專利名稱:改進(jìn)的發(fā)光遙控玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型總體上涉及玩具車，更具體來講，本實(shí)用新型涉及這樣一種遙控玩具車其被設(shè)計(jì)成可進(jìn)行變換和/或完成不尋常的特技。
背景技術(shù)：
遙控玩具車是公知的。這些玩具車中的一個(gè)子分類被設(shè)計(jì)為忠實(shí)地模仿現(xiàn)有的車輛或其它常見車輛，以使得用戶能裝作是在駕駛真實(shí)的車輛。這些玩具車中的另一個(gè)子分類則更接近于想象性質(zhì)的，其被設(shè)計(jì)成具有奇特的性能，這些玩具車通常能完成一些機(jī)動(dòng)動(dòng)作，而通過或利用現(xiàn)實(shí)中的車輛是不能或不愿完成這些機(jī)動(dòng)動(dòng)作的。某些這種車輛上設(shè)置有燈光，以便于增強(qiáng)這些玩具的娛樂價(jià)值。為了吸引購買者，制造商盡力提供具有新特性和/或新性能的遙控玩具車，而以前的此類玩具車則不具有這些新特征和/或新性能，以此來提高這種玩具車的玩耍價(jià)值，
實(shí)用新型內(nèi)容
一種遙控玩具車包括至少一個(gè)車載電源；至少一組車輪，它們支撐著車輛，用于執(zhí)行巡回運(yùn)動(dòng)；至少一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其可操作地聯(lián)接到至少一個(gè)車輪上，用于提供車輛巡回運(yùn)動(dòng)的至少一部分運(yùn)動(dòng)；一控制器電路，其被設(shè)計(jì)成可響應(yīng)于一個(gè)從遠(yuǎn)離車輛的發(fā)射器發(fā)出的指令、選擇性地從電源向所述的至少一臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電，從而使玩具車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)；以及至少一個(gè)光源，其特征在于控制器電路被設(shè)計(jì)成可響應(yīng)于一個(gè)信號(hào)選擇性地進(jìn)行供電，以便于點(diǎn)亮所述的至少一個(gè)燈光，其中的信號(hào)指示出車輛正在執(zhí)行特別的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。



如參照附圖進(jìn)行閱讀，則能更好地理解上文的概述、以及下文對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述。為了能例示地說明本實(shí)用新型，在附圖中表示了當(dāng)前優(yōu)選的一種實(shí)施方式。但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并不局限于圖中所示的確切構(gòu)造和措施。在附圖中圖1中的立體圖表示了采用本實(shí)用新型的玩具車的一第一縱向端；圖2中的立體圖表示了圖1所示玩具車的一第二縱向端；圖2A是一扭轉(zhuǎn)彈簧的細(xì)節(jié)視圖，該彈簧將側(cè)邊底盤部分偏置向中央底盤部分；圖3中的側(cè)視圖表示了圖1所示玩具車在執(zhí)行某種特殊特技時(shí)的構(gòu)造；圖4是圖1-3所示玩具車中電氣構(gòu)件的結(jié)構(gòu)框圖；以及圖5中的圖線表示了一種示例性的可變發(fā)光循環(huán)，該發(fā)光循環(huán)是為圖1-3所示玩具車的光源而設(shè)計(jì)的。
具體實(shí)施方式
在下文的描述中采用了某些特定的技術(shù)術(shù)語，但這僅是為了便于描述，并非限定性的?！坝摇薄ⅰ白蟆?、“上”、“下”等詞語指代所針對的附圖中方向。詞語“內(nèi)”、“外”、“內(nèi)部”和“外部”分別是指靠近或遠(yuǎn)離玩具車幾何中心或其中某些指定部件的方向。技術(shù)術(shù)語包括上述具體提到的那些詞語、這些詞語的派生詞、以及具有類似含義的詞匯。
