本實(shí)用新型涉及一種板材加工設(shè)備，更具體的說，它涉及一種板材打孔系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

人類對(duì)于木材的使用已經(jīng)有著悠久的歷史，經(jīng)過時(shí)間的推移，經(jīng)驗(yàn)的積累，不斷創(chuàng)新出各式各樣的木制品。直至今天，木制品的生產(chǎn)量已然非常龐大，生產(chǎn)木材的廠商也數(shù)不勝數(shù)。

木材加工廠對(duì)木板加工時(shí)，往往需要對(duì)木板進(jìn)行打孔處理，現(xiàn)有技術(shù)通常采用打孔機(jī)對(duì)木板進(jìn)行打孔，現(xiàn)有打孔機(jī)的進(jìn)料口和出料口一般在人的腰部的高度位置，在將木板送入打孔機(jī)內(nèi)打孔時(shí)需要一個(gè)工人或者兩個(gè)工人將木板抬起，然后立著放入打孔機(jī)，這種上料方式大大加重了工人的勞動(dòng)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于上料的板材打孔系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種板材打孔系統(tǒng)，包括打孔機(jī)構(gòu)和穿設(shè)于打孔機(jī)構(gòu)的傳入軌道和傳出軌道，所述傳入軌道包括遠(yuǎn)離打孔機(jī)構(gòu)一端的傳送輪一、靠近打孔機(jī)構(gòu)一端的傳送輪二以及連接于所述傳送輪一和傳送輪二的傳送帶，所述傳送輪二大于所述傳送輪一，所述傳送帶由遠(yuǎn)離打孔機(jī)構(gòu)一端向靠近打孔機(jī)構(gòu)一端斜向上延伸。

通過采用上述技術(shù)方案，在上料時(shí)，將板材放在傳入軌道的傳送帶上，在傳送帶的帶動(dòng)下能夠向打孔機(jī)構(gòu)內(nèi)移動(dòng)，并且由于傳送帶是由遠(yuǎn)離打孔機(jī)構(gòu)一端向靠近打孔機(jī)構(gòu)一端斜向上延伸的，所以工人只需要將木材板由地面搭到傳送帶上去，然后扶著木材板使其向打孔機(jī)構(gòu)傳送即可，這樣大大節(jié)省了工人上料的勞動(dòng)量。

較佳的，所述傳入軌道上設(shè)置有打磨機(jī)構(gòu)，所述打磨機(jī)構(gòu)包括供木材穿過的打磨架，所述打磨架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有打磨板。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)?jīng)過傳入軌道的木材板進(jìn)行打磨，使其表面光滑。

較佳的，所述打磨架包括固定板和滑移板，所述固定板與滑移板相對(duì)于傳送帶的寬度方向上滑移連接。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠使不同厚度的木材板都能夠穿過打磨架進(jìn)行打磨，其適用范圍更廣。

較佳的，所述固定板上設(shè)有空心桿，空心桿上設(shè)有彈簧鋼珠，滑移板上設(shè)有與所述空心桿滑移連接的插接桿，所述插接桿上設(shè)有與所述彈簧鋼珠配合的凹槽。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠使得固定板相對(duì)于滑移板固定以及滑動(dòng)。

較佳的，所述打磨架內(nèi)側(cè)還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有供所述傳送帶繞過的轉(zhuǎn)輪。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)⒋蚰ゼ芊胖玫絺魉蛶У牟煌恢?，從而使得傳送帶的傾斜角度不一樣，適用于不同的需求。

綜上所述，本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：1.本實(shí)用新型便于板材上料，節(jié)省人力；2.本實(shí)用新型能夠?qū)Π宀谋砻孢M(jìn)行打磨，使其表面光滑；3.本實(shí)用新型的適用性更廣。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為打磨機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為打磨機(jī)構(gòu)的剖視圖；

圖4為運(yùn)輸車與斜滑架的爆炸圖。

圖中：1、傳入軌道；11、傳送輪一；12、傳送輪二；13、傳送帶；14、擋板；2、打磨機(jī)構(gòu)；21、固定板；211、連接桿；212、空心桿；213、彈簧鋼珠；22、滑移板；221、通孔；222、插接桿；223、凹槽；23、打磨板；24、輪軸；241、轉(zhuǎn)輪；3、打孔機(jī)構(gòu)；4、傳出軌道；41、滾輪；42、斜滑架；421、斜擋板；422、連接環(huán)一；43、運(yùn)輸車；431、車框；432、車輪；433、連接環(huán)二；5、插銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例：一種板材打孔系統(tǒng)，如圖1所示，包括置于地面上的傳入軌道1和傳出軌道4，設(shè)于傳入軌道1上的打磨機(jī)構(gòu)2，以及位于傳入軌道1與傳出軌道4之間的打孔機(jī)構(gòu)3。需要進(jìn)行打孔的木材板從傳入軌道1放入，經(jīng)由打磨機(jī)構(gòu)2磨平表面，再通過打孔機(jī)構(gòu)3打孔，從傳出軌道4傳出運(yùn)走。

