專利名稱：組合式游戲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求l的前序部分的組合式游戲裝置，包 括能夠相互緊挨著放置的多個(gè)組成塊，從而形成了軌道能夠形成于其 中的可塑模型，可移動(dòng)元件能通過該軌道。為了簡(jiǎn)化說(shuō)明，本說(shuō)明書基于具體參考鐵路型可塑模型作為非限 制的基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行說(shuō)明，其中前述的軌道能夠接合并使例如車廂或火車 頭的玩具火車的可移動(dòng)元件通過。簡(jiǎn)言之，在該軌道和玩具火車的可 移動(dòng)元件的車輪之間，將形成軌道/車輪式的接合。
背景技術(shù)：
在前述類型的組合式游戲裝置的領(lǐng)域，特別是，旨在用于兒童的 游戲裝置，非常需要使使用者具有組合不同組成塊的最大的自由度， 以便能夠提供給該軌道以所希望的不同形狀在其中延伸的可塑模型。由于顯而易見原因，每個(gè)游戲裝置具有的組成塊的數(shù)目當(dāng)然不是 無(wú)限的，顯然，通過以不同的方式相互緊挨著放置可得到的組成塊所 能夠獲得的軌道的變化性的最大限制是由該軌道的不同彎曲部分之間 形成的連接中的連續(xù)困難程度所決定的。具體說(shuō)，通過利用屬于單個(gè)組成塊的軌道部分上的彎曲通常得到90度的彎曲。很顯然，這樣做，曲率半徑與組成塊的尺寸密切相關(guān)， 因此，為了避免在軌道中出現(xiàn)過小的曲率半徑，不能使用可整除的尺 寸(contained dimension)的組成塊。另一方面，用目前已知的組成塊， 通過將彎曲分在若干個(gè)組成塊上產(chǎn)生90。彎曲的可能性不可避免地涉 及到出現(xiàn)多個(gè)專用的組成塊，也就是說(shuō)，只能用于這種特定類型的彎
曲，很顯然，有損于用于其他位置可得到的組成塊的數(shù)目，并且因此， 有損于用可得到的組成塊所獲得的軌道的變化性。發(fā)明內(nèi)容作為本發(fā)明基礎(chǔ)的問題是設(shè)計(jì)并制造可得到的組合式游戲裝置， 其具有結(jié)構(gòu)和功能特征，例如滿足前述要求，同時(shí)克服參考現(xiàn)有技術(shù) 所提到的缺點(diǎn)。具體說(shuō)，這種結(jié)構(gòu)的組成塊必需允許最大的自由度并且在組成軌道中具有互換性(用45°和90°彎曲和/或?qū)蔷€部分)， 同時(shí)具有可整除的尺寸，并且避免具有過分小的曲率半徑。這個(gè)問題通過根據(jù)權(quán)利要求l的特征的組合式游戲裝置解決。本發(fā)明基于的構(gòu)思是提供具有合適軌道段的游戲裝置，其在組成 塊自身的一個(gè)或多個(gè)拐角處，或其它端或附屬部分基本上以45。傾斜， 所述軌道段用于在軌道的彎曲部分連接兩個(gè)鄰接的組成塊的第一導(dǎo)向裝置。


根據(jù)本發(fā)明的組合式游戲裝置的其他特征和優(yōu)點(diǎn)從下面參考附圖 對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的示范性實(shí)施例的描述中將變得更加清楚，該實(shí)施例以 非限制性實(shí)例的方式提供。圖l是在所用結(jié)構(gòu)中的根據(jù)本發(fā)明的游戲裝置簡(jiǎn)化的透視圖； 圖2是圖1的游戲裝置的俯視圖；圖3a-3k是圖2的游戲裝置的不同類型組成塊的俯視圖； 圖4a是根據(jù)第二實(shí)施例的本發(fā)明的游戲裝置的"四組成塊"部分 的俯視圖；圖4b是圖4a的游戲裝置的下側(cè)的側(cè)視圖； 圖5a—5d以分解視圖的形式示出圖4a的各組成塊； 圖6是根據(jù)第三實(shí)施例的本發(fā)明的游戲裝置的"四組成塊"部分的
