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具實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之橢圓機(jī)的制作方法

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具實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之橢圓機(jī)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種橢圓機(jī);特別是指一種具實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之橢圓機(jī)。



背景技術(shù):

現(xiàn)代人由于生活步調(diào)快且工作繁忙往往疏于運(yùn)動(dòng),然而,在休閑養(yǎng)生風(fēng)逐漸興起后,運(yùn)動(dòng)健身觀念也隨之日益抬頭。而一般人一提起運(yùn)動(dòng)不外乎公園或是學(xué)校操場(chǎng),這類戶外場(chǎng)地雖具有空氣好視野佳之先天優(yōu)點(diǎn),然而卻容易受天候之影響,因此,便紛紛有業(yè)者開(kāi)發(fā)出各式各樣的運(yùn)動(dòng)健身器,以提供忙碌現(xiàn)代人能夠把握工作空檔的片段時(shí)間,且不須到戶外即可達(dá)到運(yùn)動(dòng)的目的。

而在眾多的運(yùn)動(dòng)裝置中,因?yàn)闄E圓機(jī)可模擬出人們走路時(shí)足部與腿部之運(yùn)動(dòng)軌跡,因而獲得許多消費(fèi)者的青睞。然而橢圓機(jī)剛開(kāi)始問(wèn)世時(shí),因其不具步幅之調(diào)整功能,故用戶無(wú)法依照自己之身高、體型來(lái)調(diào)整橢圓機(jī)踏板之移動(dòng)軌跡,造成使用范圍受限。導(dǎo)致使用者在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生不變與不適,甚至引起運(yùn)動(dòng)傷害。

現(xiàn)有之橢圓機(jī)一般包括:一基座,架設(shè)于地面,基座之前端向上延伸一立桿;一左、右連動(dòng)機(jī)構(gòu),分別軸設(shè)于立桿且懸掛于基座之左右兩側(cè),各連動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有一踏板組,踏板組可相對(duì)連動(dòng)機(jī)構(gòu)作前后之滑移;一傳動(dòng)機(jī)構(gòu),設(shè)置于立桿且可連動(dòng)各連動(dòng)機(jī)構(gòu)之踏板組形成一相對(duì)之橢圓軌跡運(yùn)動(dòng);以及一左、右調(diào)整構(gòu)件,分別可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于立桿,且可供各踏板組之橢圓軌跡行程之改變。其調(diào)整行程之方式有手動(dòng)與電動(dòng)兩種,茲分述如下。

手動(dòng)調(diào)整:其主要利用一形成有復(fù)數(shù)通孔之連接桿以及一套設(shè)于連接桿上之調(diào)整組來(lái)提供調(diào)整功能,調(diào)整組包括一套設(shè)于連接桿上之套筒以及一設(shè)置于套筒上且可作往復(fù)式位移之定位件;其主要利用定位件螺旋貫穿套筒,再插置定位于不同通孔之技術(shù)手段,來(lái)達(dá)到調(diào)整橢圓機(jī)行程之目的。如此的手動(dòng)調(diào)整方式,只能依通孔的數(shù)量作階段式的調(diào)整,無(wú)法滿足所有具不同身形、身高之使用者,而若是要作更精細(xì)之調(diào)整,則必須增加通孔之?dāng)?shù)量,并降低相鄰?fù)? 間之距離,然而這樣的作法將嚴(yán)重降低連接桿之結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,影響其結(jié)構(gòu)安全。

電動(dòng)調(diào)整:其主要利用螺桿以及一設(shè)于螺桿之線性制動(dòng)器來(lái)達(dá)到電動(dòng)式無(wú)段調(diào)整之目的。然而眾所周知,利用螺桿來(lái)達(dá)到線性調(diào)整位置之目的,無(wú)疑就是先要令螺桿相對(duì)于被調(diào)整件旋轉(zhuǎn),橢圓機(jī)雖未于其說(shuō)明書(shū)中載明,線性制動(dòng)器之詳細(xì)結(jié)構(gòu),然對(duì)于在機(jī)械或橢圓機(jī)之技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者,皆可無(wú)歧異得知,線性制動(dòng)器無(wú)非是伺服馬達(dá)或DC馬達(dá)等構(gòu)件,然而這類構(gòu)件之購(gòu)置成本皆相當(dāng)高,業(yè)者當(dāng)然會(huì)將此成本轉(zhuǎn)嫁于消費(fèi)者,造成這類橢圓機(jī)之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)降低。

前述兩種調(diào)整方式皆有其不夠完備之處,例如手動(dòng)調(diào)整必須先暫停使用方可執(zhí)行調(diào)整動(dòng)作;而電動(dòng)調(diào)整方式價(jià)格又不夠親民。再者,前述兩種調(diào)整方式皆為被動(dòng)式調(diào)整,不僅不夠人性化且無(wú)法隨時(shí)針對(duì)使用者之體能變化或不同使用者之使用習(xí)慣實(shí)時(shí)主動(dòng)改變其運(yùn)動(dòng)行程,確實(shí)仍存在有改進(jìn)的空間。

