專利名稱：一種腳輪及帶腳輪的滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車，尤其是一種滑板車腳輪。
背景技術(shù)：
滑板車是一種受大眾喜愛(ài)的產(chǎn)品，其能夠作為人們的代步工具使用，并且也是一種效果十分出色的運(yùn)動(dòng)及娛樂(lè)器材 。滑板車的種類很多，例如常見(jiàn)的四輪滑板車、蛇形滑板車、帶扶手的滑板車等，它們均是通過(guò)安裝于底部的腳輪實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，而為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，底部的腳輪，尤其是前方的腳輪會(huì)使用萬(wàn)向輪，如此能夠獲得更大的轉(zhuǎn)向角度，并使得轉(zhuǎn)向更省力及方便，然而常見(jiàn)的萬(wàn)向輪式腳輪，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度仍然是有限的，只能沿轉(zhuǎn)軸在一個(gè)維度之內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而對(duì)于某些追求更大轉(zhuǎn)向角度的滑板車，在形式速度較快時(shí)，采用萬(wàn)向輪則可能發(fā)生傾倒的不穩(wěn)定情況，可見(jiàn)萬(wàn)向輪不足以滿足過(guò)大轉(zhuǎn)動(dòng)角度的要求。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)更為合理，轉(zhuǎn)向更為穩(wěn)定，并且可以實(shí)現(xiàn)360°任意角度的轉(zhuǎn)向，更適合滑板車使用的腳輪，以及采用該腳輪的滑板車。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種腳輪，包括固定座體、旋轉(zhuǎn)座體及輪子，固定座體上安裝有上軸座，旋轉(zhuǎn)座體上安裝有下軸座，上軸座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與下軸座連接，輪子安裝于旋轉(zhuǎn)座體所延伸出的夾持翼之間，其特征在于所述上軸座和/或下軸座內(nèi)開(kāi)設(shè)有球形通槽，球形通槽內(nèi)安裝有一帶孔的滾珠，滾珠能夠在球形通槽內(nèi)朝任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠的孔固定住轉(zhuǎn)軸的一端。一種滑板車，包括滑板車主體，所述滑板車主體下方安裝有腳輪，該腳輪包括固定座體、旋轉(zhuǎn)座體及輪子，固定座體與滑板車主體固定連接，固定座體上安裝有上軸座，旋轉(zhuǎn)座體上安裝有下軸座，上軸座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與下軸座連接，輪子安裝于旋轉(zhuǎn)座體所延伸出的夾持翼之間，所述上軸座和/或下軸座內(nèi)開(kāi)設(shè)有球形通槽，球形通槽內(nèi)安裝有一帶孔的滾珠，滾珠能夠在球形通槽內(nèi)朝任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠的孔固定住轉(zhuǎn)軸的一端。上述球形通槽設(shè)置于上軸座內(nèi)，所述滾珠安裝于上軸座的球形通槽內(nèi)，下軸座為一軸承。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所提供的腳輪及滑板車，由于軸座采用球形通槽配合滾珠來(lái)替代傳統(tǒng)的軸承，在能夠?qū)崿F(xiàn)軸向旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還具備了朝周向旋轉(zhuǎn)的能力，如此在實(shí)際滑動(dòng)中轉(zhuǎn)向時(shí)，腳輪可以依據(jù)所轉(zhuǎn)動(dòng)方向及角度而形成一個(gè)斜向偏轉(zhuǎn)，可防止滑板車傾倒，如此更適合于滑動(dòng)中的平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，使得能夠?qū)崿F(xiàn)在任何位置360°的直接大角度轉(zhuǎn)向，尤其適合于蛇形滑板車、四輪滑板車等需要轉(zhuǎn)動(dòng)扭力來(lái)提供前進(jìn)動(dòng)力的產(chǎn)品。