一種游樂車用連接車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種游樂車用連接車,包括車架,車架的底端設有車輪,車架的上部設有過道板;過道板兩側(cè)設有護欄;護欄底部設有燈;車架的下部設有一號氣缸;一號氣缸的上部套有固定套;固定套上焊接有固定支架;固定支架的另一端焊接在車架上;一號氣缸上端連接有卡塊;車架中部固定有二號氣缸;二號氣缸上緊固有側(cè)板;側(cè)板的另一端焊接在過道板的底部;二號氣缸的軸上固定有推拉板;推拉板另一端鉸接在收縮板上;收縮板內(nèi)置于過道板中。本發(fā)明可有效防止由于某一輛車出現(xiàn)故障,與其焊接在一起的多輛車均不能正常使用的問題。另外,操控人員只需將連接車推至相應位置,然后通過控制一號氣缸即可控制兩側(cè)游樂車的連接,節(jié)省了人力物力。
【專利說明】一種游樂車用連接車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及娛樂設備【技術領域】,具體地說是一種游樂車用連接車。
【背景技術】
[0002]各種各樣的游樂車經(jīng)常被用在游樂園或主題公園中,有些游樂車上設有座椅,游樂車按照固定的軌道運動,游客坐在座椅上感受能實現(xiàn)某些功能的游樂車帶給游客的刺激,有些大型游樂車采用多輛車首尾連接的方式焊接在一起,以使游樂車一次容納更多的游客。然而一旦其中某一輛車出現(xiàn)故障,與其焊接在一起的多輛車均不能正常使用,這將給游樂園帶來較大的損失。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供一種游樂車用連接車。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]一種游樂車用連接車,包括車架,所述車架的底端設有四個車輪,所述車架的上部設有過道板,以供游客在從游樂車的一側(cè)走到游樂車的另一側(cè);所述過道板的兩側(cè)設有護欄,防止游客走到過道板以外,造成墜落事故;所述護欄的底部設有燈,方便游客在昏暗的條件下在過道板上行走;所述車架的下部設有一號氣缸;所述一號氣缸的上部套有固定套;所述固定套上焊接有防止一號氣缸晃動的固定支架;所述固定支架的另一端焊接在車架上;所述一號氣缸的上端連接有卡塊,所述一號氣缸控制卡塊的升降,所述卡塊用于將左側(cè)的游樂車伸出的右橫桿與右側(cè)的游樂車伸出的左橫桿連接在一起;所述車架的中部固定有二號氣缸;所述二號氣缸上緊固有固定二號氣缸的側(cè)板;所述側(cè)板的另一端焊接在過道板的底部;所述二號氣缸的軸上固定有推拉板;所述推拉板的另一端通過鉸接的方式連接在收縮板上;所述收縮板內(nèi)置于過道板中,在過道板長度不夠時,收縮板可伸出,防止過道板端部出現(xiàn)間隙,影響游客的安全。
[0006]所述卡塊的下部為圓柱體;所述圓柱體的中央設有螺紋孔,所述螺紋孔用于將卡塊固定在一號氣缸上部的螺紋桿上;所述卡塊的上部為U鋼形卡爪;所述卡爪的內(nèi)壁上設有橡膠墊,所述橡膠墊可有效防止游樂車運動過程中,左橫桿和右橫桿產(chǎn)生過大的沖擊;所述卡爪的上部設有倒圓角,在一號氣缸將卡塊頂起的過程中,左橫桿和右橫桿更容易落入卡塊中。
[0007]所述推拉板由一長一短兩部分鉸接而成,且較短的部分上設有通孔;所述通孔套在二號氣缸的軸上,通過二號氣缸的軸上的螺栓壓緊;所述收縮板與過道板之間有間隙,收縮板可在過道板中滑動。
[0008]所述固定支架共有四條,以增強固定支架的強度和穩(wěn)定性。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設計合理、使用方便、靈活機動等優(yōu)點,可有效防止由于某一輛車出現(xiàn)故障,與其焊接在一起的多輛車均不能正常使用的問題,避免了事故給游樂園帶來更大的損失。另外,操控人員只需要將連接車推至相應的位置,然后通過控制一號氣缸即可控制兩側(cè)游樂車的連接,與普通的人工連接方式比,自動化程度較高,節(jié)省了人力物力,也降低了操控人員在連接大型設備中發(fā)生意外的機率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0011]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2是本發(fā)明的左視圖;
[0013]圖3是圖2的A-A視圖;
[0014]圖4是圖1中I的放大圖;
[0015]圖5是圖2中II的放大圖;
[0016]圖6是本發(fā)明的卡塊的左視圖;
