專利名稱：擔(dān)架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及衛(wèi)生運(yùn)輸工具，具體涉及一種用于承載傷、病員的擔(dān)架車。
在急救和治療中常常要運(yùn)送傷員或患者，并要求在運(yùn)送中使被運(yùn)送者的軀體保持正直、四肢制動(dòng)。由于搬運(yùn)不當(dāng)而造成事故者屢見不鮮，現(xiàn)有的搬運(yùn)裝置，例如，通用擔(dān)架、折疊擔(dān)架、英國Robeertson擔(dān)架、美國Stokes擔(dān)架及國產(chǎn)68－Ⅱ型擔(dān)架在使用時(shí)必須有一個(gè)將被搶救者移動(dòng)到擔(dān)架上的過程，而由于病員體重、病情等原因使得上述過程難以實(shí)施，甚至帶來危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可使上述將傷員移動(dòng)到擔(dān)架上的過程易于實(shí)現(xiàn)的擔(dān)架車，這種擔(dān)架車結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可將發(fā)生意外的可能性降到最低。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種擔(dān)架車包括主力軸桿1、支撐承重托2、兩個(gè)活動(dòng)支撐輪3、3′、手柄6、橫軸4，所述主力軸桿1的一端與所述橫軸4的中間部位相連接，所述主力軸桿1的另一端與所述手柄6的中間部位相連接，所述支撐承重托2由成對(duì)安裝在所述主力軸桿1的三個(gè)位置上的六支呈半橢圓形的環(huán)狀鏟式臂組成，其中，位于中間位置的鏟式臂與所述主力軸桿1以固定方式連接，另兩個(gè)位置上的鏟式臂以可沿軸作上下移動(dòng)的方式與所述主力軸桿連接，所述三個(gè)位置中各有一個(gè)鏟式臂以固定角度與所述主力軸桿相連接，所述三個(gè)位置各有另一個(gè)鏟式臂以可變角度與所述主力軸桿相連接，所述兩個(gè)活動(dòng)支撐輪3、3′均由橡膠、金屬輪軸等構(gòu)成，并分別裝在所述橫軸4的兩端，所述主力軸桿1在靠近與所述橫軸連接處的位置彎曲成一定角度。
本實(shí)用新型的擔(dān)架車的特征還在于，所述主力軸桿1由兩段長度相近、彼此可通過套插方式相互嚙合的合金管材構(gòu)成。
本實(shí)用新型的擔(dān)架車的特征還在于，所述主力軸桿1上還設(shè)置有可安裝包括點(diǎn)滴架、牽引架等的附件安裝基座5。
本實(shí)用新型的擔(dān)架車以″抓″的方式而非傳統(tǒng)的抬的方式來完成移動(dòng)或搬運(yùn)任務(wù)的，承重的軸在移動(dòng)對(duì)象身體之上，因此，具有結(jié)構(gòu)簡單、輕便易攜、使用省力、安全方便等優(yōu)點(diǎn)，從其結(jié)構(gòu)上和使用方法上保證了發(fā)生意外的可能夠性降到最低，并可大大減輕救護(hù)人員的負(fù)擔(dān)和體能消耗。
結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附


圖1是本實(shí)用新型的擔(dān)架車的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的擔(dān)架車中主力軸桿1工作狀態(tài)的示意圖；附圖3是本實(shí)用新型的擔(dān)架車中主力軸桿1非工作狀態(tài)示意圖；附圖4是本實(shí)用新型的擔(dān)架車使用狀態(tài)的示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的擔(dān)架車由主力軸桿1、支撐承重托2、兩個(gè)活動(dòng)支撐輪3和3′、連接在所述主力軸桿1兩端的手柄6和橫軸4組成，所述主力軸桿1上設(shè)有附件安裝基座5，可用于掛放點(diǎn)滴架、牽引架等。
所述支撐承重托2由成對(duì)安裝在所述主力軸桿1的三個(gè)位置上的六支呈半橢圓環(huán)鏟式臂組成，其中，位于中間位置的鏟式臂與所述主力軸桿1以固定方式連接，另兩個(gè)位置的鏟式臂以可沿軸作上下移動(dòng)的方式與所述主力軸桿連接，所述三個(gè)位置中各有一個(gè)鏟式臂以固定角度與所述主力軸桿相連接。
圖2和圖3分別示出
圖1中主力軸桿1的工作和非工作狀態(tài)，該主力軸桿1的一個(gè)實(shí)施例是由兩段各長1.2米、直徑不同又可相互嚙合的輕體合金管材，兩段彼此以套插方式組合，拉開后延長成工作狀態(tài)，縮短后成為非工作狀態(tài)。
使用時(shí)，如圖4所示，將擔(dān)架車一側(cè)的三支鏟式臂張開，輕輕將擔(dān)架車的另一側(cè)鏟式臂插到傷員身體下方，按下張開的三支鏟式臂，此時(shí)，傷員即被以擁抱狀牢牢地與擔(dān)架車相固定，醫(yī)務(wù)人員可較容易地通過移動(dòng)擔(dān)架車，即移動(dòng)傷員到目的地。
權(quán)利要求1.一種擔(dān)架車，其特征在于包括主力軸桿(1)、支撐承重托(2)、兩個(gè)活動(dòng)支撐輪(3)、(3′)、手柄(6)、橫軸(4)，所述主力軸桿(1)的一端與所述橫軸(4)的中間部位相連接，所述主力軸桿(1)的另一端與所述手柄(6)的中間部位相連接，所述支撐承重托(2)由成對(duì)安裝在所述主力軸桿(1)的三個(gè)位置上的六支呈半橢圓形的環(huán)狀鏟式臂組成，其中，位于中間位置的鏟式臂與所述主力軸桿(1)以固定方式連接，另兩個(gè)位置上的鏟式臂以可沿軸作上下移動(dòng)的方式與所述主力軸桿連接，所述三個(gè)位置中各有一個(gè)鏟式臂以固定角度與所述主力軸桿相連接，所述三個(gè)位置各有另一個(gè)鏟式臂以可變角度與所述主力軸桿相連接，所述兩個(gè)活動(dòng)支撐輪(3)、(3′)均由橡膠、金屬輪軸等構(gòu)成，并分別裝在所述橫軸(4)的兩端，所述主力軸桿(1)在靠近與所述橫軸連接處的位置彎曲成一定角度。
2.如權(quán)利要求1的擔(dān)架車，其特征還在于，所述主力軸桿(1)由兩段長度相近、彼此可通過套插方式相互嚙合的合金管材構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1的擔(dān)架車，其特征還在于，所述主力軸桿(1)上還設(shè)置有可安裝包括點(diǎn)滴架、牽引架等的附件安裝基座(5)。
專利摘要一種用于承載傷、病人的擔(dān)架車包括主力軸桿1、支撐承重托2、兩個(gè)活動(dòng)支撐輪3、3′、分別連接在主力軸桿1兩端的手柄6、橫軸4、支撐承重托2由成對(duì)安裝在主力軸桿1的三個(gè)位置上的六支呈半橢圓形的環(huán)狀鏟式臂組成，所述三個(gè)位置中各有一個(gè)鏟式臂以固定角度與主力軸桿1相連接，所述三個(gè)位置各有另一個(gè)鏟式臂以可變角度與主力軸桿1相連接，主力軸桿1在靠近與所述橫軸連接處的位置彎曲成一定角度。
文檔編號(hào)A61G1/00GK2181919SQ9420720
公開日1994年11月9日 申請(qǐng)日期1994年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月10日
發(fā)明者楊佳勇 申請(qǐng)人:楊佳勇