專利名稱：一種電動(dòng)窗簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種窗簾，特別涉及一種電動(dòng)窗簾。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們生活水平的提高，屋內(nèi)的生活設(shè)施逐漸向電氣化和智能化方向發(fā) 展，多數(shù)人家所用的窗簾都采用電動(dòng)遙控的，但現(xiàn)有的電動(dòng)窗簾有如下一些缺點(diǎn)1、窗簾支架的桿體直徑粗大，并且桿體留有縫隙，電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程中的 噪音會(huì)從縫隙處傳出，噪音較大，并且灰塵從縫隙處進(jìn)入桿體內(nèi)部，致使滑動(dòng)部分的摩擦力 增大，影響驅(qū)動(dòng)裝置的正常工作，桿體有縫隙和線路的連線外露，不美觀；2、多數(shù)窗簾的滑車采用皮帶或鋼絲繩連接進(jìn)行拉動(dòng)，用皮帶傳動(dòng)的電動(dòng)窗簾皮帶 輪容易出現(xiàn)打滑、丟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，并且皮帶易老化，不耐用，使用鋼絲繩拉動(dòng)的滑車，噪音較大 以及轉(zhuǎn)動(dòng)部件需要經(jīng)常保養(yǎng)注油潤(rùn)滑，使用不便利；3、電動(dòng)窗簾的電源多數(shù)為交流電源，浪費(fèi)能源，而且使用不安全；4、多數(shù)電動(dòng)窗簾如遇停電，需先把離合斷開(kāi)，再用手動(dòng)進(jìn)行拉開(kāi)，并且在相應(yīng)位置 需設(shè)手動(dòng)拉繩，不美觀，停電時(shí)使用非常不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是為了解決現(xiàn)有電動(dòng)窗簾支架為有縫管體致使噪音較大的問(wèn) 題；本發(fā)明的另一個(gè)目的是為了解決現(xiàn)有電動(dòng)窗簾的桿體粗大，致使整體外觀性較差 的問(wèn)題；本發(fā)明的再一個(gè)目的是為了解決現(xiàn)有電動(dòng)窗簾使用皮帶或鋼絲繩傳動(dòng)產(chǎn)生打滑、 丟轉(zhuǎn)需經(jīng)常保養(yǎng)，使用不便的問(wèn)題；本發(fā)明的又一個(gè)目的是為了解決現(xiàn)有電動(dòng)窗簾的電源為交流電使用上不安全和 停電時(shí)使用不方便的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種電動(dòng)窗簾。本發(fā)明所述的電動(dòng)窗簾是由支架、固定座、驅(qū)動(dòng)裝置和拉環(huán)組成，固定座設(shè)在支架 的兩端，支架為一無(wú)縫管體，拉環(huán)套在管體外，拉環(huán)與管體接觸的內(nèi)表面鑲嵌有永磁鐵，驅(qū) 動(dòng)裝置設(shè)在支架的管體內(nèi)腔中，驅(qū)動(dòng)裝置是由導(dǎo)軌、導(dǎo)向器、減速電機(jī)和電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控 制模塊及變壓電源組成，導(dǎo)軌的中間部分樞接在中間的固定塊上，導(dǎo)軌的兩端樞接在兩端 的固定塊上，設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)減速電機(jī)，減速電機(jī)安裝在電機(jī)安裝管內(nèi)，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控 制模塊及變壓電源設(shè)在其中一個(gè)電機(jī)安裝管內(nèi)，該電機(jī)安裝管的底部設(shè)有插頭，電機(jī)安裝 管上設(shè)有二只密封橡膠圈，使電機(jī)安裝管放入到管體內(nèi)腔中與內(nèi)腔壁結(jié)合的更緊密，使減 速電機(jī)工作時(shí)不發(fā)生振動(dòng)，兩端的電機(jī)安裝管與兩端的固定塊之間設(shè)有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器為 一彈性體，每個(gè)聯(lián)軸器的一端與電機(jī)安裝管內(nèi)的減速電機(jī)聯(lián)接，聯(lián)軸器的另一端通過(guò)固定 塊與導(dǎo)軌聯(lián)接，電機(jī)安裝管、兩端的聯(lián)軸器與導(dǎo)軌為同軸設(shè)置，減速電機(jī)通過(guò)與之相聯(lián)的聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)軌為一螺桿結(jié)構(gòu)，左半部分導(dǎo)軌上的螺紋為左旋螺紋，右半部分的導(dǎo) 