專利名稱：一種相互作用的玩具火車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種玩具火車。更具體來(lái)說(shuō)，其涉及一種相互作用的玩具火車，這種玩具火車具有產(chǎn)生聲音和在軌道上有不同運(yùn)動(dòng)的能力。
已知許多玩具火車。例如，在美國(guó)專利No.5174216中描述和展示的已知玩具火車。該火車公開了產(chǎn)生不同聲音的能力。另外，該火車的速度可以予以控制。然而，該玩具火車在其特征的變化方面受到限制。美國(guó)專利No.5555815涉及一種具有控制聲音能力的火車。它有一個(gè)與火車速度發(fā)生反應(yīng)的控制器。美國(guó)專利No.5454513涉及由鐵軌的機(jī)械相互作用產(chǎn)生一種噼啪聲音。
有許多與玩具火車相關(guān)的不同的特征。然而，本發(fā)明涉及提供一種優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)的玩具火車。
本發(fā)明提供一種玩具，最好是火車，它具有多個(gè)可活動(dòng)的和可拆卸的激發(fā)器裝置，該裝置可由使用者布置在玩具火車軌道的任何經(jīng)過(guò)選擇的位置上。該火車的火車頭具有一個(gè)由激發(fā)器裝置操動(dòng)的開關(guān)，并且該火車頭包括一個(gè)編程芯片，該芯片具有激發(fā)聲音和可選擇地起動(dòng)與聲音相對(duì)應(yīng)的光信號(hào)的能力。該同一個(gè)編程的芯片能夠操縱火車行駛在軌道上的速度。該開關(guān)是一個(gè)相互作用裝置并且包括一個(gè)在火車頭上的片簧，它可以致動(dòng)和停止芯片的控制系統(tǒng)。
軌道可以有上升和下降軌道和彎道并且可以由使用者按照要求裝配起來(lái)。軌道形成一個(gè)閉合回路，并且包括可分開和可連接以便形成一個(gè)使用者選擇的閉合回路的元件節(jié)段。有多個(gè)可與軌道分開的激發(fā)器裝置，并且該裝置具有用于容許激發(fā)器裝置在選擇的位置上與軌道固定的連接裝置。
在玩具是火車的情況下，有用于行駛在軌道上的火車頭，火車頭具有用于使火車頭的輪子在軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)裝置，并且包括一個(gè)用于馬達(dá)裝置的電源。在火車頭內(nèi)的電子編程芯片受來(lái)自開關(guān)的信號(hào)的控制，以便控制輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)。輪子包括圍繞其圓周上的齒，其可與軌道上的齒相嚙合，以便輪子通過(guò)軌道時(shí)可以嚙合在軌道上。
每個(gè)激發(fā)器裝置包括多個(gè)致動(dòng)元件。在火車頭上至少有兩個(gè)開關(guān)，并且火車頭通過(guò)一個(gè)激發(fā)器裝置可使多個(gè)開關(guān)中的至少一個(gè)開關(guān)致動(dòng)至少一次。在火車頭通過(guò)激發(fā)器裝置期間，每個(gè)激發(fā)器裝置可以致動(dòng)一個(gè)開關(guān)多次。每個(gè)激發(fā)器裝置可以具有與激發(fā)器相關(guān)的標(biāo)記，使得由在火車頭上的每個(gè)激發(fā)器給予的特定動(dòng)作可以由使用者見到。
現(xiàn)在結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。


圖1是一個(gè)火車頭的前視圖，示出了兩個(gè)橫向隔開的開關(guān)片簧。
圖2是一個(gè)部分零件斷開的火車頭的前視圖，示出了開關(guān)的片簧。
圖3是一個(gè)火車頭的后視圖。
圖4是在一個(gè)第一運(yùn)行狀態(tài)下零件部分?jǐn)嚅_的火車頭的側(cè)視圖，示出了在傳感觸發(fā)器的隔開的元件之間的一個(gè)片簧接觸件。
圖5是在一個(gè)第二運(yùn)行狀態(tài)下零件部分?jǐn)嚅_的火車頭的側(cè)視圖，示出了片簧接觸傳感觸發(fā)器的一個(gè)元件的接觸情況。
圖6是一個(gè)火車頭的側(cè)視圖。
