專利名稱：具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及鞋類，尤其涉及一種具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置。
二背景技術(shù)：
使用滑輪鞋是一項(xiàng)休閑及鍛鏈身體的活動(dòng)，其可以不受年齡及對(duì)象的限制，但是，對(duì)于初學(xué)者或小孩，要掌握使用滑輪鞋的技巧也是一件難事。現(xiàn)有滑輪鞋如附件所示，為中國臺(tái)灣專利公告第320076號(hào)，其輪體左右對(duì)稱設(shè)置在鞋體下方，但這種輪鞋無任何可控制速度的結(jié)構(gòu)，因此初學(xué)者或小孩使用時(shí)，常會(huì)因不熟練發(fā)生操控不良而失速的狀況，因此使用滑輪鞋跌倒受傷的情況時(shí)有所聞?，F(xiàn)有滑輪鞋使用時(shí)可能是在一較平滑的地面，或在下坡路段，常會(huì)有人因滑輪鞋的輪體轉(zhuǎn)速過快，而發(fā)生危險(xiǎn)，造成對(duì)使用者身體的傷害，其可以說是相當(dāng)不具有實(shí)用性，確有加以改進(jìn)的必要。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，可借助控速結(jié)構(gòu)控制減緩輪體的轉(zhuǎn)速，避免使用者因?yàn)椴簧跏炀毝墒俚奈ｋU(xiǎn)，方便初學(xué)者或小孩使用，效果理想。本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其特征在于，其在滑輪鞋底部固設(shè)支架，支架兩端呈矩形體，且支架兩端螺固一輪體，該輪體具有一由內(nèi)向兩側(cè)擴(kuò)大而呈階梯狀的中空部，輪體一側(cè)形成內(nèi)凹的平面部，由輪體一側(cè)置入軸承，另一側(cè)設(shè)置控速結(jié)構(gòu)，借助控速結(jié)構(gòu)達(dá)到減緩輪體轉(zhuǎn)速的功效。
前述的具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其中述控速結(jié)構(gòu)包括推抵件、圓形片、蓋體及調(diào)整件；圓形片適當(dāng)處設(shè)有第一穿孔，第一穿孔一側(cè)成型一向外擴(kuò)大的容置槽，容置槽表面至少成型設(shè)有一凸肋條；蓋體適當(dāng)處設(shè)有第二穿孔，蓋體一側(cè)設(shè)有矩形通孔；推抵件一端呈圓錐體，另一端設(shè)有外螺紋，圓錐體一端設(shè)有推抵面，且圓錐體側(cè)邊至少凹設(shè)有一個(gè)導(dǎo)槽；調(diào)整件設(shè)有內(nèi)螺紋；借助螺固件使圓形片及蓋體螺合，推抵件一端穿過第一、二穿孔，推抵件外螺紋與調(diào)整件內(nèi)螺紋相螺合，推抵件圓錐體置于容置槽內(nèi)，且導(dǎo)槽與凸肋條相套合，蓋體一側(cè)矩形通孔與支架兩端相套合；推抵面抵靠在輪體平面部，通過推抵面抵靠在輪體平面部生成的磨擦力，而達(dá)到減緩輪體轉(zhuǎn)速的效果。
前述的具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其中控速結(jié)構(gòu)包括推抵件、圓形片、蓋體及調(diào)整件；圓形片適當(dāng)處設(shè)有第一穿孔，第一穿孔一側(cè)成型一向外擴(kuò)大的容置槽，容置槽表面至少成型有一凸肋條，容置槽設(shè)有剖槽，使圓形片具有外擴(kuò)彈性；蓋體適當(dāng)處設(shè)有第二穿孔，蓋體一側(cè)設(shè)有矩形通孔；推抵件一端呈圓錐體，另端設(shè)有外螺紋，圓錐體一端設(shè)有推抵面，且圓錐體側(cè)邊至少凹設(shè)有一個(gè)導(dǎo)槽；調(diào)整件設(shè)有內(nèi)螺紋；調(diào)整件使推抵件向平面部反方向移動(dòng)時(shí)，圓錐體一端推抵容置槽表面，圓形片受壓迫而漸向外側(cè)擴(kuò)大，圓形片的外周面抵住輪體內(nèi)表面，通過圓形片的外周面與輪體內(nèi)表面生成的磨擦力，達(dá)到使輪體轉(zhuǎn)速減緩的功效。
前述的具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其中滑輪鞋也可為滑板。
本實(shí)用新型具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，主要在滑輪鞋底部固設(shè)一支架，支架兩端螺固一輪體，該輪體具有一由內(nèi)向兩側(cè)擴(kuò)大呈階梯狀的中空部，且一側(cè)形成內(nèi)凹的平面部，該中空部一側(cè)設(shè)置軸承，另一側(cè)設(shè)置控速結(jié)構(gòu)，該控速結(jié)構(gòu)包括推抵件、圓形片、蓋體及調(diào)整件，推抵件一端穿過圓形片及蓋體的第一、二穿孔而與調(diào)整件螺合，推抵件一端的推抵面可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整件，抵靠在平面部，借助推抵面及平面部相互磨擦而達(dá)到控制輪體轉(zhuǎn)速的目的，可適用于初學(xué)者或小孩使用，通過減緩輪體的轉(zhuǎn)速，使用者不致由于不甚熟練而產(chǎn)生失速危險(xiǎn)。