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明圖I為腳輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為腳輪的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為上軸座的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為滑 板車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型所提供的一種腳輪，包括固定座體I、旋轉(zhuǎn)座體2及輪子3，其中固定座體I上安裝有上軸座4，旋轉(zhuǎn)座體2上安裝有下軸座5，上軸座4通過(guò)轉(zhuǎn)軸6與下軸座5連接，輪子3安裝于旋轉(zhuǎn)座體2所延伸出的夾持翼21之間，如圖2中所示，上軸座4內(nèi)開(kāi)設(shè)有球形通槽41，球形通槽41內(nèi)安裝有一帶孔71的滾珠7，可見(jiàn)滾珠7可在球形通槽41內(nèi)朝任意方向360°的轉(zhuǎn)向，沒(méi)有方向限制。滾珠7的孔71用于插入固定轉(zhuǎn)軸6的一端；當(dāng)然，除此之外還可以在下軸座5上也采用球形通槽，內(nèi)部安裝滾珠的形式，當(dāng)然上軸座4與下軸座5可以均采用此結(jié)構(gòu)，或是其中一個(gè)采用此結(jié)構(gòu)。而如圖中所示，球形通槽41設(shè)置于上軸座4內(nèi)，滾珠7安裝于上軸座4的球形通槽41內(nèi)，而下軸座5則為一軸承。如圖3所示，為固定住滾珠7，本實(shí)用新型將滾珠7 —端設(shè)置一墊片72，墊片72穿設(shè)一螺栓73，該螺栓73與轉(zhuǎn)軸6的端部螺紋連接，從而將上軸座4結(jié)合滾珠7與轉(zhuǎn)軸6鎖
裝在一起。另外，為了固定住上軸座4，在固定座體I上側(cè)設(shè)有容置槽11，上軸座4通過(guò)鎖緊耳片42鎖裝于容置槽11內(nèi)，固定座體I下部設(shè)有連通至容置槽11的孔，轉(zhuǎn)軸6由該孔穿過(guò)，與下方的旋轉(zhuǎn)座體2連接。而為了固定住下軸座5，旋轉(zhuǎn)座體2上設(shè)置有孔22，轉(zhuǎn)軸6穿過(guò)該孔22，并在該孔22下方與下軸座5連接，下軸座5下方設(shè)置有固定圈51，固定圈51外穿設(shè)安裝有螺栓52，該螺栓52與轉(zhuǎn)軸6端部螺紋連接。另外為保證轉(zhuǎn)軸6與上軸座4及下軸座5沿軸向上的定位，可以在轉(zhuǎn)軸6上增加限位的臺(tái)階61，此外還可以在轉(zhuǎn)軸6外增設(shè)一個(gè)或多個(gè)軸套62，增加承力強(qiáng)度。本實(shí)用新型應(yīng)用于滑板車上，具有較好的轉(zhuǎn)向效果，其典型的實(shí)施例如圖4所示，該滑板車結(jié)構(gòu)包括滑板車主體8，花滑板車主體8下方安裝上述結(jié)構(gòu)的腳輪，由于是蛇形滑板車，只需要兩個(gè)腳輪分別作為前輪和后輪即可。 由于腳輪在能夠?qū)崿F(xiàn)軸向旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還具備了朝周向旋轉(zhuǎn)的能力，如此在實(shí)際滑動(dòng)中轉(zhuǎn)向時(shí)，腳輪可以依據(jù)所轉(zhuǎn)動(dòng)方向及角度而形成一個(gè)斜向偏轉(zhuǎn)，可防止滑板車傾倒，如此更適合于滑動(dòng)中的平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，實(shí)際使用中，無(wú)論是哪一種滑板車，在哪一種路況及滑動(dòng)速度下，都能通過(guò)腳輪實(shí)現(xiàn)360°的無(wú)方向限制的轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1.一種腳輪，包括固定座體、旋轉(zhuǎn)座體及輪子，固定座體上安裝有上軸座，旋轉(zhuǎn)座體上安裝有下軸座，上軸座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與下軸座連接，輪子安裝于旋轉(zhuǎn)座體所延伸出的夾持翼之間，其特征在于所述上軸座和/或下軸座內(nèi)開(kāi)設(shè)有球形通槽，球形通槽內(nèi)安裝有一帶孔的滾珠，滾珠能夠在球形通槽內(nèi)朝任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠的孔固定住轉(zhuǎn)軸的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種腳輪，其特征在于所述球形通槽設(shè)置于上軸座內(nèi)，所述滾珠安裝于上軸座的球形通槽內(nèi)，所述下軸座為一軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種腳輪，其特