一種管軌式滑道滑車的保險杠的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種管軌式滑道滑車的保險杠，包括第一橫梁、第二橫梁、彈簧板、橡膠塊和撞擊塊，所述第一橫梁的前部和后部均設(shè)有橡膠塊，所述第一橫梁的中間設(shè)有彈簧板，所述彈簧板上安裝有第二橫梁，所述第二橫梁的前部和后部均設(shè)有撞擊塊，所述第一橫梁上分布有固定安裝孔，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能夠避免單獨利用橡膠進(jìn)行沖擊能量吸收的弊端，不僅降低運(yùn)營成本，而且吸收沖擊能量效果好，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種管軌式滑道滑車的保險杠 【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001] 本實用新型涉及管軌式滑道滑車的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是管軌式滑道滑車的保險杠的

【技術(shù)領(lǐng)域】。 【【背景技術(shù)】】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中的滑梯是從梯子上去，然后從斜板上滑下來，下滑的過程短，趣味性不 高，雖然在有些大型的游樂場所，也有些滑道式的娛樂項目，但大部分都是有動力的，增加 了游樂設(shè)施的運(yùn)行成本，并且遇到停電就不能運(yùn)行了。由于游樂設(shè)施一般都適合安裝在游 樂場所內(nèi)，游客在游玩的過程中，不能欣賞山間野外的自然風(fēng)景，也限定了滑行距離，從而 使游客缺少參與感，為了解決上述問題，現(xiàn)實中出現(xiàn)一些適用于旅游區(qū)的槽式滑道和管軌 式滑道，相對于槽式滑道，管軌式滑道更加安全。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中的，管軌式滑道配用的滑車，滑車的前部和后部均安裝有保險杠，原理 是利用固定在保險杠上的橡膠來完成吸收沖擊的過程，要求整個接觸面被橡膠完全覆蓋， 需要橡膠足夠大足夠結(jié)實，其壓縮的程度可以吸收部分沖擊能量，這種方法完全利用橡膠 來吸收部分沖擊能量，橡膠容易損壞，使用壽命短，從而增加了運(yùn)營成本，并且吸收沖擊能 量效果差。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種管軌式滑道滑車的保險 杠，能夠避免單獨利用橡膠進(jìn)行沖擊能量吸收的弊端，不僅降低運(yùn)營成本，而且吸收沖擊能 量效果好。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種管軌式滑道滑車的保險杠，包括第一橫 梁、第二橫梁、彈簧板、橡膠塊和撞擊塊，所述第一橫梁的前部和后部均設(shè)有橡膠塊，所述第 一橫梁的中間設(shè)有彈簧板，所述彈簧板上安裝有第二橫梁，所述第二橫梁的前部和后部均 設(shè)有撞擊塊，所述第一橫梁上分布有固定安裝孔。
[0006] 作為優(yōu)選，所述彈簧板的兩端與第二橫梁可滑動連接，所述彈簧板的兩端設(shè)有卷 耳，所述第二橫梁的底面設(shè)有與卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通過銷軸與吊耳連接。
[0007] 作為優(yōu)選，所述彈簧板為圓弧形形狀，所述彈簧板通過螺帽固定安裝在第一橫梁 上。
[0008] 本實用新型的有益效果：本實用新型通過將第一橫梁上設(shè)有彈簧板，第一橫梁的 前部和后部均設(shè)有橡膠塊，通過彈簧板吸收沖擊能量，當(dāng)沖擊能量大于彈簧板吸收范圍時， 第二橫梁與橡膠塊接觸，橡膠塊可進(jìn)行沖擊能量吸收，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免單獨利用 橡膠進(jìn)行沖擊能量吸收的弊端，不僅降低運(yùn)營成本，而且吸收沖擊能量效果好，結(jié)構(gòu)簡單。
[0009] 本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。 【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0010] 圖1是本實用新型一種管軌式滑道滑車的保險杠的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中：41_第一橫梁、42-第二橫梁、43-彈簧板、44-橡膠塊、45-撞擊塊。 【【具體實施方式】】
[0012] 參閱圖1，本實用新型一種管軌式滑道滑車的保險杠，包括第一橫梁41、第二橫梁 42、彈簧板43、橡膠塊44和撞擊塊45,所述第一橫梁41的前部和后部均設(shè)有橡膠塊44， 所述第一橫梁41的中間設(shè)有彈簧板43,所述彈簧板43上安裝有第二橫梁42,所述第二橫 梁42的前部和后部均設(shè)有撞擊塊45,所述第一橫梁41上分布有固定安裝孔，所述彈簧板 43的兩端與第二橫梁42可滑動連接，所述彈簧板43的兩端設(shè)有卷耳，所述第二橫梁42的 底面設(shè)有與卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通過銷軸與吊耳連接，所述彈簧板43為圓弧形形 狀，所述彈簧板43通過螺帽固定安裝在第一橫梁41上。
[0013] 本實用新型工作過程：
[0014] 本實用新型一種管軌式滑道滑車的保險杠在工作過程中，將第一橫梁41上設(shè)有 彈簧板43,第一橫梁41的前部和后部均設(shè)有橡膠塊44,通過彈簧板43吸收沖擊能量，當(dāng)沖 擊能量大于彈簧板43吸收范圍時，彈簧板43伸展，第二橫梁42與橡膠塊44接觸，橡膠塊 44可進(jìn)行沖擊能量吸收，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免單獨利用橡膠進(jìn)行沖擊能量吸收的弊 端，能夠避免單獨利用橡膠進(jìn)行沖擊能量吸收的弊端，不僅降低運(yùn)營成本，而且吸收沖擊能 量效果好，結(jié)構(gòu)簡單。
[0015] 上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新 型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種管軌式滑道滑車的保險杠，其特征在于：包括第一橫梁（41)、第二橫梁（42)、 彈簧板（43)、橡膠塊（44)和撞擊塊（45)，所述第一橫梁（41)的前部和后部均設(shè)有橡膠 塊（44)，所述第一橫梁（41)的中間設(shè)有彈簧板（43)，所述彈簧板（43)上安裝有第二橫梁 (42)，所述第二橫梁（42)的前部和后部均設(shè)有撞擊塊（45)，所述第一橫梁（41)上分布有 固定安裝孔。所述彈簧板（43)的兩端與第二橫梁（42)可滑動連接，所述彈簧板（43)的兩 端設(shè)有卷耳，所述第二橫梁（42)的底面設(shè)有與卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通過銷軸與吊 耳連接。所述彈簧板（43)為圓弧形形狀，所述彈簧板（43)通過螺帽固定安裝在第一橫梁 (41)上。
【文檔編號】A63G21/04GK203886177SQ201420138161
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】趙海潮 申請人:諸暨市新飛娛樂設(shè)備制造廠