俯視圖；圖7a—7d以分解視圖的形式示出圖6的各組成塊； 圖8a是根據(jù)第四實(shí)施例的本發(fā)明的游戲裝置的"四組成塊"部分 的俯視圖；圖8b是圖8a的游戲裝置的下側(cè)的側(cè)視圖； 圖9a—9d以分解視圖的形式示出圖8a的各組成塊。
具體實(shí)施方式
參考附圖，附圖標(biāo)記l表示根據(jù)本發(fā)明作為整體的組合式游戲裝置。具體說(shuō)，該游戲裝置1包括能夠相互緊挨著放置的多個(gè)組成塊2， 從而形成了軌道3能夠形成在其中的可塑模型，可移動(dòng)元件M能通過該 軌道3。在這個(gè)示范性的實(shí)施例中，組成塊2—個(gè)挨著一個(gè)放置以形成可塑 模型鐵路，其中前述軌道3能夠接合并且通過移動(dòng)玩具火車的元件，例 如車廂或火車頭。優(yōu)選，該組成塊2基本上在一個(gè)平面內(nèi)延伸并且以這 樣的形式加工成形，使其呈現(xiàn)規(guī)則多邊形形狀，例如四邊形。在所示 的實(shí)例中，組成塊2是具有預(yù)定厚度的正方形。根據(jù)本發(fā)明，前述組成塊2的第一組成塊，在前述平面A中延伸的 平面上包括，能夠形成所述軌道3的相應(yīng)部分的第一導(dǎo)向裝置4，所述 第一組成塊2a以這樣的方式設(shè)置，使得相應(yīng)的第一導(dǎo)向裝置4沿著所述 軌道3相互連續(xù)。有利的是所述組成塊2的至少一個(gè)組成塊包括只在有限周邊部分延伸的第 二導(dǎo)向裝置5，并且所述第一組成塊的兩個(gè)相鄰組成塊2的相互面向、對(duì)齊并相互間隔 開的第一導(dǎo)向裝置之間的軌道的連續(xù)性由所述至少一個(gè)組成塊2的第二導(dǎo)向裝置5確保。根據(jù)實(shí)施例的優(yōu)選方面全部?jī)?yōu)選，兩個(gè)或更多組成塊2包括一個(gè)或多個(gè)只在該組成塊2的相應(yīng) 周邊端部延伸的前述第二導(dǎo)向裝置5，和全部?jī)?yōu)選，兩個(gè)或更多組成塊2包括前述的第一導(dǎo)向裝置4和第二導(dǎo)向 裝置5。該組成塊2在前述平面內(nèi)延伸，呈現(xiàn)規(guī)則多邊形的形狀，其中至少一個(gè) 對(duì)稱的主平面能夠被識(shí)別出，其垂直于前述平面，該平面將該組成塊再分成 兩半，使得第一導(dǎo)向裝置4在相應(yīng)組成塊2的前述兩半中延伸，同時(shí)每個(gè)第 二導(dǎo)向裝置5只在該相應(yīng)組成塊2兩半的其中一半中延伸。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，該第二導(dǎo)向裝置5在由組成塊2的外形形成的規(guī)則多 邊形的兩個(gè)連續(xù)側(cè)所形成的頂點(diǎn)V附近，在兩個(gè)連續(xù)側(cè)之間延伸。更具體的 說(shuō)，第二導(dǎo)向裝置5垂直于從前述兩個(gè)連續(xù)側(cè)形成的頂點(diǎn)V引出的等分線B 延伸。第一導(dǎo)向裝置4包括一個(gè)或多個(gè)鐵路線6或其他基本上等同的導(dǎo)向元 件。關(guān)于鐵路線6，應(yīng)該說(shuō)，它們可以是任何類型和任何結(jié)構(gòu)。在附圖的實(shí) 例中，每個(gè)鐵路線6采用在組成塊2的厚度中具有預(yù)定寬度W的槽的結(jié)構(gòu)， 應(yīng)當(dāng)理解，這樣的鐵路線可以是例如從相應(yīng)的組成塊伸出的導(dǎo)軌。另一方面，第二導(dǎo)向裝置5以這樣的方式構(gòu)造，以便與第一導(dǎo)向裝置5 一致，或者與鐵路線6—致，以便能夠確保兩個(gè)相鄰組成塊2的相互面向、 對(duì)齊并相互間隔開的鐵路線6之間的軌道3的連續(xù)性，優(yōu)選，正如在所示的 實(shí)例中一樣，處于接觸狀態(tài)。實(shí)施例A 具體參考圖1、圖2和圖3a至圖3k，組成塊2是正方形的并且第一導(dǎo) 向裝置4是在兩中心之間具有預(yù)定距離的相互平行并相互間隔開的兩個(gè)鐵路 線6a的形式。