專利名稱：新型凹式型材窗簾軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的新型凹式型材窗簾軌道屬于一種在具有固定安裝方便，并具有可防止窗軌斷裂功能的新型窗簾軌道。
背景技術(shù)：
目前所使用的窗簾軌道都是直接釘裝在墻頂，由于射槍的力量過(guò)大，容易使窗軌的釘裝處斷裂，釘裝處數(shù)量受限制，使用一段時(shí)間后易松動(dòng)、脫落。因此研制一種安裝方便，可防止斷裂，并可加強(qiáng)承受力的窗軌是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題；本實(shí)用新型的目的是研制一種可安裝方便、防止斷裂的凹型窗簾軌道裝置。
本實(shí)用新型所述的新型凹式型材窗簾軌道；其結(jié)構(gòu)由左、右側(cè)梁、上蓋板和中間支撐板所組成；中間支撐板位于左、右兩個(gè)側(cè)梁中間，同左、右兩側(cè)梁形成凹形一體結(jié)構(gòu)；在中間支撐板上端的凹型結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有上蓋板，中間支撐板和上蓋板通過(guò)固定自攻螺釘連為一體。
本實(shí)用新型所述的左、右側(cè)梁為相同結(jié)構(gòu)，在左、右側(cè)梁的下部各具有左、右滑槽，左、右滑槽內(nèi)各裝有一組滑動(dòng)輪。
本實(shí)用新型所述的上蓋板為木質(zhì)復(fù)合板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的新型凹式型材窗簾軌道使用方便、可普遍的采用，故具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和積極的社會(huì)效益。


本實(shí)用新型的附圖是新型凹式型材窗簾軌道的剖視圖圖中1、中間支撐板 2、左側(cè)梁 3、上蓋板4、連接釘5、固定自攻螺釘6、滑槽 7、滑動(dòng)輪 8、右側(cè)梁具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，其結(jié)構(gòu)由左、右側(cè)梁2、8、上蓋板3和中間支撐板1所組成；中間支撐板1位于左、右兩個(gè)側(cè)梁2、8中間，同左、右兩側(cè)梁2、8形成凹形一體結(jié)構(gòu)；在中間支撐板1上端的凹型結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有木質(zhì)復(fù)合九厘板3，木質(zhì)復(fù)合九厘板3通過(guò)10個(gè)連接釘4固定在墻面上，中間支撐板1和木質(zhì)復(fù)合九厘板3通過(guò)20個(gè)固定自攻螺釘5連為一體。左、右側(cè)梁2、8為相同結(jié)構(gòu)，在左、右側(cè)梁2、8的下部各具有左、右滑槽6，左、右滑槽6內(nèi)各裝有一組滑動(dòng)輪7。
權(quán)利要求1.一種新型凹式型材窗簾軌道；其特征在于由左、右側(cè)梁(2、8)、上蓋板(3)和中間支撐板(1)所組成；中間支撐板(1)位于左、右兩個(gè)側(cè)梁(2、8)中間，同左、右兩側(cè)梁(2、8)形成凹形一體結(jié)構(gòu)；在中間支撐板(1)上端的凹型結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有上蓋板(3)，中間支撐板(1)和上蓋板(3)通過(guò)固定自攻螺釘(5)連為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型凹式型材窗簾軌道；其特征在于左、右側(cè)梁(2、8)為相同結(jié)構(gòu)，在左、右側(cè)梁(2、8)的下部各具有左、右滑槽(6)，左、右滑槽(6)內(nèi)各裝有一組滑動(dòng)輪(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型凹式型材窗簾軌道；其特征在于上蓋板(3)為木質(zhì)復(fù)合板。
專利摘要本實(shí)用新型所述的新型凹式型材窗簾軌道屬于一種在具有固定安裝方便，并具有可防止窗軌斷裂功能的新型窗簾軌道。本實(shí)用新型所述的新型凹式型材窗簾軌道；其結(jié)構(gòu)由左、右側(cè)梁、上蓋板和中門支撐板所組成；中間支撐板位于左、右兩個(gè)側(cè)梁中間，同主、右兩側(cè)梁形成凹形一體結(jié)構(gòu)；在中間支撐板上端的凹型結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有上蓋板，中間支撐板和上蓋板通過(guò)固定自攻螺釘連為一體。左、右側(cè)梁為相同結(jié)構(gòu)，在左、右側(cè)梁的下部各具有左、右滑槽，左、右滑槽內(nèi)各裝有一組滑動(dòng)輪。上蓋板為木質(zhì)復(fù)合板。
文檔編號(hào)A47H1/04GK2778133SQ20042015035
公開日2006年5月10日 申請(qǐng)日期2004年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月5日
發(fā)明者王兆成 申請(qǐng)人:王人在