軌為右旋螺紋，左半部分和右半部分的導(dǎo)軌上分別螺設(shè)有導(dǎo)向器，導(dǎo)軌在減速電機(jī)的帶動(dòng) 下轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使導(dǎo)向器沿導(dǎo)軌反向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌上的螺紋為多線梯形螺紋，這樣可以使導(dǎo) 向器沿導(dǎo)軌的移動(dòng)速度加快，如此，在相同的導(dǎo)向器移動(dòng)速度前提下，減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度 可以大大降低，進(jìn)而使減速電機(jī)的噪音更小，導(dǎo)向器的頂面鑲嵌有磁鐵，該磁鐵與管體外拉 環(huán)內(nèi)表面的永磁鐵相對(duì)應(yīng)并相互吸附，導(dǎo)向器的左右移動(dòng)吸引拉環(huán)在管體上同步運(yùn)動(dòng)，使 與拉環(huán)連接的窗簾進(jìn)行開(kāi)合，在中間固定塊的兩側(cè)及兩端固定塊的內(nèi)側(cè)安裝有限位開(kāi)關(guān)， 各限位開(kāi)關(guān)與電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源電連接，當(dāng)導(dǎo)向器碰觸到限位開(kāi)關(guān)時(shí)， 減速電機(jī)斷電，減速電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)控制的目的，杜絕了減速電機(jī)的堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā) 生，從而延長(zhǎng)了減速電機(jī)的使用壽命，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控$膜塊及變壓電源向減速電機(jī)供 電，并接受遙控器的遙控指令，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源的輸入電壓為AC220V， 輸出電壓為DC12V，布線導(dǎo)向管穿設(shè)在三個(gè)固定塊和兩個(gè)導(dǎo)向器的下部，布線導(dǎo)向管的兩端 分別與兩端的電機(jī)安裝管相連通，所有電路的連線均布設(shè)在布線導(dǎo)向管內(nèi)，布線導(dǎo)向管能 限制導(dǎo)向器沿管體左右運(yùn)動(dòng)。一端固定座的凹槽內(nèi)設(shè)有電源插孔，電源插孔與墻壁上的電源電連接，電機(jī)安裝 管底部的插頭插設(shè)在電源插孔中，該電源插孔接通有AC220V，插頭與電機(jī)安裝管內(nèi)的電機(jī) 正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源電連接，AC220V輸入到電機(jī)安裝管里的電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控 制模塊及變壓電源后，變壓整流變?yōu)镈C12V供給減速電機(jī)帶動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行工作，電路的連線 均為暗線不外露，使本發(fā)明中所述的電動(dòng)窗簾整體上比較美觀。驅(qū)動(dòng)裝置中的導(dǎo)軌和導(dǎo)向器的材質(zhì)均為工程塑料，工程塑料自潤(rùn)性和耐磨性較 好，并且重量較輕，可以保證導(dǎo)向器在行駛過(guò)程中噪音較低，比較耐磨，重量輕安裝方便，更 加環(huán)保，節(jié)省了鋼鐵資源。管體的兩端設(shè)有封閉套管，驅(qū)動(dòng)裝置放入到管體后，管體安裝到指定位置，兩端的 封閉套管扣接后，使管體形成一封閉空間，降低了驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行的噪音，而且灰塵不會(huì)進(jìn)入 到管體內(nèi)，這樣驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部分不用經(jīng)常進(jìn)行注油和保養(yǎng)。本發(fā)明中所述的減速電機(jī)、限位開(kāi)關(guān)和電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源均為 現(xiàn)有配件，因此，其具體結(jié)構(gòu)不再贅述。