本實用新型涉及一種座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，尤指座管的管體內(nèi)為穿入有座墊的座墊桿，并在座墊桿內(nèi)安裝有調(diào)整機構(gòu)的連桿，且連桿下方處結(jié)合有卡制件，便可向上扳動于連桿上方處的操作部，并連動卡制件脫離于座管內(nèi)部的扣持體進行座墊上下高度調(diào)整，再向下扳動于操作部使卡制件扣持于扣持體形成鎖定狀態(tài)。

背景技術(shù)：

按，隨著現(xiàn)今工商業(yè)的蓬勃發(fā)展，使現(xiàn)代人普遍存在有久坐或運動量不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致患上高血壓、糖尿病、心臟病、肥胖及體能欠佳等文明病機會大增，惟有經(jīng)常運動，強化心肺功能、促進新陳代謝及有助于排除心理壓力才可保持最佳的體適能狀況，加上現(xiàn)代人對于健康休閑與運動相對重視，使運動器材也已由健身中心逐漸普及到一般的家庭中使用，讓使用者可以隨時隨地進行運動。

再者，市面上常見的運動器材主要有跑步機、健身車、橢圓機、踏步機、塑體健身機、重量訓(xùn)練機等，其中健身車屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材(如模擬公路腳踏車為設(shè)計主軸，可模擬出爬坡、山地、沖刺等動作)，也可稱為心肺訓(xùn)練器材，可以進行心肺能力與肌耐力訓(xùn)練、改善體質(zhì)及長時間消耗脂肪而具有健身的效果。

一般健身車的動作原理系通過使用者踩踏于腳踏以皮帶或鏈條傳動方式來帶動飛輪(也稱為阻力輪)轉(zhuǎn)動，并利用飛輪本身自重產(chǎn)生的慣性傳動力量達(dá)到一定的運動效果，且該飛輪阻力產(chǎn)生的方式主要有二種，一種是利用剎車片與飛輪摩擦來調(diào)整阻力，而另一種是利用電閥磁阻系統(tǒng)的磁力變化來控制阻力(一般稱為磁控)，以實現(xiàn)各種不同運動強度的要求，并營造出各種情境的變化且訓(xùn)練容易上手，無論是入門或進階者都能找到適當(dāng)?shù)倪\動頻率，達(dá)到更有效的有氧訓(xùn)練，對于加強心肺功能、下半身肌力增加及核心肌群穩(wěn)定性也有所 提升。

而健身車除了可憑借設(shè)定飛輪上的阻力來適應(yīng)各種不同運動強度的要求之外，使用者在騎乘健身車的運動姿勢也是影響舒適性與訓(xùn)練效果的關(guān)鍵，由于健身車的座墊高度和使用者騎乘姿勢相關(guān)，不適合的高度會造成膝蓋的受傷，并降低踩踏的效率，對于肌肉和膝關(guān)節(jié)會造成額外的負(fù)擔(dān)，所以正確的乘坐高度可保護膝蓋和發(fā)揮踩踏的能量，讓脊椎處于放松的狀態(tài)，使騎乘訓(xùn)練效果更好且舒適輕松，惟該健身車的座墊高度調(diào)整方式，一般系采用雙重旋鈕設(shè)計的座椅調(diào)整機構(gòu)，讓使用者可通過旋轉(zhuǎn)于座管上的旋鈕松開座管中穿入的座墊桿，并調(diào)整座墊桿伸縮的長度來調(diào)整座墊上下的高度后，再鎖緊旋鈕完成調(diào)整的動作，但此種座椅調(diào)整機構(gòu)只能憑借著目測與經(jīng)驗先調(diào)整座墊大概的高度，并在使用者乘坐在座墊上實際踩踏后才能得知座墊是否已調(diào)整至適當(dāng)?shù)母叨龋瑢?dǎo)致每位不同身高的使用者在騎乘前必須多次的上下車而無法直接乘坐在座墊上進行調(diào)整，相當(dāng)?shù)穆闊┡c不便，且該旋鈕不能進行座墊多段式的調(diào)整，也無法得知旋鈕是否已確實的鎖緊座墊桿，若使用者騎乘的過程中，座墊瞬間下降便會造成使用者受到驚嚇或意外受傷的情況發(fā)生，也不符合安全性上的要求，即為有待從事于此行業(yè)者所亟欲研究改善的關(guān)鍵所在。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