征在于所述滾珠一端通過(guò)墊片穿設(shè)有螺栓，該螺栓與轉(zhuǎn)軸的端部螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種腳輪，其特征在于所述固定座體上側(cè)設(shè)有容置槽，所述上軸座通過(guò)鎖緊耳片鎖裝于容置槽內(nèi)，固定座體下部設(shè)有連通至容置槽的孔，轉(zhuǎn)軸由該孔穿過(guò)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種腳輪，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)座體上設(shè)置有孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)該孔與下軸座連接，下軸座下方設(shè)置有固定圈，固定圈外穿設(shè)安裝有螺栓，該螺栓與轉(zhuǎn)軸端部螺紋連接。
6.一種滑板車，包括滑板車主體，其特征在于所述滑板車主體下方安裝有腳輪，該腳輪包括固定座體、旋轉(zhuǎn)座體及輪子，固定座體與滑板車主體固定連接，固定座體上安裝有上軸座，旋轉(zhuǎn)座體上安裝有下軸座，上軸座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與下軸座連接，輪子安裝于旋轉(zhuǎn)座體所延伸出的夾持翼之間，所述上軸座和/或下軸座內(nèi)開(kāi)設(shè)有球形通槽，球形通槽內(nèi)安裝有一帶孔的滾珠，滾珠能夠在球形通槽內(nèi)朝任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠的孔固定住轉(zhuǎn)軸的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種滑板車，其特征在于所述球形通槽設(shè)置于上軸座內(nèi)，所述滾珠安裝于上軸座的球形通槽內(nèi)，所述下軸座為一軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種滑板車，其特征在于所述滾珠一端通過(guò)墊片穿設(shè)有螺栓，該螺栓與轉(zhuǎn)軸的端部螺紋連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的一種滑板車，其特征在于所述固定座體上側(cè)設(shè)有容置槽，所述上軸座通過(guò)鎖緊耳片鎖裝于容置槽內(nèi)，固定座體下部設(shè)有連通至容置槽的孔，轉(zhuǎn)軸由該孔穿過(guò)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的一種滑板車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)座體上設(shè)置有孔，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)該孔與下軸座連接，下軸座下方設(shè)置有固定圈，固定圈外穿設(shè)安裝有螺栓，該螺栓與轉(zhuǎn)軸端部螺紋連接。
專利摘要一種腳輪及帶腳輪的滑板車，該腳輪包括固定座體、旋轉(zhuǎn)座體及輪子，固定座體上安裝有上軸座，旋轉(zhuǎn)座體上安裝有下軸座，上軸座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與下軸座連接，輪子安裝于旋轉(zhuǎn)座體所延伸出的夾持翼之間，所述上軸座和/或下軸座內(nèi)開(kāi)設(shè)有球形通槽，球形通槽內(nèi)安裝有一帶孔的滾珠，滾珠的孔固定住轉(zhuǎn)軸的一端。由于軸座采用球形通槽配合滾珠來(lái)替代傳統(tǒng)的軸承，在能夠?qū)崿F(xiàn)軸向旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還具備了朝周向旋轉(zhuǎn)的能力，如此在實(shí)際滑動(dòng)中轉(zhuǎn)向時(shí)，腳輪可以依據(jù)所轉(zhuǎn)動(dòng)方向及角度而形成一個(gè)斜向偏轉(zhuǎn)，可防止滑板車傾倒，如此更適合于滑動(dòng)中的平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，并能夠?qū)崿F(xiàn)360°的轉(zhuǎn)向，尤其適合于蛇形滑板車、四輪滑板車等需要轉(zhuǎn)動(dòng)扭力來(lái)提供前進(jìn)動(dòng)力的產(chǎn)品。
文檔編號(hào)A63C17/22GK202355814SQ20112022029
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者杜啟明 申請(qǐng)人:杜啟明