專利名稱：一種大型游覽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及娛樂設備，尤其涉及一種大型游覽車。
背景技術：
在觀看表演時，觀眾臺都是固定不動的，觀眾只能在固定的位置觀看娛樂表演，視 野范圍窄。同時演員在表演時，無法與臺下的觀眾互動，娛樂效果不理想。傳統(tǒng)游覽車只是 帶人去游覽或移動展示之用，缺少游客參與動感節(jié)目的功能設計。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術中觀眾臺無法移動、游覽車沒 有讓乘客獲得動感效果的缺陷，提供一種可移動載人且具有動感效果的大型游覽車。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種大型游覽車，包括座椅平 臺、與所述座椅平臺連接的可移動的車體，所述車體上設置有驅(qū)動所述座椅平臺旋轉的旋 轉機構、驅(qū)動所述座椅平臺傾斜的傾斜機構、驅(qū)動所述座椅平臺升降的升降機構。在上述大型游覽車中，所述車體包括車架、安裝在所述車架上的車橋，所述車橋 上固定連接有車輪，所述車架底部設置有防止車輪變形的支腿油缸，所述車架前部設置有 防止車輪行走時方向改變的導向輪。在上述大型游覽車中，所述車架上連接有帶動所述車體移動的牽引機構，所述牽 引機構包括供所述導向輪滾動的導軌、設置在所述導軌末端的卷揚機、連接所述卷揚機與 所述車架的鋼絲繩、驅(qū)動所述卷揚機工作的行進動力裝置。在上述大型游覽車中，所述旋轉機構包括與所述座椅平臺連接的支撐座、驅(qū)動所 述支撐座轉動的旋轉動力裝置，所述支撐座可轉動連接在所述車架上，所述支撐座上設置 有支撐蓋。在上述大型游覽車中，所述升降機構包括與所述座椅平臺連接的升降平臺、與所 述支撐蓋連接的升降底座、連接所述升降平臺與所述升降底座的升降叉架，所述升降底座 上連接有驅(qū)動所述升降平臺升降的升降動力裝置。在上述大型游覽車中，所述升降動力裝置包括安裝在所述升降底座上的帶動所 述升降平臺動作的升降油缸，安裝在所述車架上的驅(qū)動所述升降油缸動作的液壓站。在上述大型游覽車中，所述升降叉架連接有防滑組件，所述防滑組件包括設置在 所述升降底座和所述升降平臺上的導軌、設置在所述升降叉架上的在所述導軌內(nèi)滑動的導 向滑輪。在上述大型游覽車中，所述傾斜機構包括與所述座椅平臺連接的傾斜平臺、驅(qū)動 所述傾斜平臺傾斜的傾斜動力裝置、穩(wěn)定所述傾斜平臺的傾斜動作的傾斜穩(wěn)定裝置。在上述大型游覽車中，所述傾斜動力裝置包括設置在所述升降平臺上與所述液壓 站連接的傾斜油缸。在上述大型游覽車中，所述座椅平臺包括車廂、底座、固定在所述底座上的座椅，所述車廂上設置有門，所述座椅配有安全帶，所述底座底部設置有萬向腳輪。實施本實用新型大型游覽車具有以下有益效果游覽車的行走運動可實現(xiàn)根據(jù)情 節(jié)時時進行表演環(huán)境切換的目的，游覽車的升降運動可實現(xiàn)前后車的游客視線互不遮擋的 目的，游覽車的傾斜運動可實現(xiàn)在同一臺車前后排的游客視線互不遮擋的目的，游覽車的 旋轉運動可實現(xiàn)在場地不變化的情況下，讓前排的觀眾和后排的觀眾進行不定時調(diào)換，滿 足每一位觀眾都希望處于最佳觀賞位置的心愿。同時通過游覽車的旋轉運動，還可充分利 用同一空間的前后場景，達到復雜場景瞬間轉換的目的。
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型大型游覽車實施例的主視圖；圖2是本實用新型大型游覽車實施例的右視圖；圖3是本實用新型實施例中的車體的主視圖；圖4是本實用新型實施例中的車體的俯視圖；圖5是本實用新型實施例中的牽引機構的結構示意圖；圖6是本實用新型實施例中的旋轉機構的主視圖；圖7是本實用新型實施例中的旋轉機構的俯視圖；圖8是本實用新型實施例中的升降機構的結構示意圖；圖9是本實用新型實施例中的傾斜機構的結構示意圖；圖10是本實用新型實施例中的座椅平臺的主視圖；圖11是本實用新型實施例中的座椅平臺的俯視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型大型游覽車包括車體1和座椅平臺5，車體1連接有 牽引機構，在車體1上設置有旋轉機構2、傾斜機構4、升降機構3。