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)降低噪音的方式是驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在封閉的管體狀的支架中，聲音不 外泄；驅(qū)動(dòng)裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)部件即導(dǎo)軌和導(dǎo)向器的材質(zhì)為工程塑料，自潤(rùn)滑性較好，運(yùn)行聲音 ??；導(dǎo)軌上的螺紋為多線梯形螺紋，這樣可以使導(dǎo)向器沿導(dǎo)軌的移動(dòng)速度加快，如此，在相 同的導(dǎo)向器移動(dòng)速度前提下，減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度可以大大降低，進(jìn)而使減速電機(jī)的噪音更小。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)電動(dòng)窗簾整體外觀性較好的方式是整個(gè)運(yùn)行部件均裝設(shè)在管狀的支 架中，結(jié)構(gòu)緊湊，管狀支架相對(duì)纖細(xì)，整體美觀。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)電動(dòng)窗簾的減速電機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行的方式是減速電機(jī)與傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)以聯(lián)軸器聯(lián)接，窗簾以螺設(shè)在導(dǎo)軌上的導(dǎo)向器作為牽引源，保證了窗簾與減速電機(jī)同 步運(yùn)行。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)電動(dòng)窗簾使用上安全及停電后可以繼續(xù)使用的方式是減速電機(jī)使用 DC12V電源，保證了使用上的安全；窗簾通過(guò)拉環(huán)以磁力與導(dǎo)向器聯(lián)接，停電時(shí)，可以手動(dòng)開(kāi)合窗簾。本發(fā)明的有益效果1、驅(qū)動(dòng)裝置安裝在封閉的管體內(nèi)，相關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的材質(zhì)采用工程塑料材質(zhì)，運(yùn)用 磁力相吸原理實(shí)現(xiàn)拉環(huán)在管體外左右移動(dòng)，降低了窗簾開(kāi)合時(shí)的噪音，封閉的管體杜絕了 灰塵污染驅(qū)動(dòng)裝置增加機(jī)械摩擦力，不需要經(jīng)常保養(yǎng)潤(rùn)滑，增加了窗簾的使用壽命；2、支架為一管體，管體的直徑與長(zhǎng)度的比值較小比較纖細(xì)，而且重量輕，便于安 裝，所有電路的連線均為暗線不外露，比較美觀；3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源內(nèi)置，比較美觀；4、驅(qū)動(dòng)裝置使用的電源為直流電源，比較安全，停電時(shí)可以使用手動(dòng)，比較方便。


圖1為本發(fā)明的立體外觀示意圖。圖2為本發(fā)明的固定座立體示意圖。圖3為本發(fā)明的拉環(huán)立體示意圖。圖4為驅(qū)動(dòng)裝置立體示意圖。1、支架2、固定座3、驅(qū)動(dòng)裝置4、拉環(huán)5、永磁鐵6、凹槽61、電源插孔7、封閉套管 10、導(dǎo)軌11、導(dǎo)向器12、固定塊13、電機(jī)安裝管131、插頭14、聯(lián)軸器15、磁鐵16、限位開(kāi)關(guān) 17、布線導(dǎo)向管18、密封橡膠圈。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明所述的電動(dòng)窗簾是由支架1、固定座2、 驅(qū)動(dòng)裝置3和拉環(huán)4組成，固定座2設(shè)在支架1的兩端，支架1為一無(wú)縫管體，拉環(huán)4套在 管體外，拉環(huán)4與管體接觸的內(nèi)表面鑲嵌有永磁鐵5，驅(qū)動(dòng)裝置3設(shè)在支架1的管體內(nèi)腔中， 驅(qū)動(dòng)裝置3是由導(dǎo)軌10、導(dǎo)向器11、減速電機(jī)和電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源組成， 