專利名稱：一種快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種去除揮發(fā)性有機物的裝置，特別是用于去除汽車內(nèi)飾材料中 揮發(fā)性有機物的裝置。
背景技術：
據(jù)檢測，大多數(shù)汽車艙內(nèi)空氣存在較大污染，污染物為苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯 乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等揮發(fā)性有機物。其中甲醛(HCHO)是世界衛(wèi)生組織確認的人類致 癌物，長時間接觸低濃度的甲醛能夠使人們的中樞神經(jīng)麻搏，心煩意亂，反應遲鈍，控制能 力下降，這就是常說的“駕駛綜合癥”。有統(tǒng)計資料表明，由“駕駛綜合癥”引發(fā)的行車事故 遠高于酒后駕駛和疲勞駕駛的事故，車內(nèi)空氣污染已成為社會熱點問題。揮發(fā)性有機物在車內(nèi)的出現(xiàn)，源于汽車內(nèi)飾材料內(nèi)含揮發(fā)性有機物的對外釋放， 這里所述汽車內(nèi)飾材料泛指頂棚、座椅、儀表臺板、門內(nèi)飾板、坐墊、地毯等。這些零部件的 用料多為塑料、橡膠、織物、皮革、涂料、粘合劑等非金屬材料，在生產(chǎn)過程中它們需要加入 溶劑以及固化劑、抗老化劑、柔韌劑等助劑，而這些助劑正是這類揮發(fā)性有害物質(zhì)的攜帶 者。雖然，選用環(huán)保的汽車內(nèi)飾材料來組裝汽車，使整車空氣質(zhì)量達標，是一個公知的治本 方法，但在目前，仍需提出其他的解決該問題的措施。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術之缺陷、提供一種快捷、高效、易 于操作的去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置。本實用新型所稱問題是由以下技術方案解決的一種快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，其特別之處是所述裝置包 括密閉的人工氣候艙、空氣循環(huán)裝置、排氣裝置、強氧化氣體發(fā)生裝置和傳感器，所述空氣 循環(huán)裝置由循環(huán)風道和設置在循環(huán)風道的循環(huán)風機、加熱器組成，所述循環(huán)風道兩端分別 與人工氣候艙頭尾兩側連通；所述排氣裝置位于人工氣候艙頂部，它由排氣通道及設置在 排氣通道的排氣風機、單向閥門組成；所述強氧化氣體發(fā)生裝置的噴氣口分別連通人工氣 候艙。上述快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，增設加濕器，所述加濕器的 噴出口連通人工氣候艙。上述快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，所述強氧化氣體發(fā)生裝置為
臭氧發(fā)生器、二氧化氯超聲霧化器、二氧化氯氣溶膠噴霧裝置。上述快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，增設傳感器，所述傳感器設 置在人工氣候艙內(nèi)，它們分別是溫度傳感器、濕度傳感器、揮發(fā)性有機物傳感器和強氧化氣 體傳感器。上述快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，所述揮發(fā)性有機物傳感器為 甲醛傳感器、苯傳感器、甲苯傳感器和二甲苯傳感器。[0011]本實用新型針對汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物不易消除的問題，提供了一種快速 去除裝置，利用該裝置向艙內(nèi)加熱，強制艙內(nèi)汽車內(nèi)飾材料中所含有害物質(zhì)對外加速排放， 然后抽取這些有害氣體排放艙外；利用該裝置向艙內(nèi)施放高濃度強氧化氣體，強氧化氣體 滲入汽車內(nèi)飾材料內(nèi)部，分解內(nèi)中所載的揮發(fā)性有機物為無害物質(zhì)，在短時間內(nèi)，將汽車內(nèi) 飾材料中有害物質(zhì)的載量降低至安全水平。本實用新型容易實施、效果快速、成本低廉、可 操作性強。

圖1是本實用新型示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖中標號表示為1、艙門，2、小車，3、汽車內(nèi)飾材料，4、人工氣候艙，5、排氣通道， 6、排氣風機，7、單向閥門，8、溫度傳感器，9、濕度傳感器，10、揮發(fā)性有機物傳感器，11、強氧 化氣體傳感器，12、加濕器，13、強氧化氣體發(fā)生裝置，14、循環(huán)風道，15、循環(huán)風機，16、加熱
ο
具體實施方式