如圖3、圖4、圖5所示，車體包括車架101、車橋102、車輪103、車載制動系統(tǒng)105、 支腿油缸104、導向輪112。車架101是整個游覽車的載體，車橋102安裝在車架101上， 車輪103安裝在車橋102上。車橋102、車輪103是車體1行走的主要部件，車載制動系統(tǒng) 105用于牽引機構控制失效時提供停車所需的制動力，支腿油缸104在車體1靜止時起支撐 作用，減輕對車輪102的靜壓負擔以防止車輪103變形。車體1連接有牽引機構，牽引機構 的行進動力裝置可以采用液壓、電機等驅(qū)動方式，當采用液壓驅(qū)動方式時，牽引機構包括蓄 能器、卷揚機108、鋼絲繩106、導軌107、定滑輪111、導向卷筒109等部件。本實施例中三 臺游覽車為一列，每列游覽車被一條鋼絲繩106牽引，總共三條鋼絲繩106牽引著九臺游覽 車、沿著三條平行的導軌107進行前進或后退運動。導向輪112在軌道117內(nèi)滾動，使車體 沿著既定的軌道117運行，防止車輪103行走時，方向改變，偏離軌道。由蓄能器提供液壓 動力，傳送至液壓馬達，由液壓馬達驅(qū)動卷揚機108工作，由鋼絲繩106牽引車體1在導軌 107中作直線往返運動，車體1靠蓄能器蓄能運行。車體1前半程加速階段靠蓄能器提供較 高的壓力及流量做加速運動，后半程蓄能器壓力及流量下降，到末端只能低速運行至停止。 導軌末端設有緩沖器110，當車載制動系統(tǒng)105失控時，可以保護人員及設備的安全。[0029]如圖6、圖7所示，旋轉機構2包括支撐座201、支撐蓋202、旋轉動力裝置，支撐座 201的一端與車架101可轉動連接，另一端與座椅平臺5固定連接。旋轉動力裝置可以采 用電機、液壓等驅(qū)動方式。當采用電機進行驅(qū)動時，電機203安裝固定于車架101上，由電 機203驅(qū)動支撐座201旋轉，從而帶動座椅平臺5旋轉。通過控制電路改變電機203的電 流輸入頻率及變頻器的控制信號，可實現(xiàn)不同的轉速和旋轉方向，電機203斷電時自動抱 閘制動，使座椅平臺5停止轉動。如圖8所示，升降機構3包括升降底座301、升降平臺302、升降叉架303、升降動 力裝置、防滑組件305。升降平臺302與座椅平臺5固定連接，升降底座301與支撐蓋202 固定連接。升降叉架303為X形，兩端分別連接升降平臺302和升降底座301。升降動力裝 置可以采用電機、液壓等驅(qū)動方式。當采用液壓驅(qū)動方式時，升降動力裝置包括升降油缸 304、液壓站6。液壓站6安裝在車架101上，為升降油缸304提供液壓動力，升降油缸304 安裝在升降底座301上。車載液壓站6提供液壓動力，驅(qū)動升降油缸304動作，由升降油缸 304帶動升降平臺302作升降運動。防滑組件305包括導軌和導向滑輪，導軌設置在升降底 座301和升降平臺302上、導向滑輪與升降叉架303固定連接。導向滑輪在導軌內(nèi)滑動，使 升降平臺302在升降運動時運行更加平穩(wěn)。如圖9所示，傾斜機構4包括傾斜平臺401、傾斜動力裝置、傾斜穩(wěn)定裝置403。 傾斜動力裝置可以采用電機、液壓等驅(qū)動方式。當采用液壓驅(qū)動方式時，傾斜動力裝置包括 傾斜油缸402。傾斜平臺401 —端連接座椅平臺5，另一端由傾斜油缸402支撐于升降平臺 302上，由液壓站6提供液壓動力驅(qū)動傾斜油缸402動作，實現(xiàn)傾斜平臺401的傾斜。傾斜 穩(wěn)定裝置403用于穩(wěn)定傾斜平臺401的傾斜動作。如圖10、圖11所示，座椅平臺5包括車廂501、底座502、座椅503。底座502焊接 在傾斜平臺401上，是車廂501、座椅503的基體。車廂501上設置有門，門上設置有檢測 裝置可檢測門的開關狀態(tài)，防止門未關緊而發(fā)生意外。門由氣缸驅(qū)動，完成開閉動作，并且 具有自鎖功能。每個座椅503都配有安全帶，底座502下設置有萬向腳輪504，本實施例中 設置有六個，當座椅平臺5發(fā)生意外產(chǎn)生嚴重變形或者傾覆時，萬向腳輪504可支撐于地面 上，起保護作用。本實施例大型游覽車的行走運動可實現(xiàn)根據(jù)情節(jié)時時進行表演環(huán)境切換的目的， 游覽車的升降運動可實現(xiàn)前后車的游客視線互不遮擋的目的，游覽車的傾斜運動可實現(xiàn)在 同一臺車前后排的游客視線互不遮擋的目的，游覽車的旋轉運動可實現(xiàn)在場地不變化的情 況下，讓前排的觀眾和后排的觀眾進行不定時調(diào)換，滿足每一位觀眾都希望處于最佳觀賞 位置的心愿。同時通過游覽車的旋轉運動，還可充分利用同一空間的前后場景，達到復雜場 景瞬間轉換的目的。
