專利名稱：三輪魔輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及滾動行走裝置，更具體地說，涉及一種魔輪滑行器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的魔輪滑行器采用一個后輪；由于是單后輪結(jié)構(gòu)，使滑行器缺少橫向上的穩(wěn) 定；滑行時的安全系數(shù)較低。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有魔輪安全系數(shù)較低的缺點，提供一種橫向 穩(wěn)定性能更強，更加安全可靠的魔輪滑行器。
為達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造三輪魔輪，包括前輪、后輪、輪 胎、轉(zhuǎn)軸、擋泥板、擋泥板固定螺釘、連接架、后輪軸，其特征在于所述前輪的中心軸上設(shè)置 懸臂連接到踏板，踏板連接到連接架上，所述連接架上設(shè)置有可轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸下方并 排安放兩個后輪，后輪可隨活動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)向。
當前輪采用輪圈式結(jié)構(gòu)時，包括前輪、后輪、輪橋架、滾輪、踏板、輪圈、輪胎、滾輪 軸、轉(zhuǎn)軸、擋泥板、擋泥板固定螺釘、連接架、后輪軸、內(nèi)弧滾動面，其特征在于所述前輪為 主要支重輪，在前輪的輪圈內(nèi)側(cè)設(shè)有供滾輪滾動的輪圈內(nèi)弧滾動面；所述滾輪安裝固定在 輪橋架上,所述輪橋架在輪圈內(nèi)弧滾動面上與輪圈作相對轉(zhuǎn)動運動；所述輪橋架可以是一 個整體，也可以是分段連接，在輪橋架上設(shè)置有呈等邊三角形分布的滾輪，所述滾輪在輪圈 的內(nèi)弧滾動面上滾動，所述滾輪通過滾輪軸固定在輪橋架上；所述前輪后設(shè)置有至少一個 以上的后輪，后輪用后輪軸連接固定在連接架上，所述后輪起轉(zhuǎn)向作用和輔助支重作用，后 輪是兩個以上，所述后輪通過后輪軸固定在連接架上，連接架固定在前面的輪橋架上；所述 連接架上設(shè)置有連接后輪的萬向轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸可以是垂直的，也可以是傾斜的；采用傾斜 的轉(zhuǎn)軸，在左右擺動后輪時，能施放一個向后剪切地面的推力，使滑行器能在扭擺運動中前 行；所述輪圈內(nèi)弧滾動面可為凹形的截面，供垂直滾輪滾動，也可以是凸形的截面，供H形 滾輪滾動，也可以是V形截面，供傾斜的滾輪和垂直滾輪滾動，所述輪圈內(nèi)弧滾動面還可以 是其它任何適于橫向固定和縱向滾動的截面形狀，所述滾輪的外弧面與輪圈內(nèi)弧滾動面的 截面形狀相吻合；所述滾輪固定在輪橋架上，在輪圈內(nèi)弧滾動面作滾動運動，滾輪的放置可 以是垂直安放，也可以根據(jù)輪圈內(nèi)弧滾動面的形狀作適合縱向滾動和橫向穩(wěn)定的垂直安放 或傾斜安放；所述輪橋架可直接與踏板連接固定，踏板的重心位置應盡量從前輪觸地點處 向后靠；所述擋泥板在輪橋架上連接固定呈半包圍前輪狀。
所述輪橋架或踏板可繞過輪圈體，從兩側(cè)向后延伸充作連接架，在連接架上可加 裝兩個以上的后輪。
所述踏板下方為輪橋架，所述輪橋架下方設(shè)置有配合輪圈內(nèi)弧截面形狀的滾輪， 所述滾輪在輪圈內(nèi)弧滾動面做相對配合滾動運動，所述輪橋架可延伸到輪圈上部，由作等 邊三角形分布的滾輪將輪橋架固定在輪圈內(nèi)弧滾動面上。所述踏板可根據(jù)需要設(shè)置成向前輪的兩側(cè)伸出，也可設(shè)置成從前輪后方環(huán)形包圍前輪的形狀，還可設(shè)置成其它任何有益美觀和雙足踩踏的形狀。
在本發(fā)明三輪魔輪中，所述前輪兩側(cè)設(shè)置有踏板，所述踏板與連接架相連，連接架上安放有兩個后輪。
在本發(fā)明三輪魔輪中，所述連接架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述后輪固定在轉(zhuǎn)軸上。
在本發(fā)明三輪魔輪中，所述前輪上設(shè)有擋泥板。
在本發(fā)明三輪魔輪中，所述后輪安放在活動轉(zhuǎn)軸上。
在本發(fā)明三輪魔輪中，所述前輪和后輪上安裝有減振防滑膠條或輪胎。