導(dǎo)軌10的中間部分樞接在中間的固定塊12上，導(dǎo)軌10的兩端樞接在兩端的固定塊12上， 設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)減速電機(jī)，減速電機(jī)安裝在電機(jī)安裝管13內(nèi)，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及 變壓電源設(shè)在其中一個(gè)電機(jī)安裝管13內(nèi)，該電機(jī)安裝管13的底部設(shè)有插頭131，電機(jī)安裝 管13上設(shè)有二只密封橡膠圈18，使電機(jī)安裝管13放入到管體內(nèi)腔中與內(nèi)腔壁結(jié)合的更緊 密，使減速電機(jī)工作時(shí)不發(fā)生振動(dòng)，兩端的電機(jī)安裝管13與兩端的固定塊12之間設(shè)有聯(lián)軸 器14，聯(lián)軸器14為一彈性體，每個(gè)聯(lián)軸器14的一端與電機(jī)安裝管13內(nèi)的減速電機(jī)聯(lián)接， 聯(lián)軸器14的另一端通過(guò)固定塊12與導(dǎo)軌10聯(lián)接，電機(jī)安裝管13、兩端的聯(lián)軸器14與導(dǎo) 軌10為同軸設(shè)置，減速電機(jī)通過(guò)與之相聯(lián)的聯(lián)軸器14驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌10轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)軌10為一螺桿 結(jié)構(gòu)，左半部分導(dǎo)軌10上的螺紋為左旋螺紋，右半部分的導(dǎo)軌10為右旋螺紋，左半部分和 右半部分的導(dǎo)軌10上分別螺設(shè)有導(dǎo)向器11，導(dǎo)軌10在減速電機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使導(dǎo)向器 11沿導(dǎo)軌10反向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌10上的螺紋為多線梯形螺紋，這樣可以使導(dǎo)向器11沿 導(dǎo)軌10的移動(dòng)速度加快，如此，在相同的導(dǎo)向器11移動(dòng)速度前提下，減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度 可以大大降低，進(jìn)而使減速電機(jī)12的噪音更小，導(dǎo)向器11的頂面鑲嵌有磁鐵15，該磁鐵15 與管體外拉環(huán)4內(nèi)表面的永磁鐵5相對(duì)應(yīng)并相互吸附，導(dǎo)向器11的左右移動(dòng)吸引拉環(huán)4在 管體上同步運(yùn)動(dòng)，使與拉環(huán)4連接的窗簾進(jìn)行開(kāi)合，在中間固定塊12的兩側(cè)及兩端固定塊12的內(nèi)側(cè)安裝有限位開(kāi)關(guān)16，各限位開(kāi)關(guān)16與電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源電連 接，當(dāng)導(dǎo)向器11碰觸到限位開(kāi)關(guān)16時(shí)，減速電機(jī)斷電，減速電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)控制的 目的，杜絕了減速電機(jī)的堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生，從而延長(zhǎng)了減速電機(jī)的使用壽命，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙 控控制模塊及變壓電源向減速電機(jī)供電，并接受遙控器的遙控指令，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制 模塊及變壓電源的輸入電壓為AC220V，輸出電壓為DC12V，布線導(dǎo)向管17穿設(shè)在三個(gè)固定 塊12和兩個(gè)導(dǎo)向器11的下部，布線導(dǎo)向管17的兩端分別與兩端的電機(jī)安裝管13相連通， 所有電路的連線均布設(shè)在布線導(dǎo)向管17內(nèi)，布線導(dǎo)向管17能限制導(dǎo)向器11沿管體左右運(yùn) 動(dòng)。