本實(shí)用新型涉及一種訓(xùn)練輔助設(shè)備，具體涉及一種騎牛訓(xùn)練車。

背景技術(shù)：

在美國(guó)，騎牛大賽是一項(xiàng)非常受人喜愛(ài)的體育運(yùn)動(dòng)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)除了需要高超的技巧，還要有超人的勇氣和頑強(qiáng)的意志。騎牛比賽也被人們稱為"瞬間運(yùn)動(dòng)"，它是一項(xiàng)只需在牛背上堅(jiān)持很短的時(shí)間就可以決出勝負(fù)的一種比賽。“騎?！币蟊荣愓咧荒軉问挚刂谱ロ\繩，另一手要高舉過(guò)頭，如果犯規(guī)取消此次比賽的分?jǐn)?shù)，比賽要求比賽者騎滿8秒，稱為制服。

盡管只是8秒鐘的運(yùn)動(dòng)，騎牛比賽對(duì)騎手的勇氣和技術(shù)卻提出了前所未有的挑戰(zhàn)，有人曾把騎牛比賽的危險(xiǎn)性與其他運(yùn)動(dòng)作比較，得出的結(jié)論是它的受傷率是橄欖球的6倍、摔跤的7倍、冰球的13倍，腦震蕩、骨折是騎手的家常便飯，頸椎折斷、全身癱瘓也不在少數(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有專門(mén)針對(duì)騎牛的訓(xùn)練車，來(lái)保證學(xué)員的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種騎牛訓(xùn)練車，可供學(xué)員訓(xùn)練學(xué)習(xí)，降低練習(xí)過(guò)程中受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：一種騎牛訓(xùn)練車，包括牛身車架，所述牛身車架通過(guò)前叉安裝于偏心前輪的轉(zhuǎn)軸上，牛身車架通過(guò)支架連接橢圓后輪，牛身車架兩側(cè)安裝有腳踏板，腳踏板由固定板和安裝在固定板上的活動(dòng)板組成，固定板與活動(dòng)板之間設(shè)置有彈簧和第一急停開(kāi)關(guān)，腳踏板外側(cè)安裝有護(hù)欄， 牛身車架的脖頸處依次設(shè)置有倒車鍵、泊車鍵和競(jìng)技鍵。

所述牛身車架的尾端通過(guò)支撐架連接尾輪。

所述護(hù)欄上安裝有若干第二急停開(kāi)關(guān)。

所述護(hù)欄為由多個(gè)欄桿和連接桿圍成的框架結(jié)構(gòu)。

所述欄桿上包裹有彈性緩沖墊。

所述牛身車架尾部設(shè)置有復(fù)位鍵。

本實(shí)用新型的有益效果是：擺動(dòng)幅度更大、更加驚險(xiǎn)刺激，更接近實(shí)際騎牛比賽場(chǎng)景，在脖頸處設(shè)置不同的按鍵，供學(xué)員自行調(diào)節(jié)，防止車速過(guò)快跳躍劇烈而失控；固定板與活動(dòng)板之間設(shè)置有彈簧和第一急停開(kāi)關(guān)，腳踏板外側(cè)安裝有護(hù)欄，當(dāng)學(xué)員不慎摔落時(shí)，活動(dòng)板向下移動(dòng)，觸碰第一急停開(kāi)關(guān)，保護(hù)學(xué)員安全，即使學(xué)員從牛背掉落，也有護(hù)欄保護(hù)，防止訓(xùn)練車將學(xué)員碰傷。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的仰視圖（不含護(hù)欄）。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種騎牛訓(xùn)練車，包括牛身車架4，所述牛身車架4通過(guò)前叉2安裝于偏心前輪1的轉(zhuǎn)軸上，牛身車架4通過(guò)支架3連接橢圓后輪5，牛身車架4兩側(cè)安裝有腳踏板9，腳踏板9由固定在牛身車架4上的固定板92和安裝在固定板上的活動(dòng)板91組成，固定板92與活動(dòng)板91之間設(shè)置有彈簧94和第一急停開(kāi)關(guān)93，腳踏板6外側(cè)安裝有護(hù)欄6，當(dāng)學(xué)員不慎摔落時(shí)，活動(dòng)板向下移動(dòng)，觸碰第一急停開(kāi)關(guān)，保護(hù)學(xué)員安全，即使學(xué)員從牛背掉落，也有護(hù)欄保護(hù)，防止訓(xùn)練車將學(xué)員碰傷，牛身車架4的脖頸處依次設(shè)置有倒車鍵10、泊車鍵11和競(jìng)技鍵12，供學(xué)員自行調(diào)節(jié)，防止車速過(guò)快跳躍劇烈而失控，牛身車架4的尾端通過(guò)支撐架7連接尾輪8，正常情況下，尾輪不接觸地面，與地面距離約30cm，當(dāng)車速過(guò)快跳躍劇烈時(shí)，防止車向后翻，在支撐架上設(shè)置有階梯，供學(xué)員上“牛背”使用，護(hù)欄6上安裝有若干第二急停開(kāi)關(guān)13，護(hù)欄6為由多個(gè)欄桿和連接桿圍成的框架結(jié)構(gòu)，欄桿上包裹有彈性緩沖墊，牛身車架4尾部設(shè)置有復(fù)位鍵14，防止停車時(shí)學(xué)員誤操作而發(fā)生危險(xiǎn)，牛身車架4中部設(shè)置有韁繩15。

本實(shí)用新型可自動(dòng)駕駛，也可在使用時(shí)由他人遙控操作來(lái)控制車的行駛方向。