在軌道3的彎曲部分，該組成塊2的鐵路線6a具有設(shè)置成跨 立相應(yīng)頂點(diǎn)的等分線B的端部。因此，該組成塊2的第二導(dǎo)向裝置5是鐵路 軌道5a部分的形式，它是與鐵路線6a—樣的，垂直于從相應(yīng)的頂點(diǎn)V引出的等分線B延伸，并且 與相應(yīng)的頂點(diǎn)V間隔開一定的距離，該距離等于兩個(gè)鐵路線6之間的兩 中心之間距離I的一半。更詳細(xì)地說(shuō)，每個(gè)組成塊2在其四個(gè)頂點(diǎn)V的任何一個(gè)頂點(diǎn)具有相應(yīng)的 鐵路軌道部分5a，也就是說(shuō)，在每個(gè)頂點(diǎn)V具有設(shè)置成45°的鐵路軌道段6。根據(jù)圖2所示的模型，可以有利地使用具有組成塊的每個(gè)前述鐵路軌道 5a的部分，作為用于確保兩個(gè)相鄰組成塊2a的鐵路線6a之間的軌道3的連 續(xù)性的連接部分。在這個(gè)實(shí)施例中，被連接的組成塊2a的鐵路線6a以這樣 的方式設(shè)置，以便設(shè)置成跨立等分線B，并且因此也跨立頂點(diǎn)V(圖3c — 3i)。 因此需要使用兩個(gè)分開的、另外的組成塊2的鐵路軌道5a的部分，以確保兩 個(gè)組成塊2a的兩個(gè)鐵路線6a之間的連續(xù)性。實(shí)施例B具體參考圖4a至5d所示的實(shí)施例，該組成塊2是正方形的，并且該第 一導(dǎo)向裝置4是相互平行并且在兩個(gè)中心之間相互間隔開預(yù)定距離I的兩個(gè) 鐵路線6b的形式。在軌道3的彎曲部分，組成塊2b的鐵路線6b以這樣的方 式設(shè)置，使得一個(gè)鐵路線6b通過該組成塊2b的頂點(diǎn)V，并且另一個(gè)鐵路線 6b與該頂點(diǎn)V間隔開一定距離，該距離等于該兩個(gè)中心之間的距離I (圖5b 和圖5c)。因此第二導(dǎo)向裝置5包括兩個(gè)鐵路軌道5b部分，其相當(dāng)于所述 的兩個(gè)鐵路6b，并且間隔開一個(gè)等于中心之間的距離I的距離，其中該鐵路 線5b的一個(gè)部分通過該組成塊的相應(yīng)頂點(diǎn)V,同時(shí)該鐵路5b的另一部分與 頂點(diǎn)V間隔一定距離，該距離等于中心之間的距離I。在這個(gè)實(shí)施例中，為
了確保兩個(gè)相鄰組成塊的兩個(gè)鐵路線6b之間的連續(xù)性，因此提供使用另外組成塊2的鐵路線5b的兩個(gè)部分是足夠的。 實(shí)施例C體參考圖6至7d所示的實(shí)施例，該組成塊2是正方形的并且該第一導(dǎo) 向裝置4是具有預(yù)定寬度W的單個(gè)鐵路導(dǎo)軌6c的形式。在軌道3的彎曲部分，鐵路導(dǎo)軌6c具有設(shè)置成跨立從頂點(diǎn)引出的等分 線B的一端。因此，組成塊2的第二導(dǎo)向裝置5包括在相應(yīng)組成塊的頂點(diǎn)V 延伸的半個(gè)軌道5c的部分，其垂直于等分線B并且具有沿著所述等分線從所 述頂點(diǎn)測(cè)量的寬度，該寬度等于該鐵路軌道6c的預(yù)定寬度W的一半。因此， 需要使用兩個(gè)分開的、另外的組成塊2的半個(gè)軌道5c的該部分，以在該軌道 3的彎曲部分確保兩個(gè)組成塊2c的鐵路軌道6c之間的軌道3的連續(xù)性。實(shí)施例D具體參考圖8a至9d所示的實(shí)施例，該組成塊2是正方形的并且該第一 導(dǎo)向裝置4是具有預(yù)定寬度W的單個(gè)鐵路導(dǎo)軌6c的形式。在軌道3的彎曲部 分，該鐵路軌道6d具有以這樣的方式通過頂點(diǎn)V的一端，使得不超過該等分 線B(圖9b和9c)。相應(yīng)地，該組成塊2d的第二導(dǎo)向裝置5包括從相應(yīng)的 頂點(diǎn)開始在頂點(diǎn)V處垂直于該等分線B延伸的軌道5d的部分，并且沿著所述 等分線B測(cè)量的寬度等于所述預(yù)定寬度W。