四

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型第一作動(dòng)狀態(tài)剖面示意圖。
圖5為本實(shí)用新型第二作動(dòng)狀態(tài)剖面示意圖。
圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的第一作動(dòng)狀態(tài)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的第二作動(dòng)狀態(tài)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型另一使用狀態(tài)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)說明10支架、20鞋體、11橫桿、30輪體、31中空部、32平面部、33齒部、40軸承、50控速結(jié)構(gòu)、51推抵件、511外螺紋、512推抵面、513導(dǎo)槽、52圓形片、521第一穿孔、522容置槽、523凸肋條、53蓋體、531第二穿孔、532透孔、54調(diào)整件、541內(nèi)螺紋、60剖槽。
五具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其主要是安裝在滑輪鞋底部，其包括一支架10，支架10固設(shè)在鞋體20底部，支架10內(nèi)設(shè)置一橫桿11，橫桿11伸出支架10兩端，且支架10兩端呈矩形；一輪體30，輪體30具有一由內(nèi)向兩側(cè)擴(kuò)大呈階梯狀的中空部31，輪體30一側(cè)形成內(nèi)凹的平面部32，且輪體30內(nèi)面適當(dāng)處環(huán)設(shè)有齒部33，由輪體30一側(cè)置入一軸承40，另側(cè)設(shè)置一控速結(jié)構(gòu)50。
該控速結(jié)構(gòu)50包括一推抵件51、一圓形片52、一蓋體53及一調(diào)整件54；其中，圓形片52適當(dāng)處設(shè)有一第一穿孔521，第一穿孔521一側(cè)成型一向外擴(kuò)大的容置槽522，該容置槽522表面成型設(shè)有至少一個(gè)凸肋條523；蓋體53適當(dāng)處設(shè)有一第二穿孔531，且蓋體53一側(cè)設(shè)有矩形通孔532，借助一螺固件將圓形片及蓋體相螺合；推抵件51一端呈圓錐體，另端設(shè)有外螺紋511，圓錐體一端設(shè)有一推抵面512，且圓錐體側(cè)邊凹設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)槽513；調(diào)整件54內(nèi)面設(shè)有內(nèi)螺紋541；推抵件51一端穿過第一、二穿孔521、531，借助其外螺紋511與調(diào)整件54的內(nèi)螺紋541相螺合，推抵件51的圓錐體置于容置槽522內(nèi)，導(dǎo)槽513與凸肋條523相套合；輪體30穿置入支架10的橫桿11，蓋體53一側(cè)矩形通孔532恰與支架10兩端相套合，利用一螺帽將輪體30螺固在支架10兩端。
參閱圖5所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整件54，即會(huì)將推抵件51朝輪體平面部32方向推進(jìn)，當(dāng)推抵件推抵面512抵觸到平面部32時(shí)，平面部會(huì)與推抵面相磨擦而生成一磨擦力，致使輪體的轉(zhuǎn)速減緩，從而達(dá)到控制輪體轉(zhuǎn)速的目的；當(dāng)不使用控速結(jié)構(gòu)時(shí)，再轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整件，令推抵件51再回到容置槽522內(nèi)，即如圖6所示，當(dāng)推抵件受調(diào)整件控制而向前、向后移動(dòng)時(shí)，與導(dǎo)槽513相套合的凸肋條523具有一引導(dǎo)作用，令推抵件移動(dòng)時(shí)，不會(huì)偏離容置槽的位置；且本實(shí)用新型可視推抵件51往平面部32推抵的程度，控制輪體轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，換言之，即視推抵面抵靠平面部緊密的程度，而調(diào)整輪體轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢；若將推抵面非常緊密地抵靠平面部，則控制速度的效果較大，而若將推抵面稍貼住平面部，則控制速度的效果較小，以此可調(diào)整輪體的轉(zhuǎn)速。
再參閱圖6所示，為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，該圓形片52為控制速度的構(gòu)件，將圓形片52容置槽522設(shè)有一剖槽60，令圓形片具有外擴(kuò)彈性，當(dāng)調(diào)整調(diào)整件令推抵件向平面部反方向移動(dòng)時(shí)，因該容置槽的表面為一斜面，因此推抵件呈圓錐體的一端會(huì)推抵容置槽，使圓形片漸向外側(cè)擴(kuò)大，如圖7所示，圓形片外周面會(huì)抵住輪體的內(nèi)表面，通過圓形片外周面與輪體內(nèi)表面相互磨擦而產(chǎn)生的摩擦力，達(dá)到令輪體轉(zhuǎn)速減緩的功效；另外，齒部33可再增加其磨擦效果，令控速的功效更為顯著。本實(shí)用新型可適用于滑板的輪體，如圖8所示，同樣可達(dá)到令輪體的轉(zhuǎn)速減緩的效果，尤其使用者為初學(xué)者或小孩時(shí)，更加安全。
本實(shí)用新型相當(dāng)適用初學(xué)者及小孩使用滑輪鞋，因初學(xué)者或小孩控制滑輪鞋的速度及方向尚不熟練，常會(huì)由于控制不當(dāng)而發(fā)生失速狀況，可能會(huì)造成相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)情況。使用本實(shí)用新型可避免這種狀況的發(fā)生，其可利用控速結(jié)構(gòu)調(diào)整推抵件，使推抵面抵靠平面部，緩沖轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速，而不致發(fā)生失速危險(xiǎn)。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其特征在于，其在滑輪鞋底部固設(shè)支架，支架兩端呈矩形體，且支架兩端螺固一輪體，該輪體具有一由內(nèi)向兩側(cè)擴(kuò)大而呈階梯狀的中空部，輪體一側(cè)形成內(nèi)凹的平面部，由輪體一側(cè)置入軸承，另一側(cè)設(shè)置控速結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其特征在于，所述控速結(jié)構(gòu)包括推抵件、圓形片、蓋體及調(diào)整件；圓形片設(shè)有第一穿孔，第一穿孔一側(cè)成型一向外擴(kuò)大的容置槽，容置槽表面至少成型設(shè)有一凸肋條；蓋體設(shè)有第二穿孔，蓋體一側(cè)設(shè)有矩形通孔；推抵件一端呈圓錐體，另一端設(shè)有外螺紋，圓錐體一端設(shè)有推抵面，且圓錐體側(cè)邊至少凹設(shè)有一個(gè)導(dǎo)槽；調(diào)整件設(shè)有內(nèi)螺紋；借助螺固件使圓形片及蓋體螺合，推抵件一端穿過第一、二穿孔，推抵件外螺紋與調(diào)整件內(nèi)螺紋相螺合，推抵件圓錐體置于容置槽內(nèi)，且導(dǎo)槽與凸肋條相套合，蓋體一側(cè)矩形通孔與支架兩端相套合；推抵面抵靠在輪體平面部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其特征在于，所述控速結(jié)構(gòu)包括推抵件、圓形片、蓋體及調(diào)整件；圓形片設(shè)有第一穿孔，第一穿孔一側(cè)成型一向外擴(kuò)大的容置槽，容置槽表面至少成型有一凸肋條，容置槽設(shè)有剖槽；蓋體設(shè)有第二穿孔，蓋體一側(cè)設(shè)有矩形通孔；推抵件一端呈圓錐體，另端設(shè)有外螺紋，圓錐體一端設(shè)有推抵面，且圓錐體側(cè)邊至少凹設(shè)一個(gè)導(dǎo)槽；調(diào)整件設(shè)有內(nèi)螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其特征在于，所述滑輪鞋也可為滑板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具有控速結(jié)構(gòu)的滑輪裝置，其在滑輪鞋底部設(shè)支架，支架兩端呈矩形體且螺固一輪體，輪體具有由內(nèi)向兩側(cè)擴(kuò)大而呈階梯狀的中空部，輪體一側(cè)形成內(nèi)凹的平面部，由輪體一側(cè)置入軸承，另一側(cè)設(shè)置控速結(jié)構(gòu)，控速結(jié)構(gòu)包括推抵件、圓形片、蓋體及調(diào)整件；圓形片及蓋體螺合，推抵件一端穿過兩穿孔，推抵件外螺紋與調(diào)整件內(nèi)螺紋相螺合，推抵件圓錐體置于容置槽內(nèi)，蓋體矩形通孔與支架兩端相套合，推抵面抵靠在輪體平面部產(chǎn)生摩擦力，控制減緩輪體的轉(zhuǎn)速，避免使用者因?yàn)椴簧跏炀毝墒俚奈ｋU(xiǎn)，方便初學(xué)者或小孩使用，效果理想。
文檔編號(hào)A63C17/14GK2647378SQ0325785
公開日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者陳金柱 申請(qǐng)人:陳金柱