故，新型實用新型設(shè)計人有鑒于上述現(xiàn)有的問題與缺失，乃搜集相關(guān)資料經(jīng)由多方的評估及考量，并利用從事于此行業(yè)的多年研發(fā)經(jīng)驗不斷的試作與修改，始有此種座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)新型誕生。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有座管、座墊及調(diào)整機構(gòu)，其中：

該座管具有結(jié)合于預(yù)設(shè)健身器材上的管體，并在管體內(nèi)部容置空間沿著長度方向設(shè)有扣持體的復(fù)數(shù)定位孔；

該座墊具有向下穿入于管體的容置空間內(nèi)的座墊桿，并在座墊桿內(nèi)部定位空間下方的前側(cè)表面上設(shè)有橫向穿孔，且座墊桿上方二側(cè)處設(shè)有至少一個縱向的軌槽，再在座墊桿的定位空間內(nèi)樞接有位于軌槽上方處的頂推件；

該調(diào)整機構(gòu)包括安裝于座墊桿的定位空間內(nèi)的連桿、卡制件及延伸出管體外側(cè)處的操作部，該連桿下方處橫向穿設(shè)有推移件，并由推移件穿入于卡制件 所具有對接座側(cè)邊上斜向剖設(shè)的導(dǎo)引槽內(nèi)，且對接座前側(cè)處的橫向滑槽內(nèi)設(shè)置有穿過穿孔處而伸入至定位孔內(nèi)形成卡制定位的滑塊，再在滑塊后側(cè)處定位有彈性元件，而操作部包括有扳動桿及與扳動桿樞接的連動機構(gòu)，并由連桿上方處所橫向穿設(shè)伸入軌槽內(nèi)滑動位移的軸部樞接于連動機構(gòu)，且扳動桿側(cè)邊上設(shè)有可供頂推件抵持于其上的凹部；其中操作部向上扳動的第一位置是帶動連桿而連動卡制件脫離于扣持體處進行座墊上下高度調(diào)整；操作部自由狀態(tài)的第二位置是卡制件的滑塊向下受到扣持體的定位孔限制只能進行座墊向上調(diào)整；及操作部向下扳動的第三位置是帶動連桿而連動卡制件扣持于扣持體處使座墊形成鎖定狀態(tài)。

所述的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中：該座管的管體斜向設(shè)置而斷面呈橢圓形，并在管體的容置空間前方弧形壁面上設(shè)有復(fù)數(shù)扣槽，而扣持體呈平板狀，且扣持體二側(cè)處設(shè)有扣持于扣槽內(nèi)的復(fù)數(shù)凸扣。

所述的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中：該座墊位于座墊桿的軌槽上方二側(cè)處穿設(shè)有相對的連接元件，并由二連接元件活動樞接有頂推件所具有的軸座，而軸座中穿設(shè)有抵持于扳動桿的凹部上的螺栓，且螺栓上螺接有螺帽。

所述的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中：該座墊位于座墊桿的定位空間上方處具有一缺口，并在定位空間相鄰于缺口二側(cè)處穿設(shè)有固定元件，而調(diào)整機構(gòu)的操作部還包括有一扭簧，并在扳動桿的擺臂二側(cè)處以轉(zhuǎn)軸樞接于連動機構(gòu)的二連動片上，且轉(zhuǎn)軸周圍處設(shè)有一定位柱，該扭簧位于中間變形部二側(cè)處所彎折成型的套接孔分別套接于定位柱與固定元件上。

所述的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中：該調(diào)整機構(gòu)位于連桿的軸部具有二側(cè)處伸入于座墊桿的軌槽內(nèi)滑動位移的軸柱，并在連動機構(gòu)的二連動片中間下方處結(jié)合有可供軸柱橫向穿入形成活動樞接的銜接套管。

所述的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中：該座墊位于座墊桿的穿孔內(nèi)結(jié)合有滑套，并在座墊桿后側(cè)對應(yīng)于穿孔處結(jié)合有定位片，且定位片上朝穿孔方向延伸有一延伸套管，而調(diào)整機構(gòu)的卡制件位于對接座上下二側(cè)處縱向穿設(shè)有阻擋元件，并在對接座后方處設(shè)有穿入于延伸套管內(nèi)活動位移的橫桿，且滑塊上下二側(cè)表面上凹設(shè)有可供阻擋元件伸入于其內(nèi)的限位槽道。