下面參見附圖，圖中表示了根據(jù)本實(shí)用新型的玩具車的一種優(yōu)選實(shí)施方式，在圖中，該玩具車總體上用標(biāo)號(hào)10指代。玩具車10具有一第一縱向端12，其在圖1中位于前景位置，并具有一個(gè)相對的第二縱向端14、一第一側(cè)邊16、以及與之相對的一第二側(cè)邊18。車輛10還具有一第一主平面?zhèn)?0和與之相對的一第二主平面?zhèn)?2。車輛10具有一個(gè)鉸接的底盤，其在圖中總體上用標(biāo)號(hào)26指代，其包括一個(gè)帶有第一頂蓋31的中央底盤部分30、以及第一側(cè)邊底盤部分40和第二側(cè)邊底盤部分70。在玩具車10的第一側(cè)邊16處，第一側(cè)邊底盤部分40與中央底盤部分30可擺轉(zhuǎn)地聯(lián)接到一起。第二側(cè)邊底盤部分70與第一側(cè)邊底盤部分40鏡像對稱，其在車輛10的第二側(cè)邊18處與中央底盤部分30可擺轉(zhuǎn)地連接到一起。第一底盤部分40可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐著多個(gè)車輪—具體來講為兩個(gè)車輪42和44。另外幾個(gè)相同的車輪42、44被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐到第二底盤部分70上。第一、第二側(cè)邊底盤部分40、70被以這樣的方式聯(lián)接到中央底盤部分上可相對于中央底盤部分30在一個(gè)共同的平面內(nèi)擺轉(zhuǎn)，其中的平面基本上平行于圖3所在的平面。
由于第一、第二底盤部分40和70是鏡像對稱的，所以下文將僅對第一底盤部分40作詳細(xì)的描述。第一側(cè)邊底盤部分40包括一可反轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)46，其被包封在第一底盤部分40上的一個(gè)第一蓋罩50中。電機(jī)46與支撐在側(cè)邊底盤部分上的兩車輪42、44中的至少之一實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)聯(lián)接，優(yōu)選地是與兩車輪均保持聯(lián)接，從而可利用底盤部分40中的一套齒輪系(任何圖中都無法看到)在相同的方向上驅(qū)動(dòng)兩從動(dòng)輪。所述齒輪系與第6598098號(hào)美國專利中所公開的那一齒輪系完全相同，該專利文獻(xiàn)被結(jié)合到本文中作為參考，該齒輪系中，一中央從動(dòng)齒輪被電機(jī)上的小齒輪直接驅(qū)動(dòng)，而中央從動(dòng)齒輪又驅(qū)動(dòng)一對直齒輪，這對直齒輪驅(qū)動(dòng)一對車輪車輪，每個(gè)車輪齒輪都包括一花鍵驅(qū)動(dòng)軸，其不可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝到其中一個(gè)車輪42、44中。
第一側(cè)邊底盤部分40的第一縱向端12通過一連桿54(圖3對此表示得最清楚)與中央底盤部分30的第一縱向端12相聯(lián)接。連桿54的近端可擺轉(zhuǎn)地連接到中央底盤部分30上，以便于能繞一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線擺轉(zhuǎn)，其中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與玩具車的主平面橫交。連桿54的遠(yuǎn)程上還設(shè)置有一個(gè)橫置的引導(dǎo)部件，該引導(dǎo)部件為突出的銷桿或銷桿等效件56，該部件被安裝到第一側(cè)邊底盤部分40靠內(nèi)一側(cè)上的一個(gè)縱向延伸槽52中，且可沿該槽52滑動(dòng)。
圖2表示了在玩具車的第二縱向端14處、第一側(cè)邊底盤部分40與中央底盤部分30之間的直接樞轉(zhuǎn)安裝。第二側(cè)邊底盤部分70的安裝與之是鏡像對稱的。一樞軸部件(例如銷桿)62與玩具車10的主平面橫交，并延伸穿過中央底盤部分30的凸緣30a和30b、以及第一側(cè)邊底盤部分40上與凸緣30a和30b迭壓著的凸緣40a和40b。如圖2A中詳細(xì)表示的那樣，環(huán)繞著樞軸部件62設(shè)置有一扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧64。彈簧64的第一端頭(圖中未示出)與第一側(cè)邊底盤部分40的凸緣相接合。類似地，與之相對的一第二彈簧端頭(圖中未示出)與中央底盤部分30的一個(gè)凸緣組件相接合。扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧64被布置成將第一側(cè)邊底盤部分40向內(nèi)偏置，將其轉(zhuǎn)向中央底盤部分30，從而使其處于圖1所示的內(nèi)向位置。但在玩具車10的工作過程中，可克服彈簧64的偏置作用而使其中一個(gè)或全部的兩個(gè)側(cè)邊底盤部分40、70從中央底盤部分30處向外擺轉(zhuǎn)到圖3所示的位置。
