專利名稱：拆裝式窗簾軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及窗簾安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種拆裝式窗簾軌道。
背景技術(shù)：
窗簾軌道是ー種用于吊掛窗簾、便于窗簾開合的窗簾配件，現(xiàn)階段，如圖I所示，通用的窗簾軌道10包括軌道11、驅(qū)動皮帶12、活動塊13以及驅(qū)動電機14，驅(qū)動電機14和ー滑輪15安裝在窗簾軌10的兩端，驅(qū)動皮帶12形成一回路并繞設(shè)在驅(qū)動電機14的輸出軸和滑輪15上，安裝時，驅(qū)動皮帶12嵌裝在軌道11預(yù)設(shè)的軌道槽內(nèi)，活動塊13固定在驅(qū)動皮帶12上，并且為了減小摩擦，在活動塊13上安裝導(dǎo)輪，啟動驅(qū)動電機14，帶動皮帶12運動，從而帶動活動塊13沿軌道11滑動，窗簾的開合端被掛裝在活動塊13上，由活動塊13的運動，帶動窗簾的開合。 在ー些大型建筑中，通常具有較大的透光窗，針對這些尺寸較大的透光窗，通常需要安裝相應(yīng)的較大的尺寸的窗簾軌道，同時，現(xiàn)有的建筑物中，其樓道、電梯均是按照通常規(guī)格進行設(shè)計建造，具有較大尺寸的窗簾軌道，不能夠經(jīng)過現(xiàn)有的樓道、電梯被運送至指定的安裝區(qū)域，并且，這些窗簾軌道產(chǎn)品在包裝后，同樣具有較大的尺寸，很難利用一般的運輸工具裝載。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的g在于提供一種拆裝式窗簾軌道，其能夠拆分成為長度尺寸較小的多個部件，這些多個較小的部件便于包裝、運輸，且能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案拆裝式窗簾軌道，包括軌道、皮帶、傳動部件以及同步轉(zhuǎn)輪，傳動部件和同步轉(zhuǎn)輪分別安裝在軌道的兩端，皮帶位于軌道內(nèi)并繞設(shè)在傳動部件的輸出端和同步轉(zhuǎn)輪上，軌道至少包括依次對接的兩個軌道単元，且互相對接的兩軌道単元可拆卸連接，皮帶的斷面ロ兩端分別連接有第一活動塊和第二活動塊，第一活動塊和第二活動塊通過ー連接塊將其ニ者樞接。第一活動塊上沿高度方向設(shè)置有一兩端呈半圓形的腰型孔，腰型孔內(nèi)可拆卸的插裝有一連接塊，該連接塊包括與腰型孔內(nèi)側(cè)端半圓形匹配的連桿、以及至少ー個與腰型孔外側(cè)端半圓形匹配的樞軸，該至少ー個樞軸同軸，且姆一個樞軸的底端部與連桿通過ー限位板連接，第一活動塊的前端開設(shè)有至少ー個導(dǎo)通至腰型孔的插槽，第二活動塊上設(shè)置有至少ー個一一對應(yīng)的插裝在插槽內(nèi)的插片，樞軸一一對應(yīng)的插裝在插片上預(yù)設(shè)的樞孔內(nèi)。連接塊的內(nèi)側(cè)端面具有一限位凸緣，第一活動塊上具有供限位凸緣嵌入的限位凹槽。第一活動塊和第二活動塊上均安裝有垂直滑輪。第二活動塊上還設(shè)置有與窗簾連接的窗簾掛件。[0011 ] 相鄰的互相對接的兩軌道単元通過ー連接件可拆卸連接。傳動部件為一可帶動皮帶運動的傳動電機。本實用新型的有益效果在于相比于現(xiàn)有的窗簾軌道，本實用新型窗簾軌道可以拆分運輸，盡可能的縮小了包裝尺寸，方便運輸，同時，在能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝，滿足使用要求。

