專利名稱：磁控健身車剎車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及磁控健身車剎車結(jié)構(gòu)。
2、背景技術(shù)目前，磁控健身車沒有正規(guī)的剎車結(jié)構(gòu)，只有阻尼裝置，如圖1所示，該阻尼裝置包括磁鐵架A、安裝在磁鐵架A上的磁鐵B，磁鐵架A位于飛輪C的下面，磁鐵架A一端鉸接在車架D上，另一端連接有拉簧F和調(diào)整線E，拉簧F有往上拉磁鐵架A的作用力，而調(diào)整線E有往下拉磁鐵架A的作用力，調(diào)整線E由旋鈕G控制，旋鈕G上設(shè)置有八個段位，每上升一個段位，調(diào)整線E松開一段距離，拉簧F將磁鐵架A繞鉸鏈順時針轉(zhuǎn)過一定角度，即磁鐵架A更加靠近飛輪C，使飛輪C轉(zhuǎn)動時受的阻力加大，那末健身者就要花更大的力氣來運(yùn)動。雖然，磁控健身車擁有阻尼裝置，但當(dāng)飛輪C被高速驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)時，阻尼裝置不能迅速剎停飛輪C，這給磁控健身車的使用帶來安全問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供磁控健身車剎車結(jié)構(gòu)，它通過在安裝阻尼磁鐵的磁鐵架上安裝有剎車皮，能迅速剎停飛輪，增強(qiáng)其安全性能，而且結(jié)構(gòu)較為簡單合理。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的它在安裝阻尼磁鐵的磁鐵架上安裝有剎車皮，剎車皮位于阻尼磁鐵的最前端或最后端。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1)它結(jié)構(gòu)簡單，工作更可靠，直接在安裝阻尼磁鐵的磁鐵架上安裝有剎車皮，不需要增加更多的零件和傳動結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本，結(jié)構(gòu)合理；2)使磁控健身車的安全性能得以提高，利用安裝在磁鐵架上的剎車皮可以能迅速剎停飛輪。


以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)的說明圖1是傳統(tǒng)磁控健身車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖3是本實用新型工作時的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
如圖2、圖3所示，本實用新型在安裝阻尼磁鐵1的磁鐵架2上安裝有剎車皮3，剎車皮3位于阻尼磁鐵1的最前端或最后端。本實用新型的工作過程如下當(dāng)轉(zhuǎn)動旋鈕4到達(dá)第9段位，旋鈕4轉(zhuǎn)動并松開調(diào)整線5一段距離，在彈簧6的作用下，使磁鐵架2繞其底部的鉸鏈7順時針轉(zhuǎn)過一定角度，磁鐵架2頂部的剎車皮3靠緊在飛輪8的外表面，可以迅速剎停高速運(yùn)轉(zhuǎn)的飛輪8。當(dāng)轉(zhuǎn)動旋鈕4到達(dá)第1至第8段位，可以通過調(diào)整線5和彈簧6的作用下使磁鐵架2靠近或遠(yuǎn)離飛輪8，從而可以調(diào)整飛輪8運(yùn)轉(zhuǎn)時所受的阻力的大小。
權(quán)利要求1.磁控健身車剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于它在安裝阻尼磁鐵(1)的磁鐵架(2)上安裝有剎車皮(3)，剎車皮(3)位于阻尼磁鐵(1)的最前端或最后端。
專利摘要磁控健身車剎車結(jié)構(gòu)，它在安裝阻尼磁鐵1的磁鐵架2上安裝有剎車皮3，剎車皮3位于阻尼磁鐵1的最前端或最后端，它結(jié)構(gòu)簡單，工作更可靠，直接在安裝阻尼磁鐵的磁鐵架上安裝有剎車皮，不需要增加更多的零件和傳動結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本，結(jié)構(gòu)合理，安全性能較高，利用安裝在磁鐵架上的剎車皮可以迅速剎停飛輪。
文檔編號A63B22/06GK2613286SQ0322453
公開日2004年4月28日 申請日期2003年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月20日
發(fā)明者陳志亮 申請人:陳志亮