專利名稱：一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具四驅(qū)車，尤其是一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，具體指玩具四驅(qū)車其車身與底盤(pán)的后鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，其結(jié)構(gòu)包括車身、底盤(pán)、前導(dǎo)輪支架、后導(dǎo)輪支架，前導(dǎo)輪支架與底盤(pán)的前端部固定相連，后導(dǎo)輪支架與底盤(pán)的后端部通過(guò)螺釘相連，前導(dǎo)輪支架上有一插孔，與車身前面內(nèi)側(cè)設(shè)置的插塊相互對(duì)應(yīng)活動(dòng)配合下部鎖緊，車身后端有一擋板，擋板面上底端中部設(shè)有一凸出的鎖頭，擋板的下部?jī)蛇厒?cè)與底盤(pán)面上相觸的表面有一凸塊和凹槽，與底盤(pán)對(duì)應(yīng)的凹槽和凸塊配合，車身?yè)醢迳系耐钩龅逆i頭與一鎖扣配件組合成鎖緊裝置。該鎖緊裝置存在一定的缺陷，因鎖扣配件是一個(gè)松散的單個(gè)細(xì)小零配件，而玩具四驅(qū)車的底盤(pán)是固定不變的，其車身的外觀設(shè)計(jì)是多種變化類型的且可以任意更換，每變換組裝一個(gè)車身，就要裝配一次鎖扣配件，因鎖扣配件體積單一細(xì)小，又僅獨(dú)有一個(gè)零配件，又不能固定在車身或底盤(pán)上，頻繁更換使用，次數(shù)增多，受損機(jī)率就高，容易造成鎖扣零配件損壞。另外，兒童具有玩耍的天性，細(xì)小單一的一個(gè)零配件頻繁地拆下來(lái)又裝上去，反復(fù)使用容易造成丟失，就不能完成鎖緊配合，影響玩具四驅(qū)車的使用，打擊兒童的玩耍興趣。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有玩具四驅(qū)車，尤其是四驅(qū)車的車身后端與底盤(pán)的鎖緊結(jié)構(gòu)中鎖扣出現(xiàn)的不固定、易損壞、亂丟失的缺陷，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的玩具四驅(qū)車鎖緊裝置。該鎖緊裝置固定在底盤(pán)上使用方便，既不會(huì)造成磨損，更不會(huì)弄丟失。
本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的；一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，包括車身、底盤(pán)、后導(dǎo)輪支架，車身活動(dòng)配合在底盤(pán)上，車身的后端中間部位連接一支撐板，支撐板底端中部設(shè)有一凸塊，底盤(pán)與后導(dǎo)輪支架的后端通過(guò)螺釘相連，該相連部位上設(shè)有鎖緊裝置，其特征是所述的鎖緊裝置是一鎖扣結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)有鉸接塊，鎖扣的一端為固定鉸接，另一端為卡扣式活動(dòng)連接，鎖扣兩端鉸接塊分別固定在底盤(pán)與后導(dǎo)輪支架后端螺釘相連部位的內(nèi)側(cè)，鎖扣內(nèi)表面上設(shè)有一凹孔。
上述技術(shù)方案中所述的車身支撐板底端設(shè)有的凸塊為一上半圓柱體，其對(duì)應(yīng)的內(nèi)平面上設(shè)有一定位凸柱；所述底盤(pán)后端中間部位后端上設(shè)有一下半圓柱體，其對(duì)應(yīng)的內(nèi)平面上設(shè)有一與定位凸柱對(duì)應(yīng)藕合的通孔；上、下兩半圓住體構(gòu)成圓柱體定位鎖頭與鎖扣內(nèi)表面上的凹孔對(duì)應(yīng)配合鎖緊。
上述技術(shù)方案中所述的鎖扣兩端的鉸接塊，其固定鉸接的一端上設(shè)有連為一體的鉸軸，分別與底盤(pán)和后導(dǎo)輪支架內(nèi)側(cè)鉸接塊上通孔同軸固定連接；卡扣式活動(dòng)連接的一端的上、下兩表面上設(shè)有定位凸球，分別與底盤(pán)和后導(dǎo)輪支架內(nèi)側(cè)鉸接塊上通孔卡扣式活動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的積極效果在于由于在底盤(pán)后端與后導(dǎo)輪支架螺釘相連部位上設(shè)置有一鎖緊裝置，該鎖緊裝置為鎖扣結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有鉸接塊，鎖扣的一端為固定鉸接，另一端為卡扣式活動(dòng)鉸接，鎖扣兩端鉸接塊分別固定在后導(dǎo)輪支架與底盤(pán)后端螺釘相連部位的內(nèi)側(cè)。也就是鎖緊裝置是一個(gè)固定件，固定在四驅(qū)車上，不是一個(gè)散配零件，不會(huì)造成丟失，也不容易損壞磨損，尤其是兒童玩耍時(shí)，隨意怎么更換裝配車身其外觀設(shè)計(jì)造型，鎖扣都不會(huì)受到任何影響。操作使用也很方便，只需輕輕用手指頂住鎖扣的內(nèi)側(cè)表面向后扣動(dòng)一下鎖扣，鎖扣就打開(kāi)，車身就可以折卸下，若要裝配新的設(shè)計(jì)另一款式造型的車身，只需用手指向前推壓一下鎖扣，鎖扣就扣緊鎖定，車身與底盤(pán)配合鎖緊，操作使用十分方便。


下面結(jié)合除圖及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)闡述圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖；
