(dǎo)軌間設(shè)置有一卷布桿，該卷布桿是貼抵于近導(dǎo)軌的二導(dǎo)布軸上，并于卷布桿外環(huán)樞設(shè)有一卷布套，當(dāng)卷布機(jī)運(yùn)作時(shí)，該卷布桿與導(dǎo)布軸呈相對(duì)磨擦轉(zhuǎn)動(dòng)，并可隨卷布桿上布料卷收厚度的增加，而于導(dǎo)軌內(nèi)作預(yù)設(shè)軌跡的向上位移，藉此使卷布桿保持同一水平，并形成可自動(dòng)調(diào)適卷布張力的構(gòu)造。
依本實(shí)用新型的此種圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其中于側(cè)機(jī)箱內(nèi)側(cè)適當(dāng)位置處設(shè)有可供展布桿置入的通口，且在通口下方向外連設(shè)一延伸槽，展布桿兩端各樞設(shè)一軸承座，于軸承座周緣環(huán)設(shè)有凹槽，該凹槽可與側(cè)機(jī)箱上的延伸槽作緊密的卡掣結(jié)合，并于展布桿二端表面設(shè)有螺紋，二端的螺紋是呈反方向設(shè)置，藉由展布桿及通口的設(shè)置，以達(dá)到一組裝、拆卸簡(jiǎn)易，并可于卷收布料時(shí)，將布料兩端的布匹邊緣平整的向外展開、拉撐，不但可使得布匹邊緣完全保持平坦不會(huì)有皺折，更可使布料的張力平均。
依本實(shí)用新型的此一圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其中二副機(jī)箱于適當(dāng)位置處設(shè)有兩根導(dǎo)布桿，一導(dǎo)布桿在副機(jī)箱內(nèi)部連設(shè)有鏈齒輪及齒輪，另一導(dǎo)布桿于對(duì)應(yīng)處亦設(shè)有一齒輪，藉由齒輪相互嚙合而使導(dǎo)布桿呈相對(duì)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整拉布下送至導(dǎo)布軸及卷布桿布匹的卷收張力，藉此可將剖布后的布匹，直接下拉于卷布機(jī)上加以卷收，以減少加工程序。
至于本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)、使用功效、應(yīng)用原理，則參照下列依附圖
所作的說明，即可得到完全的認(rèn)知。
圖7是本實(shí)用新型一較佳具體實(shí)施例導(dǎo)布軸齒鏈緊度調(diào)整的立體圖；圖8是本實(shí)用新型一較佳具體實(shí)施例的使用動(dòng)作示意圖一；圖9是本實(shí)用新型一較佳具體實(shí)施例的使用動(dòng)作示意圖二。
圖3、4、5所示為本實(shí)用新型一較佳具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖中可清楚地看出，本實(shí)用新型包括機(jī)座本體1、副機(jī)箱2及一變速箱3等所組成；其中，機(jī)座本體1的側(cè)機(jī)箱11、11a中間適當(dāng)位置處，設(shè)置呈高低相錯(cuò)樞置的三支導(dǎo)布軸12a、12b、12c，于側(cè)機(jī)箱11、11a頂端設(shè)有二支桿13，且于側(cè)機(jī)箱11、11a前端設(shè)有一卷布桿16，該卷布桿16是活動(dòng)放置于側(cè)機(jī)箱11、11a所預(yù)設(shè)的導(dǎo)軌15、15a內(nèi)，該二導(dǎo)軌15、15a內(nèi)側(cè)是呈單邊的鳩尾槽150形狀，并于側(cè)機(jī)箱11、11a內(nèi)側(cè)適當(dāng)位置處，設(shè)有可供展布桿14置入的通口111、111a，且在通口111、111a下方向外連設(shè)一延伸槽112，展布桿14兩端各樞設(shè)一軸承座142，于軸承座142周緣環(huán)設(shè)有凹槽143，該凹槽143可與側(cè)機(jī)箱11、11a上的延伸槽112作緊密的卡掣結(jié)合(請(qǐng)參閱圖5、6所示)；副機(jī)箱2是設(shè)于側(cè)機(jī)箱11、11a上側(cè)，于副機(jī)箱2上樞設(shè)兩導(dǎo)布桿21、22