在本發(fā)明三輪魔輪中，所述輪擋泥板上設(shè)有方便搬運的提手。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述前輪內(nèi)側(cè)設(shè)有滾輪，所述滾輪安裝在輪橋架上，并在輪圈的內(nèi)弧滾動面上滾動，所述輪橋架上設(shè)置有向前輪兩側(cè)伸出的踏板，所述輪橋架與后輪相連，所述后輪為并排分布的兩個后輪。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述內(nèi)弧滾動面與滾輪的外弧面吻合。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述輪橋架上設(shè)有作等邊三角形分布排列的滾輪。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述輪橋架上設(shè)有擋泥板。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述連接架上設(shè)有活動的轉(zhuǎn)軸，所述后輪為能夠轉(zhuǎn)向的后輪。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述后輪安放在轉(zhuǎn)向后輪叉上。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述后輪叉上設(shè)有后輪叉轉(zhuǎn)軸。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述后輪安放在轉(zhuǎn)向后輪叉上。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述輪橋架上設(shè)有傾斜安放的固圈滾輪和垂直安放的承重滾輪。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述輪圈和后輪上安裝有減振防滑膠條或輪胎。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述輪橋架與連接架相連。
在本發(fā)明三輪環(huán)形魔輪中，所述后輪叉通過后輪叉轉(zhuǎn)軸與連接架相連。
實施本發(fā)明的魔輪滑行器，具有以下有益效果在本發(fā)明的三輪魔輪中，前輪連接架可以繞過前輪后部輪圈實體，由兩側(cè)向后延伸連接連接架，在連接架上加裝帶轉(zhuǎn)軸的雙后輪。由于采用了雙后輪，使魔輪滑行器在橫向上具有較高的穩(wěn)定性，增加了滑行的安全系數(shù)。


下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明在輪圈式結(jié)構(gòu)中的應用作進一步說明，附圖中
圖1是本發(fā)明三輪魔輪在傳統(tǒng)車輪結(jié)構(gòu)中應用的側(cè)視圖2是本發(fā)明三輪魔輪在傳統(tǒng)車輪中應用的俯視圖3是本發(fā)明三輪魔輪在輪圈式結(jié)構(gòu)中應用的俯視圖4是本發(fā)明三輪魔輪在輪圈式結(jié)構(gòu)中應用的斜視下面是本發(fā)明說明書附圖中主要附圖標記說明
I——前輪2——后輪3——輪橋架 4——滾輪
5——踏板6—輪圈7——輪胎 8-滾輪軸
9——轉(zhuǎn)軸I Ο-一擋泥板11—一擋泥板固定螺釘
12—一連接架Ι 3-后輪軸14—內(nèi)弧滾動面
16——輪軸17—一懸臂18—后輪叉 19一后輪叉轉(zhuǎn)軸具體實施方式
根據(jù)圖1、圖2所示，本發(fā)明的第一實施例為采用車輪的魔輪滑行器，包括前輪(I)、后輪(2)、前輪軸(16)、懸臂(17)、踏板(5)、連接架轉(zhuǎn)軸(9)、連接架(12)、后輪軸(13)、后輪叉(18)、后輪叉轉(zhuǎn)軸(19)，在前輪(I)的前輪軸(16)兩側(cè)加掛懸臂(17)，在懸臂的兩側(cè)都設(shè)置有踏板(5)供雙足踩踏，踏板(5)的重心向后輪(2)靠攏以分散壓力，增加縱向穩(wěn)定性；踏板(5)延伸到前輪⑴后面與連接架(12)通過連接架轉(zhuǎn)軸(9)相連，在連接架(12)上設(shè)置有可活動的連接架轉(zhuǎn)軸(9)，該連接架轉(zhuǎn)軸(9)起到讓后輪(2)可左右轉(zhuǎn)動方向的作用，連接架轉(zhuǎn)軸(9)下面并排安放兩個后輪(2)，以加強滑行器的橫向穩(wěn)定性，增加滑行者的安全系數(shù)，后輪(2)中心的后輪軸(13)連接兩個后輪(2)，后輪軸(13)固定在連接架轉(zhuǎn)軸(9)下方。在前輪(I)和后輪(2)上安裝有起減振防滑作用的膠條或輪胎(7)。
根據(jù)圖3、圖4所示，本發(fā)明的第二實施例為環(huán)形魔輪，包括前輪(I)、后輪(2)、輪橋架⑶、滾輪(4)、踏板(5)、輪圈(6)、輪胎(7)、滾輪軸(8)、轉(zhuǎn)軸(9)、擋泥板(10)、擋泥板固定螺釘(11)、連接架(12)、后輪軸(13)、內(nèi)弧滾動面(14)。在前輪⑴的輪圈(6)上設(shè)置有一截面上凸的內(nèi)弧滾動面(14)，用于供起垂直支重和橫向固定作用的滾輪(4)在其上滾動，滾輪(4)的外弧面與輪圈￠)的內(nèi)弧滾動面(14)吻合，以起到垂直支重和橫向固定的作用。