圖7是一個(gè)火車頭的側(cè)向剖視圖，示出了傳感觸發(fā)器的側(cè)視圖和元件之間的接觸情況，另外還示出了蓄電池，馬達(dá)，齒輪和帶有芯片的電路板。
圖8是火車頭運(yùn)行的流程圖。
圖9A是一個(gè)透視圖，它示出了具有彎道和上升，下降構(gòu)形的軌道的一個(gè)組件。
圖9B是一個(gè)示出了不同的彎道和不同的上升，下降構(gòu)形的形狀不同的軌道的第二透視圖。
圖9C是一個(gè)示出了不同的構(gòu)形和具有不同的上升和下降構(gòu)形的的軌道的第三透視圖。
圖9D是用于與其它軌道部分組裝的一個(gè)軌道的一個(gè)平面圖節(jié)段。
圖9E是在軌道內(nèi)具有上升和下降部分的軌道的不同節(jié)段的透視圖。
圖9F是一個(gè)軌道的彎道部分的平面圖。
圖10A-10J是用于軌道的柱狀結(jié)構(gòu)和支承件的不同視圖，借此，一個(gè)軌道可以被組裝和支承得具有不同的上升和下降的高度。
圖11A-11C是不同的結(jié)構(gòu)和動(dòng)畫物體，它們可以加在軌道上或者放在軌道附近，以便增加玩具火車的相互作用的運(yùn)作和娛樂(lè)性。
圖12是位于軌道位置上的傳感觸發(fā)器的平面圖，示出了四個(gè)用于致動(dòng)兩個(gè)片簧的隔開的觸發(fā)器元件。
圖13是用于操縱本發(fā)明的火車頭的控制系統(tǒng)的電路圖。
一個(gè)玩具火車包括一個(gè)用于玩具火車的火車頭23。該火車頭包括輪子27，一個(gè)使輪子27轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)26和一個(gè)用于調(diào)節(jié)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的控制系統(tǒng)。有一個(gè)火車頭23在其上行駛的軌道，借此輪子27駛過(guò)軌道，并且在火車頭27上有至少一個(gè)開關(guān)28。一個(gè)傳感器22與軌道20和21放置在一起，用于操縱開關(guān)28，而開關(guān)28的運(yùn)作可致動(dòng)控制系統(tǒng)，借此使火車頭的馬達(dá)26運(yùn)行。
最好是在火車頭23上有至少兩個(gè)開關(guān)28,29。這些開關(guān)以相對(duì)于火車頭23的向前和向后位置之間的縱向的橫向關(guān)系放置。當(dāng)火車頭23駛過(guò)傳感器22時(shí)，開關(guān)28和29可以由每個(gè)傳感器22操縱至少兩次。
如圖12所示，傳感器22可以包括至少四個(gè)隔開的激發(fā)器元件36，并且傳感器22包括可以按照使用者的選擇容許移動(dòng)從軌道20和21上拆卸下來(lái)的連接器裝置50。至少兩個(gè)激發(fā)器元件36彼此縱向地對(duì)正，使得當(dāng)火車頭23沿著縱向駛過(guò)軌道時(shí)火車頭23上的開關(guān)28可以被操縱兩次。第二對(duì)的激發(fā)器元件36沿著縱向以相鄰的關(guān)系布置，使得當(dāng)火車頭23駛過(guò)軌道20時(shí)在火車頭23上的第二開關(guān)29可以被操縱至少兩次。
在每個(gè)傳感器22上可以有不同數(shù)目的不同形式的激發(fā)器36。因此，在各個(gè)傳感器22上可以有一個(gè)，兩個(gè)或者三個(gè)激發(fā)器。通過(guò)不同地布置激發(fā)器36，則可以有提供給開關(guān)28和29的信號(hào)的不同指示和組合。這樣便可以向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，以便按照收到的信號(hào)進(jìn)行反應(yīng)。一個(gè)標(biāo)記51可以設(shè)置在每個(gè)傳感器22上，以便表示傳感器將如何與火車頭23起反應(yīng)。這在下面還要進(jìn)一步說(shuō)明。除了四個(gè)激發(fā)器和兩個(gè)開關(guān)以外，火車的變化可以包括更大的數(shù)量因而更多的變化。
