一種過山車列車發(fā)射車裝置制造方法
【專利摘要】一種過山車列車發(fā)射車裝置，屬于游樂設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】。車身的兩端分別安裝輪組，車身兩端連接澆鑄鋼絲繩鎖具。本實(shí)用新型益處為設(shè)計(jì)簡單，可靠性和效率高，輪組間隙可調(diào)，使用壽命長。
【專利說明】一種過山車列車發(fā)射車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過山車列車發(fā)射車裝置，屬于游樂設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)射車裝置通常由復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)制成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，摩擦力大，磨損快。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型提供一種過山車列車發(fā)射車裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種過山車列車發(fā)射車裝置，車身的兩端分別安裝輪組，車身兩端連接澆鑄鋼絲繩鎖具。
[0005]輪組采用偏心結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型益處為設(shè)計(jì)簡單，可靠性和效率高，輪組間隙可調(diào)，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用一部分，本實(shí)用示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用不當(dāng)限定。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本實(shí)用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0010]實(shí)施例1:如圖1所示，一種過山車列車發(fā)射車裝置。發(fā)射車裝置由車身1、輪組
2、澆鑄鋼絲繩鎖具3組成；車身I用來掛過山車列車，車身I的兩端分別安裝輪組2，輪組2固定車身I在軌道上的位置，同時(shí)便于小車在軌道上快速滑動(dòng)，減小摩擦阻力，車身I兩端連接澆鑄鋼絲繩鎖具3，便于連接動(dòng)力裝置組成。輪組采用偏心結(jié)構(gòu)，可以微調(diào)輪間距，延長車輪使用壽命。
[0011]所有的零部件均固定在車身I上。
[0012]如上所述，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說明，但是只要實(shí)質(zhì)上沒有脫離本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)及效果可以有很多的變形，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種過山車列車的發(fā)射車裝置，其特征是:車身的兩端分別安裝輪組，車身兩端連接澆鑄鋼絲繩鎖具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過山車列車發(fā)射車裝置，其特征是:輪組采用偏心結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】A63G21/20GK203577304SQ201320419493
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月15日
【發(fā)明者】袁炎 申請(qǐng)人:北京實(shí)寶來游樂設(shè)備有限公司