參看圖1、圖2，本實用新型包括一個狹長的、密閉的人工氣候艙及空氣循環(huán)裝置、 加濕器12、排氣裝置、強氧化氣體發(fā)生裝置13和傳感器。其中，空氣循環(huán)裝置由循環(huán)風道 14和設置在循環(huán)風道的循環(huán)風機15、加熱器16組成，循環(huán)風道兩端分別與人工氣候艙頭尾 兩側連通，開啟循環(huán)風機，可以使人工氣候艙中的空氣強制循環(huán)。排氣裝置位于人工氣候艙 頂部，它由排氣通道5及設置在排氣管路處的排氣風機6、單向閥門7組成，當排氣風機工作 時單向閥門7被頂開，人工氣候艙內(nèi)的污濁氣體被排出。所述加濕器12的出口和強氧化氣 體發(fā)生裝置的噴氣出口分別連通人工氣候艙。所述傳感器設置在人工氣候艙內(nèi)，它們分別 是溫度傳感器8、濕度傳感器9、揮發(fā)性有機物傳感器10和強氧化氣體傳感器11。所述強氧 化氣體發(fā)生裝置為普通臭氧發(fā)生器、二氧化氯超聲霧化器或二氧化氯氣溶膠噴霧裝置。所 述揮發(fā)性有機物傳感器為甲醛傳感器、苯傳感器、甲苯傳感器和二甲苯傳感器。仍參看圖1、圖2，本實用新型用于去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的過程如 下步驟1 將汽車內(nèi)飾材料3有序地置于小車2之上，各件之間留出空隙，然后將小車依次 推入人工氣候艙的人工氣候艙4內(nèi)，關閉艙門1。步驟2 啟動加熱器16，由循環(huán)風機15抽取 的熱風經(jīng)循環(huán)風道14進入人工氣候艙，通過溫度傳感器8的檢測，控制加熱器的工作狀態(tài)， 使艙內(nèi)溫度保持50-70°C。啟動加濕器12向艙內(nèi)噴霧加濕，通過濕度傳感器9的檢測，控制 加濕器工作狀態(tài)，使艙內(nèi)濕度保持在60-80%。在上述溫度和濕度下，促使揮發(fā)性有機物快 速排出。通過揮發(fā)性有機物傳感器的檢測，觀察艙內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的變化，當其濃度到 達飽和值，停止加熱器和循環(huán)風機，啟動排氣風機6，將艙內(nèi)污濁空氣通過排氣通道5排出， 直至揮發(fā)性有機物的濃度降至艙外水平，停止排氣。上述步驟2反復進行，持續(xù)進行2-20 個循環(huán)。步驟3 啟動加熱器16，由循環(huán)風機15抽取熱風，通過循環(huán)風道14進入人工氣候 艙，使艙內(nèi)溫度保持20-40°C，操縱加濕器，使艙內(nèi)濕度保持在40-60%。啟動強氧化氣體發(fā) 生器，向密封的人工氣候艙內(nèi)施放強氧化氣體，通過循環(huán)風機和循環(huán)風道使艙內(nèi)空氣循環(huán)， 將強氧化氣體均勻分布在人工氣候艙內(nèi)。由強氧化氣體傳感器11檢測艙內(nèi)空氣中所含強氧化氣體的濃度，操縱強氧化氣體發(fā)生器，使艙內(nèi)臭氧或二氧化氯濃度保持在15-25mg/m3，
該步驟持續(xù)進行12-48小時。在該步驟，強氧化氣體分子能夠進入汽車內(nèi)飾材料內(nèi)部，與材
料體內(nèi)深層的揮發(fā)性有機物進行化學反應，將有害的揮發(fā)性有機物分解為無害物質(zhì)。步驟
4:停止循環(huán)風機，啟動排氣風機，將艙內(nèi)污染空氣排凈。開啟艙門，移出小車，取下汽車內(nèi)飾
材料，其時，汽車內(nèi)飾材料中所攜帶的大部分揮發(fā)性有機物獲得去除。 采用本實用新型，既可以在配件出廠時集中處理，也可以在整機廠進貨后集中處理。
權利要求一種快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，其特征在于，它包括密閉的人工氣候艙(4)、空氣循環(huán)裝置、排氣裝置和強氧化氣體發(fā)生裝置(13)，所述空氣循環(huán)裝置由循環(huán)風道(14)和設置在循環(huán)風道的循環(huán)風機(15)、加熱器(16)組成，所述循環(huán)風道兩端分別與人工氣候艙頭尾兩側連通；所述排氣裝置位于人工氣候艙頂部，它由排氣通道(5)及設置在排氣通道的排氣風機(6)、單向閥門(7)組成；所述強氧化氣體發(fā)生裝置的噴氣口分別連通人工氣候艙。
2.根據(jù)權利要求1所述的快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，其特征在 于，增設加濕器(12)，所述加濕器的噴出口連通人工氣候艙。
3.根據(jù)權利要求2所述的快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，其特征在于，所述強氧化氣體發(fā)生裝置為臭氧發(fā)生器、二氧化氯超聲霧化器、二氧化氯氣溶膠噴霧裝 置。
4.根據(jù)權利要求3所述的快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，其特征在 于，增設傳感器，所述傳感器設置在人工氣候艙內(nèi)，它們分別是溫度傳感器(8)、濕度傳感器 (9)、揮發(fā)性有機物傳感器(10)和強氧化氣體傳感器(11)；所述揮發(fā)性有機物傳感器為甲 醛傳感器、苯傳感器、甲苯傳感器和二甲苯傳感器。
專利摘要一種快速去除汽車內(nèi)飾材料中揮發(fā)性有機物的裝置，其技術方案是它包括密閉的人工氣候艙、空氣循環(huán)裝置、加濕器、排氣裝置、強氧化氣體發(fā)生裝置和傳感器，空氣循環(huán)裝置由循環(huán)風道和設置在循環(huán)風道的循環(huán)風機、加熱器組成，循環(huán)風道兩端分別與人工氣候艙頭尾兩側連通；排氣裝置位于人工氣候艙頂部，它由排氣通道及設置在排氣通道的排氣風機、單向閥門組成；加濕器的噴出口和強氧化氣體發(fā)生裝置的噴氣口分別連通人工氣候艙。采用本實用新型可快速降低汽車內(nèi)飾材料內(nèi)中揮發(fā)性有機物的載量，具有容易實施、效果快速、運行成本低、可操作性強等特點。
文檔編號A61L9/015GK201668758SQ20102017259
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權日2010年4月28日
發(fā)明者吳海霞, 張炳燭, 王奎濤, 趙豐澤 申請人:河北科技大學