優(yōu)選地是，中央底盤部分30上設(shè)置一電源38，其最好是可充電的電池組，其位于玩具車10第二縱向端14的末端處，以便于能將玩具車10的重心位置移動(dòng)到更靠近玩具車第二縱向端14的位置處，從而有助于玩具車10執(zhí)行某些類型的特技動(dòng)作，尤其是圖3所示的特技動(dòng)作。在所示的實(shí)施方式中，可通過一電池倉門39來取放電池電源38，倉門39可擺轉(zhuǎn)地安裝到底盤30上。
參見圖1和圖3，每個(gè)側(cè)邊底盤部分40、70上都設(shè)置有一個(gè)透明的蓋罩60，其位于底盤部分40、70的第一縱向端處，并遮蓋著一個(gè)光源，該光源優(yōu)選為高亮度的發(fā)光二極管(“LED”)36(見圖1)。還優(yōu)選地是如圖3所示，每一連桿54都是用透明的聚合物制成的，且在其近端處也設(shè)置有一個(gè)高亮度的LED36，其中，在該近端處，連桿54與中央底盤部分30可擺轉(zhuǎn)地連接到一起。
對玩具車10巡回運(yùn)動(dòng)的控制是很常規(guī)的。玩具車包括控制電路100，該控制電路的結(jié)構(gòu)框圖表示在圖4中，控制電路100優(yōu)選地是被設(shè)置在中央底盤部分30中，且包括一無線接收器102-優(yōu)選為射頻(RF)接收器；被預(yù)編程的微處理器或微控制器104，其與接收器102保持工作聯(lián)接，該控制電路還帶有第一、第二驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向電機(jī)控制電路106、106′，這兩個(gè)控制電路最好是完全相同的，每個(gè)驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向控制電路都驅(qū)動(dòng)一個(gè)單獨(dú)的電機(jī)46、46′，兩電機(jī)最好也是相同的。微處理器104響應(yīng)于接收器102從遙控單元112接收來的控制信號(hào)而對電機(jī)46、46′的工作進(jìn)行控制，其中的遙控單元112可產(chǎn)生并發(fā)送有關(guān)機(jī)動(dòng)動(dòng)作的無線控制信號(hào)。通過對兩電機(jī)46、46′執(zhí)行控制，使它們在相同的方向上、以相同的速度驅(qū)動(dòng)各個(gè)車輪42、44，就可推動(dòng)玩具車10行駛，且可通過對各個(gè)電機(jī)進(jìn)行控制，使位于兩側(cè)邊底盤部分40、70兩側(cè)邊16、18上的車輪受到不同的驅(qū)動(dòng)，該不同體現(xiàn)在方向的不同、速度的不同、或者方向與速度均不同。通過在相反的方向上驅(qū)動(dòng)位于兩相對側(cè)邊16、18的車輪42、44，可使玩具車10完成原地回旋。離心力使得各個(gè)側(cè)邊底盤部分40、70位于玩具車10第一縱向端12處的縱向自由端相互擴(kuò)張開。側(cè)邊底盤部分40、70的相互擴(kuò)開將造成玩具車10的重心進(jìn)一步地移向第二縱向端14，從而，如果車輛10繼續(xù)在原地回旋，則其第一縱向端12將被升高，且繞第二縱向端14回轉(zhuǎn)，從而處于圖3所示的豎立狀態(tài)。從圖3可看出，在執(zhí)行該機(jī)動(dòng)動(dòng)作的過程中，車輛10趨于被支撐在位于玩具車10第二端14上的車輪44的拐角和側(cè)壁上。
根據(jù)本實(shí)用新型，盡管通?？蓪⒐庠?6用硬接連線的方法連接到電池電源38上，并在將一個(gè)斷/通開關(guān)110置于ON位置、從而閉合流經(jīng)電池38的電路時(shí)，使該光源保持常亮，但優(yōu)選地是光源36通過一個(gè)受微處理器104控制的開關(guān)(例如是一晶體管，其在圖中未單獨(dú)示出)被單獨(dú)地連接到電路中。按照這樣的方式，各個(gè)光源36的點(diǎn)亮將是單獨(dú)的，是受微處理器104的選擇控制的。另外，根據(jù)本實(shí)用新型，控制電路100可被設(shè)計(jì)成以多于一種的工作模式對光源36進(jìn)行控制?？刂齐娐?00-更為優(yōu)選地是微處理器104被設(shè)計(jì)成在至少兩種不同的工作模式下對光源36進(jìn)行操作。
