專利名稱：自動取液器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種洗手液的自動擠出裝置，具體地說是自動取液器。
背景技術：
實用新型專利名稱自制皂液的潔液擠壓器，專利號=01225502. 5公開了一種潔 液擠出器，包括容器、擠壓泵、驅動桿和噴嘴，其結構特點是還設置有擦碎器，該擦碎器可與 容器直接或間接接觸。擦碎器由齒牙及通孔組成，齒牙位于通孔的周邊，以便將肥皂頭、香 皂頭等被擦碎。擦碎器可與容器直接接觸是指擦碎器直接設在容器外壁上，這樣能使肥皂 頭、香皂頭等被擦碎而落入容器內(nèi)腔。擦碎器可與容器間接接觸是指可以在容器上安裝一 帶有擦碎器的容器蓋，這樣也能使肥皂頭、香皂頭等被擦碎而落入容器內(nèi)腔。容器蓋上設有 擦碎器，其齒牙可位于容器蓋任何一面通孔的周邊上，只要能將肥皂頭被擦碎而落入容器 內(nèi)腔即可。上述專利自制皂液的潔液擠壓器所公開的擠出器，結構復雜，操作麻煩，無法自動 提供適量的皂液。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀，而提供能自動控制， 擠出適量洗手液的自動取液器。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為自動取液器，包括噴液管、進 液管、活塞管和自動驅動機構。活塞管一端封閉，在活塞管內(nèi)腔設置有往復運動的活塞，該 活塞通過推桿與自動驅動機構相連接。噴液管設置在活塞管的封閉端，并通過設置在封閉 端的噴液單向閥與活塞管內(nèi)腔相連通。所述的進液管設置活塞管上，并通過進液單向閥與 活塞管內(nèi)腔相連通。為優(yōu)化上述技術方案，采取的措施還包括上述活塞管的封閉端設置有密封塞子，所述的噴液單向閥包括與活塞管內(nèi)腔密封 配合的圓珠，以及一端與圓珠相連接、另一端與密封塞子相連接的第一彈簧。上述的第一彈簧沿活塞管軸向設置，圓珠與活塞管內(nèi)腔軸向密封配合。上述的推桿制有圓形端部，在活塞內(nèi)制有相應的圓形凹槽，所述推桿的圓形端部 與活塞的圓形凹槽轉動配合。在活塞的外壁套設有與活塞管內(nèi)壁密封配合的防水圈，防止活塞管內(nèi)腔中的液體 從推桿一側溢出。上述的噴液管制有噴液口 ；所述的進液管制有與儲液腔相連接的進液口。上述的自動驅動機構包括電機、與電機的動力輸出軸相傳動連接的變速齒輪組和 行程開關，所述的推桿與變速齒輪組中的偏心輪相配合連接。上述的變速齒輪組包括一個第一變速齒輪，在第一變速齒輪上制有所述的偏心 輪；所述的推桿制有套環(huán)，該套環(huán)套設在偏心輪上，與偏心輪轉動配合。[0014]上述的行程開關設置在第一變速齒輪上方，在偏心輪上制有完成一個行程后能與 行程開關相碰觸連接的凸塊。上述的變速齒輪組設置在齒輪箱內(nèi)，第一變速齒輪通過變速齒輪組中的至少一級 的變速齒輪與動力輸出軸上的傳動齒輪相嚙合。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型可通過感應頭等觸摸開關控制電機，驅動變速齒輪 組中的第一變速齒輪轉動；第一變速齒輪上的偏心輪通過推桿驅動活塞在活塞管內(nèi)腔中作 一個往復運動，此時偏心輪旋轉一周，凸塊碰撞行程開關，使電機自動斷電而停止運行；在 活塞的一個往復運動過程中，活塞完成擠出液體并吸入液體的過程；擠出的適量液體通過 噴液管流出，吸入的液體通過進液管進入活塞管內(nèi)腔；活塞在活塞管內(nèi)腔作一個往復運動， 便可擠出定量的液體，可有效控制出液量；同時變速齒輪組設置在齒輪箱內(nèi)，有利于齒輪的 同心度，減小使用過程中的噪聲，使之運行平穩(wěn)，出液均衡、省電。

圖1是本實用新型實施例的剖視結構示意圖；圖2是本實用新型實施例的立體結構示意圖；圖3是圖2的組裝分解圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。圖1至圖3所示為本實用新型的結構示意圖。其中的附圖標記為噴液管1、噴液口 la、進液管2、進液口 2a、活塞管3、活塞管內(nèi) 腔3a、封閉端3b、活塞4、推桿5、圓形端部5a、套環(huán)5b、密封塞子6、圓珠7、第一彈簧8、防水 圈9、電機10、動力輸出軸10a、行程開關11、第一變速齒輪12、偏心輪12a、凸塊12b、齒輪箱 13、齒輪箱上蓋13a、齒輪箱下蓋13b、傳動齒輪14、第二變速齒輪15。本實用新型的自動取液器，包括噴液管1、進液管2、活塞管3和自動驅動機構，活 塞管3 —端封閉，在活塞管內(nèi)腔3a設置有往復運動的活塞4，該活塞4通過推桿5與自動驅 動機構相連接；所述的噴液管1設置在活塞管3的封閉端3b，并通過設置在封閉端3b的噴 液單向閥與活塞管內(nèi)腔3a相連通；所述的進液管2設置活塞管3上，并通過進液單向閥與 活塞管內(nèi)腔3a相連通?；钊?的封閉端3b設置有密封塞子6。噴液單向閥包括與活塞管內(nèi)腔3a密封 配合的圓珠7，以及一端與圓珠7相連接、另一端與密封塞子6相連接的第一彈簧8。第一彈簧8沿活塞管3軸向設置，圓珠7與活塞管內(nèi)腔3a軸向密封配合。當活塞 4在活塞管3內(nèi)運動，可將活塞管內(nèi)腔3a的液體擠出，液體通過推開圓珠7，從噴液管1噴 出。在噴液管1上制有噴液口 la，便于液體流出。推桿5制有圓形端部5a，在活塞4內(nèi)制有相應的圓形凹槽，所述推桿5的圓形端部 5a與活塞4的圓形凹槽轉動配合。推桿5可推動活塞4擠出液體，也可拉回活塞4，使活塞 管內(nèi)腔3a吸入液體。在活塞4的外壁套設有與活塞管3內(nèi)壁密封配合的防水圈9，防止活塞管內(nèi)腔3a 中的液體從推桿5—側溢出。[0028]進液管2制有與儲液腔相連接的進液口 2a，在進液管2上設置有進液單向閥。當 活塞4將液體擠出活塞管內(nèi)腔3a時，液體會通過噴液單向閥，當活塞4回退時，活塞管內(nèi)腔 3a便會從進液單向閥和進液管2吸入液體。自動驅動機構包括電機10、與電機10的動力輸出軸10a相傳動連接的變速齒輪組 和行程開關11，推桿5與變速齒輪組中的偏心輪12a相配合連接。變速齒輪組包括一個第一變速齒輪12，在第一變速齒輪12上制有所述的偏心輪 12a ；所述的推桿5制有套環(huán)5b，該套環(huán)5b套設在偏心輪12a上，與偏心輪12a轉動配合。行程開關11設置在第一變速齒輪12上方，在偏心輪12a上制有完成一個行程后 能與行程開關11相碰觸連接的凸塊12b。本實施例中，在動力輸出軸10a上設置傳動齒輪14，變速齒輪組設置在齒輪箱13 內(nèi)，包括與傳動齒輪14嚙合的第二變速齒輪15，與第二變速齒輪15嚙合的第一變速齒輪 12，且第一變速齒輪12上制有偏心輪12a和凸塊12b。齒輪箱13由齒輪箱上蓋13a和齒輪 箱下蓋13b組成，第一變速齒輪12和第二變速齒輪15轉動設置在齒輪箱上蓋13a和齒輪 箱下蓋13b之間，有利于齒輪的同心度，減小使用過程中的噪聲，使之運行平穩(wěn)，出液均衡、 省電。電機10通過傳動齒輪14帶動變速齒輪組中的第一變速齒輪12轉動，第一變速齒 輪12上的偏心輪12a通過推桿5驅動活塞4在活塞管內(nèi)腔3a中作一個往復運動，此時偏 心輪12a旋轉一周，凸塊12b碰撞行程開關11，使電機10自動斷電而停止運行。在活塞4 的一個往復運動過程中，活塞4完成擠出液體并吸入液體的過程。擠出的適量液體通過噴 液管1流出，吸入的液體通過進液管2進入活塞管內(nèi)腔3a。活塞4在活塞管內(nèi)腔3a作一個 往復運動，便可擠出定量的液體，可有效控制出液量。本實用新型的最佳實施例已闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型 都不會脫離本實用新型的范圍。
