專利名稱：一種混合油自動(dòng)排渣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及浸出與混合油溶液過(guò)濾器，直接涉及一種混合油自動(dòng) 排渣裝置。
背景技術(shù)：
浸出制油是一種先進(jìn)的制油方法，浸出制油具有粕中殘油率低、出油 率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作環(huán)境佳、粕的質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。浸出法制油都要經(jīng)歷浸泡胚料，分離胚 料，得到純浸出混合油溶液?，F(xiàn)在浸出混合油溶液過(guò)濾器有很多種，都設(shè)置安裝在浸出器上 面，因?yàn)檫@樣能使浸出混合油溶液中攜帶的固體粕渣二次排放到浸出器里面，這樣既能減 少粕料的浪費(fèi)，又能使固體粕渣中滲透的溶劑在密封狀態(tài)下進(jìn)入浸出器里面。固體粕渣的 排放要通過(guò)過(guò)濾器下面的排渣閥門，排渣閥門一般為球閥，由于過(guò)濾器體積的限制加上浸 出混合油中粕渣的含量多少，定時(shí)排放粕渣成了浸出操作工作必需程序，但由于工人排渣 不及時(shí)造成排渣閥門堵塞，浸出毛油過(guò)濾中積累粕渣過(guò)多，過(guò)濾器堵塞，造成停車清理。清 理工作是把過(guò)濾器打開(kāi)，先分離濾網(wǎng)，再用銅棍打開(kāi)排渣口，這種方法會(huì)造成溶劑浪費(fèi)，又 不安全，操作不慎還會(huì)引起溶劑爆炸。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是要提供一種混合油自動(dòng)排渣裝置，能解決人工排 放的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免因排放不及時(shí)造成排渣閥門的堵塞停車排堵現(xiàn)象的發(fā)生，減少溶劑的 浪費(fèi)，保證人身安全，保障開(kāi)車正常進(jìn)行。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種混合油自動(dòng)排渣裝置，具有過(guò)濾器排渣口、 浸出器料格和料格隔板，支點(diǎn)、支架、拉簧、堵塞閥和堵塞閥支撐桿組成混合油自動(dòng)排渣裝 置。所述支架由兩塊徑向鋼板和一塊橫向鋼板焊接成u型，兩塊徑向鋼板長(zhǎng)30cm，分別等 距離固定于排渣口兩側(cè)。所述支點(diǎn)為一橫向軸承，軸承外殼與支撐桿固定連接，軸承內(nèi)殼與 橫向鋼板固定連接。所述堵塞閥設(shè)置于排渣口處，上面呈弧狀，頂端與排渣口末端密封活 動(dòng)性接觸；堵塞閥下端連接支撐桿，支撐桿下伸到浸出器料格中。所述拉簧直接作用于支撐 桿。本實(shí)用新型由于在過(guò)濾器排渣口處設(shè)置了可活動(dòng)的堵塞閥，解決了因排渣閥門的 堵塞而造成停車排堵的問(wèn)題，既能減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了人身安全，又能減少溶劑 的浪費(fèi)，保障開(kāi)車正常進(jìn)行。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖，圖2是本實(shí)用新型工作時(shí)的原理 圖。
具體實(shí)施方式
附圖示出了本實(shí)用新型一種混合油自動(dòng)排渣裝置的結(jié)構(gòu)，由支點(diǎn) 2、支架3、拉簧4、堵塞閥1和堵塞閥支撐桿8組成，支架3由兩塊徑向鋼板和一塊橫向鋼 板焊接成U型，兩塊徑向鋼板長(zhǎng)30cm，分別等距離固定于排渣口 6兩側(cè)；支點(diǎn)2為一橫向軸 承，軸承外殼與支撐桿8固定連接，軸承內(nèi)殼與橫向鋼板固定連接；堵塞閥1設(shè)置于排渣口 6處，上面呈弧狀，頂端與排渣口 6末端密封活動(dòng)性接觸；堵塞閥1下端連接支撐桿8，支撐 桿8下伸到浸出器料格7中；所述拉簧4直接作用于支撐桿8。本實(shí)用新型的工作原理當(dāng)隔板5隨浸出器料格7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)堵塞閥支撐桿8圍 繞支點(diǎn)2移動(dòng)，這樣就使堵塞閥1的上端與排渣口 6錯(cuò)開(kāi)，接觸面減少，排渣口 6上面的油 渣落入料格7中；而當(dāng)堵塞閥1的支撐桿8滑下隔板5時(shí)，支撐桿8又在拉簧4的作用下恢復(fù)到原來(lái)堵塞排渣6 口的狀態(tài)。
權(quán)利要求一種混合油自動(dòng)排渣裝置，具有過(guò)濾器排渣口(6)、浸出器料格(7)和料格隔板(5)，其特征是支點(diǎn)(2)、支架(3)、拉簧(4)、堵塞閥(1)和堵塞閥支撐桿(8)組成混合油自動(dòng)排渣裝置；所述支架(3)由兩塊徑向鋼板和一塊橫向鋼板焊接而成U型，兩塊徑向鋼板長(zhǎng)30cm，分別等距離固定于排渣口(6)兩側(cè)；所述支點(diǎn)(2)為一橫向軸承，軸承外殼與支撐桿(8)固定連接，軸承內(nèi)殼與橫向鋼板固定連接；所述堵塞閥(1)設(shè)置于排渣口(6)處，上面呈弧狀，頂端與排渣口(6)末端密封活動(dòng)性接觸，堵塞閥(1)下端連接支撐桿(8)，支撐桿(8)下伸到浸出器料格(7)中；所述拉簧(4)直接作用于支撐桿(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種浸出混合油過(guò)濾器自動(dòng)排渣裝置，由支點(diǎn)、支架、拉簧、堵塞閥和堵塞閥支撐桿組成。使用本實(shí)用新型可輕松解決因排渣閥門的堵塞而造成停車排堵的問(wèn)題，既能減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了人身安全，又能減少溶劑的浪費(fèi)，保障開(kāi)車正常進(jìn)行，還能減少溶劑的浪費(fèi)及環(huán)境污染，提高經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)C11B1/10GK201660614SQ200920273079
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者王麗軍 申請(qǐng)人:王麗軍