權利要求1.一種大型游覽車，其特征在于，包括座椅平臺(5)、與所述座椅平臺(5)連接的可移 動的車體(1)，所述車體(1)上設置有驅(qū)動所述座椅平臺(5)旋轉的旋轉機構(2)、驅(qū)動所 述座椅平臺(5 )傾斜的傾斜機構(4 )、驅(qū)動所述座椅平臺(5 )升降的升降機構(3 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的大型游覽車，其特征在于，所述車體(1)包括車架(101)、安 裝在所述車架(101)上的車橋(102)，所述車橋(102)上固定連接有車輪(103)，所述車架 (101)底部設置有防止車輪(103)變形的支腿油缸(104)，所述車架(101)前部設置有防止 車輪(103)行走時方向改變的導向輪(112)。
3.根據(jù)權利要求2所述的大型游覽車，其特征在于，所述車架(101)上連接有帶動所述 車體(1)移動的牽引機構，所述牽引機構包括供所述導向輪(112)滾動的導軌(107)、設置 在所述導軌(107)末端的卷揚機(108)、連接所述卷揚機(108)與所述車架(101)的鋼絲繩 (106)、驅(qū)動所述卷揚機(108)工作的行進動力裝置。
4.根據(jù)權利要求2所述的大型游覽車，其特征在于，所述旋轉機構(2)包括與所述座 椅平臺(5)連接的支撐座(201)、驅(qū)動所述支撐座(201)轉動的旋轉動力裝置，所述支撐座 (201)可轉動連接在所述車架(101)上，所述支撐座(201)上設置有支撐蓋(202)。
5.根據(jù)權利要求4所述的大型游覽車，其特征在于，所述升降機構(3)包括與所述座 椅平臺(5)連接的升降平臺(302)、與所述支撐蓋(202)連接的升降底座(301)、連接所述升 降平臺(302)與所述升降底座(301)的升降叉架(303)，所述升降底座(301)上連接有驅(qū)動 所述升降平臺(302)升降的升降動力裝置。
6.根據(jù)權利要求5所述的大型游覽車，其特征在于，所述升降動力裝置包括安裝在 所述升降底座(301)上的帶動所述升降平臺(302)動作的升降油缸(304)，安裝在所述車架 (101)上的驅(qū)動所述升降油缸(304)動作的液壓站(6)。
7.根據(jù)權利要求5所述的大型游覽車，其特征在于，所述升降叉架(303)連接有防滑組 件(305)，所述防滑組件(305)包括設置在所述升降底座(301)和所述升降平臺(302)上的 導軌、設置在所述升降叉架(303)上的在所述導軌內(nèi)滑動的導向滑輪。
8.根據(jù)權利要求6所述的大型游覽車，其特征在于，所述傾斜機構(4)包括與所述座 椅平臺(5)連接的傾斜平臺(401)、驅(qū)動所述傾斜平臺(401)傾斜的傾斜動力裝置、穩(wěn)定所 述傾斜平臺(401)的傾斜動作的傾斜穩(wěn)定裝置。
9.根據(jù)權利要求8所述的大型游覽車，其特征在于，所述傾斜動力裝置包括設置在所 述升降平臺(302)上與所述液壓站(6)連接的傾斜油缸(402)。
10.根據(jù)權利要求1所述的大型游覽車，其特征在于，所述座椅平臺(5)包括車廂 (501)、底座(502)、固定在所述底座(502)上的座椅(503)，所述車廂上(501)設置有門，所 述座椅(503)配有安全帶，所述底座(502)底部設置有萬向腳輪(504)。
專利摘要本實用新型公開了一種大型游覽車，包括座椅平臺5、與所述座椅平臺5連接的可移動的車體1，所述車體1上設置有驅(qū)動所述座椅平臺5旋轉的旋轉機構2、驅(qū)動所述座椅平臺5傾斜的傾斜機構4、驅(qū)動所述座椅平臺5升降的升降機構3。本實用新型大型游覽車可實現(xiàn)在游客不離座的情況下，帶動游客進行一系列行走、傾斜、升降及旋轉運動。讓游客體驗到和以前坐在固定觀眾席內(nèi)觀賞表演所帶來的完全不一樣的真實感受，使表演項目達到比傳統(tǒng)娛樂項目更刺激的娛樂效果。
文檔編號A63G31/02GK201921481SQ20102068774
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月29日 優(yōu)先權日2010年12月29日
發(fā)明者劉輝, 劉道強, 官培雄, 戎志剛, 李明, 高敬義 申請人:深圳華強智能技術有限公司