可按照多種方式來實(shí)現(xiàn)這一效果。本實(shí)用新型的特征在于控制電路100被設(shè)計(jì)成能響應(yīng)于一個(gè)信號(hào)而選擇性地供電，以便于點(diǎn)亮至少一個(gè)燈光36，其中的信號(hào)指明了玩具車10正在執(zhí)行某個(gè)特殊的特技動(dòng)作。如上文所介紹的那樣，玩具車10可執(zhí)行這樣一種特殊的特技動(dòng)作在該特技中，其以其第二端14豎立起來，并在原地回轉(zhuǎn)，且其側(cè)邊底盤部分40、70從中央底盤部分30處向外轉(zhuǎn)張開。優(yōu)選地是，玩具車10上設(shè)置有一個(gè)快速閉合開關(guān)80(見圖4)，其被設(shè)置成當(dāng)至少一個(gè)側(cè)邊底盤部分40、70從中央底盤部分30處擺轉(zhuǎn)開時(shí)(當(dāng)玩具車10正在完成某些類型的回旋機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)能出現(xiàn)這樣的情況)，其狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變。因而，開關(guān)80適于檢測到至少一個(gè)側(cè)邊底盤部分40、70相對于中央底盤部分30的位置，從而所述信號(hào)是由該開關(guān)產(chǎn)生的。
優(yōu)選地是微處理器104被設(shè)計(jì)成能根據(jù)開關(guān)80的狀態(tài)、按照兩種不同的模式來對LED36進(jìn)行操作，開關(guān)80與微處理器104保持通訊，并沿線路82將由開關(guān)80產(chǎn)生的信號(hào)發(fā)送給微處理器104。除非側(cè)邊底盤部分40或70從中央底盤部分30處擺轉(zhuǎn)開之外，開關(guān)80都處于一第一狀態(tài)中，且微處理器104響應(yīng)于該狀態(tài)，按照第一工作模式對LED36進(jìn)行控制，例如連續(xù)地點(diǎn)亮某些LED(例如安裝在側(cè)邊底盤部分上的那對LED)、或所有的LED。如果開關(guān)80處于另一狀態(tài)，而該狀態(tài)表明可動(dòng)作地聯(lián)接著的至少一個(gè)側(cè)邊底盤部分40、70從中央底盤部分30處擺轉(zhuǎn)開，則微處理器就將在另一種模式下工作，例如點(diǎn)亮某些LED36(例如安裝在連桿上的那對LED、或安裝在側(cè)邊底盤部分上的那對LED)、或全部的LED。
圖5中的圖線表示了對光源36進(jìn)行操作的推薦順序，該順序包括這樣的過程按照變化的方式、隨時(shí)間點(diǎn)亮所有的LED36。為此，向至少一個(gè)燈光36供送的電力被調(diào)制為一個(gè)時(shí)間的函數(shù)，以此來改變所述的至少一個(gè)燈光的發(fā)光亮度。圖5中的圖線表示了發(fā)光強(qiáng)度隨時(shí)間的變化關(guān)系。優(yōu)選地是，工作狀況—即LED發(fā)光強(qiáng)度的改變是在各個(gè)連續(xù)的時(shí)間段之間進(jìn)行，其中的時(shí)間段在圖中被標(biāo)為T1、T2等。盡管在圖中，這些時(shí)間段是等長的，但并不一定要如此。對于第一時(shí)間段T1(例如約5秒長)，在該時(shí)間段的全部時(shí)長中(即在五秒的時(shí)間段內(nèi))；或如果希望的話、在該時(shí)間段的主要部分中(例如約4秒內(nèi))，LED36的亮度從零變到最大亮度的50％，并再變回到零，如此重復(fù)兩次，且變化率是均勻一致的。如果在第一時(shí)間段T1結(jié)束之后，開關(guān)80保持在第二狀態(tài)下，則微處理器104就進(jìn)入到第二時(shí)間段T2，并處于第二發(fā)光模式中，在此過程中，在整個(gè)時(shí)間段T2中，LED36的亮度按照恒定的變化率從零變?yōu)樽畲罅炼鹊?5％，并再變?yōu)榱?，如此反?fù)四次。如果在時(shí)間段T2之后(即多于10秒后)，開關(guān)80仍然處于第二狀態(tài)，則進(jìn)入第三時(shí)段T3和第三模式，在該模式中，亮度以均勻的變化率從零變到最大亮度，并重復(fù)八次。如果進(jìn)入到順次的第四時(shí)段T4中，則在整個(gè)時(shí)段范圍內(nèi)，LED36以最大亮度持續(xù)點(diǎn)亮。如果進(jìn)入第五時(shí)段T5，則在整個(gè)時(shí)段內(nèi)，LED36都被關(guān)滅。