權利要求自動取液器，包括噴液管(1)、進液管(2)、活塞管(3)和自動驅動機構，其特征是所述的活塞管(3)一端封閉，在活塞管內(nèi)腔(3a)設置有往復運動的活塞(4)，該活塞(4)通過推桿(5)與自動驅動機構相連接；所述的噴液管(1)設置在活塞管(3)的封閉端(3b)，并通過設置在封閉端(3b)的噴液單向閥與活塞管內(nèi)腔(3a)相連通；所述的進液管(2)設置活塞管(3)上，并通過進液單向閥與活塞管內(nèi)腔(3a)相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動取液器，其特征是所述活塞管(3)的封閉端(3b)設置 有密封塞子(6)，所述的噴液單向閥包括與活塞管內(nèi)腔(3a)密封配合的圓珠(7)，以及一端 與圓珠(7)相連接、另一端與密封塞子(6)相連接的第一彈簧(8)。
3.根據(jù)權利要求2所述的自動取液器，其特征是所述的第一彈簧(8)沿活塞管(3)軸 向設置，圓珠(7)與活塞管內(nèi)腔(3a)軸向密封配合。
4.根據(jù)權利要求1所述的自動取液器，其特征是所述的推桿(5)制有圓形端部(5a)， 在活塞(4)內(nèi)制有相應的圓形凹槽，所述推桿(5)的圓形端部(5a)與活塞(4)的圓形凹槽 轉動配合。
5.根據(jù)權利要求1所述的自動取液器，其特征是在活塞(4)的外壁套設有與活塞管 (3)內(nèi)壁密封配合的防水圈(9)。
6.根據(jù)權利要求1所述的自動取液器，其特征是所述的噴液管(1)制有噴液口(Ia)； 所述的進液管(2)制有與儲液腔相連接的進液口(2a)。
7.根據(jù)權利要求1至6任一權利要求所述的自動取液器，其特征是所述的自動驅動 機構包括電機(10)、與電機(10)的動力輸出軸(IOa)相傳動連接的變速齒輪組和行程開關 (11)，所述的推桿(5)與變速齒輪組中的偏心輪(12a)相配合連接。
8.根據(jù)權利要求7所述的自動取液器，其特征是所述的變速齒輪組包括一個第一變 速齒輪(12)，在第一變速齒輪(12)上制有所述的偏心輪(12a)；所述的推桿(5)制有套環(huán) (5b)，該套環(huán)(5b)套設在偏心輪(12a)上，與偏心輪(12a)轉動配合。
9.根據(jù)權利要求8所述的自動取液器，其特征是所述的行程開關(11)設置在第一變 速齒輪(12)上方，在偏心輪(12a)上制有完成一個行程后能與行程開關(11)相碰觸連接 的凸塊(12b)。
10.根據(jù)權利要求9所述的自動取液器，其特征是所述的變速齒輪組設置在齒輪箱 (13)內(nèi)，第一變速齒輪(12)通過變速齒輪組中的至少一級的變速齒輪與動力輸出軸(IOa) 上的傳動齒輪(14)相嚙合。
專利摘要本實用新型公開了自動取液器，包括噴液管、進液管、活塞管和自動驅動機構?；钊芤欢朔忾]，在活塞管內(nèi)腔設置有往復運動的活塞，該活塞通過推桿與自動驅動機構相連接。噴液管設置在活塞管的封閉端，并通過設置在封閉端的噴液單向閥與活塞管內(nèi)腔相連通。所述的進液管設置活塞管上，并通過進液單向閥與活塞管內(nèi)腔相連通。該自動取液器通過感應頭等觸摸開關控制電機，驅動變速齒輪組中的第一變速齒輪轉動，使活塞在活塞管內(nèi)腔中作一個往復運動，擠出定量的液體，以有效控制出液量；同時變速齒輪組設置在齒輪箱內(nèi)，有利于齒輪的同心度，減小使用過程中的噪聲，使之運行平穩(wěn)，出液均衡、省電。
文檔編號A47K5/12GK201641811SQ201020134690
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月18日 優(yōu)先權日2010年3月18日
發(fā)明者沈海橋 申請人:沈海橋