玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及玩具領(lǐng)域，尤其涉及一種玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車，其中，玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，包括：太陽能電池板及蓄電池，其特征在于，還包括用于給終端提供匹配電壓及電流的第一電能轉(zhuǎn)換器；所述第一電能轉(zhuǎn)換器與所述蓄電池連接。其中，玩具電動車，包括車體和與所述車體連接的電動車驅(qū)動裝置及電動車太陽能供電系統(tǒng)；所述電動車太陽能供電系統(tǒng)與所述電動車驅(qū)動裝置連接。本實用新型通過設(shè)置與蓄電池連接的第一電能轉(zhuǎn)換器，可以為終端充電或供電，擴大了玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車的使用范圍，滿足了人們更多的需求。
【專利說明】玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及玩具領(lǐng)域，尤其涉及一種玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車。

【背景技術(shù)】
[0002]太陽能是人類取之不盡用之不竭的可再生能源，具有充分的清潔性、絕對的安全性、相對的廣泛性、確實的長壽命和維護性、資源的充足性及潛在的經(jīng)濟性等優(yōu)點，在長期的能源戰(zhàn)略中具有重要地位并且得到廣泛的應(yīng)用。
[0003]隨著光伏產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，太陽能供電系統(tǒng)已得到了廣泛地應(yīng)用，如可將太陽能供電作為應(yīng)急供電的一種方式，為電力供應(yīng)提供一種保障。
[0004]在玩具電動車領(lǐng)域，目前，已出現(xiàn)采用太陽能供電系統(tǒng)為電動車提供電能的太陽能玩具車。現(xiàn)有玩具車的太陽能供電系統(tǒng)一般由太陽能電池板及與之相連接的蓄電池組成，其僅能為玩具車提供電力，功能單一，不能充分利用廉價的太陽能，以滿足人們更多的需求。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以為終端充電或供電的玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車，以擴大其使用范圍。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，包括:太陽能電池板及蓄電池，還包括用于給終端提供匹配電壓及電流的第一電能轉(zhuǎn)換器；第一電能轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，該玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)還包括用于給終端提供匹配電壓和電流的第二電能轉(zhuǎn)換器；第二電能轉(zhuǎn)換器與太陽能電池板連接。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，該玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)還包括用于給終端提供匹配電壓和電流的逆變器；逆變器與蓄電池連接。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，太陽能電池板為單晶硅太陽能電池板、多晶硅太陽能電池板或非晶硅太陽能電池板。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，蓄電池為鉛鋅電池、鎳氫電池、鋰電池或聚合物鋰電池。
[0011]本實用新型還提供了一種玩具電動車，包括:車體、電動車驅(qū)動裝置及上述電動車太陽能供電系統(tǒng)；電動車太陽能供電系統(tǒng)與車體及電動車驅(qū)動裝置連接；車體與電動車驅(qū)動裝置連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過設(shè)置與蓄電池連接的第一電能轉(zhuǎn)換器，可以為終端充電或供電，擴大了玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車的使用范圍，滿足了人們更多的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型電動車太陽能供電系統(tǒng)第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型電動車太陽能供電系統(tǒng)第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型玩具電動車一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明，但應(yīng)當說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0017]參圖1所示，圖1為本實用新型電動車太陽能供電系統(tǒng)第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]在本實施方式中，一種玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，包括:太陽能電池板10及蓄電池20，還包括用于給終端提供匹配電壓及電流的第一電能轉(zhuǎn)換器21 ;第一電能轉(zhuǎn)換器21與蓄電池20連接。
[0019]本實施例通過設(shè)置與蓄電池20連接的第一電能轉(zhuǎn)換器21，可以為終端充電或供電，擴大了電動車太陽能供電系統(tǒng)的使用范圍，滿足了人們更多的需求。該終端一般包括手機、平板電腦(所需電壓一般為5V)等。
[0020]參圖2所示，圖2為本實用新型電動車太陽能供電系統(tǒng)第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]考慮到蓄電池20會因故障無法為終端供電的情況，該玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)還設(shè)置了用于給終端提供匹配電壓和電流的第二電能轉(zhuǎn)換器11 ;第二電能轉(zhuǎn)換器11與太陽能電池板10連接。第二電能轉(zhuǎn)換器11將太陽能電池板10提供的電能直接轉(zhuǎn)換后即可給終端提供電力。
[0022]考慮到一些終端使用的是交流電的情況，該玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)還可設(shè)置用于給終端提供匹配電壓和電流的逆變器22 ;逆變器22與蓄電池20連接。
[0023]在本實施例中，太陽能電池板10可根據(jù)實際需要選用單晶硅太陽能電池板、多晶硅太陽能電池板或非晶硅太陽能電池板。
[0024]在本實施例中，蓄電池20可根據(jù)實際需要選用鉛鋅電池、鎳氫電池、鋰電池或聚合物鋰電池。蓄電池20的輸出電壓一般為9￥、12￥、2價或48￥，可根據(jù)車的大小、負載選用不同的蓄電池。
[0025]本實施例還提供了一種玩具電動車,參圖3所示，圖3為本實用新型玩具電動車一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]本實施例提供的玩具電動車包括:車體31、電動車驅(qū)動裝置32及上述電動車太陽能供電系統(tǒng)；電動車太陽能供電系統(tǒng)與車體31及電動車驅(qū)動裝置32連接；車體31與電動車驅(qū)動裝置32連接。具體連接方式為:太陽能電池板10、第一電能轉(zhuǎn)換器21及蓄電池20分別與車體31連接；蓄電池20與電動車驅(qū)動裝置32連接。本實用新型通過在玩具電動車上裝載太陽能供電系統(tǒng)，使電動玩具車不僅僅具有玩具的功能，而且還可以作為太陽能充電器為終端充電或供電，特別是在全家外出旅行時，帶上太陽能玩具車即可隨時隨地為終端充電，非常方便。
[0027]本實用新型通過設(shè)置與蓄電池連接的第一電能轉(zhuǎn)換器及逆變器，設(shè)置與太陽能電池板連接的第二電能轉(zhuǎn)換器，使玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)不僅可以為玩具車供電，而且還能為終端充電或供電；使應(yīng)用該玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)的玩具電動車，不僅可作為玩具，而且還可作為太陽能充電器為終端充電或供電，擴大了玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)及玩具電動車的使用范圍，滿足了人們更多的需求。
[0028]上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0029]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0030]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，包括:太陽能電池板及蓄電池，其特征在于，還包括用于給終端提供匹配電壓及電流的第一電能轉(zhuǎn)換器；所述第一電能轉(zhuǎn)換器與所述蓄電池連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于給終端提供匹配電壓和電流的第二電能轉(zhuǎn)換器；所述第二電能轉(zhuǎn)換器與所述太陽能電池板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于給終端提供匹配電壓和電流的逆變器；所述逆變器與所述蓄電池連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能電池板為單晶硅太陽能電池板、多晶硅太陽能電池板或非晶硅太陽能電池板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玩具電動車太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池為鉛鋅電池、鎳氫電池、鋰電池或聚合物鋰電池。
6.一種玩具電動車，其特征在于，包括:車體、電動車驅(qū)動裝置及權(quán)利要求1-5任一項所述的電動車太陽能供電系統(tǒng)；所述電動車太陽能供電系統(tǒng)與所述車體及所述電動車驅(qū)動裝置連接；所述車體與所述電動車驅(qū)動裝置連接。
【文檔編號】A63H17/26GK204131449SQ201420541887
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】隋美麗, 王霆, 劉敏杰, 尚珍 申請人:北京電子科技職業(yè)學院