[0017]圖7是圖6的B-B視圖;
[0018]圖8是本發(fā)明的推拉板的俯視圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本發(fā)明。
[0020]如圖1至圖8所示,一種游樂車用連接車,包括車架3,所述車架3的底端設有四個車輪I,所述車架3的上部設有過道板4,以供游客在從游樂車的一側(cè)走到游樂車的另一側(cè);所述過道板4的兩側(cè)設有護欄6,防止游客走到過道板4以外,造成墜落事故;所述護欄6的底部設有燈5,方便游客在昏暗的條件下在過道板4上行走;所述車架3的下部設有一號氣缸2 ;所述一號氣缸2的上部套有固定套14 ;所述固定套14上焊接有防止一號氣缸2晃動的固定支架15 ;所述固定支架15的另一端焊接在車架3上;所述一號氣缸2的上端連接有卡塊9,所述一號氣缸2控制卡塊9的升降,所述卡塊9用于將左側(cè)的游樂車伸出的右橫桿7與右側(cè)的游樂車伸出的左橫桿8連接在一起;所述車架3的中部固定有二號氣缸10 ;所述二號氣缸10上緊固有用于固定二號氣缸10的側(cè)板11 ;所述側(cè)板11的另一端焊接在過道板4的底部;所述二號氣缸10的軸上固定有推拉板13 ;所述推拉板13的另一端通過鉸接的方式連接在收縮板12上;所述收縮板12內(nèi)置于過道板4中,在過道板4長度不夠時,收縮板12可伸出,防止過道板4端部出現(xiàn)間隙,影響游客的安全。
[0021]所述卡塊9的下部為圓柱體901 ;所述圓柱體901的中央設有螺紋孔903,所述螺紋孔903用于將卡塊9固定在一號氣缸2上部的螺紋桿上;所述卡塊9的上部為U形卡爪902 ;所述卡爪902的內(nèi)壁上設有橡膠墊904,所述橡膠墊904可有效防止游樂車運動過程中,左橫桿8和右橫桿7產(chǎn)生過大的沖擊;所述卡爪902的上部設有倒圓角,在一號氣缸2將卡塊9頂起的過程中,左橫桿8和右橫桿7更容易落入卡塊9中。
[0022]所述推拉板13由一長一短兩部分鉸接而成,且較短的部分上設有通孔1301 ;所述通孔1301套在二號氣缸10的軸上,通過二號氣缸10的軸上的螺栓壓緊;所述收縮板12與過道板4之間有間隙,收縮板12可在過道板4中滑動。
[0023]所述固定支架15共有四條,以增強固定支架15的強度和穩(wěn)定性。
[0024]在游樂車使用時,首先將左側(cè)的游樂車的右橫桿和右側(cè)的游樂車的左橫桿頂在一起,然后用一號氣缸將卡塊頂起,直到卡塊將左橫桿和右橫桿全都卡緊。當游樂車開始運動時,一側(cè)的游樂車拉動卡爪,卡爪同時也拉動另一側(cè)的游樂車。當需要將兩側(cè)的游樂車分開時,只需利用一號氣缸將卡塊降下來即可。
[0025]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種游樂車用連接車,包括車架,所述車架的底端設有四個車輪,其特征在于:所述車架的上部設有過道板;所述過道板的兩側(cè)設有護欄;所述護欄的底部設有燈;所述車架的下部設有一號氣缸;所述一號氣缸的上部套有固定套;所述固定套上焊接有固定支架;所述固定支架的另一端焊接在車架上;所述一號氣缸的上端連接有卡塊;所述車架的中部固定有二號氣缸;所述二號氣缸上緊固有側(cè)板;所述側(cè)板的另一端焊接在過道板的底部;所述二號氣缸的軸上固定有推拉板;所述推拉板的另一端通過鉸接的方式連接在收縮板上;所述收縮板內(nèi)置于過道板中。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種游樂車用連接車,其特征在于:所述卡塊的下部為圓柱體;所述圓柱體的中央設有螺紋孔;所述卡塊的上部為U形卡爪;所述卡爪的內(nèi)壁上設有橡膠墊;所述卡爪的上部設有倒圓角。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種游樂車用連接車,其特征在于:所述推拉板由左右兩部分鉸接而成,且右部分上設有通孔;所述通孔套在二號氣缸的軸上,通過二號氣缸軸上的螺栓壓緊;所述收縮板與過道板之間有間隙,收縮板可在過道板中滑動。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種游樂車用連接車,其特征在于:所述固定支架共有四條。
【文檔編號】A63G25/00GK103623572SQ201310573336
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權日:2013年11月13日
【發(fā)明者】陳祖堯, 易偉林 申請人:蕪湖華強文化科技產(chǎn)業(yè)有限公司