控制系統(tǒng)有選擇地操縱輪子27，以便容許向前或者向后運(yùn)動(dòng)，輪子27向前或者向后運(yùn)動(dòng)的速度和火車頭23運(yùn)動(dòng)的整體規(guī)律性可以是較為調(diào)勻的或者是不規(guī)律的。控制系統(tǒng)還操縱一個(gè)光源30和一個(gè)揚(yáng)聲器，使得開關(guān)28和/或29的致動(dòng)可以有選擇地操縱光源30和揚(yáng)聲器和有選擇地附加協(xié)調(diào)火車頭23的輪子27的轉(zhuǎn)動(dòng)。
在火車頭23中有一個(gè)蓄電池室52，并且馬達(dá)26是蓄電池操縱的。馬達(dá)26能夠按照從控制系統(tǒng)接收的信號(hào)適應(yīng)輪子27的速度。
火車頭23能夠在軌道20上無(wú)任何傳感器的第一運(yùn)行條件下運(yùn)行在軌道上并且火車頭23能夠在至少一個(gè)或者更多個(gè)傳感器22布置在軌道20的第二運(yùn)行條件下運(yùn)行在軌道上。
相互作用玩具鐵路系統(tǒng)是由軌道組成零件20和21組裝起來(lái)而形成如圖9A-9C所示的連續(xù)的軌道。沿著該軌道，兒童可以有選擇地放置帶有激發(fā)器36的不同的傳感器22。當(dāng)火車，特別是火車頭23駛過(guò)在軌道20和21上的激發(fā)器36時(shí)，傳感器22將被致動(dòng)。當(dāng)激發(fā)器36致動(dòng)一個(gè)相互作用部件即開關(guān)28和/或29時(shí)，火車頭23可以根據(jù)在火車頭23的芯片中編制的程序發(fā)出不同的聲音。
例如，在火車的電路板24中的芯片可以在軌道20和21附近的布置有場(chǎng)院的地方產(chǎn)生一個(gè)場(chǎng)院的聲音。一個(gè)適當(dāng)?shù)南嗷プ饔脗鞲衅?2放置在場(chǎng)院附近的一個(gè)或者多個(gè)軌道20和21上。當(dāng)火車駛過(guò)傳感器22時(shí)，激發(fā)器36將致動(dòng)火車頭揚(yáng)聲器25，因而來(lái)自火車頭23的場(chǎng)院的聲音從揚(yáng)聲器25發(fā)出來(lái)。
在另外的情況下，例如，一個(gè)適當(dāng)?shù)膫鞲衅?2可以放置在一座橋上或者放置在其附近。當(dāng)火車頭23或者火車接近或者通過(guò)該橋時(shí)，被致動(dòng)的火車頭23中的芯片可以發(fā)出嘰嘰咯咯的橋的聲音。
在電路板24中的芯片也可以以其它形式起作用來(lái)操縱一個(gè)或者多個(gè)馬達(dá)26，以便轉(zhuǎn)動(dòng)火車頭的輪子27，使火車加速，倒行，停止一段時(shí)間，或者不規(guī)則地行駛。
在火車頭23或者火車上的相互作用部件或者開關(guān)28和29是這樣的，使得它可以對(duì)從放置在軌道上的傳感器22中的激發(fā)器36激發(fā)的信號(hào)起反應(yīng)。每個(gè)開關(guān)28和29包括一個(gè)用于與分別放置在各個(gè)傳感器22中的激發(fā)器36相嚙合的觸點(diǎn)35。每個(gè)開關(guān)28和29包括各自的片簧37，而片簧37由從觸點(diǎn)35引導(dǎo)過(guò)來(lái)的臂38來(lái)操縱。傳感器22可以予以調(diào)整和放置在軌道20和21的不同的位置上，而火車頭23可以沿著由通常路線軌道形成的山坡上行和下行。傳感器22，通過(guò)在電路板24中的編制程序的芯片，也可以起動(dòng)在火車頭23或者火車中的光源30，使得光的效果可以由拉動(dòng)火車的火車頭23有選擇地激發(fā)并發(fā)出來(lái)。
為了使傳感器22正確工作，它們被放置在正確的位置和方向上，以便確保理想的結(jié)果。使用者應(yīng)當(dāng)使在軌道20和21上的各個(gè)傳感器22之間保持一定的距離。建議在各個(gè)傳感器22之間有兩個(gè)節(jié)段的軌道20和21。
該系統(tǒng)可以提高一個(gè)火車系列的游戲價(jià)值。該創(chuàng)造性的游戲或者玩具火車設(shè)置有兩個(gè)系列級(jí)別。每個(gè)級(jí)別含有不同的動(dòng)作，聲音效果和發(fā)光情況。孩子們可以跑一趟而享受至少12種不同情景的樂(lè)趣。一個(gè)情景是帶有一系列預(yù)定程序動(dòng)作并且伴有聲音效果和燈光的想象場(chǎng)面。