圖2是本實(shí)用新型仰視局部剖視示意圖；圖3是本實(shí)用新型鎖扣后視示意圖；圖4是本實(shí)用新型主視圖結(jié)構(gòu)視圖局部示意圖；圖5是本實(shí)用新型鎖扣主視圖局部剖視示意圖；圖6是本實(shí)用新型后導(dǎo)輪支架主視示意圖；圖中1、車身；2、底盤(pán)；3、后導(dǎo)輪支架；4、凸塊；5、支撐板；6、上半圓柱體；7、定位凸柱；8、下半圓柱體；9、鉸接塊通孔；10、鉸接塊；11、鉸接塊通孔；12、鉸軸；13、通孔；14、定位凸球；15、鉸接塊通孔；16、鉸接塊通孔；17、螺釘；18、鉸接塊；19、鎖扣；20、凹孔；21、鎖頭；具體實(shí)施方式
參照附圖1至6所示，一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，包括車身1、底盤(pán)2、后導(dǎo)輪支架3，車身1活動(dòng)配合在底盤(pán)2上，車身1的后端中間部位連接一支撐板5，支撐板5底端中部設(shè)有一凸塊4，底盤(pán)2與后導(dǎo)輪支架3的后端通過(guò)螺釘17相連，在其相連部位內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。所述的鎖緊裝置鎖扣19結(jié)構(gòu)其兩端分別設(shè)有鉸接塊10、18，鎖扣19一端鉸接塊10上的鉸軸12，分別與底盤(pán)2和后導(dǎo)輪支架3同端內(nèi)側(cè)鉸接塊上通孔9、11同軸固定連接，其另一端鉸接塊18上的定位凸球14，分別與底盤(pán)2和后導(dǎo)輪支架3同端內(nèi)側(cè)的鉸接塊上通孔16、15卡式定位連接。車身1支撐板5底端中部設(shè)有的凸塊4為上半圓柱體6，其對(duì)應(yīng)的內(nèi)平面上設(shè)有一定位凸柱7與底盤(pán)2后端中間部位后端上設(shè)有一下半圓柱體8設(shè)有的相對(duì)應(yīng)面上的通孔13藕合定位，并且上、下半圓柱體6、8組成一圓柱體定位鎖頭21與鎖扣19內(nèi)表面上的凹孔20相對(duì)應(yīng)配合鎖緊，從而組成玩具四驅(qū)車的后鎖緊裝置。由于該鎖緊裝置的鎖扣設(shè)計(jì)為玩具車排氣管形狀，可廣泛適用于各種玩具車。
權(quán)利要求1.一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，包括車身(1)、底盤(pán)(2)、后導(dǎo)輪支架(3)、車身(1)活動(dòng)配合在底盤(pán)(2)上，車身(1)的后端中間部位連接一支撐板(5)，支撐板(5)底端中部設(shè)有一凸塊(4)；底盤(pán)(2)與后導(dǎo)輪支架(3)的后端通過(guò)螺釘(17)相連，該相連部位上設(shè)有鎖緊裝置，其特征是所述的鎖緊裝置是一鎖扣(19)結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)有鉸接塊(10、18)，鎖扣(19)的一端為固定鉸接，另一端為卡扣式活動(dòng)連接，鎖扣(19)兩端鉸接塊(10、18)分別固定在底盤(pán)(2)與后導(dǎo)輪支架(3)后端的螺釘(17)相連部位的內(nèi)側(cè)，鎖扣(19)內(nèi)表面上設(shè)有一凹孔(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，其特征是車身(1)支撐板(5)底端設(shè)有的凸塊(4)為一上半圓柱體(6)，其對(duì)應(yīng)的內(nèi)平面上設(shè)有一定位凸柱(7)；底盤(pán)(2)后端中間部位后端上設(shè)有一下半圓柱體(8)，其對(duì)應(yīng)的內(nèi)平面上設(shè)有一與定位凸柱(7)對(duì)應(yīng)藕合的通孔(13)；上、下兩半圓柱體(6、8)構(gòu)成圓柱體定位鎖頭(21)與鎖扣(19)內(nèi)表面上的凹孔(20)對(duì)應(yīng)配合鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，其特征是鎖扣(19)兩端的鉸接塊(10、18)其固定鉸接的一端上設(shè)有連為一體的鉸軸(12)，分別與底盤(pán)(2)和后導(dǎo)輪支架(3)內(nèi)側(cè)鉸接塊上通孔(9、11)同軸固定連接；其卡扣式活動(dòng)連接的一端上、下兩表面上設(shè)有定位凸球(14)，分別與底盤(pán)(2)和后導(dǎo)輪支架(3)內(nèi)側(cè)鉸接塊上通孔(16、15)卡扣式活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種玩具四驅(qū)車的鎖緊裝置，主要是玩具四驅(qū)車其車身與底盤(pán)的后鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征是鎖緊裝置是一鎖扣結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)有鉸接塊，分別固定在底盤(pán)與后導(dǎo)輪支架與后端的螺釘相連部位的內(nèi)側(cè)，鎖頭由車身、底盤(pán)中部后端上、下兩半圓柱體組成圓柱體定位鎖頭與鎖扣內(nèi)表面上的凹孔相藕合組成鎖緊裝置。由于該鎖扣固定于底盤(pán)上，在兒童玩耍更換車身時(shí)不易丟失，因其鎖扣外表面設(shè)為玩具車排氣管形狀，可廣泛適用于各種玩具車。
文檔編號(hào)A63H17/00GK2621779SQ0322583
公開(kāi)日2004年6月30日 申請(qǐng)日期2003年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月30日
發(fā)明者陳展鞶 申請(qǐng)人:陳展鞶