專(zhuān)利名稱(chēng)：窗簾滑輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的窗簾滑輪組，尤指一種可更換掛鉤的窗簾滑輪組。
公知的一種窗簾滑輪組(圖5)主要包括殼體1’、蝸輪7’、蝸輪軸套6’、直齒輪3’和掛鉤4’1，其中蝸輪7’和蝸輪軸套6’相套合，并由接合端面相對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)齒4’2相嚙合；蝸輪7外緣又有螺線2’，可與直齒輪3’嚙合傳動(dòng)，直齒輪3’的齒隙內(nèi)橫向延伸適當(dāng)長(zhǎng)度的阻擋紋(3’2)；掛鉤4’1頂端有扇形導(dǎo)桿4’5可插入直齒輪3’內(nèi)并由直齒輪3’內(nèi)的爪鉤3’1卡死(如圖5的A所示)，在蝸輪7’和蝸輪軸套6’相嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)，可促使掛鉤4’1偏轉(zhuǎn)，以調(diào)整窗簾葉片的角度；當(dāng)掛鉤4’1偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，蝸輪7’螺線2’的線端2’1恰卡持在直齒輪3’的阻擋紋3’0，而無(wú)法旋轉(zhuǎn)，若傳動(dòng)輪承5’繼續(xù)促使蝸輪軸套6’旋轉(zhuǎn)，可使相對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)齒4’2間產(chǎn)生跳齒現(xiàn)象，使未定位的窗簾葉片繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，以達(dá)到歸零，這種歸零方式在使用上有以下缺點(diǎn)1、在歸零、跳齒過(guò)程中螺線的線端易卡持在阻擋紋而無(wú)法繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，故組裝時(shí)需仔細(xì)地將螺線與直齒輪的阻擋紋對(duì)位，以控制每一滑輪在旋轉(zhuǎn)到死點(diǎn)時(shí)，角度皆相同，使組裝過(guò)程非常緩慢、困難。
2、螺線卡持在阻擋紋而促使傳動(dòng)齒產(chǎn)生跳齒，在連續(xù)跳齒的情況下歸零，使蝸輪軸套、蝸輪和直齒輪因長(zhǎng)期受到跳齒的沖擊力而極易損壞。
3、掛鉤在長(zhǎng)期承受立式窗簾葉片的重量下容易因塑性變形而損壞，而掛鉤頂端與爪鉤卡死、固設(shè)在直齒輪內(nèi)無(wú)法取出，故掛鉤在損壞時(shí)，需將整組滑輪組自橫軌中逐一取出、撤換，在維修上不僅麻煩且費(fèi)時(shí)，成本高。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的窗簾滑輪組，它不僅安裝方便、維修容易，而且使用壽命長(zhǎng)、成本低。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括殼體、傳動(dòng)蝸輪、齒輪桿體和掛鉤，殼體架設(shè)在立式窗簾橫軌道，頂側(cè)挖設(shè)有凹槽，凹槽兩側(cè)挖有通孔，恰貫穿殼體，另側(cè)底端設(shè)有一卡持緣；傳動(dòng)蝸輪橫設(shè)在殼體凹槽，外緣有螺線，兩端樞接通孔；齒輪桿體在凹槽內(nèi)傳動(dòng)蝸輪側(cè)邊，外緣有斜齒與蝸輪螺線嚙合，底端向外延伸設(shè)有圓形凸沿，殼體凹槽的卡持緣恰可套設(shè)卡持在斜齒與凸沿間；掛鉤底端可夾持立式窗簾葉片的夾板，頂端向上延伸一圓柱形導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿夾持在齒輪桿體的中空軸心；齒輪桿體的斜齒頂端向上延伸一上夾爪，上夾爪向內(nèi)凸起，斜齒底端與凸沿間兩側(cè)各設(shè)有一下夾爪；導(dǎo)桿底端直徑略大于齒輪桿體內(nèi)徑，頂端周緣挖設(shè)有一扣合槽，且扣合槽內(nèi)有直齒，上夾爪恰夾持在扣合槽，且每一片夾爪兩端的弧角與直齒嚙合，由上、下夾爪和導(dǎo)桿底端直徑使齒輪桿體與導(dǎo)桿扣合、夾持，可將導(dǎo)桿樞設(shè)在齒輪桿體內(nèi)，以支撐立式窗簾葉片，且上夾爪頂端與扣合槽卡持處設(shè)有導(dǎo)角，使導(dǎo)桿得以自齒輪桿體內(nèi)抽出；導(dǎo)桿底端側(cè)邊與掛鉤之間另有一擋片，且殼體底端的卡持緣下方又有限位片；當(dāng)傳動(dòng)蝸輪與齒輪桿體相嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)，可使導(dǎo)桿掛鉤和擋片隨之偏轉(zhuǎn)，在擋片旋轉(zhuǎn)后抵靠在限位片，令導(dǎo)桿無(wú)法旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)蝸輪與齒輪桿體繼續(xù)嚙合旋轉(zhuǎn)則使導(dǎo)桿與齒輪桿體軸心產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象；同時(shí)傳動(dòng)許多角度不同的滑輪組時(shí)，抵靠定位的滑輪組空轉(zhuǎn)，而未抵靠定位的滑輪組則可繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，以達(dá)到歸零。
