專利名稱：一種模型舵機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模型舵機。
背景技術(shù)：
目前，在普通的模型舵機中，一般由上殼、中殼、下殼、傳動機構(gòu)、電位器構(gòu)成，傳動機構(gòu)安裝在上殼內(nèi)，電位器安裝在中殼內(nèi)，電位器與傳動機構(gòu)共用一輸出軸。傳動機構(gòu)一般包括輸出齒輪、輸出齒輪軸承、變速齒輪組，輸出齒輪以電位器的輸出軸作為旋轉(zhuǎn)軸，并以輸出齒輪軸承負載輸出扭矩，但是，下殼中的電位器的輸出軸部分僅利用滑動摩擦來負載扭矩。因此，舵機的輸出扭矩不能過大，如果扭矩過大將會直接損壞電位器。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進行改良，提供了一種能夠輸出大扭矩且不會損壞電位器的模型舵機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種模型舵機，包括上殼、中殼、下殼、傳動機構(gòu)、電位器，還包括軸套以及電位器軸承，所述電位器軸承固定安裝在下殼內(nèi)，所述軸套安裝在電位器軸承上，所述電位器及傳動機構(gòu)都安裝在軸套上。作為優(yōu)化選擇，所述電位器軸承是滾珠軸承。作為優(yōu)化選擇，所述電位器位于電位器軸承的下方。作為優(yōu)化選擇，所述傳動機構(gòu)包括輸出齒輪、輸出齒輪軸承、變速齒輪組，輸出齒輪軸承固定安裝在上殼內(nèi)。作為優(yōu)化選擇，所述輸出齒輪軸承是滾珠軸承。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用雙軸承結(jié)構(gòu)，輸出齒輪軸承與電位器軸承共同負載舵機的扭矩，從而使舵機輸出大扭矩時，也不會損壞電位器。

圖1為本實用新型實施例的模型舵機的縱剖視圖；圖2為圖1的輸出齒輪、軸套、變速齒輪組組裝部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的電位器軸承、電位器、中殼組裝部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2與圖3組裝后再安裝第一軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1-4所示，一種模型舵機，包括上殼1、中殼2、下殼(圖上未標出)、傳動機構(gòu)、 電位器8、軸套7以及電位器軸承6，所述電位器軸承6固定安裝在中殼2內(nèi)，所述軸套7安裝在電位器軸承6上，所述電位器8及傳動機構(gòu)都安裝在軸套7上。所述電位器8位于電位器軸承6的下方。[0016]所述傳動機構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，包括輸出齒輪3、輸出齒輪軸承4、變速齒輪組5， 輸出齒輪軸承4固定安裝在上殼1內(nèi)。所述電位器軸承6以及輸出齒輪軸承4是滾珠軸承，當(dāng)然也可以是滾柱軸承。所述上殼1用于安裝輸出齒輪3、輸出齒輪軸承4、變速齒輪組5。所述中殼2用于安裝電位器8、電位器軸承6。本實施例的電位器8與傳動機構(gòu)通過軸套7裝配在一起，共用同一輸出軸，由于軸套7上安裝有電位器軸承6，輸出軸在旋轉(zhuǎn)時，電位器軸承6就可以負載一部分的輸出扭矩， 加之，與傳動機構(gòu)的輸出齒輪軸承4相互配合，輸出齒輪軸承4與電位器軸承6共同負載舵機的扭矩，從而使舵機輸出大扭矩時，也不會損壞電位器8。本實施例的安裝方法如下一、如圖2所示，輸出齒輪3與變速齒輪組5通過軸套7裝配為一整體結(jié)構(gòu)。二、如圖3所示，把電位器8、電位器軸承6固定安裝在中殼2上，電位器軸承6位于電位器8的上方。三、如圖4所示，電位器8通過電位器軸承6與軸套7組裝在一起，從而使輸出齒輪3、變速齒輪組5、電位器8、電位器軸承6裝配在一起，而且共同使用同一輸出軸。然后在輸出齒輪3的下方安裝輸出齒輪軸承4，所述輸出齒輪軸承4也在變速齒輪組5的上方。四、如圖1所示，把上殼1裝配到圖4中，使上殼1、中殼2組裝在一起，從而完成整個模型舵機的裝配過程。本實施例的模型舵機采用了雙軸承結(jié)構(gòu)，能夠輸出并承載很大的扭矩，且不會損壞電位器，還具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。上述實施例只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種模型舵機，包括上殼、中殼、下殼、傳動機構(gòu)、電位器，其特征在于，還包括軸套以及電位器軸承，所述電位器軸承固定安裝在中殼內(nèi)，所述軸套安裝在電位器軸承上，所述電位器及傳動機構(gòu)都安裝在軸套上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種模型舵機，其特征在于，所述電位器軸承是滾珠軸承。
3.如權(quán)利要求1所述的一種模型舵機，其特征在于，所述電位器位于電位器軸承的下方。
4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的一種模型舵機，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括輸出齒輪、輸出齒輪軸承、變速齒輪組，輸出齒輪軸承固定安裝在上殼內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種模型舵機，其特征在于，所述輸出齒輪軸承是滾珠軸承。
專利摘要本實用新型涉及一種模型舵機，一種模型舵機，包括上殼、中殼、下殼、傳動機構(gòu)、電位器，還包括軸套以及電位器軸承，所述電位器軸承固定安裝在下殼內(nèi)，所述軸套安裝在電位器軸承上，所述電位器及傳動機構(gòu)都安裝在軸套上。本實用新型能夠輸出大扭矩且不會損壞電位器，而且結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號A63H27/20GK201959568SQ20102069382
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者曾榮華 申請人:深圳市春天模型電子有限公司