所述的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中：該座墊的座墊桿下方開口周緣處向上剖設(shè)有復(fù)數(shù)嵌扣槽，并在嵌扣槽處分別結(jié)合有緩沖件的復(fù)數(shù)摩擦塊，且摩擦塊穿出座墊桿外部而抵持于座管支管體內(nèi)壁面上呈彈性變形。

所述的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中：該調(diào)整機構(gòu)位于卡制件的滑塊前方處上下表面相對向外漸縮形成有斜向的上抵持面及長度短于上抵持面的下抵持面，并在滑塊后側(cè)處向內(nèi)剖設(shè)有可供彈性元件定位的容置槽，且彈性元件二側(cè)處分別抵持于容置槽與橫向滑槽內(nèi)壁面處呈彈性變形。

本實用新型的主要優(yōu)點乃在于座管所具有的管體內(nèi)為穿入有座墊的座墊桿，并在座墊桿下方處設(shè)有穿孔，且座墊桿二側(cè)處的軌槽上方樞接有頂推件，而座墊桿內(nèi)為安裝有調(diào)整機構(gòu)的連桿，并由連桿下方處穿設(shè)的推移件穿入卡制件位于對接座側(cè)邊上斜向的導(dǎo)引槽內(nèi)，且對接座的橫向滑槽內(nèi)設(shè)置有穿過穿孔的滑塊及彈性元件，又連桿上方處所設(shè)伸入軌槽內(nèi)的軸部為樞接于操作部的連動機構(gòu)，并在連動機構(gòu)樞接的扳動桿側(cè)邊上設(shè)有可供頂推件抵持的凹部，便可向上扳動于操作部帶動連桿，并連動卡制件的滑塊脫離于座管內(nèi)部扣持體的定位孔進行座墊上下高度調(diào)整，再向下扳動操作部而連動卡制件扣持于扣持體處形成鎖定狀態(tài)，并具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡易及可確保座墊作動時穩(wěn)定性的效果。

本實用新型的次要優(yōu)點乃在于當(dāng)使用者向上扳動于操作部時，可使調(diào)整機構(gòu)處于卡制件脫離于座管的扣持體處進行座墊上下高度調(diào)整的第一位置，而座墊桿帶動卡制件的滑塊向上或向下位移時，其上抵持面或下抵持面便會抵持于扣持體的定位孔處產(chǎn)生些許干涉，并由滑塊向后推抵于彈性元件上呈一彈性變形，且因滑塊與對接座的橫向滑槽間仍有空間，使滑塊可繼續(xù)向后退縮至對接座內(nèi)，并在滑塊前方處沿著扣持體向上或向下位移至另一定位孔處，便可憑借彈性元件所具有的彈性恢復(fù)力推抵于滑塊伸入至該定位孔內(nèi)，并使滑塊穿出對接座一距離可受到阻擋而產(chǎn)生定位聲響的效果，讓使用者可得知已確實調(diào)整到位，從而實現(xiàn)定位提醒的作用，以利于座墊高度的多段調(diào)整，并具有操作簡易的效果。

本實用新型的另一優(yōu)點乃在于當(dāng)使用者放開操作部形成自由狀態(tài)時，可使調(diào)整機構(gòu)處于座墊桿帶動卡制件的滑塊向下時受到扣持體的定位孔限制只能進行座墊向上調(diào)整的第二位置，而操作部的扭簧拉動于扳動桿向下旋動時，可使連動機構(gòu)連動連桿的軸部而向下位移至靠近座墊桿的軌槽中間位置，且推移件推抵于卡制件的導(dǎo)引槽，使對接座可帶動滑塊向前伸入至扣持體的定位孔內(nèi)一距離，由于滑塊的上抵持面不會完全伸入至定位孔內(nèi)，所以當(dāng)座墊向上調(diào)整時滑塊受到定位孔反向推頂?shù)淖饔萌钥赏丝s至對接座內(nèi)，使座墊向上調(diào)整將不會受到限制；若是座墊向下調(diào)整時，由于滑塊的下抵持面會完全伸入至定位孔內(nèi)， 所以滑塊底部會抵持于定位孔內(nèi)形成卡制定位，并使座墊無法向下調(diào)整，讓使用者可直接乘坐在座墊上來進行向上高度調(diào)整，且可防止座墊因使用者體重瞬間下降所造成驚嚇或意外受傷的情況發(fā)生，整體操作上更為簡便且安全可靠。