由于采用上述方案，本實(shí)用新型的掛鉤足以支撐立式窗簾葉片，并可由上夾爪的導(dǎo)角將掛鉤得以取出更換，而不必把整組滑輪組從橫軌中逐一取出更換，從而使用方便、成本低；傳動(dòng)蝸輪與齒輪桿體嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)可使掛鉤偏轉(zhuǎn)，以調(diào)整立式窗簾葉片的角度，在掛鉤擋片偏轉(zhuǎn)、抵靠在限位板時(shí)，傳動(dòng)蝸輪與齒輪桿體仍可繼續(xù)嚙合旋轉(zhuǎn)，而掛鉤導(dǎo)桿與齒輪桿體之間則產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使其它立式窗簾葉片若尚未偏轉(zhuǎn)至限位點(diǎn)時(shí)，仍可繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，以達(dá)到歸零；同時(shí)在歸零時(shí)由于主要傳動(dòng)的構(gòu)件，即傳動(dòng)蝸輪和齒輪桿體繼續(xù)動(dòng)作，比公知傳動(dòng)構(gòu)件在卡死后跳齒歸零更不易損壞，大大地提高了使用壽命；組裝時(shí)不必對(duì)位，只需將掛鉤導(dǎo)桿直接插入齒輪桿體即可完成組裝，換裝方便、節(jié)省成本、使用壽命長(zhǎng)。
下面通過(guò)附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2是本實(shí)用新型組合剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型傳動(dòng)示意圖。
圖4本實(shí)用新型的歸零示意圖。
圖5是公知技術(shù)分解圖。
圖中1殼體，2傳動(dòng)蝸輪，3齒輪桿體，4掛鉤，11凹槽，12通孔，13滾輪，14卡持緣，15限位板，21螺線，22軸孔，31斜齒，32凸沿，33下夾爪，34上夾爪，41圓柱形導(dǎo)桿，42擋片，43扣合槽，44直齒。
參見(jiàn)
圖1；本實(shí)用新型實(shí)施例主要是由一殼體1，一傳動(dòng)蝸輪2，一齒輪桿體3和一掛鉤4所組成，其中殼體1頂側(cè)挖設(shè)有一凹槽11，恰可容置傳動(dòng)蝸輪2和齒輪桿體3，殼體1兩側(cè)挖設(shè)有通孔12，恰貫穿凹槽11，前后兩端又設(shè)有二滾輪13，使殼體1可在橫軌道上滑移(殼體1頂端有橫軌等結(jié)構(gòu)屬公知技術(shù))，傳動(dòng)蝸輪2外緣有螺線21，中央挖設(shè)有軸孔22，且傳動(dòng)蝸輪2兩端銜接殼體1通孔12，使傳動(dòng)桿(圖中未顯示)恰可透過(guò)通孔12與軸孔22樞接傳動(dòng)；齒輪桿體3外緣有斜齒31，可與傳動(dòng)蝸輪2的螺線21齒合，底端設(shè)有凸沿32，且凸沿32與斜齒31之間兩側(cè)各設(shè)有一下夾爪33，斜齒31頂端向上延伸形成上夾爪34；掛鉤4可鉤掛立式窗簾葉片頂端的夾板5，頂端向上延伸形成一圓柱形導(dǎo)桿41，導(dǎo)桿41與掛鉤4之間又側(cè)向延伸有一擋片42，且導(dǎo)桿41頂端周緣挖設(shè)有一扣合槽43，扣合槽43內(nèi)有直齒44(圖2)，殼體1底端內(nèi)另設(shè)有一卡持緣14，向下延伸設(shè)有一限位板15；組合時(shí)，將齒輪桿體3向上而下插入殼體1卡持緣14，使卡持緣14卡持在斜齒31與凸沿32之間，且斜齒31與傳動(dòng)蝸輪2的螺線21嚙合，再將掛鉤4頂端的導(dǎo)桿41由下而上插入齒輪桿體3，使上夾爪34夾扣在扣合槽43，而下夾爪33則夾持在導(dǎo)桿41的桿體上，由上、下夾爪33、34和導(dǎo)桿41底部略大于齒輪桿體3底端內(nèi)徑之夾持，使導(dǎo)桿41和掛鉤4不易脫落。
