本發(fā)明涉及軸承座設備的技術領域，具體為一種玩具車用軸承座。

背景技術：

隨著社會科學技術的不斷更新，隨著社會科學技術的不斷更新，社會制造行業(yè)越來越趨向于自動化生產(chǎn)，軸承座作為支撐轉軸的最佳零件，其作用在于固定軸承的外圈，僅僅讓內圈轉動，外圈保持不動，始終與傳動方向保持一致，并且保持平衡，使用方便，不僅應用于工廠的大型機械上還運用在人們日常生活所需要的物品上，其作用無可替代。

目前市場上銷售的軸承種類繁多，大多數(shù)都是由兩半組合而成，對于這種鑄造結構的軸承來說，不僅制造工藝復雜且質量重，給安裝帶來麻煩，在使用的過程中也給會由于連接、固定件多而造成松動甚至散架的情況，同時，在長期使用的過程中，軸承會因為與軸承套之間的摩擦而造成磨損或者出現(xiàn)打滑的情況，從而給人們的日常生活帶來不便，不能滿足人們的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種玩具車用軸承座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種玩具車用軸承座，包括軸承基座，所述軸承基座共設置有兩個，且兩個軸承基座分布在外軸承套的上下兩端，所述外軸承套通過高溫鋼水澆筑與軸承基座進行連接，且外軸承套的中心處設置有保持鋼圈，所述保持鋼圈由兩組弧形鋼條，且兩組弧形鋼條之間通過緊壓螺釘進行固定連接，所述弧形鋼條的一側開設有凹槽，所述凹槽的中間安放有鋼柱，所述鋼柱共設置有十六個，且十六個鋼柱呈圓形排布，且鋼柱的中心處設置有內軸承套，所述內軸承套的內表壁套接固定有防滑內圈，所述防滑內圈內設置有軸承孔，所述軸承基座的中心處設置有固定螺釘，所述固定螺釘與軸承基座之間套有防松墊圈。

優(yōu)選的，所述緊壓螺釘靠近頂端的一側螺紋連接有螺母，所述螺母的下方套接有緊固墊片，所述緊固墊片由普通鋼材制成，厚度為兩毫米。

優(yōu)選的，所述固定螺釘共設置有四組，且四組固定螺釘分布在軸承基座下方的四個拐角處。

優(yōu)選的，所述內軸承套呈工字形，所述防滑內圈通過硅橡膠熱硫化膠水半包式的黏貼在內軸承套的外表壁。

優(yōu)選的，所述軸承基座的底端黏貼有減震墊，所述減震墊的由天然高分子橡膠制成。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：此玩具車用軸承座，設置有對稱的兩組軸承基座，可以更加牢固的將軸承固定在玩具車內，且在軸承座內設置有防滑內圈，可以將軸承穩(wěn)定的固定在軸承孔內，避免了在長期使用的過程中出現(xiàn)軸承與軸承孔間的打滑現(xiàn)象，增加了設備的功能性，同時在軸承座外表壁黏貼有減震墊，保證了小孩在使用玩具車時因不小心摔落而保持軸承座不被摔壞，延長了軸承座的使用壽命，實用性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結構主視圖；

圖2為本發(fā)明保持鋼圈的結構主視圖；

圖3為本發(fā)明整體結構俯視圖；

圖4為本發(fā)明內軸承套結構側視圖。

圖中：1-外軸承套；2-保持鋼圈；3-緊壓螺釘；4-內軸承套；5-防滑內圈；6-鋼珠；7-軸承孔；8-軸承基座；9-固定螺釘；10-防松墊圈；11-減震墊；12-凹槽；13-弧形鋼條；14-螺母；15-緊固墊片。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術方案：一種玩具車用軸承座，包括軸承基座8，所述軸承基座8共設置有兩個，且兩個軸承基座8分布在外軸承套1的上下兩端，所述外軸承套1通過高溫鋼水澆筑與軸承基座8進行連接，且外軸承套1的中心處設置有保持鋼圈2，所述保持鋼圈2由兩組弧形鋼條13，且兩組弧形鋼條13之間通過緊壓螺釘3進行固定連接，所述弧形鋼條13的一側開設有凹槽12，所述凹槽12的中間安放有鋼柱6，所述鋼柱6共設置有十六個，且十六個鋼柱6呈圓形排布，且鋼柱6的中心處設置有內軸承套4，所述內軸承套4的內表壁套接固定有防滑內圈5，所述防滑內圈5內設置有軸承孔7，所述軸承基座8的中心處設置有固定螺釘9，所述固定螺釘9與軸承基座8之間套有防松墊圈10。

所述緊壓螺釘3靠近頂端的一側螺紋連接有螺母14，所述螺母14的下方套接有緊固墊片15，所述緊固墊片15由普通鋼材制成，厚度為兩毫米，起到增加緊壓螺釘3安裝緊固性的作用，所述固定螺釘9共設置有四組，且四組固定螺釘9分布在軸承基座8下方的四個拐角處，所述內軸承套4呈工字形，可以增大與防滑內圈5的表面接觸面積，所述防滑內圈5通過硅橡膠熱硫化膠水半包式的黏貼在內軸承套4的外表壁，所述軸承基座8的底端黏貼有減震墊11，所述減震墊11的由天然高分子橡膠制成，起到緩沖減震的作用。

工作原理：使用時，首先利用固定螺釘9將軸承基座8安裝在玩具車內合適的位置，然后將軸承套入軸承孔7內，在軸承旋轉的過程中，外軸承套1保持不動，軸承轉動帶動內軸承套4進行旋轉，繼而帶動鋼珠6進行旋轉運動，而保持鋼圈2保證了鋼珠6在固定的位置進行旋轉，防滑內圈5則保證了軸承在旋轉的過程中不會出現(xiàn)打滑或者側擺，然后減震墊11在設備工作的時候，能夠有效的起到減震作用，也保證了在摔落的過程中能保持軸承座的完整性，至此設備完整運行。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種玩具車用軸承座，包括軸承基座，所述軸承基座共設置有兩個，且兩個軸承基座分布在外軸承套的上下兩端，所述外軸承套通過高溫澆筑與軸承基座進行連接，且外軸承套的中心處設置有保持鋼圈，所述保持鋼圈由兩組弧形鋼條，所述弧形鋼條之間通過緊壓螺釘進行固定連接，且弧形鋼條的一側開設有凹槽，所述凹槽的中間安放有鋼柱，所述內軸承套的內表壁套接固定有防滑內圈，所述防滑內圈內設置有軸承孔，此玩具車用軸承座，設置有對稱的兩組軸承基座，可以更加牢固的將軸承固定在玩具車內，且在軸承座內設置有防滑內圈，可以將軸承穩(wěn)定的固定在軸承孔內，避免了在長期使用的過程中出現(xiàn)軸承與軸承孔間的打滑現(xiàn)象。

技術研發(fā)人員：孫桂發(fā);孫偉偉
受保護的技術使用者：響水縣自行車三套軸有限公司
技術研發(fā)日：2017.04.04
技術公布日：2017.07.14