本實用新型的再一優(yōu)點乃在于當(dāng)使用者向下扳動于操作部時，可使調(diào)整機構(gòu)處于卡制件扣持于座管的扣持體處以供座墊形成鎖定狀態(tài)的第三位置，當(dāng)使用者完成座墊的高度調(diào)整時，便可向下扳動于操作部并帶動連桿而連動卡制件的滑塊向前伸入至扣持體的定位孔內(nèi)形成卡制定位，使滑塊受到外力震動影響時不會退出于定位孔處，便可確保座墊整體定位更為穩(wěn)定、確實且不易產(chǎn)生搖晃或松動。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體外觀圖。

圖2是本實用新型的立體分解圖。

圖3是本實用新型另一視角的立體分解圖。

圖4是本實用新型的側(cè)視剖面圖。

圖5是本實用新型圖4滑塊的局部放大圖。

圖6是本實用新型的俯視剖面圖。

圖7是本實用新型較佳實施例的立體外觀圖。

圖8是本實用新型扳動桿上拉時的側(cè)視剖面圖。

圖9是本實用新型圖8滑塊上移受到推抵時的局部放大圖。

圖10是本實用新型圖8滑塊退縮后的局部放大圖。

圖11是本實用新型圖8滑塊下移受到推抵時的局部放大圖。

圖12是本實用新型扳動桿釋放時的側(cè)視剖面圖。

圖13是本實用新型圖12滑塊自由狀態(tài)的局部放大圖。

圖14是本實用新型扳動桿下壓時的側(cè)視剖面圖。

附圖標(biāo)記說明：1-座管；11-管體；110-容置空間；111-扣槽；12-扣持體；121-定位孔；122-凸扣；13-護套；131-凹槽；2-座墊；21-座墊桿；210-定位空間；2101-缺口；211-穿孔；2111-滑套；212-軌槽；213-固定板；214-連接元件；215-固定元件；216-嵌扣槽；22-頂推件；221-軸座；222-螺栓；2221-螺帽；23-定位片；231-延伸套管；24-緩沖件；241-摩擦塊；3-調(diào)整機構(gòu)；31-連桿；310-開槽；311-推移件；3111-作動桿；312-軸部；3121-軸柱；32-卡制件；321-對接座；3211- 橫向滑槽；3212-阻擋元件；3213-橫桿；322-導(dǎo)引槽；323-滑塊；3231-上抵持面；3232-下抵持面；3233-容置槽；3234-限位槽道；324-彈性元件；33-操作部；331-扳動桿；3311-擺臂；3312-轉(zhuǎn)軸；3313-定位柱；3314-凹部；3315-拉柄；332-連動機構(gòu)；3321-連動片；3322-銜接套管；333-扭簧；3331-變形部；3332-套接孔；4-健身器材；41-車架；411-握把；42-腳踏組件。

具體實施方式

為達(dá)成上述目的及功效，本實用新型所采用的技術(shù)手段及其構(gòu)造，茲繪圖就本實用新型的較佳實施例詳加說明其構(gòu)造與功能如下，俾利完全了解。

請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，分別為本實用新型的立體外觀圖、立體分解圖、另一視角的立體分解圖、側(cè)視剖面圖、圖4滑塊的局部放大圖及俯視剖面圖，由圖中可清楚看出，本實用新型的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)包括有座管1、座墊2及調(diào)整機構(gòu)3，其中：

該座管1的管體11中空內(nèi)部為形成有容置空間110，其管體11斜向設(shè)置而斷面則呈一橢圓形，并在容置空間110內(nèi)部設(shè)有平板狀的扣持體12，且扣持體12表面上沿著管體11長度方向設(shè)有間隔排列的復(fù)數(shù)定位孔121，而管體11的容置空間110前方弧形壁面上為設(shè)有左右相對的復(fù)數(shù)扣槽111，并在扣持體12二側(cè)處設(shè)有扣持于扣槽111內(nèi)的復(fù)數(shù)凸扣122，且管體11的容置空間110上方開口處結(jié)合有內(nèi)護套13，再在內(nèi)護套13前方處設(shè)有連通至管體11外表面上的凹槽131。

該座墊2具有向下穿入于管體11的容置空間110內(nèi)而斷面概呈一橢圓形的座墊桿21，其座墊桿21中空內(nèi)部形成有上方開口處具缺口2101的定位空間210，并在座墊桿21的定位空間210前側(cè)表面相鄰于下方開口處設(shè)有橫向貫通的穿孔211，且穿孔211內(nèi)結(jié)合有凸出座墊桿21前方處的滑套2111，再在座墊桿21上方相鄰于缺口2101二側(cè)處設(shè)有至少一個縱向的軌槽212，而座墊桿21頂部為設(shè)有結(jié)合于座墊2上的固定板213，并在軌槽212上方處的定位空間210內(nèi)以座墊桿21二側(cè)處相對向內(nèi)穿設(shè)的連接元件214(如螺絲)活動樞接有頂推件22的軸座221，該軸座221中穿設(shè)有螺栓222及其上螺接用以調(diào)整螺栓222伸出軸座221外部的長度的螺帽2221，且座墊桿21的定位空間210相鄰于缺口2101二側(cè)處穿設(shè)有固定元件215(如螺絲及螺帽)。

再者，座墊桿21后側(cè)表面對應(yīng)于穿孔211處結(jié)合有弧形的定位片23，并在 定位片23上朝穿孔211方向延伸有位于定位空間210內(nèi)的中空狀延伸套管231，且座墊桿21下方開口周緣處為由前后方弧形壁面向上剖設(shè)有復(fù)數(shù)嵌扣槽216，再在嵌扣槽216處分別結(jié)合有具復(fù)數(shù)摩擦塊241的緩沖件24，且摩擦塊241穿出座墊桿21外部而抵持于管體11內(nèi)壁面上呈一彈性變形。

該調(diào)整機構(gòu)3為安裝于座墊桿21的定位空間210內(nèi)并包括連桿31、卡制件32及延伸出管體11外側(cè)處的操作部33，其連桿31系一中空框架而上下方的開口周緣處相對向內(nèi)剖設(shè)有前后貫通的開槽310，并在連桿31下方左右二側(cè)處橫向穿設(shè)有推移件311所具伸入于開槽310內(nèi)的作動桿3111(如二平頭螺絲相對向內(nèi)鎖入于銜接套管中)，且連桿31下方的開槽310內(nèi)結(jié)合有卡制件32所具與連桿31形成垂直的對接座321，而對接座321前側(cè)處為向內(nèi)剖設(shè)有橫向滑槽3211，并在對接座321上下二側(cè)處縱向穿設(shè)有伸入至橫向滑槽3211內(nèi)的阻擋元件3212(如螺絲)，且對接座321相對于橫向滑槽3211另一側(cè)的后方處設(shè)有穿入于定位片23對應(yīng)的延伸套管231內(nèi)活動位移的橫桿3213(如螺帽中螺接的調(diào)整螺絲)，再在對接座321側(cè)邊上朝橫向滑槽3211方向由下往上斜向剖設(shè)有可供推移件311的作動桿3111橫向穿入于其內(nèi)的導(dǎo)引槽322，且對接座321前側(cè)處的橫向滑槽3211內(nèi)設(shè)置有一滑塊323。

然而，上述的滑塊323前方穿過穿孔211處的上下表面相對向外漸縮形成有傾斜的上抵持面3231及長度短于上抵持面3231的下抵持面3232，并在滑塊323后側(cè)處向內(nèi)剖設(shè)有可供彈性元件324定位的容置槽3233，且彈性元件324二側(cè)處分別抵持于容置槽3233與橫向滑槽3211內(nèi)壁面處呈一彈性變形，再在滑塊323上下二側(cè)表面上凹設(shè)有可供對接座321的阻擋元件3212伸入于其內(nèi)的限位槽道3234，而連桿31上方左右二側(cè)處為橫向穿設(shè)有軸部312所具伸入于開槽310內(nèi)的軸柱3121(如二螺絲相對向內(nèi)穿過連桿31而伸入于開槽310內(nèi))，并由軸柱3121二側(cè)處(如螺絲的頭部)分別伸入于座墊桿21對應(yīng)的軌槽212內(nèi)；另，操作部33包括有扳動桿331、連動機構(gòu)332及扭簧333，其扳動桿331的擺臂3311二側(cè)處以轉(zhuǎn)軸3312樞接于連動機構(gòu)332的二連動片3321上，并在轉(zhuǎn)軸3312周圍處設(shè)有定位柱3313，且定位柱3313上套接有扭簧333位于中間變形部3331一側(cè)處所彎折成型的套接孔3332，再由扭簧333另一側(cè)處的套接孔3332套接于座墊桿21的固定元件215上。