該玩具和游戲容許孩子們創(chuàng)造他們自己的軌道20和21的布局和將傳感器22放置在正確的位置上，以便看到各種動(dòng)作，具體的聲音效果和燈光情況。除了孩子們可以享受的樂(lè)趣以外，他們還可以通過(guò)該游戲開發(fā)他們的想象，判斷，評(píng)價(jià)和組織技能。
開關(guān)28和29的片狀開關(guān)結(jié)構(gòu)放置在火車頭23的底部。該開關(guān)結(jié)構(gòu)包括至少兩個(gè)分開的開關(guān)28和29，而開關(guān)28和29與軌道20和21上的傳感器22的激發(fā)器36對(duì)接。
除了將電源開關(guān)60轉(zhuǎn)向“打開”位置以外，按壓火車頭23上的一個(gè)“起動(dòng)/停車”開關(guān)31，以便使火車起動(dòng)。該“起動(dòng)/停車”開關(guān)31安裝在火車頭23的煙囪32處。
一個(gè)發(fā)光二極管30是直徑30毫米，超亮，透水，紅光的并且借助安裝在火車頭23上的電路板24中的芯片的軟件程序而與動(dòng)作和聲音同步。
揚(yáng)聲器25直徑29毫米，8歐姆，0.25瓦。聲音信號(hào)是按照預(yù)定程序的并且涉及不同的情景。
是電路板24上的常規(guī)芯片一部分的一個(gè)軟件程序控制著馬達(dá)26，以便使火車頭23的輪子27向前或者向后轉(zhuǎn)動(dòng)，或者靜止不動(dòng)。一個(gè)變速系統(tǒng)33用來(lái)傳遞馬達(dá)軸和輪子22之間的運(yùn)動(dòng)。
需要一個(gè)用于馬達(dá)26和電路板24的控制裝置兩者的4.5伏，3AAA尺寸的蓄電池152電源。電力消耗是低的。即使電源開關(guān)60打開，如果“起動(dòng)/停車”按鈕未被按壓，電力可持續(xù)一年。
軌道20和21施工的基本步驟是安裝軌道設(shè)備和放置附件。在軌道部分20和21的端部的特別指定的互鎖裝置61,62,63和64可以確保這些軌道部分容易地和牢固地連接在一起。這些互鎖裝置61,62和63從軌道20和21的端部延伸出來(lái)以便實(shí)現(xiàn)嚙合?；ユi裝置64是用于接納舌狀互鎖裝置61的插槽。軌道20和21可以通過(guò)在軌道20和21的某些部分之下插入柱子150而在不同的地方具有不同的高度。軌道20和21的高度取決于所用的柱子的高度。最終的軌道形狀和結(jié)構(gòu)取決于玩和建造軌道的孩子的創(chuàng)造力。提供有不同高度的柱子151和152。為安裝在軌道20和21之下的柱子提供了安裝附件153。一個(gè)托架154可以放置在安裝附件153和軌道20和21之間。軌道包括兩個(gè)路徑62和63，每個(gè)路徑具有一系列隔開的凹槽或者突齒65，以便嚙合圍繞輪子27圓周上的突齒或者凹槽66。這可以確保火車頭23可以駛過(guò)軌道20和21，特別是在軌道20和21上上行和下行或者不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
接著，將火車頭23和客車放置在軌道20和21上。火車頭23和客車通過(guò)在火車頭23后面的一個(gè)鉤子34連接起來(lái)。將電源開關(guān)60轉(zhuǎn)動(dòng)到“打開”位置，然后按壓“起動(dòng)/停車”鍵31?，F(xiàn)在火車便可以開始其旅程。火車將保持運(yùn)行直至再次按壓“起動(dòng)/停車”鍵31或者電源開關(guān)60被轉(zhuǎn)動(dòng)到“關(guān)閉”位置時(shí)為止。
同一旅行運(yùn)轉(zhuǎn)具有兩個(gè)游戲級(jí)別初級(jí)階段和高級(jí)階段。
初級(jí)階段-如果火車運(yùn)行了一分多鐘而片簧開關(guān)28或者29未接收到傳感器信號(hào)，它將實(shí)施預(yù)定的連續(xù)的程序動(dòng)作和聲音效果。表1說(shuō)明了該細(xì)節(jié)情況?；疖噷⒈３诌\(yùn)行直至“起動(dòng)/停車”健31被再次按壓或者電源開關(guān)被轉(zhuǎn)動(dòng)到“關(guān)閉”位置為止。如果片簧開關(guān)28或者29接收到了傳感器信號(hào)，火車將轉(zhuǎn)換到高級(jí)階段。