圖I為現(xiàn)有窗簾軌道的結(jié)構(gòu)示意·[0016]圖2為本實用新型拆裝式窗簾軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型皮帶的連接示意圖；圖4為本實用新型皮帶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型窗簾軌道彎道處運行狀態(tài)示意圖；圖6為圖2所示窗簾軌道的包裝狀態(tài)示意圖；圖7為圖2所述窗簾軌道的安裝示意圖。
具體實施方式
下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型做進ー步描述如圖2、3所示，為本實用新型一種拆裝式窗簾軌道20，其包括軌道21、皮帶24、電機22、同步轉(zhuǎn)輪23，電機22和同步轉(zhuǎn)輪23分別安裝在軌道21的兩端，皮帶24嵌裝在軌道21內(nèi)形成一回路，且皮帶24回路的兩端分別繞設(shè)在電機22的轉(zhuǎn)動軸和同步轉(zhuǎn)輪23上，軌道21包括兩個軌道單元211、212，軌道單元211和軌道單元212對接，其二者通過ー連接板213連接在一起，連接板213分別與軌道單元211和軌道單元212可拆卸連接，也就是說，軌道單元211和軌道單元212可拆卸連接在一起；皮帶24呈條狀，其兩端的端ロ處分別連接有活動塊25和活動塊26，活動塊25和活動塊26通過ー連接塊27可拆卸的樞在一起，在正常使用時，可保證皮帶24繞成ー個回路，同時又可以使皮帶24能夠快速的安裝在軌道21內(nèi)，具體的結(jié)構(gòu)如下述活動塊25上沿高度方向設(shè)置有一兩端均呈半圓形的腰型孔251，且活動塊25的外側(cè)端面具有三個橫向的插裝槽252，該三個插裝槽252沿高度方向等間距排列，其內(nèi)側(cè)均導(dǎo)通至腰型孔251的孔腔中，活動塊26上設(shè)置有三個沿高度方向等間距排列的插裝片261，每ー個插裝片261上均設(shè)置有一個樞孔262，該三個樞孔262同軸，連接塊27包括ー連桿271，該連桿271呈圓柱狀，其直徑與腰型孔251的內(nèi)側(cè)端半圓形的直徑相當(dāng)，連接塊27上還包括有三個沿高度方向排列的樞軸272，該三個樞軸272的中心軸與高度方向一致，并且其三者的中心軸共線，相鄰兩樞軸272之間形成ー間隙，樞軸272的直徑與腰型孔251外側(cè)端半圓形的直徑相當(dāng)，同時，樞軸272的直徑與樞孔262的直徑相當(dāng)，樞軸272的底端分別有一限位板273與連桿271連接。安裝時，將連接塊27由下向上插裝在腰型孔中，并保證最上端的樞軸272的上端面不突出位于最上端的插裝槽252的下底面，此時，活動塊25與活動塊26對接，將插裝片261 —一對應(yīng)的插入到插裝槽252中，在樞孔262的內(nèi)壁與腰型孔251外側(cè)端內(nèi)壁對齊吋，再沿高度方向向上推動連接塊27，此時，連接塊27完全伸入到腰型孔251中，樞軸272——對應(yīng)的插裝在樞孔262中，限位板273的上表面抵住和與之對應(yīng)的插裝片261的下表面，樞軸272將插裝片261掛裝，連接塊27內(nèi)側(cè)端面的限位凸緣274嵌入到活 動塊25上的限位凹槽256中，只要不施加較大的外力，則可保證連接塊27相對于活動塊25不會沿高度方向活動。如圖4所示，上述安裝按成后，活動塊26和活動塊25能夠繞樞軸272的軸線相對轉(zhuǎn)動。活動塊26下端連接有一窗簾掛件265。此外，在活動塊25上安裝有導(dǎo)向輪253，活動塊26上安裝導(dǎo)向輪263，導(dǎo)向輪253、263能夠減小活動塊25、26與軌道21內(nèi)壁的摩擦。如圖5所示，活動塊25上安裝有平衡滑輪254，活動塊26上安裝有平衡滑輪264，在運行時，平衡滑輪254、264兩側(cè)分別與軌道21內(nèi)的滑槽的兩側(cè)壁接觸，從而能夠避免活動塊25、26與軌道21的滑槽側(cè)壁碰撞，防止卡死現(xiàn)象，尤其是在皮帶24轉(zhuǎn)彎處。在上述的結(jié)構(gòu)中，插裝片261、樞軸272、以及插裝槽252的數(shù)量均為三個，當(dāng)然，其