因此，利用另外的組成塊2d的鐵 路軌道5c以確保在軌道3的彎曲部分的兩個(gè)組成塊2c的鐵路線6d的之間的 軌道3的連續(xù)性是足夠的。根據(jù)優(yōu)選方面，該組成塊2在兩個(gè)相對(duì)的面具有第一導(dǎo)向裝置4和第二 導(dǎo)向裝置5。這使得能夠增加與可得到的組成塊數(shù)目同等的獲得的軌道的變 化性。優(yōu)選，該組成塊2具有以這樣的方式設(shè)置的多個(gè)支座9，以便與所述的 第一導(dǎo)向裝置4和/或與第二導(dǎo)向裝置5不相干涉，并且該游戲裝置包括多個(gè) 固定裝置(為了表達(dá)簡(jiǎn)明起見未示出)，該固定裝置在其相應(yīng)的支座能夠并 排地接合兩個(gè)組成塊。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，該固定裝置包括交叉件，在其端部延伸兩個(gè)能夠用力插入所述支座9中的相對(duì)的端部栓釘(peg)。有利的是，不被前述的固定裝置接合的該支座9可以用于接納組成塊的 對(duì)應(yīng)的接合裝置，該接合裝置是裝飾性的并且/或具有當(dāng)前有關(guān)的圖案，以用 于覆蓋該組成塊。正如從已經(jīng)描述的內(nèi)容中所理解的，根據(jù)本發(fā)明的組合式 游戲裝置設(shè)能夠滿足前述要求，并且同時(shí)克服在參考現(xiàn)有技術(shù)的本說(shuō)明書引 言部分中所提到的缺點(diǎn)。實(shí)際上，第二導(dǎo)向裝置的出現(xiàn)使得能夠相互組合組 成塊，確保在軌道的彎曲部分的軌道的連續(xù)性，這使得能夠?qū)⒃?0。彎曲再 分在可整除尺寸的兩個(gè)組成塊上，在軌道的組合中明顯具有更大的自由度。為了滿足臨時(shí)的和特定的要求，本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)然可以對(duì)上述該組 合式游戲裝置施加各種修改和變形，但是所有這些都包含在由權(quán)利要求限定 的本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種組合式游戲裝置，包括多個(gè)能夠相互緊挨著放置的組成塊(2)，從而形成了軌道(3)形成在其中的可塑模型，所述軌道(3)能夠被可移動(dòng)的元件(M)通過，其中所述多個(gè)組成塊(2)的第一組成塊(2)包括能夠形成所述軌道(3)的相應(yīng)部分的相應(yīng)的第一導(dǎo)向裝置(4)，并且所述第一組成塊(2)以這樣的方式設(shè)置，使得相應(yīng)的第一導(dǎo)向裝置(4)沿著所述軌道(3)是相互連續(xù)的，其特征在于所述多個(gè)組成塊(2)的至少一個(gè)組成塊包括只在其有限的周邊部分處延伸的第二導(dǎo)向裝置(5)，并且所述第一組成塊(2)的兩個(gè)相鄰的組成塊(2)的相互面向、對(duì)齊并相互間隔開的第一導(dǎo)向裝置(4)之間的所述軌道(3)的連續(xù)性由所述多個(gè)組成塊(2)的所述至少一個(gè)組成塊的第二導(dǎo)向裝置(5)確保。
2. 如權(quán)利要求l所述的游戲裝置，其中兩個(gè)和更多組成塊(2)包 括所述第二導(dǎo)向裝置(5)。
3. 如權(quán)利要求2所述的游戲裝置，其中兩個(gè)和更多組成塊(2)包 括多個(gè)所述第二導(dǎo)向裝置(5)。
4. 如權(quán)利要求l所述的游戲裝置，其中至少一個(gè)組成塊包括所述 第一導(dǎo)向裝置(4)和所述第二導(dǎo)向裝置(5)。
5. 如權(quán)利要求l所述的游戲裝置，其中-所述組成塊(2)基本上在第一平面(A)內(nèi)延伸， 在所述組成塊(2)內(nèi)至少一個(gè)對(duì)稱主平面(X-X)能被識(shí)別出，該主平面垂直于所述平面(A)，該平面將該組成塊(2)細(xì)分成兩半， 所述第一導(dǎo)向裝置(4)在該相應(yīng)組成塊(2)的前述兩半內(nèi)均延 伸，并且每個(gè)所述第二導(dǎo)向裝置(5)只在該相應(yīng)組成塊(2)所述兩半的 其中之一內(nèi)延伸。