因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)中，木材板打孔機(jī)構(gòu)3的放入口是距地面有一定高度的，所以，人們通常需要抬起木材板，然后對(duì)準(zhǔn)放入口將木材板送入打孔機(jī)構(gòu)3打孔。本實(shí)施例中設(shè)置了傳入軌道1，使其一端水平設(shè)在地面上，一端穿入打孔機(jī)構(gòu)3。傳入軌道1由傳送輪一11、傳送輪二12和傳送帶13組成，傳送輪一11、傳送輪二12任意一個(gè)由電機(jī)帶動(dòng)作為主動(dòng)輪。傳送帶13纏在傳送輪一11與傳送輪二12上，且傳送輪二12比傳送輪一11大。傳送輪一11置于遠(yuǎn)離打孔機(jī)構(gòu)3的一端，使傳送帶13能沿著水平方向傳送，傳送輪二12處在臨近打孔機(jī)構(gòu)3的位置，使傳送帶13斜向上升至打孔機(jī)構(gòu)3的高度。傳入軌道1的一側(cè)設(shè)有擋板14，防止木材板掉落，工人站在另一側(cè)把著木材板，使木材板平穩(wěn)的在傳送帶13上前行。

由于木材板的表面若不夠平滑，會(huì)對(duì)打孔產(chǎn)生誤差，所以，我們?cè)O(shè)置了打磨機(jī)構(gòu)2，如圖2、圖3所示，打磨機(jī)構(gòu)2設(shè)于傳入軌道1上，包括固定板21和滑移板22，且固定板21和滑移板22的內(nèi)側(cè)均設(shè)有打磨板23，用來打磨木材板表面。固定板21焊接在擋板14上，固定板21上設(shè)有連接桿211，滑移板22上設(shè)有通孔221，連接桿211穿過通孔221，使固定板21與滑移板22連接，并能使滑移板22在連接桿211上移動(dòng)。因?yàn)槟静陌宓暮穸瓤赡軙?huì)不同，所以，通過滑移板22的移動(dòng)來調(diào)節(jié)滑移板22上的打磨板23與固定板21上的打磨板23之間的距離，從而適應(yīng)厚度不同的木材板?？紤]到需將調(diào)節(jié)后的滑移板22固定，在固定板21上設(shè)有空心桿212，空心桿212上設(shè)有彈簧鋼珠213，在滑移板22上設(shè)有插接桿222，插接桿222上設(shè)有凹槽223，通過使空心桿212上的彈簧鋼珠213卡在插接桿222上的凹槽223內(nèi)實(shí)現(xiàn)滑移板22位置的固定。另外，不同工廠的環(huán)境可能會(huì)需要傳送帶13的坡度不同，那么，我們?cè)诠潭ò?1上設(shè)置了輪軸24，輪軸24上設(shè)有轉(zhuǎn)輪241，轉(zhuǎn)輪241緊貼傳送帶13上，將傳送帶13分為水平部分與斜向部分。拼接時(shí)，根據(jù)工廠的環(huán)境選擇打磨機(jī)構(gòu)2在傳入軌道1上的位置，從而找到合適的傳送坡度。

經(jīng)過打孔機(jī)構(gòu)3打孔的木材板，通過傳出軌道4傳出，傳出軌道4由若干個(gè)滾輪41和傳送帶13組成，傳送帶13纏在滾輪41上，且在傳入軌道1無人工作一側(cè)也設(shè)有擋板14。由于打完孔的木材板需要平放在架子上，現(xiàn)有技術(shù)通常是人為搬運(yùn)木材板。本實(shí)施例中，在傳出軌道4端部設(shè)置斜滑架42，并在斜滑架42一側(cè)設(shè)置斜擋板421，在斜滑架42底部設(shè)置一個(gè)運(yùn)輸車43。當(dāng)木材板傳送到傳出軌道4端部時(shí)，將立著的木材板放倒，通過斜滑架42將木材板滑入運(yùn)輸車43上，運(yùn)輸車43包括車框431和車輪432，工人可以直接推著運(yùn)輸車43將木材板運(yùn)走。如圖4所示，為了防止運(yùn)輸車在放置木材板的時(shí)候滑動(dòng)，在斜滑架42的側(cè)邊底部設(shè)置了連接環(huán)一422，在車框431的側(cè)面設(shè)置了連接環(huán)二433，運(yùn)輸車43通過插銷5與接環(huán)一422以及連接環(huán)二433連接于斜滑架42的側(cè)面。當(dāng)需要分開運(yùn)輸車43時(shí)，拔出插銷5即可。

使用時(shí)，將木材板放在傳入軌道1的傳送帶13上，調(diào)整滑移板22的位置，并用彈簧鋼珠213將其固定，然后啟動(dòng)打孔機(jī)構(gòu)3，運(yùn)送木材板，打完孔后，通過斜滑架42將木材板平放在運(yùn)輸車43上，最后拔掉插銷5，用運(yùn)輸車43運(yùn)走木材板。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。