因而，時(shí)段T4、T5共同構(gòu)成了一個(gè)通一斷循環(huán)。如果進(jìn)入到第六時(shí)段T6中，則LED36的工作將是間歇的，或者如圖中所示那樣，在兩對全亮度的連續(xù)閃亮之間出現(xiàn)一個(gè)完全熄滅時(shí)段，或者在各個(gè)單獨(dú)的閃亮之間形成間斷(圖中未示出)，從而形成頻閃的效果。隨著連續(xù)地進(jìn)入各個(gè)順次的時(shí)間段，可形成其它的點(diǎn)亮模式。作為備選方案，也可重復(fù)上述先前經(jīng)過的各個(gè)模式、或無限地重復(fù)最后一個(gè)模式。其它一些可能的模式包括將亮度等級降低到非零水平上，并按照串行的順序、各種成對的方式、或隨機(jī)的形式點(diǎn)亮各個(gè)光源。微處理器104可采用其儲(chǔ)存的查閱表來對不同的點(diǎn)亮模式進(jìn)行控制。
本領(lǐng)域技術(shù)人員可以領(lǐng)會(huì)到在不超出本實(shí)用新型廣義概念范圍的前提下，可對上述的實(shí)施方式進(jìn)行改動(dòng)。例如，微處理器也可以并不是響應(yīng)于檢測到的車輛狀態(tài)進(jìn)行工作，而是被編程設(shè)計(jì)成可響應(yīng)于不同的指令操作而執(zhí)行控制，例如，當(dāng)指示車輛前進(jìn)時(shí)，在第一模式中執(zhí)行點(diǎn)亮操作，而當(dāng)指示車輛后退時(shí)，則按照另一種模式進(jìn)行點(diǎn)亮，在轉(zhuǎn)彎時(shí)卻是又一種模式，停車時(shí)采用再一種模式，在執(zhí)行原地回旋時(shí)為又一種模式。如果玩具車能將其自身變換為例如在第5762533、5474486、5332469號(hào)美國專利中所描述的狀態(tài)；或者能執(zhí)行例如在第5429543、5667420、5882241或6024627號(hào)美國專利中所描述的不尋常特技動(dòng)作，則可響應(yīng)于執(zhí)行變換或完成特技的指令而對點(diǎn)亮模式進(jìn)行改動(dòng)。因而，可以理解本實(shí)用新型并不僅限于上述的具體實(shí)施方式
，而是可涵蓋在本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想和保護(hù)范圍內(nèi)的所有改型，其中，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求
書限定。
權(quán)利要求
1.一種遙控玩具車(10)，其包括至少一個(gè)車載電源(38)；至少一組車輪(42、44)，它們支撐著車輛，用于執(zhí)行巡回運(yùn)動(dòng)；至少一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(46)，其可操作地聯(lián)接到至少一個(gè)車輪上，用于提供車輛巡回運(yùn)動(dòng)的至少一部分運(yùn)動(dòng)；一控制器電路(100)，其被設(shè)計(jì)成可響應(yīng)于一個(gè)從遠(yuǎn)離車輛的發(fā)射器(112)發(fā)出的指令、選擇性地從電源向所述的至少一臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電，從而使玩具車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)；以及至少一個(gè)光源(36)，其特征在于所述控制器電路(100)與開關(guān)(80)連接，并且控制器電路(100)與至少一個(gè)光源(36)連接，控制器電路(100)響應(yīng)于由開關(guān)(80)產(chǎn)生的一個(gè)信號(hào)選擇性地以被調(diào)制為時(shí)間函數(shù)的電力對光源供電，以點(diǎn)亮所述的至少一個(gè)光源(36)，其中的信號(hào)指示車輛的特定的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的遙控玩具車，其特征在于還包括一鉸接的三件式底盤(26)，其具有一第一縱向端(12)和與此相對的一第二縱向端(14)，并包括一中央底盤部分(30)，其具有相互對置的第一、第二側(cè)邊(16、18)；底盤(26)還具有一第一側(cè)邊底盤部分(40)，其在中央底盤部分的第一側(cè)邊處可擺轉(zhuǎn)地連接到中央底盤部分上；并具有一第二側(cè)邊底盤部分(70)，其在中央底