專利名稱：一種軌道式汽車窗簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及窗簾，尤其涉及一種軌道式汽車窗簾。
背景技術(shù)：
隨著汽車逐步進(jìn)入家庭，人們汽車舒適性、私密性的要求也越來(lái)越高，針對(duì)防曬和私密，人們目前將窗簾直接固定在汽車玻璃的上方，直接垂直在玻璃上，當(dāng)需要觀看窗外風(fēng)景時(shí)，需要將窗簾收攏，傳統(tǒng)的窗簾兩側(cè)的長(zhǎng)度是一樣的，在使用過(guò)程中，由于汽車窗戶玻璃的前后高度是不同的，在使用的時(shí)候就出現(xiàn)一邊高一邊低，低的地方就會(huì)出現(xiàn)較大褶皺的現(xiàn)象，既不美觀，也不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有的汽車窗簾的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新型的拉繩式汽車窗簾。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施一種軌道式汽車窗簾，包括滑軌、簾布和滑扣，滑軌的一端設(shè)有定位銷，滑扣一端與簾布連接，滑扣另一端從滑軌的端部進(jìn)入并在滑軌內(nèi)滑動(dòng)，簾布的一側(cè)沿邊緣設(shè)置了用于收緊褶皺的拉繩。本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，舒適美觀。
圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種軌道式汽車窗簾，包括滑軌1、簾布2和滑扣3，滑軌1的一端設(shè)有定位銷4，滑扣3 —端與簾布2連接，滑扣3另一端從滑軌1的端部進(jìn)入并在滑軌1內(nèi)滑動(dòng)，滑到軌道端部時(shí)可以由定位銷4鎖住，簾布2的一側(cè)沿邊緣設(shè)置了用于收緊褶皺的拉繩5，美觀實(shí)用。 本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，舒適美觀。本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單修改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種軌道式汽車窗簾，包括滑軌(1)、簾布( 和滑扣(3)，滑軌(1)的一端設(shè)有定位銷，滑扣( 一端與簾布( 連接，滑扣( 另一端從滑軌(1)的端部進(jìn)入并在滑軌 (1)內(nèi)滑動(dòng)，其特征在于，簾布O)的一側(cè)沿邊緣設(shè)置了用于收緊褶皺的拉繩(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道式汽車窗簾，包括滑軌(1)、簾布(2)和滑扣(3)，滑軌(1)的一端設(shè)有定位銷(4)，滑扣(3)一端與簾布(2)連接，滑扣(3)另一端從滑軌(1)的端部進(jìn)入并在滑軌(1)內(nèi)滑動(dòng)，簾布(2)的一側(cè)沿邊緣設(shè)置了用于收緊褶皺的拉繩(5)。本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，舒適美觀。
文檔編號(hào)B60J3/00GK202219721SQ20112022696
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者方哲偉 申請(qǐng)人:方哲偉