高級(jí)階段-當(dāng)孩子熟悉了聲音和動(dòng)作時(shí)，他們可以將傳感器放置在合適的地方來(lái)重新產(chǎn)生需要的情景。當(dāng)火車駛過(guò)傳感器并且選擇的片簧開關(guān)接收到具體的信號(hào)時(shí)，它將實(shí)現(xiàn)那個(gè)信號(hào)的編程的聲音效果和動(dòng)作。
在本發(fā)明或者總成的一個(gè)形式中，有表示12個(gè)不同情景的12個(gè)傳感器。表2說(shuō)明了其細(xì)節(jié)。如果片簧開關(guān)28和29之中的一個(gè)或者另一個(gè)在火車運(yùn)行一分鐘之內(nèi)沒(méi)有接收到傳感器信號(hào)，它將轉(zhuǎn)換回至初級(jí)階段。
傳感器22的放置可以將火車引導(dǎo)至高級(jí)階段而不是另一個(gè)旅行運(yùn)轉(zhuǎn)。圖8的流程圖說(shuō)明了運(yùn)行的細(xì)節(jié)。從圖8可知，通過(guò)按壓起動(dòng)開關(guān)運(yùn)行便可以開始?；疖嚳梢粤⒓催_(dá)到正常的運(yùn)行速度。在檢查輸入信號(hào)以后，要確定操縱了哪個(gè)片簧開關(guān)(28或29)。在一個(gè)開關(guān)工作的情況下，火車進(jìn)入高級(jí)階段并且以正常速度運(yùn)行一段時(shí)間。如果到了不到一分鐘的時(shí)間，它將重新進(jìn)入初級(jí)階段并且按照程序動(dòng)作運(yùn)行。如果片簧開關(guān)(28,29)未被操動(dòng)，火車將進(jìn)入正常的運(yùn)行速度。
在位置13和14處，開關(guān)A和B未被操動(dòng)?；疖嚨?2個(gè)不同的運(yùn)行情況在項(xiàng)目1-12中作了說(shuō)明。如所示，有一個(gè)接收來(lái)自沿線101,102和103的開關(guān)的不同的輸入信號(hào)的芯片100。這些開關(guān)回應(yīng)片簧(28或者29)觸點(diǎn)35或者開關(guān)31的適當(dāng)運(yùn)作。操動(dòng)主開關(guān)60，以便使系統(tǒng)置于運(yùn)動(dòng)之中，再操動(dòng)開關(guān)31關(guān)閉該電路。發(fā)光二極管30連接在芯片100上，芯片100的不正常運(yùn)行將使發(fā)光二極管30閃光或者按照要求發(fā)光。芯片100也操縱著馬達(dá)控制裝置104，以便使馬達(dá)26運(yùn)轉(zhuǎn)。另一個(gè)來(lái)自芯片的輸出信號(hào)105被引向一個(gè)放大器106，以便使火車的揚(yáng)聲器25工作。
示范性的情景1．火車停在火車站，讓乘客上車，然后出發(fā)，傳感器放在火車站附近。
2．火車停車。按動(dòng)起動(dòng)/停止按鈕來(lái)重新起動(dòng)。
3．火車駛過(guò)一個(gè)龍背。傳感器放在龍的尾部附近，以便獲得較好的效果。
4．火車加速一段時(shí)間，然后返回正常速度。
5．火車駛過(guò)電路交叉口。
6．火車停車，讓牛跨過(guò)鐵路，然后再次起動(dòng)。
7．火車演奏歌曲“唉呀！蘇珊娜”，并以高速運(yùn)行。
8．火車在雷雨中行駛。
9．火車駛過(guò)一座木橋。
10．火車被吸入一只鯨魚的嘴中，但是最后逃脫了。傳感器放在鯨魚嘴的附近。
11．火車突然反向行駛，急速停車，然后重新起動(dòng)。
12．火車在行駛時(shí)鳴喇叭。
控制系統(tǒng)的電路板24示于圖13中。
在附圖9A,9B,9C,11A,11B,和11C中，有許多不同的軌道布局情景。在圖9A中，示出了這樣一種情景，其中，軌道20和21組合在一起，形成了不同的閉合回路圈，并且，它們不規(guī)則地上升和下降并且彼此交叉通過(guò)。柱子150,151,153和154的不同組合被用來(lái)實(shí)現(xiàn)這種關(guān)系。在圖9B中，起伏平緩得多，只有柱子152會(huì)用于該簡(jiǎn)單的構(gòu)形中。在圖9C中，有一個(gè)8字構(gòu)形的圖形，還是柱子152用于該形式中。
在附圖11A,11B,11C中，有軌道21將穿過(guò)的許多不同的構(gòu)形。在附圖11A中，有一個(gè)龍的構(gòu)形，它使軌道建造在龍的背部。該軌道與在柱子152上的部分20相連接。
在附圖11B中，軌道21通過(guò)一個(gè)火車站式的房子，并且每一側(cè)帶有一個(gè)建筑物構(gòu)形。在圖11C中，軌道21穿過(guò)一個(gè)不同的動(dòng)畫構(gòu)形。
本發(fā)明還有許多其它實(shí)例，每個(gè)實(shí)例與其它實(shí)例只是細(xì)節(jié)方面的不同。例如，在火車頭23之下的傳感器22上可以有或多或少的激發(fā)器，而不是4個(gè)激發(fā)器。另外，傳感器可以相對(duì)于軌道20,21和火車頭23布置在不同的位置上。例如，傳感器和開關(guān)可以布置在火車頭側(cè)，而軌道可以將傳感器安裝在軌道側(cè)的適當(dāng)位置上。
本發(fā)明由附后的權(quán)利要求書來(lái)限定。
表1初級(jí)階段節(jié)目
說(shuō)明步驟2-25重復(fù)運(yùn)行表2高級(jí)階段節(jié)目
○=未由傳感器致動(dòng)●=被致動(dòng)，即由傳感器關(guān)閉
權(quán)利要求
1．一種玩具，它包括一個(gè)形成一個(gè)閉合回路的軌道，該軌道包括可以分開和連接以便形成一個(gè)由使用者選擇的閉合回路的元件節(jié)段；多個(gè)激發(fā)器裝置，這些激發(fā)器裝置可以與軌道分開并且具有用于容許激發(fā)器裝置在選擇的位置上與軌道固定的連接裝置，該位置由使用者來(lái)選擇；一個(gè)用于在該軌道上行駛的車輛，該車輛具有用于使車輛的輪子在該軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)裝置并且包括一個(gè)用于馬達(dá)裝置的電源；一個(gè)與該車輛在一起的開關(guān)，使得當(dāng)車輛沿著軌道行駛時(shí)該開關(guān)可以由不同的激發(fā)器裝置所操動(dòng)；一個(gè)在該車輛內(nèi)的電子編程芯片，用于對(duì)來(lái)自該開關(guān)的向該芯片發(fā)出的信號(hào)作出回應(yīng)，以便控制輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2．一種玩具，它包括一個(gè)形成一個(gè)閉合回路的軌道，該軌道包括可以分開和連接以便形成一個(gè)由使用者選擇的閉合回路的元件節(jié)段；多個(gè)激發(fā)器裝置，這些激發(fā)器裝置可以與軌道分開并且具有用于容許激發(fā)器裝置在選擇的位置上與軌道固定的連接裝置，該位置由使用者來(lái)選擇；一個(gè)用于在該軌道上行駛的車輛，該車輛具有用于使車輛的輪子在該軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)裝置并且包括一個(gè)用于馬達(dá)裝置的電源；一個(gè)與該車輛在一起的開關(guān)，使得當(dāng)車輛沿著軌道行駛時(shí)該開關(guān)可以由不同的激發(fā)器裝置所操動(dòng)；一個(gè)在該車輛內(nèi)電子編程芯片，用于對(duì)來(lái)自該開關(guān)的向該芯片發(fā)出的信號(hào)作出回應(yīng)，以便控制輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)發(fā)光裝置和一個(gè)揚(yáng)聲器，其中芯片可以操動(dòng)，以便有選擇地致動(dòng)該發(fā)光裝置或者該揚(yáng)聲器中的至少一個(gè)；每個(gè)激發(fā)器裝置包括多個(gè)致動(dòng)件，并且其中在該車輛中至少有兩個(gè)開關(guān)，并且其中車輛通過(guò)一個(gè)激發(fā)器裝置將致動(dòng)該多個(gè)開關(guān)至少一次。
3．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，在車輛通過(guò)激發(fā)器裝置期間，每個(gè)激發(fā)器裝置致動(dòng)一個(gè)開關(guān)多次。
4．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，軌道元件包括不同長(zhǎng)度的直節(jié)段部分，不同長(zhǎng)度的彎曲節(jié)段部分和具有不同度數(shù)梯度的部分。
5．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，軌道的表面包括隔開的脊部，并且其中，車輛的輪子包括用于嚙合該脊部的凹槽，借此促進(jìn)和控制車輛駛過(guò)軌道的運(yùn)動(dòng)。
6．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，車輛的運(yùn)動(dòng)包括可選擇的不同的向前的速度，不同的向后的速度和向前與向后運(yùn)動(dòng)的組合。
7．如權(quán)利要求3所述的玩具，其特征在于，聲音包括可選擇的在軌道上行駛的火車的聲音，鈴聲，汽笛聲，嘰嘰咯咯的橋聲和場(chǎng)院聲。
8．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，軌道部分包括與選擇的軌道部分有關(guān)的裝飾特征。
9．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，每個(gè)開關(guān)包括安裝在車輛的底架上的活動(dòng)元件，該開關(guān)是可活動(dòng)的以便與驅(qū)動(dòng)裝置的一個(gè)致動(dòng)件相嚙合，并且該開關(guān)包括一個(gè)在車身上的片簧。
10．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，它包括至少兩個(gè)橫向跨過(guò)車輛寬度隔開的開關(guān)，并且其中至少有兩個(gè)在橫向跨過(guò)軌道寬度隔開的激發(fā)器裝置上的致動(dòng)裝置。
11．如權(quán)利要求1所述的玩具，其特征在于，它包括一個(gè)用于致動(dòng)和停止車輛的在車輛上的打開/關(guān)閉開關(guān)，并且其中該開關(guān)裝置可選擇地布置在車輛的煙囪上。
12．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，每個(gè)激發(fā)器的相互作用裝置包括相對(duì)于軌道部分的方向?yàn)榭v向和橫向的元件。
13．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，軌道包括用于有助于將軌道以不同梯度和高度牢固定位的許多柱子和托架。
14．如權(quán)利要求2所述的玩具，其特征在于，芯片被編程序，以便可以以至少兩個(gè)不同的等級(jí)，即一個(gè)較為簡(jiǎn)單的第一等級(jí)和一個(gè)較為復(fù)雜的第二等級(jí)來(lái)操縱火車。
15．一種玩具火車系列，它包括一個(gè)形成一個(gè)閉合回路的軌道，該軌道包括可以分開和連接以便形成一個(gè)由使用者選擇的閉合回路的元件節(jié)段；多個(gè)激發(fā)器裝置，這些激發(fā)器裝置可以與軌道分開并且具有用于容許激發(fā)器裝置在選擇的位置上與軌道固定的連接裝置，該位置由使用者來(lái)選擇；一個(gè)用于在該軌道上行駛的火車頭，該火車頭具有用于使火車頭的輪子在該軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)裝置并且包括一個(gè)用于馬達(dá)裝置的電源；一個(gè)與該火車頭在一起的開關(guān)，使得當(dāng)火車頭沿著軌道行駛時(shí)該開關(guān)可以由不同的激發(fā)器裝置所操動(dòng)；一個(gè)在該火車頭內(nèi)的電子編程芯片，用于對(duì)來(lái)自該開關(guān)的向該芯片發(fā)出的信號(hào)作出回應(yīng)，以便控制該輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)；該開關(guān)包括安裝在火車頭的底架上的一個(gè)活動(dòng)元件，該開關(guān)是可活動(dòng)的以便與驅(qū)動(dòng)裝置的一個(gè)致動(dòng)件相嚙合。