盤部分的第二側(cè)邊處可擺轉(zhuǎn)地連接到中央底盤部分上，其中，第一、第二側(cè)邊底盤部分被聯(lián)接成可相對于中央底盤部分在一個(gè)共同的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，且由一個(gè)開關(guān)(80)產(chǎn)生所述的信號(hào)，該開關(guān)適于檢測側(cè)邊底盤部分中至少之一相對于中央底盤部分的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的遙控玩具車，其特征在于還包括一對連桿(54)，每一連桿都被可擺轉(zhuǎn)地聯(lián)接到中央底盤部分上，從而在玩具車的第一縱向端處使第一、第二側(cè)邊底盤部分的一端相互分開，以此使得兩側(cè)邊底盤部分的第一縱向端轉(zhuǎn)離中央底盤部分或轉(zhuǎn)向中央底盤部分；以及設(shè)置在各個(gè)連桿上的獨(dú)立光源(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的遙控玩具車，其特征在于，至少所述多個(gè)車輪中的第一個(gè)可操作地與所述的第一側(cè)邊底盤部分連接，且至少多個(gè)車輪中的第二個(gè)可操作地與第二側(cè)邊底盤部分連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的遙控玩具車，其特征在于，至少所述多個(gè)車輪中的第一對可操作地與所述的第一側(cè)邊底盤部分、一個(gè)近側(cè)第一縱向端以及剩余的一個(gè)近側(cè)第二縱向端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的遙控玩具車，其特征在于，所述控制器電路設(shè)置為以所述開關(guān)處于第一狀態(tài)的第一操作模式為至少一個(gè)光源供電，并以所述開關(guān)處于第二狀態(tài)的不同于第一模式的至少一第二模式為至少一個(gè)光源供電，所述開關(guān)的狀態(tài)的改變是由至少一個(gè)側(cè)邊底盤部分相對于所述中心底盤部分的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致。
7.根據(jù)權(quán)利要求
6所述的遙控玩具車，其特征在于，當(dāng)所述開關(guān)保持處于所述第二狀態(tài)至少一段第一預(yù)定時(shí)間段時(shí)，所述控制器電路以不同于所述第一和第二操作模式的第三操作模式為至少一個(gè)光源供電。
8.根據(jù)權(quán)利要求
7所述的遙控玩具車，其特征在于，當(dāng)所述開關(guān)在所述的第一預(yù)定時(shí)間段之后，保持處于所述的第二狀態(tài)至少一段第二預(yù)定時(shí)間段時(shí)，所述控制器電路以不同于所述第一、第二和第三操作模式的第四操作模式為至少一個(gè)光源供電。
專利摘要
本實(shí)用新型公開了一種遙控玩具車(10)，其包括至少一個(gè)車載電源(38)；至少一組車輪(42、44)，它們支撐著車輛，用于執(zhí)行巡回運(yùn)動(dòng)；至少一臺(tái)電動(dòng)機(jī)(46)，其可操作地聯(lián)接到至少一個(gè)車輪上，用于提供車輛巡回運(yùn)動(dòng)的至少一部分運(yùn)動(dòng)；至少一個(gè)光源(36)和一控制器電路(100)，控制器電路被設(shè)計(jì)成可響應(yīng)于一個(gè)從遠(yuǎn)離車輛的發(fā)射器(112)發(fā)出的指令、選擇性地從電源向所述電動(dòng)機(jī)供電，并可響應(yīng)于一個(gè)信號(hào)(82)選擇性向所述至少一個(gè)燈光供電，其中的信號(hào)指示車輛正在執(zhí)行特定的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，該動(dòng)作例如是特殊的特技動(dòng)作、也可以是變換動(dòng)作、或者是特技動(dòng)作與變換動(dòng)作的組合。
文檔編號(hào)A63H17/00GKCN2889415SQ200390100001
公開日2007年4月18日 申請日期2003年10月29日
發(fā)明者約瑟夫·T·莫爾, 埃里克·D·里斯坦伯格, 斯蒂芬·N·韋斯 申請人:麥特爾公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan