一種健身腳踏車的阻尼裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種健身腳踏車的阻尼裝置，包括有通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸座管上的輪軸，固定連接在輪軸上的驅(qū)動(dòng)帶輪，連接在輪軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有設(shè)置在車架的飛輪安裝座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個(gè)從動(dòng)帶輪，從動(dòng)帶輪與驅(qū)動(dòng)帶輪通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部前、后端通過(guò)螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體。該健身腳踏車阻尼裝置結(jié)構(gòu)緊湊，部件相對(duì)較少，裝配方便，使用效果好。
【專利說(shuō)明】一種健身腳踏車的阻尼裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于健身車結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運(yùn)動(dòng)的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過(guò)身體較長(zhǎng)時(shí)間，適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)來(lái)促進(jìn)心血管的運(yùn)動(dòng)，加快新陳代謝，增強(qiáng)心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)?，F(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，生產(chǎn)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)較為精簡(jiǎn)、牢固，安裝方便的健身腳踏車的阻尼裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種健身腳踏車的阻尼裝置，包括有底桿，連接在底桿的中部上方的座椅連接管，座椅連接管下端貫穿底桿并與之一體連接；座椅連接管與底桿之間形成70度的夾角；座椅連接管側(cè)壁朝向車架前方的一側(cè)連接有一個(gè)軸座管，軸座管前端與軸座管下方的座椅連接管之間還連接有一個(gè)軸座加固管；底桿上位于座椅連接管后方連接有一個(gè)支撐管，支撐管上端貫穿所述座椅連接管與軸座管連接，同時(shí)支撐管與座椅連接管連接為一體；底桿上位于支撐管的后方連接有兩個(gè)飛輪安裝座，底桿上飛輪安裝座的后方連接有一個(gè)電源接頭座；阻尼裝置還包括有通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸座管上的輪軸，固定連接在輪軸上的驅(qū)動(dòng)帶輪，連接在輪軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有設(shè)置在車架的飛輪安裝座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個(gè)從動(dòng)帶輪，從動(dòng)帶輪與驅(qū)動(dòng)帶輪通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部前、后端通過(guò)螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體；所述飛輪座側(cè)壁上鉸接有一個(gè)壓板，壓板一端固定連接有一個(gè)壓緊輪軸，壓緊輪軸上通過(guò)軸承連接有一個(gè)頂緊所述傳動(dòng)帶的壓緊輪，壓緊輪軸末端連接有一個(gè)固定螺母，壓板另一端與飛輪座之間連接有一個(gè)拉簧。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述的電源接頭座上安裝有一個(gè)開(kāi)關(guān)板，開(kāi)關(guān)板上設(shè)有電源連接線和電源開(kāi)關(guān)；所述的軸座加固管上安裝有一個(gè)整流器，所述的底桿上方位于車頭連接管和座椅連接管之間的位置安裝有控制器，所述的開(kāi)關(guān)板與整流器輸入端電聯(lián)接，整流器輸出端與控制器電聯(lián)接，控制器與控制面板、心率傳感器及飛輪的電磁鐵分別電聯(lián)接。
[0006]作為優(yōu)選方案:阻尼裝置的底桿和座椅連接管上固定連接有一個(gè)塑料殼體，塑料殼體由兩個(gè)左右對(duì)稱扣合的半體構(gòu)成，所述的底桿、座椅連接管、軸座管、整流器、控制器、驅(qū)動(dòng)帶輪及飛輪均位于所述塑料殼體內(nèi)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:該健身腳踏車阻尼裝置結(jié)構(gòu)緊湊，部件相對(duì)較少，裝配方便，使用效果好?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是健身腳踏車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是阻尼裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是飛輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是壓緊輪部分的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]10、底桿；15、軸座管；151、軸座加固管；16、座椅連接管；161、支撐管；17、飛輪安裝座；18、電源接頭座；51、踏板；52、踏板；53、塑料殼體；54、飛輪；541、飛輪座;542、從動(dòng)帶輪；55、驅(qū)動(dòng)帶輪；56、輪軸；57、傳動(dòng)帶；58、壓緊輪；581、壓板；582、拉簧；583、壓緊輪軸；584、固定螺母；61、開(kāi)關(guān)板；62、整流器；63、控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]根據(jù)圖1至圖4所示，本實(shí)施例所述的一種健身腳踏車的阻尼裝置，包括有底桿10，連接在底桿10的中部上方的座椅連接管16，座椅連接管16下端貫穿底桿10并與之一體連接；座椅連接管16與底桿10之間形成70度的夾角。