此外，扳動桿331的擺臂3311側(cè)邊上為朝轉(zhuǎn)軸3312與定位柱3313間向內(nèi)設(shè)有直角狀的凹部3314，并在擺臂3311相對于凹部3314的另一側(cè)處設(shè)有拉柄 3315，且凹部3314可供頂推件22的螺栓222抵持于其上呈一定位，而連動機構(gòu)332位于二連動片3321中間下方處結(jié)合有可供軸部312的軸柱3121橫向穿入于其內(nèi)形成活動樞接的銜接套管3322。

請搭配參閱圖7、圖8、圖9、圖10、圖11所示，分別為本實用新型較佳實施例的立體外觀圖、扳動桿上拉時的側(cè)視剖面圖、圖8滑塊上移受到推抵時的局部放大圖、滑塊退縮后的局部放大圖及滑塊下移受到推抵時的局部放大圖，由圖中可清楚看出，本實用新型的座椅升降調(diào)整結(jié)構(gòu)為為可應(yīng)用于健身器材4(如健身車或飛輪車)上，但于實際應(yīng)用時，也可為塑體健身機、重量訓(xùn)練機或其他具座椅的器材與設(shè)備等，若是應(yīng)用于健身車上時，可將座管1與車架41結(jié)合成為一體，并由車架41上所樞設(shè)具轉(zhuǎn)盤的腳踏組件42以傳動機構(gòu)(如皮帶或煉條等)連結(jié)于飛輪的皮帶輪或齒輪，且車架41前側(cè)上方處連接有握把411，便可憑借踩踏于腳踏組件42帶動飛輪隨之同時轉(zhuǎn)動，達(dá)到一定的運動效果。

當(dāng)使用者欲調(diào)整座墊2的高度時，系先向上扳動于調(diào)整機構(gòu)3的操作部33，并由扳動桿331的凹部3314可供頂推件22的螺栓222端部抵持于其上，使擺臂3311可配合螺栓222以軸座221作為軸心向上旋動，且轉(zhuǎn)軸3312帶動連動機構(gòu)332的二連動片3321及銜接套管3322而連動于連桿31的軸部312，使其軸柱3121沿著座墊桿21的軌槽212滑動抵持位移，以導(dǎo)引連桿31位于座墊桿21的定位空間210內(nèi)上下位移，而操作部33帶動連桿31向上位移的過程中，其推移件311的作動桿3111便會推抵于卡制件32的導(dǎo)引槽322內(nèi)壁面處，并由對接座321的阻擋元件3212帶動滑塊323向后位移，且可通過橫桿3213位于定位片23的延伸套管231內(nèi)的導(dǎo)引與限位作用，使滑塊323可順利的脫離于座管1位于扣持體12的定位孔121的限制，再向上拉起座墊2調(diào)整座墊桿21伸出至座管1外部的長度，此時，調(diào)整機構(gòu)3處于卡制件32脫離于座管1的扣持體12處進行座墊2上下高度調(diào)整的第一位置。

在本實施例中，如圖9至圖11所示，當(dāng)座墊桿21帶動卡制件32的滑塊323向上位移，其滑塊323的上抵持面3231便會抵持于扣持體12的定位孔121上緣處產(chǎn)生些許干涉，并由滑塊323向后推抵于彈性元件324呈一彈性變形，且因滑塊323后方處與對接座321的橫向滑槽3211間仍有空間，所以滑塊323可繼續(xù)向后退縮至對接座321內(nèi)，并在滑塊323前方處沿著扣持體12向上位移至另一定位孔121處，便可憑借彈性元件324所具有的彈性恢復(fù)力推抵于滑塊323伸入至該定位孔121內(nèi)，并使對接座321的阻擋元件3212阻擋于滑塊323的限 位槽道3234前側(cè)壁面上，不但可限制滑塊323穿出對接座321外部的距離，也可產(chǎn)生定位聲響的效果，讓使用者可得知滑塊323已確實調(diào)整到位，從而實現(xiàn)定位提醒的作用，以利于進行座墊2高度的多段調(diào)整。