及鎖設(shè)一支桿23，其中一導(dǎo)布桿21在副機(jī)箱2內(nèi)部延設(shè)有同軸樞置的較大鏈齒輪210a、及較小的鏈齒輪210b及一與鏈齒輪210b嚙合的齒輪211(請(qǐng)另參閱圖5所示)，其中鏈齒輪210a是與由導(dǎo)布軸12c延伸出同軸的齒輪12c’藉鏈條32聯(lián)結(jié)樞動(dòng)，而另一導(dǎo)布桿22對(duì)應(yīng)處延設(shè)出的齒輪221則與前述齒輪210b相互嚙合，而使導(dǎo)布桿21、22形成反向連動(dòng)；變速箱3是由多個(gè)齒輪所構(gòu)成，其組裝結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)關(guān)系，乃為本創(chuàng)作人于臺(tái)灣新型申請(qǐng)第88204832號(hào)所揭示的結(jié)構(gòu)，在此不另贅述，且該變速箱3上樞設(shè)的主傳動(dòng)軸31，并配合側(cè)機(jī)箱11、11a上鏈條32、32a及齒輪的設(shè)置，而使側(cè)機(jī)箱11、11a上的各構(gòu)件形成一連動(dòng)關(guān)系。
當(dāng)組合時(shí)，將副機(jī)箱2分別鎖設(shè)于側(cè)機(jī)箱11、11a上側(cè)端，并使副機(jī)箱2上的導(dǎo)布桿21、22，藉由鏈條32使變速箱3上的主傳動(dòng)軸31，及側(cè)機(jī)箱11的導(dǎo)布軸12a、12b、12c呈相對(duì)逆向或同向連動(dòng)(請(qǐng)參閱圖5及圖6所示)，于另一側(cè)機(jī)箱11a上，以一鏈條32a而使展布桿14與主傳動(dòng)軸31呈一同向轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖6、7所示)，其中于卷布桿16下側(cè)的兩根導(dǎo)布軸12a、12b，藉由鏈條121而形成一同方向且同步轉(zhuǎn)動(dòng)(請(qǐng)另參閱圖6所示)，且該鄰近導(dǎo)軌15的導(dǎo)布軸12a最低，而另一嚙合的導(dǎo)布軸12b最高，二導(dǎo)布軸12a、12b并與導(dǎo)軌15、15a相接近；鄰近展布桿14的兩導(dǎo)布軸12b、12c則藉由樞設(shè)于另端側(cè)邊的齒輪相互的嚙合，而產(chǎn)生相對(duì)的逆向樞轉(zhuǎn)，以壓送、平整布料4及布邊，且鄰近展布桿14的導(dǎo)布軸12c較中間的導(dǎo)布軸12b低、但較最接近導(dǎo)軌15外側(cè)的導(dǎo)布軸12a稍高。
圖7是本實(shí)用新型導(dǎo)布軸12a、12b的傳動(dòng)齒鏈緊度調(diào)整立體圖，由該圖得知，導(dǎo)布軸12a、12b的齒輪與一鏈條121嚙合，一設(shè)有齒輪172的調(diào)整板17樞結(jié)一彈簧171，而調(diào)整板17上的齒輪172也與鏈條121嚙合，二導(dǎo)布軸12a、12b的齒輪與調(diào)整板17齒輪172借鏈條121呈三角傳動(dòng)，可見導(dǎo)布軸12a、12b的齒輪受鏈條121的驅(qū)動(dòng)而可產(chǎn)生同轉(zhuǎn)向收拉布料的樞動(dòng)，而調(diào)整板17樞結(jié)一彈簧171后，利用其上的齒輪172嚙合鏈條121后也可連動(dòng)前述導(dǎo)布軸12a、12b的齒輪，因而除具有同向轉(zhuǎn)動(dòng)的作用外，并具有可調(diào)整導(dǎo)布軸12a、12b的確動(dòng)功效。
再請(qǐng)參閱以上各圖所示，將展布桿14兩端分別置入于側(cè)機(jī)箱11、11a上的通孔111、111a內(nèi)，并使展布桿14上兩側(cè)樞設(shè)有凹槽143的軸承座142，與側(cè)機(jī)箱11、11a上的延伸槽112作卡掣結(jié)合，并于展布桿14兩端表面設(shè)有螺紋141，兩端的螺紋141是呈反方向設(shè)置，藉由展布桿14及通口111、111a的設(shè)置，以達(dá)到組裝、拆卸簡(jiǎn)易，并可于卷收布料4時(shí)，將布料4兩端的布匹邊緣平整的向外展開、拉撐，不但可使得布料4邊緣完全保持平坦不會(huì)有皺折，更可使布料4的張力平均。