[0015]座椅連接管16側(cè)壁朝向車架前方的一側(cè)連接有一個(gè)軸座管15，軸座管15前端與軸座管15下方的座椅連接管16之間還連接有一個(gè)軸座加固管151。
[0016]底桿10上位于座椅連接管16后方連接有一個(gè)支撐管161,支撐管161上端貫穿所述座椅連接管16與軸座管15連接，同時(shí)支撐管161與座椅連接管16連接為一體。這樣座椅連接管16和軸座管15與底桿10連接牢固，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0017]底桿10上位于支撐管161的后方連接有兩個(gè)飛輪安裝座17，底桿10上飛輪安裝座17的后方連接有一個(gè)電源接頭座18。
[0018]阻尼裝置還包括有通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸座管15上的輪軸56，固定連接在輪軸56上的驅(qū)動(dòng)帶輪55，連接在輪軸56兩端的踏桿52以及連接在踏桿52末端的踏板51 ;還包括有設(shè)置在車架的飛輪安裝座17上的飛輪54，飛輪54 —側(cè)同軸固定連接有一個(gè)從動(dòng)帶輪542，從動(dòng)帶輪542與驅(qū)動(dòng)帶輪55通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)帶57傳動(dòng)連接；所述飛輪54安裝在一飛輪座541上，飛輪座541下部前、后端通過(guò)螺釘固定連接在飛輪固定座17上；在所述飛輪座541上固定安裝有電磁鐵,飛輪54外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體。
[0019]所述飛輪座541側(cè)壁上鉸接有一個(gè)壓板581，壓板581 一端固定連接有一個(gè)壓緊輪軸583，壓緊輪軸583上通過(guò)軸承連接有一個(gè)頂緊所述傳動(dòng)帶57的壓緊輪58，壓緊輪軸583末端連接有一個(gè)固定螺母584，壓板581另一端與飛輪座541之間連接有一個(gè)拉簧582。所述壓緊輪58使傳動(dòng)帶57與驅(qū)動(dòng)帶輪55、從動(dòng)帶輪542緊密配合不打滑。
[0020]所述的電源接頭座18上安裝有一個(gè)開(kāi)關(guān)板61，開(kāi)關(guān)板61上設(shè)有電源連接線和電源開(kāi)關(guān)；所述的軸座加固管151上安裝有一個(gè)整流器62，所述的底桿10上方位于車頭連接管14和座椅連接管16之間的位置安裝有控制器63，所述的開(kāi)關(guān)板61與整流器62輸入端電聯(lián)接，整流器62輸出端與控制器63電聯(lián)接，控制器63與控制面板38、心率傳感器32及飛輪54的電磁鐵分別電聯(lián)接。
[0021]所述的底桿10和座椅連接管16上固定連接有一個(gè)塑料殼體53，塑料殼體53由兩個(gè)左右對(duì)稱扣合的半體構(gòu)成，所述的底桿10、座椅連接管16、軸座管15、整流器62、控制器63、驅(qū)動(dòng)帶輪55及飛輪54均位于所述塑料殼體53內(nèi)。這樣避免用戶使用健身腳踏車時(shí)小腿或褲子與驅(qū)動(dòng)帶輪55、從動(dòng)帶輪543等部件觸碰而發(fā)生危險(xiǎn)。
[0022]使用時(shí)，整流器62將市電處理成直流低電壓供給控制器63，控制器63供給飛輪54上的電磁鐵脈沖電流，電磁鐵與永磁體產(chǎn)生吸力使飛輪54的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生阻力，通過(guò)雙腳踩踏踏板51即可進(jìn)行健身運(yùn)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種健身腳踏車的阻尼裝置，其特征在于:包括有底桿，連接在底桿的中部上方的座椅連接管，座椅連接管下端貫穿底桿并與之一體連接；座椅連接管與底桿之間形成70度的夾角；座椅連接管側(cè)壁朝向車架前方的一側(cè)連接有一個(gè)軸座管，軸座管前端與軸座管下方的座椅連接管之間還連接有一個(gè)軸座加固管；底桿上位于座椅連接管后方連接有一個(gè)支撐管，支撐管上端貫穿所述座椅連接管與軸座管連接，同時(shí)支撐管與座椅連接管連接為一體；底桿上位于支撐管的后方連接有兩個(gè)飛輪安裝座，底桿上飛輪安裝座的后方連接有一個(gè)電源接頭座；阻尼裝置還包括有通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸座管上的輪軸，固定連接在輪軸上的驅(qū)動(dòng)帶輪，連接在輪軸兩端的踏桿以及連接在踏桿末端的踏板；還包括有設(shè)置在車架的飛輪安裝座上的飛輪，飛輪一側(cè)同軸固定連接有一個(gè)從動(dòng)帶輪，從動(dòng)帶輪與驅(qū)動(dòng)帶輪通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接；所述飛輪安裝在一飛輪座上，飛輪座下部前、后端通過(guò)螺釘固定連接在飛輪固定座上；在所述飛輪座上固定安裝有電磁鐵，飛輪外周設(shè)有與所述電磁鐵配合的永磁體；所述飛輪座側(cè)壁上鉸接有一個(gè)壓板，壓板一端固定連接有一個(gè)壓緊輪軸，壓緊輪軸上通過(guò)軸承連接有一個(gè)頂緊所述傳動(dòng)帶的壓緊輪，壓緊輪軸末端連接有一個(gè)固定螺母，壓板另一端與飛輪座之間連接有一個(gè)拉簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身腳踏車的阻尼裝置，其特征在于:所述的電源接頭座上安裝有一個(gè)開(kāi)關(guān)板，開(kāi)關(guān)板上設(shè)有電源連接線和電源開(kāi)關(guān)；所述的軸座加固管上安裝有一個(gè)整流器，所述的底桿上方位于車頭連接管和座椅連接管之間的位置安裝有控制器，所述的開(kāi)關(guān)板與整流器輸入端電聯(lián)接，整流器輸出端與控制器電聯(lián)接，控制器與控制面板、心率傳感器及飛輪的電磁鐵分別電聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種健身腳踏車的阻尼裝置，其特征在于:阻尼裝置的底桿和座椅連接管上固定連接有一個(gè)塑料殼體，塑料殼體由兩個(gè)左右對(duì)稱扣合的半體構(gòu)成，所述的底桿、座椅連接管、軸座管、整流器、控制器、驅(qū)動(dòng)帶輪及飛輪均位于所述塑料殼體內(nèi)。
【文檔編號(hào)】A63B21/005GK203469303SQ201320471888
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】吳銀昌 申請(qǐng)人:寧波昌隆健身器材有限公司