16．一種玩具火車系列，它包括一個(gè)形成一個(gè)閉合回路的軌道，該軌道包括可以分開和連接以便形成一個(gè)由使用者選擇的閉合回路的元件節(jié)段；多個(gè)激發(fā)器裝置，這些激發(fā)器裝置可以與軌道分開并且具有用于容許激發(fā)器裝置在選擇的位置上與軌道固定的連接裝置，該位置由使用者來(lái)選擇；一個(gè)用于在該軌道上行駛的火車頭，該火車頭具有用于使火車頭的輪子在該軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá)裝置并且包括一個(gè)用于該馬達(dá)裝置的電源；一個(gè)與該火車頭在一起的開關(guān)，使得當(dāng)火車頭沿著軌道行駛時(shí)該開關(guān)可以由不同的激發(fā)器裝置所操動(dòng)；一個(gè)在該火車頭內(nèi)的電子編程芯片，用于對(duì)來(lái)自該開關(guān)的向該芯片發(fā)出的信號(hào)作出回應(yīng)，以便控制該輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)；一個(gè)發(fā)光裝置和一個(gè)揚(yáng)聲器，其中芯片可以操動(dòng)，以便有選擇地致動(dòng)該發(fā)光裝置或者該揚(yáng)聲器中的至少一個(gè)；軌道元件包括不同長(zhǎng)度的直節(jié)段部分，不同長(zhǎng)度的彎曲節(jié)段部分和具有不同度數(shù)梯度的部分；并且其中軌道的表面包括隔開的脊部，并且其中，火車頭的輪子包括用于嚙合該脊部的凹槽，借此促進(jìn)和控制車輛駛過(guò)軌道的運(yùn)動(dòng)。
17．如權(quán)利要求16所述的火車系列，其特征在于，每個(gè)激發(fā)器裝置包括多個(gè)致動(dòng)元件，并且其中在火車頭上至少有兩個(gè)開關(guān)，并且其中火車頭通過(guò)一個(gè)激發(fā)器裝置將使多個(gè)開關(guān)至少致動(dòng)一次。
18．如權(quán)利要求16所述的火車系列，其特征在于，在火車頭通過(guò)激發(fā)器裝置期間，每個(gè)激發(fā)器裝置致動(dòng)一個(gè)開關(guān)多次。
19．如權(quán)利要求16所述的火車系列，其特征在于，火車頭的運(yùn)動(dòng)包括可選擇的不同的向前的速度，不同的向后的速度和向前與向后運(yùn)動(dòng)的組合。
20．如權(quán)利要求15所述的火車系列，其特征在于，開關(guān)包括在火車頭本體上的一個(gè)片簧。
21．如權(quán)利要求15所述的火車系列，其特征在于，它包括橫向跨過(guò)火車頭寬度隔開的至少兩個(gè)開關(guān)，并且其中在橫向跨過(guò)軌道寬度隔開的激發(fā)器裝置中有至少兩個(gè)致動(dòng)裝置。
22．如權(quán)利要求15所述的火車系列，其特征在于，用于每個(gè)激發(fā)器的相互作用裝置包括相對(duì)于軌道部分的方向呈縱向和橫向的元件。
全文摘要
一個(gè)玩具火車系統(tǒng)具有可活動(dòng)的和可拆卸的激發(fā)器裝置,該裝置可由使用者布置在玩具火車軌道的任何經(jīng)過(guò)選擇的位置上。該火車的火車頭具有激發(fā)聲音和回應(yīng)聲音的光信號(hào)的能力。該火車的火車頭能夠操縱和改變火車在軌道上的速度。軌道可以有上升和下降軌道和彎道,并且軌道具有用于嚙合火車頭的脊部并且可以由使用者按照要求來(lái)設(shè)定。
文檔編號(hào)A63H19/00GK1233518SQ9811840
公開日1999年11月3日 申請(qǐng)日期1998年8月11日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月28日
發(fā)明者蔡奇逢 申請(qǐng)人:銀輝玩具制品廠有限公司