1.一種賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：包括
控制終端，所述控制終端包括操作單元、用于顯示路況的第一顯示單元和第一控制單元，所述第一控制單元分別與操作單元和顯示單元信號(hào)連接，所述顯示單元設(shè)置在操作單元的前方；
執(zhí)行終端，所述執(zhí)行終端包括設(shè)置在車上的執(zhí)行單元、設(shè)置在車前部能夠采集路況的第一視頻采集模塊和第二控制單元，所述第二控制單元設(shè)置在車上并控制車的運(yùn)行，所述視頻采集模塊與第二控制單元信號(hào)連接；和
無線通訊模塊，用于控制終端與執(zhí)行終端之間進(jìn)行通訊；
所述第一控制單元通過無線通訊模塊與第二控制單元進(jìn)行通訊。
2.如權(quán)利要求1所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述操作單元包括轉(zhuǎn)向盤、離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板和換擋桿，所述第一控制單元分別與轉(zhuǎn)向盤、離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板和換擋桿信號(hào)連接；所述執(zhí)行單元包括設(shè)置在車上的變速模塊，所述變速模塊與第二控制單元信號(hào)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向盤、離合踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板分別設(shè)有與第一控制單元信號(hào)連接的位移傳感器，所述換擋桿上的每個(gè)檔位上分別設(shè)有與第一控制單元信號(hào)連接的行程開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行終端還包括設(shè)置在車的左反光鏡位置的第二視頻采集模塊和設(shè)置在車的右反光鏡位置的第三視頻采集模塊，所述第二控制單元分別與第二視頻采集模塊和第三視頻采集模塊；所述控制終端還包括用于顯示第二視頻采集模塊的第二顯示單元和用于顯示第三視頻采集模塊的第三顯示單元，所述第一控制單元分別與第二顯示單元和第三顯示單元信號(hào)連接，所述第二顯示單元位于第一顯示單元的左側(cè)，第三顯示單元位于第一顯示單元的右側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行終端還包括設(shè)置在車的后視鏡位置的第四視頻采集模塊，所述第四視頻采集模塊與第二控制單元信號(hào)連接；所述控制終端還包括用于顯示第四視頻采集模塊的第四顯示單元，所述第四顯示單元與第一控制單元信號(hào)連接，所述第四顯示單元設(shè)置在第一顯示單元的上方。
6.如權(quán)利要求1所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行終端還包括設(shè)置在車上的光線感應(yīng)器，所述光線感應(yīng)器與第二控制單元信號(hào)連接。
7.如權(quán)利要求1所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行終端還包括設(shè)置在車上的狀態(tài)監(jiān)測模塊，所述狀態(tài)監(jiān)測模塊與第二控制單元信號(hào)連接。
8.如權(quán)利要求1所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行終端還包括設(shè)置在車上的距離監(jiān)測模塊，所述距離監(jiān)測模塊與第二控制單元信號(hào)連接。
9.如權(quán)利要求1任一權(quán)利要求所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行終端還包括設(shè)置在車上設(shè)有GPS定位裝置。
10.如權(quán)利要求1-9任一權(quán)利要求所述的賽車模擬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，其特征在于：還包括車運(yùn)行的跑道，所述跑道上設(shè)置防止無線通訊存在死角的若干個(gè)基站，所述基站分別與無線通訊模塊和第二控制單元信號(hào)連接。