1.一種用于游樂場仿真車方向盤的減速傳動機構(gòu)，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的頂端分別固定安裝有兩個固定組件和一個轉(zhuǎn)動桿（17），其中轉(zhuǎn)動桿（17）位于兩個固定組件中間，轉(zhuǎn)動桿（17）的頂端固定安裝有第一齒輪（15），兩個固定組件包括第一固定座（6）和第二固定座（10），所述第一固定座（6）和第二固定座（10）的頂部均設(shè)有開口（14），第一固定座（6）和第二固定座（10）內(nèi)還設(shè)有多個凹槽（16），凹槽（16）與開口（14）相連通，凹槽（16）的內(nèi)壁上均固定連接有豎直設(shè)置的彈簧柱（2），彈簧柱（2）的頂端設(shè)有水平設(shè)置的支撐板（13），所述第一固定座（6）遠離第二固定座（10）的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的第一連接架（7），第一連接架（7）遠離第一固定座（6）的一側(cè)固定安裝有水平設(shè)置的固定板（3），固定板（3）的頂部安裝有轉(zhuǎn)動電機（4），第一連接架（7）上還設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動電機（4）的輸出軸連接，轉(zhuǎn)軸的一端螺紋安裝有第二齒輪（5），第二固定座（10）遠離第一固定座（6）的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的第二連接架（9），第二連接架（9）的一端固定安裝有第三齒輪（11），且第三齒輪（11）和第二齒輪（5）分別與第一齒輪（15）相嚙合，所述第一連接架（7）和第二連接架（9）的頂端設(shè)有水平設(shè)置的操作手柄（8）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于游樂場仿真車方向盤的減速傳動機構(gòu)，其特征在于，所述第二連接架（9）為L形結(jié)構(gòu)，其中第一連接架（7）和第二連接架（9）的豎直方向桿體分別固定于操作手柄（8）的底端兩側(cè)，第二連接架（9）的水平方向桿體和轉(zhuǎn)軸的一端分別通過開口（14）延伸至第一齒輪（15）的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于游樂場仿真車方向盤的減速傳動機構(gòu)，其特征在于，所述支撐板（13）的頂端固定安裝有定位架（12），其中定位架（12）為C字形結(jié)構(gòu)，定位架（12）套設(shè)于第二連接架（9）和轉(zhuǎn)軸的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于游樂場仿真車方向盤的減速傳動機構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的一端通過開口（14）延伸至第一固定座（6）靠近轉(zhuǎn)動桿（17）的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于游樂場仿真車方向盤的減速傳動機構(gòu)，其特征在于，所述第二齒輪（5）、第三齒輪（11）和第一齒輪（15）均為錐形結(jié)構(gòu)，其中第二齒輪（5）和第三齒輪（11）的齒形方向分別為水平設(shè)置，第一齒輪（15）的齒形方向為豎直設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于游樂場仿真車方向盤的減速傳動機構(gòu)，其特征在于，所述彈簧柱（2）的彈性高度大于第二齒輪（5）和第三齒輪（11）與第一齒輪（15）之間的高度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于游樂場仿真車方向盤的減速傳動機構(gòu)，其特征在于，所述第二齒輪（5）與第一齒輪（15）的轉(zhuǎn)動方向相反。