本實(shí)用新型屬于健身器的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言涉及一種多功能健身車。

背景技術(shù)：

目前的健身器材，僅能模擬自行車運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行健身或者僅能模擬人走路的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行健身，使用者只能做單一運(yùn)動(dòng)。若以上的運(yùn)動(dòng)方式都想滿足時(shí)，使用者需要購(gòu)置兩款健身器，用費(fèi)高，并且使用者不方便輪換使用。對(duì)于廠家來說，裝配兩款不同機(jī)型的健身器，耗時(shí)高，費(fèi)用多，不能滿足使用者多種運(yùn)動(dòng)方式的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方式具有可選性，安全系數(shù)高、方便可靠的、大大提高生產(chǎn)效率的一種二合一健身車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種多功能健身車，包括設(shè)置在底部的底座和安裝在底座上的前端安裝架和后端安裝架，還包括：

安裝在前端安裝架上部的儀表架和分別固定安裝在儀表架兩側(cè)的搖管軸；

能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在搖管軸上的搖管；

能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在后端安裝架上的曲柄和通過腳蹬螺柱臺(tái)階安裝在曲柄端部的腳蹬；

腳踏連接裝置，其包括設(shè)置在腳踏板前端的連接關(guān)節(jié)、設(shè)置在中部的腳踏板和設(shè)置在腳踏板后端的安裝孔，所述連接關(guān)節(jié)通過鉸接的方式安裝在搖管的底端，所述腳蹬螺柱臺(tái)階固定安裝在腳踏板后端的安裝孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，前端安裝架沿豎向方向安裝在底座的前端，后端安裝架傾斜地安裝在底座的后端；進(jìn)一步地，所述搖管包括上搖管和下?lián)u管，所述下?lián)u管嵌合在上搖管內(nèi)或所述上搖管嵌合在下?lián)u管內(nèi)。

進(jìn)一步地，還包括坐墊裝置，其包括坐墊支撐管和安裝在坐墊支撐管頂部的坐墊，坐墊支撐管安裝在后端安裝架上。

進(jìn)一步地，還包括儀表，其安裝在儀表架的頂端。

進(jìn)一步地，還包括間隔套管，其套裝在腳蹬螺柱臺(tái)階上。

進(jìn)一步地，所述連接關(guān)節(jié)為U型。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的多功能健身車能提供使用方式具有可選性，安全系數(shù)高、方便可靠的、大大提高生產(chǎn)效率，同時(shí)既能模擬自行車運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行健身，又可以模擬人走路的運(yùn)動(dòng)方式。本申請(qǐng)將模擬自行車運(yùn)動(dòng)和模擬人走路兩種機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)合，通過設(shè)置腳踏連接裝置，將自行車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和模擬人走路機(jī)構(gòu)連接起來，并且克服了如何使兩種運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)一致，自由切換以及互不干擾的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1是多功能健身車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是多功能健身車分解示意圖；

圖3是多功能健身車腳蹬放大圖。

圖中：

1.前端安裝架 1-1. 前端安裝架頂端 1-2.曲柄

2.搖管 2-1.上搖管 2-2.下?lián)u管

3.坐墊裝置 3-1.坐墊 3-2.坐墊支撐管

4.腳蹬 4-1.腳蹬螺柱臺(tái)階

5.儀表組合裝置 5-1.儀表架 5-2.儀表 5-3.搖管軸

6.螺絲

7. 腳踏連接裝置 7-1.連接關(guān)節(jié) 7-3安裝孔

8.間隔套管。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(yǔ)（包括技術(shù)術(shù)語(yǔ)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)）具有與本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語(yǔ)應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過于正式的含義來解釋。

本實(shí)用新型中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨(dú)存在或兩者同時(shí)存在的情況均包括在內(nèi)。

本實(shí)用新型中所述的“內(nèi)、外”的含義指的是相對(duì)于設(shè)備本身而言，指向設(shè)備內(nèi)部的方向?yàn)閮?nèi)，反之為外，而非對(duì)本實(shí)用新型的裝置機(jī)構(gòu)的特定限定。

本實(shí)用新型中所述的“左、右”的含義指的是閱讀者正對(duì)附圖時(shí)，閱讀者的左邊即為左，閱讀者的右邊即為右，而非對(duì)本實(shí)用新型的裝置機(jī)構(gòu)的特定限定。

本實(shí)用新型中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。

圖1是多功能健身車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是多功能健身車分解示意圖；圖3是多功能健身車腳蹬放大圖。