6. 如權(quán)利要求l所述的游戲裝置，其中所述組成塊(2)具有多邊 形形狀并且所述第二導(dǎo)向裝置(5)靠近由兩個(gè)連續(xù)側(cè)形成的頂點(diǎn)(V) 在所述兩個(gè)連續(xù)側(cè)之間延伸。
7. 如權(quán)利要求6所述的游戲裝置，其中所述第二導(dǎo)向裝置(5)垂 直于從由所述兩個(gè)連續(xù)側(cè)形成的頂點(diǎn)(V)引出的等分線(B)延伸。
8. 如權(quán)利要求1所述的游戲裝置，其中所述第一導(dǎo)向裝置(4) 包括兩條相互平行并且在兩中心之間相互間隔開預(yù)定距離(I)的鐵路 線(6a， 6b)。
9. 如權(quán)利要求7和8所述的游戲裝置，其中所述第二導(dǎo)向裝置(5) 包括相當(dāng)于所述兩條鐵路線(6a)的鐵路軌道(5a)的一部分，所述鐵 路軌道(5a)的部分在離所述頂點(diǎn)(V) —定距離處垂直于所述等分線(B)延伸，該距離等于所述兩條鐵路線(6a)之間的兩個(gè)中心之間的 距離(I)的一半。
10. 如權(quán)利要求7和8所述的游戲裝置，其中所述第二導(dǎo)向裝置 (5)包括相當(dāng)于所述兩條鐵路線(6b)并且間隔等于在兩個(gè)中心之間的距離(I)的兩條鐵路線(5b)的部分，其中所述鐵路線(5b)兩個(gè) 部分的其中之一通過所述頂點(diǎn)(V)。
11. 如權(quán)利要求l所述的游戲裝置，其中所述第一導(dǎo)向裝置(4) 包括具有預(yù)定寬度(w)的單個(gè)鐵路軌道(6c， 6d)。
12. 如權(quán)利要求8和11所述的游戲裝置，其中所述第二導(dǎo)向裝置 (5)包括垂直于所述等分線(B)延伸的并且具有沿著所述等分線(B)測(cè)量的一定寬度的半軌道(5c)的部分，該寬度等于所述鐵路軌道(6c) 的所述預(yù)定寬度(W)的一半。
13. 如權(quán)利要求7和ll所述的游戲裝置，其中所述第二導(dǎo)向裝置 (5)包括垂直于從所述頂點(diǎn)(V)開始的所述等分線(B)延伸的鐵路軌道(5d)的部分，沿著所述等分線(B)測(cè)量的寬度等于所述鐵路軌 道(6d)的所述預(yù)定寬度(W)。
14. 如權(quán)利要求1所述的游戲裝置，其中所述組成塊(2)具有規(guī) 則的四邊形形狀。
15. 如權(quán)利要求14所述的游戲裝置，其中所述組成塊(2)具有 規(guī)則的正方形形狀。
16. 如權(quán)利要求1所述的游戲裝置，其中所述組成塊(2)包括多個(gè)支座(9)，該支座(9)以這樣的方式 設(shè)置，使得不與所述第一導(dǎo)向裝置(4)和/或與所述第二導(dǎo)向裝置(5) 相干涉，并且所述游戲裝置包括多個(gè)固定裝置，該固定裝置在其相應(yīng)的支座處 能夠并排地接合兩個(gè)組成塊(2)。
17. 如權(quán)利要求16所述的游戲裝置，其中所述組成塊(2)能夠接納裝飾性面板的相應(yīng)接合裝置。
全文摘要
一種組合式游戲裝置，包括多個(gè)正方形組成塊(2)，其能夠相互緊挨著放置，從而形成了軌道(3)形成在其中的可塑的模型，所述軌道(3)能夠使可移動(dòng)的元件(M)通過。每個(gè)組成塊包括能夠形成所述軌道(3)的相應(yīng)部分的兩個(gè)鐵路線(6)和設(shè)置成以一定距離靠近頂點(diǎn)(V)并以45°傾斜的其他段鐵路軌道(5)，該距離等于兩個(gè)鐵路線(6)之間的兩個(gè)中心之間的距離(I)的一半。
文檔編號(hào)A63H19/00GK101147839SQ20071010657
公開日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月6日
發(fā)明者馬可·佩雷格 申請(qǐng)人:馬可·佩雷格