反之，若是使用者下壓于座墊2上時，其座墊桿21便會帶動卡制件32的滑塊323以下抵持面3232向下抵持于扣持體12的定位孔121下緣處，并由滑塊323向后推抵于彈性元件324呈一彈性壓縮變形，且待滑塊323繼續(xù)向下位移至其他定位孔121處后，便可憑借彈性元件324所具有的彈性恢復(fù)力快速推抵于滑塊323伸入至該定位孔121內(nèi)，而座墊2調(diào)整的過程中，可通過緩沖件24的摩擦塊241抵持于管體11內(nèi)壁面上產(chǎn)生的摩擦阻力，以減緩座墊2向上拉起或下降的速度，并具有操作簡易的效果。

請搭配參閱圖12、圖13、圖14所示，分別為本實用新型扳動桿釋放時的側(cè)視剖面圖、圖12滑塊自由狀態(tài)的局部放大圖及扳動桿下壓時的側(cè)視剖面圖，由圖中可清楚看出，當(dāng)使用者放開操作部33的扳動桿331形成自由狀態(tài)時，可由扭簧333所具有的彈性恢復(fù)力拉動于扳動桿331的定位柱3313上，并配合螺栓222以軸座221作為軸心向下旋動，使連動機構(gòu)332可連動連桿31的軸部312沿著座墊桿21的軌槽212向下位移，且待軸柱3121位移至靠近軌槽212中間位置，以及連桿31的推移件311推抵于卡制件32的導(dǎo)引槽322內(nèi)壁面處后，同時使對接座321帶動滑塊323向前位移而伸入至扣持體12的定位孔121內(nèi)一距離，由于滑塊323的上抵持面3231并不會完全伸入至定位孔121內(nèi)，所以當(dāng)座墊2向上調(diào)整時滑塊323受到定位孔121反向推頂?shù)淖饔萌钥赏丝s至對接座321內(nèi)，使座墊2向上調(diào)整不會受到限制，此時，調(diào)整機構(gòu)3處于卡制件32受到座管1的扣持體12限制只能進行座墊2向上調(diào)整的第二位置。

在本實施例中，若是將座墊2向下調(diào)整時，由于滑塊323的下抵持面3232會完全伸入至定位孔121內(nèi)，所以當(dāng)使用者下壓于座墊2上時滑塊323底部便會抵持于定位孔121內(nèi)形成卡制定位，并使座墊2無法繼續(xù)向下調(diào)整，讓使用者可直接乘坐在座墊2上進行向上高度調(diào)整，且可防止座墊2因使用者的體重瞬間下降所造成驚嚇或意外受傷的情況發(fā)生，整體操作上更為簡便且安全可靠。

此外，當(dāng)使用者完成座墊2的高度調(diào)整時，便可向下扳動于調(diào)整機構(gòu)3的操作部33，使扳動桿331配合頂推件22的螺栓222以軸座221作為軸心向下旋動，并由連動機構(gòu)332連動于連桿31的軸部312沿著座墊桿21的軌槽212，且推移件311推抵于卡制件32的導(dǎo)引槽322，便可憑借對接座321帶動滑塊323 向前伸入至座管1位于扣持體12的定位孔121內(nèi)形成卡制定位，使滑塊323受到外力震動影響時不會退出于定位孔121處，整體定位更為穩(wěn)定確實且不易產(chǎn)生搖晃或松動，此時，調(diào)整機構(gòu)3處于卡制件32扣持于座管1的扣持體12使座墊2形成鎖定狀態(tài)的第三位置，并具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作簡易及可確保作動時穩(wěn)定性的效果。

是以，本實用新型主要針對座管1的管體11內(nèi)穿入有座墊2的座墊桿21，其座墊桿21內(nèi)安裝有調(diào)整機構(gòu)3的連桿31，并在連桿31下方處結(jié)合有卡制件32，以及連桿31上方處樞接有操作部33；其中操作部33向上扳動的第一位置系帶動連桿31而連動卡制件32脫離于座管1內(nèi)部的扣持體12處進行座墊2上下高度調(diào)整；操作部33自由狀態(tài)的第二位置系卡制件32的滑塊323向下受到扣持體12的定位孔121限制只能進行座墊2向上調(diào)整；及操作部33向下扳動的第三位置系帶動連桿31而連動卡制件32扣持于扣持體12處，使座墊2形成鎖定狀態(tài)，進而達(dá)到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及操作簡易的效果。

上述詳細(xì)說明為針對本實用新型一種較佳的可行實施例說明而已，但該實施例并非用以限定本實用新型的申請專利范圍，凡其他未脫離本實用新型所揭示的技藝精神下所完成的均等變化與修飾變更，均應(yīng)包含于本實用新型所涵蓋的保護范圍中。