使用時(shí)，當(dāng)圓編織機(jī)織布時(shí)，以變速箱3上的旋轉(zhuǎn)臺(tái)32為中心，側(cè)機(jī)箱11、11a上的接合座113、113a樞接于圓編織機(jī)臺(tái)轉(zhuǎn)盤下方，并形成動(dòng)力的連接點(diǎn)，配合圓編織機(jī)作一定速率的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)變速箱3內(nèi)齒輪組的相對(duì)齒合運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)主傳動(dòng)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，使布料4經(jīng)副機(jī)箱2上的導(dǎo)布桿21、22拉撐后，藉由展布桿14表面上的螺紋141，于卷收布料4時(shí)，可分別直接對(duì)布邊向外展開、拉撐，防止布邊有皺折產(chǎn)生，并經(jīng)導(dǎo)布桿12a、12b、12c間的相互輾壓、整平后，配合導(dǎo)軌15間的卷布桿16與導(dǎo)布軸12a、12b作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)以卷收布料4，卷布桿16在卷布過程中，由于布卷是由薄而不斷增厚，卷布桿16則隨卷布桿16上的布卷厚度的增加，而于導(dǎo)軌15、15a內(nèi)作預(yù)設(shè)軌跡的位移，藉此使卷布桿16可保持同一水平，并形成可自動(dòng)調(diào)適卷布張力的構(gòu)造。
圖4為本實(shí)用新型一較佳具體實(shí)施例的卷布桿組裝示意圖，其中卷布桿16外環(huán)側(cè)樞設(shè)一卷布套管161，利用卷布套管161的設(shè)置，可于卷布時(shí)作更確實(shí)的隨動(dòng)卷布轉(zhuǎn)動(dòng)，并于卷布桿16一端設(shè)有多個(gè)可供螺絲鎖固的螺孔162，可依布料4的寬度以調(diào)整卷布套管161的位置，并可防止卷布機(jī)因旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，而使卷布套管161產(chǎn)生位移的情況發(fā)生，而前述的單邊鳩尾槽150構(gòu)造，可便于拆卸、下布時(shí)，先將卷布桿16一端側(cè)向移離導(dǎo)軌15(或?qū)к?5a)，再將臺(tái)車(或推車)推入成捆的布料4下方，而解決極具重量的布料4撤離卷布機(jī)。
需強(qiáng)調(diào)，由本實(shí)用新型的附圖得知，本實(shí)用新型的導(dǎo)布軸12a、12b、12c及導(dǎo)布桿21、22及展布桿14的相對(duì)結(jié)構(gòu)，皆有適當(dāng)間隙的設(shè)置，而此一間隙的設(shè)置是為避免布料于卷收時(shí)因兩兩軸桿的輾壓，而使橡膠合成材質(zhì)的紗布產(chǎn)生水波紋，減少染布時(shí)因壓痕造成的水波紋明暗度變形致無法染布，或染出的料色澤有差異，是本實(shí)用新型的又一功效。
由以上所述可知，本實(shí)用新型的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，的確具有組裝簡(jiǎn)易，且改善常見的卷布桿無法保持水平的問題，而其并未見諸公開使用，于是依法提出專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于包括機(jī)座本體、副機(jī)箱和變速箱，于機(jī)座本體的側(cè)機(jī)箱樞置有三支導(dǎo)布軸及二根支桿，且于側(cè)機(jī)箱前端設(shè)有一卷布桿，該卷布桿是樞設(shè)于側(cè)機(jī)箱所預(yù)設(shè)的導(dǎo)軌內(nèi)，并于側(cè)機(jī)箱后端處設(shè)置一展布桿；副機(jī)箱是鎖設(shè)于側(cè)機(jī)箱后端，且于副機(jī)箱間樞設(shè)二支導(dǎo)布桿及鎖設(shè)一支桿；于變速箱上樞設(shè)主傳動(dòng)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于三支導(dǎo)布軸是呈高低相錯(cuò)嚙合，且中間最高，近導(dǎo)軌者最低。