專利名稱：汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，特別是一種安裝于汽車維修車間內(nèi)以清除汽車尾氣的過濾抽排裝置。
背景技術(shù)：
在汽車維修車間內(nèi)，汽車排放的尾氣中含有多種對人體健康有害的物質(zhì)，對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染，而且直接危害維修人員的身體健康。
傳統(tǒng)的懸掛式汽車尾氣抽排裝置必須掛設(shè)于維修車間內(nèi)，占用空間，廢氣通過軟管、鋁制滑軌抽排出車間外，鋁制滑軌的價(jià)格高，滑軌也不能過長，否則影響抽排效果，一套系統(tǒng)只能供單側(cè)工位使用，存在一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，本裝置安裝于汽車維修車間內(nèi)，用于清除維修車間的汽車尾氣。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案為汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，其特征在于包括廢氣軟管、若干接口裝置、廢氣過濾箱、主風(fēng)機(jī)，所述接口裝置、過濾箱、主風(fēng)機(jī)依次通過管道相連接，所述廢氣軟管的一端接汽車排氣管，另一端與接口裝置連接。
所述接口裝置包括廢氣接入管、集水斗，廢氣接入管套設(shè)于集水斗中，廢氣接入管的進(jìn)氣口設(shè)有封蓋，該封蓋一端與集水斗鉸接，另一端為自由端，于封蓋的內(nèi)側(cè)、對應(yīng)于廢氣接入管處設(shè)有密封層，集水斗的底部設(shè)有排水口，廢氣接入管的進(jìn)氣口通過彎管連通廢氣軟管的出氣口。
所述廢氣過濾箱的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)、出氣口，內(nèi)部盛有過濾水，上部設(shè)有帶蓋的進(jìn)水口，底部設(shè)有排水口通過污水閥連通排污管，所述進(jìn)、出氣口之間設(shè)有撓流板，該撓流板固設(shè)在箱體內(nèi)上部、下端與過濾水之間留有廢氣通道。
還包括電控系統(tǒng)，該電控系統(tǒng)包括電源、漏電保護(hù)開關(guān)、交流接觸器、變壓器及觸點(diǎn)控制開關(guān)，所述觸點(diǎn)控制開關(guān)裝設(shè)在集水斗內(nèi)壁，所述封蓋與觸點(diǎn)控制開關(guān)之間設(shè)有聯(lián)動桿，通過觸點(diǎn)控制開關(guān)、交流接觸器控制主風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)根據(jù)本實(shí)用新型所述的結(jié)構(gòu)，其廢氣過濾箱和管道埋設(shè)于車間的地面，因此減少了所占用的空間；所設(shè)的多個(gè)接口，可提供多個(gè)工序同時(shí)使用；所設(shè)置的廢氣軟管方便于生產(chǎn)操作。具有節(jié)省空間、造價(jià)低、安裝簡單、使用方便、凈化效果好等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成簡要示意圖。
圖2是圖1中接口裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1中接口裝置的使用狀態(tài)圖。
圖4是圖1中廢氣過濾箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的電控系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。本裝置包括接口裝置1、廢氣過濾箱2、主風(fēng)機(jī)3、廢氣軟管9、管道、電控系統(tǒng)5。上述管道包括廢氣支管41、廢氣主管42、凈氣管43，接口裝置1通過廢氣軟管9連通汽車排氣管，接入的汽車廢氣經(jīng)廢氣支管41、廢氣主管42送入廢氣過濾箱2，經(jīng)過廢氣過濾箱2凈化后的廢氣通過凈氣管43由主風(fēng)機(jī)3抽排出維修車間。接口裝置1可根據(jù)工位需要設(shè)置多個(gè)，每個(gè)接口裝置1連通一條廢氣支管41，多條廢氣支管41并聯(lián)設(shè)置、分別連通廢氣主管42。主風(fēng)機(jī)3采用市場上常見的普通多翼式。接口裝置1埋設(shè)于地面，廢氣支管41、廢氣主管42暗埋于地下，不占用空間。