一端固定座2的凹槽6內(nèi)設(shè)有電源插孔61，電源插孔61與墻壁上的電源電連接， 電機(jī)安裝管13底部的插頭131插設(shè)在電源插孔61中，該電源插孔61接通有AC220V，插頭 131與電機(jī)安裝管13內(nèi)的電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源電連接，AC220V輸入到電機(jī) 安裝管13里的電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源后，變壓整流變?yōu)镈C12V供給減速電機(jī) 帶動(dòng)導(dǎo)軌10進(jìn)行工作，電路的連線均為暗線不外露，使本發(fā)明中所述的電動(dòng)窗簾整體上比 較美觀。驅(qū)動(dòng)裝置3中的導(dǎo)軌10和導(dǎo)向器11的材質(zhì)均為Pom材質(zhì)的工程塑料，Pom材質(zhì) 的工程塑料自潤(rùn)性和耐磨性較好，并且重量較輕，可以保證導(dǎo)向器11在行駛過(guò)程中噪音較 低，比較耐磨，重量輕安裝方便，更加環(huán)保，節(jié)省了鋼鐵資源。管體的兩端設(shè)有封閉套管7，驅(qū)動(dòng)裝置3放入到管體后，管體安裝到指定位置，兩 端的封閉套管7扣接后，使管體形成一封閉空間，降低了驅(qū)動(dòng)裝置3運(yùn)行的噪音，而且灰塵 不會(huì)進(jìn)入到管體內(nèi)，這樣驅(qū)動(dòng)裝置3的轉(zhuǎn)動(dòng)部分不用經(jīng)常進(jìn)行注油和保養(yǎng)。所述的減速電機(jī)可以是一臺(tái)，當(dāng)減速電機(jī)為一臺(tái)時(shí)，左半部分和右半部分的導(dǎo)軌 10之間聯(lián)接在一起，相對(duì)應(yīng)的兩窗簾可以同時(shí)開(kāi)合。所述的減速電機(jī)可以是二臺(tái)，當(dāng)減速電機(jī)為二臺(tái)時(shí)，左半部分和右半部分的導(dǎo)軌 10可以單獨(dú)運(yùn)行，相對(duì)應(yīng)的兩窗簾可以單獨(dú)開(kāi)合或同時(shí)開(kāi)合。
權(quán)利要求
一種電動(dòng)窗簾，其特征在于是由支架(1)、固定座(2)、驅(qū)動(dòng)裝置(3)和拉環(huán)(4)組成，固定座(2)設(shè)在支架(1)的兩端，支架(1)為一無(wú)縫管體，拉環(huán)(4)套在管體外，拉環(huán)(4)與管體接觸的內(nèi)表面鑲嵌有永磁鐵(5)，驅(qū)動(dòng)裝置(3)設(shè)在支架(1)的管體內(nèi)腔中，驅(qū)動(dòng)裝置(3)是由導(dǎo)軌(10)、導(dǎo)向器(11)、減速電機(jī)和電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源組成，導(dǎo)軌(10)的中間部分樞接在中間的固定塊(12)上，導(dǎo)軌(10)的兩端樞接在兩端的固定塊(12)上，設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)減速電機(jī)，減速電機(jī)安裝在電機(jī)安裝管(13)內(nèi)，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源設(shè)在其中一個(gè)電機(jī)安裝管(13)內(nèi)，該電機(jī)安裝管(13)的底部設(shè)有插頭(131)，電機(jī)安裝管(13)上設(shè)有二只密封橡膠圈(18)，兩端的電機(jī)安裝管(13)與兩端的固定塊(12)之間設(shè)有聯(lián)軸器(14)，聯(lián)軸器(14)為一彈性體，每個(gè)聯(lián)軸器(14)的一端與電機(jī)安裝管(13)內(nèi)的減速電機(jī)聯(lián)接，聯(lián)軸器(14)的另一端通過(guò)固定塊(12)與導(dǎo)軌(10)聯(lián)接，電機(jī)安裝管(13)、兩端的聯(lián)軸器(14)與導(dǎo)軌(10)為同軸設(shè)置，減速電機(jī)通過(guò)與之相聯(lián)的聯(lián)軸器(14)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)軌(10)為一螺桿結(jié)構(gòu)，左半部分導(dǎo)軌(10)上的螺紋為左旋螺紋，右半部分的導(dǎo)軌(10)為右旋螺紋，左半部分和右半部分的導(dǎo)軌(10)上分別螺設(shè)有導(dǎo)向器(11)，導(dǎo)軌(10)在減速電機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使導(dǎo)向器(11)沿導(dǎo)軌(10)反向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向器(11)的頂面鑲嵌有磁鐵(15)，該磁鐵(15)與管體外拉環(huán)(4)內(nèi)表面的永磁鐵(5)相對(duì)應(yīng)并相互吸附，導(dǎo)向器(11)的左右移動(dòng)吸引拉環(huán)(4)在管體上同步運(yùn)動(dòng)，使與拉環(huán)(4)連接的窗簾進(jìn)行開(kāi)合，在中間固定塊(12)的兩側(cè)及兩端固定塊(12)的內(nèi)側(cè)安裝有限位開(kāi)關(guān)(16)，各限位開(kāi)關(guān)(16)與電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源電連接，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源向減速電機(jī)供電，并接受遙控器的遙控指令，電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源的輸入電壓為AC220V，輸出電壓為DC12V，布線導(dǎo)向管(17)穿設(shè)在三個(gè)固定塊(12)和兩個(gè)導(dǎo)向器(11)的下部，布線導(dǎo)向管(17)的兩端分別與兩端的電機(jī)安裝管(13)相連通，所有電路的連線均布設(shè)在布線導(dǎo)向管(17)內(nèi)，布線導(dǎo)向管(17)能限制導(dǎo)向器(11)沿管體左右運(yùn)動(dòng)；一端固定座(2)的凹槽(6)內(nèi)設(shè)有電源插孔(61)，電源插孔(61)與墻壁上的電源電連接，電機(jī)安裝管(13)底部的插頭(131)插設(shè)在電源插孔(61)中，該電源插孔(61)接通有AC220V，插頭(131)與電機(jī)安裝管(13)內(nèi)的電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源電連接，AC220V輸入到電機(jī)安裝管(13)里的電機(jī)正反轉(zhuǎn)遙控控制模塊及變壓電源后，變壓整流變?yōu)镈C12V供給減速電機(jī)帶動(dòng)導(dǎo)軌(10)進(jìn)行工作；管體的兩端設(shè)有封閉套管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)窗簾，其特征在于所述導(dǎo)軌(10)上的螺紋為多線 梯形螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)窗簾，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)中的導(dǎo)軌 (10)和導(dǎo)向器(11)的材質(zhì)均為Pom材質(zhì)的工程塑料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)窗簾，其特征在于所述減速電機(jī)的數(shù)量為一臺(tái)或一 ^ ~- 口 ο
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)窗簾，是由支架、固定座、驅(qū)動(dòng)裝置和拉環(huán)組成，固定座設(shè)在支架的兩端，支架為一無(wú)縫管體，拉環(huán)套在管體外，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在支架管體的內(nèi)腔中，驅(qū)動(dòng)裝置是由兩個(gè)導(dǎo)軌、兩個(gè)導(dǎo)向器、兩個(gè)減速電機(jī)和恒壓恒流電源組成，導(dǎo)軌在減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使導(dǎo)向器延導(dǎo)軌左右行駛，導(dǎo)向器的頂面鑲嵌有磁鐵，該磁鐵與管體外拉環(huán)內(nèi)表面的永磁鐵相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)向器的左右移動(dòng)吸引拉環(huán)在管體上同步運(yùn)動(dòng)，穿過(guò)中間和兩端的固定塊、兩個(gè)導(dǎo)向器設(shè)有一布線導(dǎo)向管，所有電路的連線設(shè)在布線導(dǎo)向管內(nèi)；本發(fā)明運(yùn)行噪音更小，整體緊湊美觀，窗簾與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，減速電機(jī)使用DC12V電源，保證了使用上的安全；停電時(shí)，可以手動(dòng)開(kāi)合窗簾。
文檔編號(hào)A47H13/02GK101983605SQ20101055842
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者王宇 申請(qǐng)人:王宇