滾輪⑷中心的滾輪軸⑶固定安放在輪圈(6)內(nèi)側(cè)的輪橋架(3)上，至少有三個滾輪(4)作等邊三角形排布，緊貼內(nèi)弧滾動面(14)固定在輪橋架(3)上，滾輪(4)的外弧面與輪圈(6)的內(nèi)弧滾動面(14)相互契合緊貼作縱向滾動運動，并起到橫向框扶固定的作用，避免輪橋架(3)從輪圈(6)上橫向脫落。將連接架(12)繞過輪圈￠)，固定在輪橋架(3)上，在連接架(12)上設(shè)置有活動轉(zhuǎn)軸(9)，該轉(zhuǎn)軸(9)起到讓后輪(2)可左右轉(zhuǎn)動的作用，轉(zhuǎn)軸(9)下面并排安放兩個后輪(2)，以加強滑行器的橫向穩(wěn)定性，增加滑行者的安全系數(shù)，后輪(2)中心的后輪軸(13)連接兩個后輪(2)，后輪軸(13)固定在轉(zhuǎn)軸(9)下方。 在輪橋架(3)上設(shè)置有向前輪(I)兩側(cè)突出的踏板(5)供滑行者雙足踩踏，踏板(5)的重心向后輪(2)靠攏以分散壓力，增加縱向穩(wěn)定性。在前輪(I)和后輪(2)上安裝有起減振防滑作用的膠條或輪胎(7)。在輪橋架(3)上設(shè)置有包圍前輪(I)的擋泥板(10)，擋泥板(10)使用擋泥板固定螺釘(1 1)固定在輪橋架(3)上。
根據(jù)上述實施例可以看出，即使是在環(huán)形魔輪滑行器的結(jié)構(gòu)中，也可以采用本發(fā)明的三輪魔輪結(jié)構(gòu)。由于是采用并排雙后輪結(jié)構(gòu)，不管是傳統(tǒng)的魔輪滑行器還是環(huán)形魔輪滑行器，都在橫向穩(wěn)定方面和安全系數(shù)方面有顯著提高。
上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.三輪魔輪，包括前輪(I)、后輪(2)、踏板(5)、連接架(12)，其特征在于所述前輪(I)兩側(cè)設(shè)置有踏板(5)，所述踏板(5)與連接架(12)相連，所述連接架(12)上設(shè)置有后輪(2)，所述后輪(2)為兩個并排安放的后輪(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪魔輪，其特征在于所述前輪(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有滾輪(4)所述滾輪(4)安裝在輪橋架(3)上，并在輪圈(6)的內(nèi)弧滾動面(14)上滾動，所述輪橋架(3)上設(shè)置有向前輪(I)兩側(cè)伸出的踏板(5)，所述輪橋架(3)與后輪(2)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪魔輪，其特征在于所述連接架(12)上設(shè)有活動的轉(zhuǎn)軸(9)，所述后輪(2)為能夠轉(zhuǎn)向的后輪(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪魔輪，其特征在于所述后輪(2)安放在轉(zhuǎn)向后輪叉(18)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的三輪魔輪，其特征在于所述后輪叉(18)通過后輪叉轉(zhuǎn)軸(19)與連接架(12)相連。
6.在本發(fā)明三輪魔輪，其特征在于所述前輪(I)和后輪(2)上安裝有減振防滑膠條或輪胎⑵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至2之一所述的三輪魔輪，其特征在于，所述內(nèi)弧滾動面(14)與滾輪(4)的外弧面吻合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至2之一所述的三輪魔輪，其特征在于，所述輪橋架(3)上設(shè)有作等邊三角形分布排列的滾輪(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的三輪魔輪，其特征在于，所述輪橋架(3)上設(shè)有擋泥板(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至2之一所述的三輪魔輪，其特征在于，所述后輪(2)安放在活動轉(zhuǎn)軸(9)上。
全文摘要
本發(fā)明的三輪魔輪，包括前輪(1)、后輪(2)、前輪軸(16)、懸臂(17)、踏板(5)、連接架(12)，其特征在于所述前輪(1)的前輪軸(16)兩側(cè)設(shè)置有懸臂(17)，所述懸臂(17)上設(shè)置有踏板(5)，所述踏板(5)與連接架(12)相連，連接架(12)上設(shè)置有兩個后輪(2)。由于采用雙后輪結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的三輪魔輪比傳統(tǒng)魔輪橫向穩(wěn)定性能更好，安全系數(shù)更高。
文檔編號A63C17/04GK103028237SQ20111029744
公開日2013年4月10日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者孫繼華 申請人:重慶能馬科技有限公司