如圖2、圖3所示。接口裝置1包括廢氣接入管11、集水斗12，集水斗12采用不銹鋼材料制成并埋設(shè)于工位附近的地面，防止接口裝置積水，廢氣接入管11套穿于集水斗12中，廢氣接入管11的進(jìn)氣口設(shè)有可掀起封蓋13，封蓋13的一端與集水斗12上端鉸接、另一端為自由端，該封蓋13的內(nèi)側(cè)、對應(yīng)于廢氣接入管11處固設(shè)有密封層14以防止廢氣倒排?？拷馍w13的集水斗12內(nèi)壁上設(shè)有低壓觸點(diǎn)控制開關(guān)6，封蓋13端部與低壓觸點(diǎn)控制開關(guān)6之間設(shè)有聯(lián)動桿7，開閉封蓋13帶動聯(lián)動桿7可控制低壓觸點(diǎn)控制開關(guān)6的通斷，通過低壓觸點(diǎn)控制開關(guān)6控制主風(fēng)機(jī)3的啟動/停止。集水斗12的底部設(shè)有排水口121，排水口121連通排水溝或排水管道。使用時(shí)，打開封蓋13，主風(fēng)機(jī)3開始工作，在廢氣接入管11的進(jìn)氣口通過彎管8套接廢氣軟管9，彎管8采用不銹鋼管，廢氣軟管9采用耐腐蝕、耐高溫、抗碾壓、抗彎折的專用橡膠軟管，彎管8一端與廢氣接入管11套接、另一端套接廢氣軟管9的出氣端，廢氣軟管9的進(jìn)氣端連通汽車排氣管；廢氣接入管11出氣端與廢氣支管41連通，將廢氣送入廢氣過濾箱2進(jìn)行凈化。
如圖1、圖4所示。廢氣過濾箱2的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)、出氣口21、22，進(jìn)氣口21連通廢氣主管42；進(jìn)、出氣口21、22之間的過濾箱2上部設(shè)有撓流板23，該撓流板23固定連接在過濾箱2的內(nèi)壁，將過濾箱2的上部分隔為兩個(gè)區(qū)域。過濾箱2的內(nèi)部盛有過濾水24，其上部設(shè)有帶蓋27的加水口25、底部設(shè)有排水口26，定期更換過濾水24、清洗過濾箱2以保持良好的凈化效果。過濾水24的水面底于撓流板23的下端面，過濾水24的水面與撓流板23之間留有供廢氣通過的廢氣通道。經(jīng)過濾箱2凈化過的廢氣通過凈氣管43送入主風(fēng)機(jī)3，由主風(fēng)機(jī)3抽排出維修車間。
如圖5所示。電控系統(tǒng)包括380V三相交流電源、漏電保護(hù)開關(guān)K、交流接觸器KM1、KM2、變壓器T及36V低壓觸點(diǎn)控制開關(guān)SA。通過36V低壓觸點(diǎn)控制開關(guān)SA、交流接觸器KM1、KM2控制主風(fēng)機(jī)電動機(jī)M的啟動/停止。
權(quán)利要求1.汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，其特征在于包括廢氣軟管、若干接口裝置、廢氣過濾箱、主風(fēng)機(jī)，所述接口裝置、過濾箱、主風(fēng)機(jī)依次通過管道相連接，所述廢氣軟管的一端接汽車排氣管，另一端與接口裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，其特征在于所述接口裝置包括廢氣接入管、集水斗，廢氣接入管套設(shè)于集水斗中，廢氣接入管的進(jìn)氣口設(shè)有封蓋，該封蓋一端與集水斗鉸接，另一端為自由端，于封蓋的內(nèi)側(cè)、對應(yīng)于廢氣接入管處設(shè)有密封層，集水斗的底部設(shè)有排水口，廢氣接入管通過彎管連通廢氣軟管或直接套接廢氣軟管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，其特征在于所述廢氣過濾箱的兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)、出氣口，內(nèi)部盛有過濾水，上部設(shè)有帶蓋的進(jìn)水口，底部設(shè)有排水口通過污水閥連通排污管，所述進(jìn)、出氣口之間設(shè)有撓流板，該撓流板固設(shè)在箱體內(nèi)上部、下端與過濾水之間留有廢氣通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，其特征在于所述電控系統(tǒng)設(shè)有觸點(diǎn)控制開關(guān)，所述觸點(diǎn)控制開關(guān)裝設(shè)在所述集水斗內(nèi)壁，所述封蓋與觸點(diǎn)控制開關(guān)之間設(shè)有聯(lián)動桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，其特征在于還包括電控系統(tǒng)，該電控系統(tǒng)包括電源、漏電保護(hù)開關(guān)、交流接觸器、變壓器及觸點(diǎn)控制開關(guān)，所述觸點(diǎn)控制開關(guān)裝設(shè)在集水斗內(nèi)壁，所述封蓋與觸點(diǎn)控制開關(guān)之間設(shè)有聯(lián)動桿。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車維修車間廢氣粉塵過濾抽排裝置，包括廢氣軟管、若干并聯(lián)設(shè)置的接口裝置、廢氣過濾箱、主風(fēng)機(jī)，所述接口裝置、過濾箱、主風(fēng)機(jī)依次通過管道相連接，所述廢氣軟管的一端接汽車排氣管，另一端與接口裝置連接。具有節(jié)省空間、造價(jià)低、安裝簡單、使用方便、凈化效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B08B15/04GK2744433SQ200420051828
公開日2005年12月7日 申請日期2004年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月21日
發(fā)明者王清海 申請人:王清海