數(shù)量可以是至少ー個。采用以上結(jié)構(gòu)，本實用新型的窗簾軌道能夠進行如圖6所示的包裝，兩軌道單元211,212拆分放置，皮帶24為可折彎的柔性部件，從而可使得上述窗簾軌道包裝后具有較小的長度尺寸，能夠通過一般的車輛裝載運輸，井能夠通過一般的電梯、樓道。如圖7所示，安裝時，兩對到單元211、212對接，并將皮帶24的兩斷面連接。本實用新型的軌道21不僅可以分成上述的兩段，如果窗簾的設(shè)計尺寸較大時，為了能夠便于運輸，還可以將軌道21設(shè)置成三段或者更多段依次互相對接的軌道單元。此外，用于帶動皮帶24運動的電機22可以利用其它具有相同功能的傳動部件替代。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.拆裝式窗簾軌道，包括軌道、皮帶、傳動部件以及同步轉(zhuǎn)輪，傳動部件和同步轉(zhuǎn)輪分別安裝在軌道的兩端，皮帶位于軌道內(nèi)并繞設(shè)在傳動部件的輸出端和同步轉(zhuǎn)輪上，其特征在干，軌道至少包括依次對接的兩個軌道単元，且互相對接的兩軌道単元可拆卸連接，皮帶的斷面ロ兩端分別連接有第一活動塊和第二活動塊，第一活動塊和第二活動塊通過ー連接塊將其二者樞接。
2.如權(quán)利要求I所述的拆裝式窗簾軌道，其特征在于，第一活動塊上沿高度方向設(shè)置有一兩端呈半圓形的腰型孔，腰型孔內(nèi)可拆卸的插裝有一連接塊，該連接塊包括與腰型孔內(nèi)側(cè)端半圓形匹配的連桿、以及至少ー個與腰型孔外側(cè)端半圓形匹配的樞軸，該至少ー個樞軸同軸，且每一個樞軸的底端部與連桿通過ー限位板連接，第一活動塊的前端開設(shè)有至少ー個導(dǎo)通至腰型孔的插槽，第二活動塊上設(shè)置有至少ー個一一對應(yīng)的插裝在插槽內(nèi)的插片，樞軸一一對應(yīng)的插裝在插片上預(yù)設(shè)的樞孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的拆裝式窗簾軌道，其特征在干，連接塊的內(nèi)側(cè)端面具有一限位凸緣，第一活動塊上具有供限位凸緣嵌入的限位凹槽。
4.如權(quán)利要求I所述的拆裝式窗簾軌道，其特征在于，第一活動塊和第二活動塊上均安裝有垂直滑輪。
5.如權(quán)利要求I所述的拆裝式窗簾軌道，其特征在于，第二活動塊上還設(shè)置有與窗簾連接的窗簾掛件。
6.如權(quán)利要求I所述的拆裝式窗簾軌道，其特征在于，互相對接的兩軌道単元通過ー連接件可拆卸連接。
7.如權(quán)利要求I所述的拆裝式窗簾軌道，其特征在于，傳動部件為一可帶動皮帶運動的傳動電機。
專利摘要本實用新型公開了一種拆裝式窗簾軌道，包括軌道、皮帶、傳動部件以及同步轉(zhuǎn)輪，傳動部件和同步轉(zhuǎn)輪分別安裝在軌道的兩端，皮帶位于軌道內(nèi)并繞設(shè)在傳動部件的輸出端和同步轉(zhuǎn)輪上，軌道至少包括依次對接的兩個軌道單元，且互相對接的兩軌道單元可拆卸連接，皮帶的斷面口兩端分別連接有第一活動塊和第二活動塊，第一活動塊和第二活動塊通過一連接塊將其二者樞接。相比于現(xiàn)有的窗簾軌道，本實用新型窗簾軌道可以拆分運輸，盡可能的縮小了包裝尺寸，方便運輸，同時，在能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝，滿足使用要求。
文檔編號A47H1/04GK202408386SQ201120576368
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
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