如圖3所示；在傳動(dòng)蝸輪2旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺線21嚙合斜齒31而帶動(dòng)齒輪桿體3，并由上夾爪34內(nèi)緣的弧角與導(dǎo)桿41頂端的扣合槽直齒44的卡持促使導(dǎo)桿41和掛鉤旋轉(zhuǎn)，同時(shí)擋片42亦隨之偏轉(zhuǎn)，當(dāng)導(dǎo)桿41底端擋片42偏轉(zhuǎn)抵靠在限位板15時(shí)(圖4)導(dǎo)桿41停止偏轉(zhuǎn)，且傳動(dòng)蝸輪2繼續(xù)嚙合齒輪桿體3旋轉(zhuǎn)，促使齒輪桿體3的夾爪34與導(dǎo)桿41產(chǎn)生跳齒、空轉(zhuǎn)現(xiàn)象；在調(diào)整立式窗簾葉片的角度過(guò)程中，由偏轉(zhuǎn)至定位的滑輪組產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，未達(dá)定位的滑輪組掛鉤繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，可達(dá)到歸零目的。
權(quán)利要求1.一種窗簾滑輪組，包括殼體、傳動(dòng)蝸輪、齒輪桿體和掛鉤，其特征在于a、殼體架設(shè)在立式窗簾橫軌道，頂側(cè)挖設(shè)有凹槽，凹槽兩側(cè)挖有通孔，恰貫穿殼體，另側(cè)底端設(shè)有一卡持緣；傳動(dòng)蝸輪橫設(shè)在殼體凹槽，外緣有螺線，兩端樞接通孔；齒輪桿體在凹槽內(nèi)傳動(dòng)蝸輪側(cè)邊，外緣有斜齒與蝸輪螺線嚙合，底端向外延伸設(shè)有圓形凸沿，殼體凹槽的卡持緣恰可套設(shè)卡持在斜齒與凸沿間；掛鉤底端可夾持立式窗簾葉片的夾板，頂端向上延伸一圓柱形導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿夾持在齒輪桿體的中空軸心；b、齒輪桿體的斜齒頂端向上延伸一上夾爪，上夾爪向內(nèi)凸起，斜齒底端與凸沿間兩側(cè)各設(shè)有一下夾爪；導(dǎo)桿底端直徑略大于齒輪桿體內(nèi)徑，頂端周緣挖設(shè)有一扣合槽，且扣合槽內(nèi)有直齒，上夾爪恰夾持在扣合槽，且每一片夾爪兩端的弧角與直齒嚙合，由上、下夾爪和導(dǎo)桿底端直徑使齒輪桿體與導(dǎo)桿扣合、夾持，可將導(dǎo)桿樞設(shè)在齒輪桿體內(nèi)，以支撐立式窗簾葉片，且上夾爪頂端與扣合槽卡持處設(shè)有導(dǎo)角，使導(dǎo)桿得以自齒輪桿體內(nèi)抽出；導(dǎo)桿底端側(cè)邊與掛鉤之間另有一擋片，且殼體底端的卡持緣下方又有限位片；當(dāng)傳動(dòng)蝸輪與齒輪桿體相嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)，可使導(dǎo)桿掛鉤和擋片隨之偏轉(zhuǎn)，在擋片旋轉(zhuǎn)后抵靠在限位片，令導(dǎo)桿無(wú)法旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)蝸輪與齒輪桿體繼續(xù)嚙合旋轉(zhuǎn)則使導(dǎo)桿與齒輪桿體軸心產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象；同時(shí)傳動(dòng)許多角度不同的滑輪組時(shí)，抵靠定位的滑輪組空轉(zhuǎn)，而未抵靠定位的滑輪組則可繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，以達(dá)到歸零。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種窗簾滑輪組，尤指一種可更換掛鉤的窗簾滑輪組，其特點(diǎn)是由殼體、傳動(dòng)蝸輪、齒輪桿體和掛鉤組成的。掛鉤頂端的圓柱形導(dǎo)桿樞設(shè)在齒輪桿體中，并通過(guò)上、下夾爪夾持，在傳動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由齒輪桿體促使掛鉤轉(zhuǎn)向，當(dāng)掛鉤擋片旋轉(zhuǎn)至殼體限位板時(shí)，蝸輪和齒輪桿體可繼續(xù)嚙合旋轉(zhuǎn)，促使掛鉤與齒輪桿體樞接處產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，而其它滑輪組仍可繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，以達(dá)到歸零的目的；圓柱形導(dǎo)桿由上、下夾爪的夾持，足以支撐立式窗簾葉片，在掛鉤使用過(guò)久需更換時(shí)，則可由掛鉤導(dǎo)桿的卡合槽和上爪夾的導(dǎo)角將掛鉤取出更換，不必將整組滑輪組自軌道中逐一取出撤換，換裝方便。
文檔編號(hào)A47H15/00GK2178476SQ93243868
公開(kāi)日1994年10月5日 申請(qǐng)日期1993年11月11日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月11日
發(fā)明者黃進(jìn)忠 申請(qǐng)人:黃進(jìn)忠