專利名稱：“e”字形大跨度窗簾軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種窗簾軌道，特別是涉及一種“E”字型大跨度窗簾軌道。
本申請人已在ZL89211349.9專利中公開了一種“雙層自動開關(guān)放音樂窗簾機構(gòu)”，又在ZL91215871.9專利中，提供了一種“雙層自動開關(guān)窗簾執(zhí)行機構(gòu)”，再在ZL92215093.1專利中，給出了一種“大跨度雙層自動開關(guān)窗簾執(zhí)行機構(gòu)”。經(jīng)實施證明，這些窗簾執(zhí)行機構(gòu)已達(dá)到理想的效果。但是，有了良好的窗簾執(zhí)行機構(gòu)卻沒有良好的窗簾軌道配用也不行，目前定型的窗簾軌道有“冂”型，“C”型和“工”字型三種。這三種窗簾軌道經(jīng)使用證明，都有二個共同的缺點一、窗簾在關(guān)閉時的交叉距離小，中間往往會出現(xiàn)一條縫隙；二、在結(jié)構(gòu)上不太合理，取材單薄、軌道的負(fù)重能力很差，尤其用于大跨度窗簾上使用壽命不長。
本實用新型的目的是改進(jìn)上述不合理結(jié)構(gòu)，解決關(guān)閉窗簾時中間出現(xiàn)縫隙的問題。同時從結(jié)構(gòu)上提高強度，增強負(fù)重能力，延長使用壽命。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的包括“冂”形框架上端的固定槽，下端兩邊內(nèi)側(cè)的滑輪軌道，中間垂直懸掛的隔離壁和下端兩側(cè)的滑輪軌道，以及由“冂”形框架與中間隔離壁之間形成的兩條平行的牽簾槽。其特征是“冂”形框架上端與兩側(cè)的固定槽連成一體，下端兩壁內(nèi)側(cè)與滑輪軌道連接，中間與隔離壁成垂直相接。隔離壁上端垂直懸掛于“冂”形框架上邊的中間，下端兩側(cè)與滑輪軌道連接并與“冂”形框架下端內(nèi)側(cè)的滑輪軌道相間對應(yīng)形成二條平行的牽簾槽。
附圖給出了本實用新型的實施例，
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明


圖1為本實用新型剖面示意圖；圖2為本實用新型工作示意圖；圖中符號表示如下“同”形框架1固定槽2、9，牽簾槽5、6，滑輪軌道3、4、7、8，隔離壁10，牽簾拉線剖面11、18，小滑輪12、13、16、17，牽簾環(huán)14、15?！巴毙慰蚣?上端兩側(cè)與固定槽2、9連成一體，下端兩邊內(nèi)側(cè)與滑輪軌道4、7連接，上邊中間與隔離壁10垂直連接；隔離壁10上端垂直懸掛在“同”形框架1的上邊中間。下端兩側(cè)與滑輪軌道3、8連接；滑輪軌道3、4、7、8相間對應(yīng)而形成了牽簾槽5、6。
本實用新型的工作原理是這樣的，下面以一層窗簾為例窗簾分內(nèi)外兩層，每層窗簾又分左右兩幅。如果左幅窗簾掛在牽環(huán)14上，則右幅窗簾掛于牽簾環(huán)15上。左幅窗簾通過牽簾環(huán)14，小滑輪12、13運動于牽簾槽5內(nèi)的滑輪軌道3、4上。右幅窗簾通過牽簾環(huán)15，小滑輪16、17運動于牽簾槽6內(nèi)的滑輪軌道7、8上。當(dāng)左、右兩幅窗簾作關(guān)閉行動時，互相交叉而過，交叉的距離可按需要決定。
本實用新型的優(yōu)點是左右兩幅窗簾在關(guān)閉時，可以交叉閉合，不論窗簾跨度的大小都能達(dá)到理想的交叉距離，有效地防止了關(guān)閉窗簾時中間出現(xiàn)縫隙的問題，同時從結(jié)構(gòu)上提高了強度，增強了負(fù)重能力。
權(quán)利要求1.一種“E”字形大跨度窗簾軌道，包括“冂”形框架1固定槽2、9，牽連槽5、6，滑較軌道3、4、7、8以及隔離壁10組成，其特征是“冂”形框架1上端兩側(cè)與固定槽2、9連成一體，下端兩壁內(nèi)側(cè)與滑輪軌道4、7連接，上邊中間與隔離壁10相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的窗簾軌道其特征是隔離壁10上端垂直懸掛在“冂”形框架1上邊的中間、下端兩側(cè)與滑輪軌道3、8連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的窗簾軌道，其特征是滑輪軌道3、4，滑輪軌道7、8各相間對應(yīng)，形成的兩條平行的牽連槽5、6。
專利摘要本實用新型涉及一種“E”字形大跨度窗簾軌道，其特征是
文檔編號A47H1/00GK2196439SQ9422750
公開日1995年5月10日 申請日期1994年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月5日
發(fā)明者朱炳元 申請人:朱炳元