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)是呈單邊鳩尾槽形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于展布桿兩端表面設(shè)有螺紋，兩端的螺紋是呈反方向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于導(dǎo)布桿在副機(jī)箱內(nèi)部連設(shè)有鏈齒輪及齒輪，且另一導(dǎo)布桿于對(duì)應(yīng)處設(shè)有齒輪，兩根導(dǎo)布桿側(cè)邊齒輪的相互嚙合使兩導(dǎo)布桿形成相對(duì)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于導(dǎo)布軸(12a、12b)的齒輪與一鏈條(121)嚙合，一設(shè)有齒輪(172)的調(diào)整板(17)樞結(jié)一彈簧(171)，而調(diào)整板(17)上的齒輪(172)也與鏈條(121)嚙合，二導(dǎo)布軸(12a、12b)的齒輪與調(diào)整板(17)齒輪借鏈條(121)呈三角傳動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于側(cè)機(jī)箱內(nèi)側(cè)設(shè)有可供展布桿置入的通口，且在通口下方向外連設(shè)延伸槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于展布桿兩端各樞設(shè)一軸承座，于軸承座周緣環(huán)設(shè)有凹槽，該軸承座的外型、大小恰與側(cè)機(jī)箱上的通口相同，且軸承座上的凹槽與側(cè)機(jī)箱上的延伸槽緊密卡掣結(jié)合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于卷布桿外環(huán)樞設(shè)有卷布套管。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于卷布桿一端設(shè)有多個(gè)可供螺絲鎖固的螺孔，并以螺絲穿過螺孔固定卷布套管在卷布桿上的位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置，其特征在于導(dǎo)布軸、導(dǎo)布桿及展布桿的相對(duì)結(jié)構(gòu)皆設(shè)置有適當(dāng)間隙。
專利摘要一種圓編織機(jī)隨動(dòng)卷布裝置,主要是于卷布機(jī)的兩側(cè)機(jī)箱內(nèi)側(cè)適當(dāng)處各設(shè)有導(dǎo)軌,于兩側(cè)機(jī)箱間適當(dāng)位置處樞置三根呈高低相錯(cuò)的導(dǎo)布軸,以壓送、平整布料,且兩導(dǎo)軌間樞置有一卷布桿,該卷布桿是貼抵于近導(dǎo)軌的二導(dǎo)布軸上,且兩副機(jī)箱上方一側(cè)設(shè)有兩導(dǎo)布桿,當(dāng)卷布機(jī)運(yùn)作時(shí),該卷布桿與卷布軸呈相對(duì)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),且隨卷布桿上布匹卷收厚度的增加,令接近導(dǎo)軌的二導(dǎo)布軸能保持與卷布桿上的布匹接觸,并于導(dǎo)軌內(nèi)作預(yù)設(shè)軌跡的位移,藉此使卷布桿可保持同一水平,并形成可自動(dòng)調(diào)適卷布張力的構(gòu)造。
文檔編號(hào)D04B15/00GK2515212SQ01260439
公開日2002年10月9日 申請(qǐng)日期2001年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月17日
發(fā)明者林進(jìn)泳 申請(qǐng)人:林進(jìn)泳