如圖1、2所示，把手搖管2包括上搖管2-1、下?lián)u管2-2，下?lián)u管2-2是可以嵌合在上搖管2-1內(nèi)，下?lián)u管2-2的管材外徑尺寸要與上搖管2-1的管材內(nèi)徑尺寸相配合，上搖管2-1下端設(shè)有貫穿管材的通孔，上搖管2-1兩端均設(shè)有貫穿管材的通孔，上搖管2-1下端的通孔位置及大小與上搖管2-1上端的通孔位置及大小相對(duì)應(yīng)配合。坐墊組合3包括坐墊3-1和坐墊支撐管3-2，坐墊組合3安裝在健身車后端安裝架上。將腳蹬4安裝在曲柄1-2上。儀表組合5包括儀表架5-1、儀表5-2和搖管軸5-3 ，儀表架5-1的管材外徑尺寸要與前端安裝架1管材內(nèi)徑尺寸相配合，搖管軸5-3須具有耐磨性，并且各種抗性都很好，表面處理要好，作為優(yōu)選可以選擇#45鋼，搖管軸5-3的外徑尺寸與上搖管2-1下端的通孔、下?lián)u管2-2上端的通孔的孔徑相配合，搖管軸5-3的兩側(cè)均設(shè)有盲孔，其盲孔的尺寸與螺絲6的尺寸相配合。腳踏管組合7包括U型關(guān)節(jié)7-1、腳踏板和安裝孔7-3，U型關(guān)節(jié)7-1上設(shè)有貫穿的通孔，U型關(guān)節(jié)7-1的通孔位置與下?lián)u管2-2下端的通孔位置相對(duì)應(yīng)配合。U型關(guān)節(jié)7-1的通孔的孔徑大小與下?lián)u管2-2下端的通孔的孔徑大小相對(duì)應(yīng)配合。兩者組合在一起可以用螺絲進(jìn)行固定，本實(shí)用新型以相同型號(hào)的螺絲為例，因此，上搖管2-1下端通孔孔徑、上搖管2-1兩端的通孔孔徑、U型關(guān)節(jié)7-1的通孔孔徑的尺寸大小相同。即共同可以使用的螺絲6。如圖3所示，腳踏板后端設(shè)有半環(huán)狀安裝孔7-3，半環(huán)狀安裝孔7-3與腳蹬4的螺柱臺(tái)階4-1相配合，間隔套管8須具有耐磨性，并且各種抗性都很好，表面處理要好，圖中以#45鋼為例，間隔套管8安裝在腳蹬4的螺柱臺(tái)階4-1上，作用是消除半環(huán)狀安裝孔7-3與曲柄1-2之間的間隙。

如圖2所示，若使用者希望健身車組裝好后，僅可以模擬自行車的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行健身。將健身車主體1上安裝儀表組合5，將上搖管2-1安裝在搖管軸5-3的兩側(cè)，并用螺絲6進(jìn)行鎖緊，再分別將坐墊組合3、腳蹬4安裝在健身車主體1上，使用者即可坐在坐墊3-1上，手握住上搖管2-1，腳踩在腳蹬4上，體驗(yàn)?zāi)M自行車的運(yùn)動(dòng)方式。若使用者希望健身車既能模擬自行車運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行健身，又可以模擬人走路的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行健身，則在上述的基礎(chǔ)上增加下?lián)u管2-2、腳踏管組合7、間隔套管8.需要將下?lián)u管2-2嵌入上搖管2-1管內(nèi)，下?lián)u管2-2的上端通孔的安裝位置及安裝方向與上搖管2-1的下端通孔安裝位置及安裝方向一致，且下?lián)u管2-2的上端通孔與上搖管2-1的下端通孔均穿在搖管軸5-3上，搖管軸5-3的兩端含有搖管軸盲孔,用螺絲6穿入盲孔將下?lián)u管2-2、上搖管2-1、搖管軸5-3進(jìn)行固定鎖緊。將腳踏管組合7含有U型關(guān)節(jié)7-1的一端與下?lián)u管2-2的下端通孔用螺絲6進(jìn)行連接（優(yōu)選鉸接的方式），將腳踏管組合7含有安裝孔7-3的一端與腳蹬4相連接，其中半環(huán)狀安裝孔7-3嵌合（優(yōu)選卡扣的方式）在腳蹬螺柱臺(tái)階4-1上，再將間隔套管8套在腳蹬螺柱臺(tái)階4-1上，再將腳蹬4安裝在健身車主體1上。使用者可以腳踩在腳踏管組合7上，手握住上搖管2-1。當(dāng)使用者將上搖管2-1向遠(yuǎn)離使用者身體部位方向拉動(dòng)時(shí)，腳踏管組合7會(huì)正向進(jìn)行橢圓狀轉(zhuǎn)動(dòng)，即為“正走”狀態(tài)，當(dāng)使用者將上搖管2-1向靠近使用者身體部位方向拉動(dòng)時(shí)，腳踏管組合7會(huì)逆向進(jìn)行橢圓狀轉(zhuǎn)動(dòng)，即為“倒走”狀態(tài)。

綜上所述，若使用者僅進(jìn)行模擬人走路的運(yùn)動(dòng)方式時(shí)，則不需要安裝把手搖管和腳踏管組合。若使用者想模擬自行車運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行健身，則需要安裝把手搖管和腳踏管組合。因此，此款多功能健身車中的把手搖管和腳踏管組合具有可拆卸功能，用戶切換健身方式很方便，可以滿足用戶的運(yùn)動(dòng)方式需求。

以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。