一種救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于急救醫(yī)用領(lǐng)域，尤其是涉及一種救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架。
【背景技術(shù)】
[0002]—般救護(hù)車(chē)用擔(dān)架為擔(dān)架體與支撐床架為一體，靠支撐床架的支撐與折疊實(shí)現(xiàn)推動(dòng)及抬動(dòng)的轉(zhuǎn)換，使得抬動(dòng)病人到急救車(chē)時(shí)，折開(kāi)或放置不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種擔(dān)架體與支撐床架分離，且之間具有滾輪和滑道的救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，以便于擔(dān)架在上救護(hù)車(chē)時(shí)抬動(dòng)和推動(dòng)轉(zhuǎn)換的方便快捷。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，包括擔(dān)架體和支撐床架；
[0006]所述擔(dān)架體包括位于左右兩側(cè)的一對(duì)相互平行的支撐豎梁、均勻分布在所述支撐豎梁之間并與所述支撐豎梁固定連接的支撐橫梁、鋪設(shè)在支撐橫梁上的彈性墊以及分別固設(shè)在該對(duì)支撐豎梁的前后兩端的一對(duì)抬動(dòng)手柄和一對(duì)支撐組架；
[0007]所述支撐豎梁的下端沿該支撐豎梁方向分別均勻設(shè)有一列滑行小滾輪；
[0008]所述支撐組架包括手搖矩形框、限位繩圈、一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和支撐柱，所述手搖矩形框的長(zhǎng)邊與所述支撐豎梁垂直，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述手搖矩形框的長(zhǎng)邊平行，該對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端分別與手搖矩形框的一長(zhǎng)邊的兩端固定連接，另一端分別穿過(guò)位于該手搖矩形框兩側(cè)的支撐豎梁與所述支撐柱垂直固定，所述支撐柱位于所述手搖矩形框所在平面的同一側(cè)，所述限位繩圈一端固定在所述手搖矩形框的另一長(zhǎng)邊，另一端自由卷繞；
[0009]所述支撐床架上端的左右兩側(cè)設(shè)有滾輪滑行卡位軌道，所述滑行小滾輪卡位安裝在所述滾輪滑行卡位軌道上，該滾輪滑行卡位軌道一端開(kāi)口，另一端固設(shè)有與所述支撐豎梁相配合的固定夾，所述支撐床架的下端設(shè)有前后兩組行走滾輪。
[0010]進(jìn)一步的，所述手搖矩形框的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度與所述支撐豎梁之間的距離相等。
[0011]進(jìn)一步的，當(dāng)所述手搖矩形框的另一長(zhǎng)邊與所述抬動(dòng)手柄相接觸時(shí)，所述支撐柱豎直向下。
[0012]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架具有以下優(yōu)勢(shì):
[0013](I)本實(shí)用新型所述的救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，使得救護(hù)車(chē)下方路況不適合推動(dòng)支撐床架時(shí)，可直接將擔(dān)架體由滾輪滑行卡位軌道滑出即可，在再次上車(chē)時(shí)同樣直接將擔(dān)架體由滾輪滑行卡位軌道滑入，避免了現(xiàn)有擔(dān)架支撐床架的折疊現(xiàn)象，同時(shí)，在需要推動(dòng)支撐床架時(shí)不影響支撐床架的使用。
【附圖說(shuō)明】
[0014]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的擔(dān)架體俯視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0018]1-擔(dān)架體，11-支撐豎梁，12-支撐橫梁，13-抬動(dòng)手柄，14-支撐組架，141-手搖矩形框，142-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，143-支撐柱，15-滑行小滾輪，2-支撐床架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0021]如圖1和2所示，本實(shí)用新型包括擔(dān)架體I和支撐床架2 ;
[0022]擔(dān)架體I包括位于左右兩側(cè)的一對(duì)相互平行的支撐豎梁11、均勻分布在支撐豎梁11之間并與支撐豎梁11固定連接的支撐橫梁12、鋪設(shè)在支撐橫梁12上的彈性墊以及分別固設(shè)在該對(duì)支撐豎梁11的前后兩端的一對(duì)抬動(dòng)手柄13和一對(duì)支撐組架14 ;
[0023]支撐豎梁11的下端沿該支撐豎梁11方向分別均勻設(shè)有一列滑行小滾輪15 ;
[0024]支撐組架14包括手搖矩形框141、限位繩圈、一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸142和支撐柱143，手搖矩形框141的長(zhǎng)邊與支撐豎梁11垂直，轉(zhuǎn)動(dòng)軸142與手搖矩形框141的長(zhǎng)邊平行，該對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸142 —端分別與手搖矩形框141的一長(zhǎng)邊的兩端固定連接，另一端分別穿過(guò)位于該手搖矩形框141兩側(cè)的支撐豎梁11與支撐柱143垂直固定，支撐柱143位于手搖矩形框141所在平面的同一側(cè)，限位繩圈一端固定在手搖矩形框141的另一長(zhǎng)邊，另一端自由卷繞；
[0025]支撐床架2上端的左右兩側(cè)設(shè)有滾輪滑行卡位軌道，滑行小滾輪15卡位安裝在滾輪滑行卡位軌道上，該滾輪滑行卡位軌道一端開(kāi)口，另一端固設(shè)有與支撐豎梁相配合的固定夾，支撐床架的下端設(shè)有前后兩組行走滾輪。
[0026]手搖矩形框141的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度與支撐豎梁11之間的距離相等。
[0027]當(dāng)手搖矩形框141的另一長(zhǎng)邊與抬動(dòng)手柄13相接觸時(shí)，支撐柱143豎直向下。
[0028]本發(fā)明名創(chuàng)造的工作過(guò)程為:當(dāng)需要推動(dòng)支撐床架2時(shí)，則由支撐床架2上的固定夾將擔(dān)架體I固定在支撐床架2上，推動(dòng)行走，當(dāng)不需要支撐床架2時(shí)，首先打開(kāi)固定夾，然后將擔(dān)架體I由滾輪滑行卡位軌道滑出，并由限位繩圈將抬動(dòng)手柄13與手搖矩形框141的另一長(zhǎng)邊綁在一起，支撐柱143隨著手搖矩形框141的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)支撐柱143豎直向下，將擔(dān)架體I放置在底面上，則兩對(duì)支撐柱143支撐擔(dān)架體1，避免了滑行小滾輪15的滾動(dòng)，當(dāng)要將擔(dān)架體I放回支撐床架2時(shí)，則解開(kāi)限位繩圈，將支撐柱143轉(zhuǎn)起，在由滑行小滾輪15滑入滾輪滑行卡位軌道中即可，避免了在抬擔(dān)架體I進(jìn)入救護(hù)車(chē)時(shí)，還需折開(kāi)擔(dān)架體下方的支撐床架2的麻煩。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，其特征在于:包括擔(dān)架體和支撐床架； 所述擔(dān)架體包括位于左右兩側(cè)的一對(duì)相互平行的支撐豎梁、均勻分布在所述支撐豎梁之間并與所述支撐豎梁固定連接的支撐橫梁、鋪設(shè)在支撐橫梁上的彈性墊以及分別固設(shè)在該對(duì)支撐豎梁的前后兩端的一對(duì)抬動(dòng)手柄和一對(duì)支撐組架； 所述支撐豎梁的下端沿該支撐豎梁方向分別均勻設(shè)有一列滑行小滾輪； 所述支撐組架包括手搖矩形框、限位繩圈、一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和支撐柱，所述手搖矩形框的長(zhǎng)邊與所述支撐豎梁垂直，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述手搖矩形框的長(zhǎng)邊平行，該對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端分別與手搖矩形框的一長(zhǎng)邊的兩端固定連接，另一端分別穿過(guò)位于該手搖矩形框兩側(cè)的支撐豎梁與所述支撐柱垂直固定，所述支撐柱位于所述手搖矩形框所在平面的同一側(cè)，所述限位繩圈一端固定在所述手搖矩形框的另一長(zhǎng)邊，另一端自由卷繞； 所述支撐床架上端的左右兩側(cè)設(shè)有滾輪滑行卡位軌道，所述滑行小滾輪卡位安裝在所述滾輪滑行卡位軌道上，該滾輪滑行卡位軌道一端開(kāi)口，另一端固設(shè)有與所述支撐豎梁相配合的固定夾，所述支撐床架的下端設(shè)有前后兩組行走滾輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，其特征在于:所述手搖矩形框的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度與所述支撐豎梁之間的距離相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，其特征在于:當(dāng)所述手搖矩形框的另一長(zhǎng)邊與所述抬動(dòng)手柄相接觸時(shí)，所述支撐柱豎直向下。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，包括擔(dān)架體和支撐床架；擔(dān)架體包括位于左右兩側(cè)的一對(duì)相互平行的支撐豎梁、均勻分布在支撐豎梁之間并與支撐豎梁固定連接的支撐橫梁、鋪設(shè)在支撐橫梁上的彈性墊以及分別固設(shè)在該對(duì)支撐豎梁的前后兩端的一對(duì)抬動(dòng)手柄和一對(duì)支撐組架；支撐豎梁的下端沿該支撐豎梁方向分別均勻設(shè)有一列滑行小滾輪；支撐床架上端的左右兩側(cè)設(shè)有滾輪滑行卡位軌道，滑行小滾輪卡位安裝在滾輪滑行卡位軌道上，該滾輪滑行卡位軌道一端開(kāi)口，另一端固設(shè)有與支撐豎梁相配合的固定夾，支撐床架的下端設(shè)有前后兩組行走滾輪。本實(shí)用新型的救護(hù)車(chē)專用擔(dān)架，避免了現(xiàn)有擔(dān)架支撐床架的折疊現(xiàn)象，且在需要推動(dòng)支撐床架時(shí)不影響支撐床架的使用。
【IPC分類】A61G3/00, A61G1/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204909874
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520556412
【發(fā)明人】田新
【申請(qǐng)人】天津市海正泰克塑膠制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日