再者,橢圓機(jī)為求降低成本,而不斷簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),卻反而嚴(yán)重縮短了橢圓形軌跡短軸之長(zhǎng)度,反而將橢圓機(jī)獨(dú)特之功能逐漸往滑步機(jī)的方向趨近。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明之主要目的在于提供一種橢圓機(jī),其所欲解決之技術(shù)問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

一種具實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之橢圓機(jī)包括一主架體;主架體之兩側(cè)分別裝設(shè)有一連桿結(jié)構(gòu)、一踩踏結(jié)構(gòu)以及一連動(dòng)結(jié)構(gòu),其中連動(dòng)結(jié)構(gòu)分別連設(shè)位于主架體同一側(cè)之連桿結(jié)構(gòu)與踩踏結(jié)構(gòu);一利用轉(zhuǎn)軸裝設(shè)于主架體上并同步與兩連動(dòng)結(jié)構(gòu)同時(shí)連動(dòng)之阻尼結(jié)構(gòu),藉以提高橢圓機(jī)之運(yùn)動(dòng)健身效果;其中:每一連動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一固接于轉(zhuǎn)軸相異兩端之曲柄,以及兩中央部位分別側(cè)向樞接于相對(duì)應(yīng)曲柄自由端部之連動(dòng)桿;其中,兩曲柄分別反向呈180度相互對(duì)應(yīng),而連動(dòng)桿之第一端與第二端分別樞接于主架體同一側(cè)之連桿結(jié)構(gòu)與踩踏結(jié)構(gòu);連桿結(jié)構(gòu)包括一側(cè)向樞接于主架體之?dāng)[動(dòng)桿,擺動(dòng)桿之第一端樞接于相對(duì)應(yīng)連動(dòng)桿之第一端,而擺動(dòng)桿之第二端則樞接于一第一連桿之第一端;一側(cè)向樞設(shè)于主架體之第二連桿,第二連桿包括一前端和一后端,第二連桿之前端樞接于第 一連桿之第二端,而第二連桿之后端則樞接有一第三連桿,第三連桿之底端則樞接于踩踏結(jié)構(gòu);以及踩踏結(jié)構(gòu)之前后兩端分別樞接于連動(dòng)桿之第二端以及第三連桿之底端;踩踏結(jié)構(gòu)包括互相串接而成之前段部以及一后段部,其中前段部之前端樞接于連動(dòng)桿之第二端,后段部之后端則連設(shè)有一踏板,而踏板則樞接于第三連桿之底端;后段部可相對(duì)于前段部作軸向往復(fù)式運(yùn)動(dòng),進(jìn)而利用改變前段部與后段部之串接總長(zhǎng)度之技術(shù)手段,達(dá)隨時(shí)改變橢圓機(jī)運(yùn)動(dòng)行程之目的;前段部與后段部之間具有復(fù)位功能,提供后段部適當(dāng)之復(fù)位能力,提供后段部相對(duì)于前段部往復(fù)式軸向運(yùn)動(dòng)時(shí),所必需之預(yù)定阻力(恢復(fù)力)。

本發(fā)明之主要效果與優(yōu)點(diǎn),本發(fā)明能配合使用者之踩踏力道大小,隨時(shí)改變橢圓機(jī)之運(yùn)動(dòng)行程,因此,不僅可因人而異提高運(yùn)動(dòng)成效,更可廣泛使用時(shí)不同身高腿長(zhǎng)之使用者,可大幅提升橢圓機(jī)適用范圍,達(dá)到之實(shí)用進(jìn)步性與較佳產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)(利用)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明之立體外觀圖。

圖2為本發(fā)明之側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明踏板移動(dòng)至最前方之動(dòng)作示意圖。

圖4為本發(fā)明踏板移動(dòng)至中段之動(dòng)作示意圖。

圖5為本發(fā)明踏板移動(dòng)至最后方之動(dòng)作示意圖。

圖6為本發(fā)明踩踏結(jié)構(gòu)之局部透視圖。

圖7為圖3至圖5中踏板移動(dòng)行程之示意圖。

圖8為本發(fā)明因使用者施力較小而主動(dòng)調(diào)整(縮短)運(yùn)動(dòng)行程之示意圖。

圖9為本發(fā)明第二實(shí)施例側(cè)視之示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示,本發(fā)明具實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之橢圓機(jī)的較佳實(shí)施例,惟此等實(shí)施例僅供說(shuō)明之用,在專利申請(qǐng)上并不受此結(jié)構(gòu)之限制;所述具實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之橢圓機(jī),其主要包括有一主架體10,主架體10之兩側(cè)分別裝設(shè)有一連桿結(jié)構(gòu)20、一踩踏結(jié)構(gòu)30以及一連動(dòng)結(jié)構(gòu)40,其中連動(dòng)結(jié)構(gòu) 40分別連設(shè)于主架體10同一側(cè)之連桿結(jié)構(gòu)20與踩踏結(jié)構(gòu)30。一裝設(shè)于主架體10上并同步與兩連動(dòng)結(jié)構(gòu)40同時(shí)連動(dòng)之阻尼結(jié)構(gòu)50,藉以提高橢圓機(jī)之運(yùn)動(dòng)健身效果。兩踩踏結(jié)構(gòu)30可交互提供相同之橢圓移動(dòng)行程而達(dá)提供運(yùn)動(dòng)功效之目的。且兩踩踏結(jié)構(gòu)30可分別依使用者之踩踏力道而改變其總長(zhǎng)度,進(jìn)而改變橢圓移動(dòng)行程之長(zhǎng)軸長(zhǎng)度,而達(dá)實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之目的。

主架體10包括一工字型底座11、一固接于底座11上之立桿12以及一分別固接于立桿12與底座11之支架13。

阻尼結(jié)構(gòu)50包括一利用轉(zhuǎn)軸51旋設(shè)于支架13上之飛輪52以及一裝設(shè)于支架13上之阻力器53,阻力器53與飛輪52連動(dòng)并提供適當(dāng)之阻力,藉以提升運(yùn)動(dòng)效果。

每一連動(dòng)結(jié)構(gòu)40包括一固接于轉(zhuǎn)軸51相異兩端部之曲柄41以及兩中央部位分別側(cè)向樞接于相對(duì)應(yīng)曲柄41自由端部之連動(dòng)桿42。其中,兩曲柄41分別反向180度互相對(duì)應(yīng),而連動(dòng)桿42之第一端與第二端分別樞接于主架體10同一側(cè)之連桿結(jié)構(gòu)20與踩踏結(jié)構(gòu)30。

連桿結(jié)構(gòu)20包括有一側(cè)向樞接于立桿12之?dāng)[動(dòng)桿21,擺動(dòng)桿21為一ㄑ形結(jié)構(gòu)體,且其轉(zhuǎn)折處側(cè)向樞設(shè)于立桿12上。擺動(dòng)桿21之第一端樞接于相對(duì)應(yīng)連動(dòng)桿42之第一端,而擺動(dòng)桿21之第二端則樞接于一第一連桿22之第一端;一側(cè)向樞設(shè)于立桿12之第二連桿23,第二連桿23包括有一前端及一后端,第二連桿23之前端樞接于第一連桿22之第二端,而第二連桿23之后端則樞接有一第三連桿24,第三連桿24之底端則樞接于踩踏結(jié)構(gòu)30。

踩踏結(jié)構(gòu)30之前后兩端分別樞接于連動(dòng)桿42之第二端以及第三連桿24之底端。踩踏結(jié)構(gòu)30包括互相串接而成之前段部31及后段部32,其中前段部31之前端樞接于連動(dòng)桿42之第二端,后段部32之后端則連設(shè)有一踏板33,而踏板33則樞接于第三連桿24之底端。后段部32可相對(duì)于前段部31作軸向往復(fù)式運(yùn)動(dòng),進(jìn)而利用改變前段部31與后段部32之串接總長(zhǎng)度之技術(shù)手段,達(dá)改變橢圓機(jī)運(yùn)動(dòng)行程之目的。前段部31與后段部32之間具有復(fù)位功能,提供后段部32相對(duì)于前段部31往復(fù)式軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)所必需之預(yù)定阻力(恢復(fù)力)。當(dāng)然,本發(fā)明亦可不提供前述之預(yù)定阻力而完全由使用者之施力作為后段部32相對(duì)于 前段部31往復(fù)式軸向運(yùn)動(dòng)之依據(jù)。如圖6所示,本發(fā)明之較佳實(shí)施例中前段部31與后段部32為互相套接配合且為可提供復(fù)位功能之壓缸結(jié)構(gòu),亦可為搭配復(fù)位彈簧(圖中未示)使用之滑軌與滑塊(圖中未示)之配合模式。

本發(fā)明進(jìn)一步包括兩分別樞接于主架體10兩側(cè)之扶手60,其中每一扶手60之底端樞接于一相對(duì)應(yīng)之踩踏結(jié)構(gòu)30的前段部31上,而其頂端則供使用者于使用本發(fā)明時(shí)握持用,避免發(fā)生危險(xiǎn)。扶手60具有互相套接之內(nèi)管61與外管62,令內(nèi)管61可配合踩踏結(jié)構(gòu)30前段部31之移動(dòng)軌跡而相對(duì)于外管62作軸向往復(fù)式運(yùn)動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生伸縮功能。

如圖4、5、6所示,當(dāng)本發(fā)明正常使用時(shí),依圖式中所顯示之方向,飛輪52之旋轉(zhuǎn)方向與曲柄41自由端之?dāng)[轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颍景l(fā)明之傳動(dòng)特性主要通過(guò)踩踏結(jié)構(gòu)30、連動(dòng)桿42、擺動(dòng)桿21、第一連桿22、第二連桿23與第三連桿24所構(gòu)成之六連桿機(jī)構(gòu)依序傳動(dòng),進(jìn)而令踏板33模擬出一最接近足掌走路時(shí)之橢圓形運(yùn)動(dòng)軌跡。利用本發(fā)明獨(dú)特之六連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可延長(zhǎng)橢圓形運(yùn)動(dòng)軌跡短軸之長(zhǎng)度,強(qiáng)化使用者抬腳之動(dòng)作,進(jìn)而達(dá)鍛煉大腿肌力之目的。

再者,本發(fā)明與橢圓機(jī)最大之不同點(diǎn),在于使用兩段式延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)形成模式,其一為被動(dòng)式固定調(diào)整,其二為主動(dòng)式隨機(jī)調(diào)整,茲分述如下。被動(dòng)式固定調(diào)整:本發(fā)明與現(xiàn)有橢圓機(jī)最大之不同處在于,踩踏結(jié)構(gòu)30與曲柄41之間裝設(shè)有一連動(dòng)桿42,利用連動(dòng)桿42底端之?dāng)[動(dòng)牽引可以固定的方式延長(zhǎng)橢圓機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)軸(踩踏之步幅)之長(zhǎng)度。主動(dòng)式隨機(jī)調(diào)整:請(qǐng)參閱如圖7所示,由于本發(fā)明踩踏結(jié)構(gòu)30之后段部32可相對(duì)于前段部31作軸向往復(fù)式運(yùn)動(dòng),且前段部31與后段部32之間另具有復(fù)位功能,因此,當(dāng)用戶以較快或較大之力道踩踏踏板33時(shí),后段部32會(huì)往后延伸而延長(zhǎng)踩踏結(jié)構(gòu)30之總長(zhǎng)度,進(jìn)而達(dá)到二次延伸延長(zhǎng)橢圓機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)軸之目的。且利用前述之六連桿結(jié)構(gòu),當(dāng)橢圓機(jī)之運(yùn)動(dòng)行程越大時(shí),其所模擬之橢圓形軌跡后端之水平高度就越高,可提供使用者的小腿更佳之運(yùn)動(dòng)效果。而當(dāng)使用一段時(shí)間后,使用者之體能狀態(tài)有下降之跡象并減緩踩踏速率與力道時(shí),請(qǐng)參閱如圖8所示,復(fù)位組件會(huì)逐漸將后段部32往前方牽引而逐漸縮短踩踏結(jié)構(gòu)30之總長(zhǎng)度,相對(duì)地,整個(gè)橢圓機(jī)之運(yùn)動(dòng)行程亦隨之縮小令使用者可以逐漸緩和心肺之負(fù)荷,最后再停止運(yùn)動(dòng),避免因急速 強(qiáng)停令身體產(chǎn)生不適的感覺(jué)。

請(qǐng)參閱如圖9所示,為本發(fā)明之第二實(shí)施例,于實(shí)施例中,扶手60之底端并非如前述第一實(shí)施例樞接于踩踏結(jié)構(gòu)30之前段部31,而是先樞接一連桿63,再將連桿63之自由端部樞接于第三連桿24上,藉以擴(kuò)大扶手60頂端之?dāng)[幅,且通過(guò)改變連桿63與第三連桿24之樞接位置更可達(dá)調(diào)整扶手60頂端擺幅之目的。

本發(fā)明之優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明:

本發(fā)明具實(shí)時(shí)改變運(yùn)動(dòng)行程功能之橢圓機(jī)主要通過(guò)所述連桿結(jié)構(gòu)、踩踏結(jié)構(gòu)以及連動(dòng)結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新獨(dú)特結(jié)構(gòu)型態(tài)與技術(shù)特征,使本發(fā)明對(duì)照[背景技術(shù)]所提現(xiàn)有結(jié)構(gòu)而言,能夠配合使用者之踩踏力道大小,隨時(shí)改變橢圓機(jī)之運(yùn)動(dòng)行程,進(jìn)而達(dá)到可因人而異提高運(yùn)動(dòng)成效,更可廣泛使用時(shí)不同身高腿長(zhǎng)之使用者,可大幅提升橢圓機(jī)適用范圍之實(shí)用進(jìn)步性。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

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