專(zhuān)利名稱(chēng)：救護(hù)車(chē)用多功能組合床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域中，針對(duì)救護(hù)車(chē)使用的專(zhuān)門(mén)設(shè)備。更具體地說(shuō)，本 實(shí)用新型涉及一種救護(hù)車(chē)用多功能組合床。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有救護(hù)車(chē)上配備的床大致分為二類(lèi) 一類(lèi)是可折疊推車(chē)式， 一類(lèi)是固定式。這二類(lèi) 床在車(chē)上通常只能放置一張，供被救治人員躺臥用。床面一般由帆布或軟墊材料制成，表 面軟硬舒適性較差。
這類(lèi)產(chǎn)品策通常存在以下缺陷 一、由于結(jié)構(gòu)性差，救護(hù)車(chē)行駛時(shí)給予床上傷、病人 員帶來(lái)的顛簸較大。尤其是長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)或道路起伏時(shí)，會(huì)給傷、病人員帶來(lái)痛苦。二、由于 整體性差和布局不盡合理，救護(hù)車(chē)上只能放置一張床，影響了救護(hù)車(chē)的使用效能。當(dāng)遇到 群體傷、病事件，而救護(hù)車(chē)數(shù)量又有限時(shí)，情況尤為突出。同時(shí)搬運(yùn)傷員上下車(chē)因?yàn)闆](méi)有 外界助力，增加了救治工作人員的工作強(qiáng)度。三、傳統(tǒng)的床面結(jié)構(gòu)形式和制造材料，不符 合人體功能性要求，使躺臥其上的傷、病人員救護(hù)條件受到影響。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可有效利用救護(hù)車(chē)車(chē)內(nèi)空間的救護(hù)車(chē)用多 功能組合床。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種救護(hù)車(chē)用多功能組合床，它包 括上床和下床；其中所述上床包括床架和折疊機(jī)構(gòu)，床架的兩側(cè)安裝有水平導(dǎo)軌，床架 通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)與車(chē)內(nèi)頂部連接；所述下床為折疊床，折疊床固定安裝在車(chē)內(nèi)地板上，折疊 床的兩側(cè)安裝有水平導(dǎo)軌。
在進(jìn)行上述設(shè)置時(shí)， 一輛救護(hù)車(chē)上可平行安裝二套上、下床，同時(shí)接納4名傷病人員 人員。由于本實(shí)用新型設(shè)置的水平導(dǎo)軌，在搬運(yùn)擔(dān)架及傷病人員出入救護(hù)車(chē)時(shí)，均可沿水平 導(dǎo)軌前后方向拉出或推入擔(dān)架，可提高救護(hù)人員在有限空間內(nèi)的操作性；同時(shí)，兩條水平 導(dǎo)軌可將擔(dān)架穩(wěn)固地固定，可有效提高傷病人員搬運(yùn)平穩(wěn)性，減少搬運(yùn)時(shí)對(duì)傷病人員傷病 情的二次損害。
為了方便、省力地進(jìn)行上床位置的擔(dān)架及傷病人員搬運(yùn)，本實(shí)用新型可在救護(hù)車(chē)內(nèi)尾 部?jī)蓚?cè)安裝助力升降裝置，其包括垂直導(dǎo)軌、托架和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述托架可在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 驅(qū)動(dòng)下沿垂直導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
在搬運(yùn)擔(dān)架及傷病人員上床時(shí)，擔(dān)架的一頭放置在托架上，托架在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的沿垂直 導(dǎo)軌向上移動(dòng)，擔(dān)架的另一頭由人托著，隨托架一起向上移動(dòng)至上床或下床的水平導(dǎo)軌位 置，借助水平導(dǎo)軌，沿前后方向，將擔(dān)架從車(chē)外推進(jìn)車(chē)內(nèi)，直至完全進(jìn)入床架或折疊床位 置；在搬運(yùn)的傷、病人員下床時(shí)，可從上床的床架或下床的折疊床位置沿水平導(dǎo)軌前后方 向拉出車(chē)外，并同時(shí)可借助助力升降裝置將位于上床的擔(dān)架向下移動(dòng)。這可有效地提高救 護(hù)工作人員在車(chē)內(nèi)狹小空間的可操作性。
在無(wú)需使用上床時(shí)，可利用折疊機(jī)構(gòu)將上床床架折疊翻轉(zhuǎn)至車(chē)箱內(nèi)頂部；需使用時(shí)， 又可利用折疊機(jī)構(gòu)將其從車(chē)箱內(nèi)頂部拉下。下床的折疊床拉開(kāi)時(shí)可作為床，供傷、病人員 躺臥；折疊后可作為座椅，供救護(hù)工作人員或輕微傷、病人員救治時(shí)乘坐。這種設(shè)置可較 好改善救護(hù)車(chē)車(chē)內(nèi)的空間利用效率以及車(chē)內(nèi)設(shè)備的利用率，提高車(chē)內(nèi)人員乘坐和工作的空 間舒適性。
另外，上床的床架和下床的折疊床表面都可鋪設(shè)可充放氣的床墊，以盡可能的減小車(chē) 輛行駛時(shí)對(duì)傷、病人員躺臥時(shí)產(chǎn)生的搖擺和振動(dòng)，減輕了傷、病人員乘車(chē)時(shí)顛簸造成的痛 苦。床在非躺臥使用時(shí)，床墊不用充氣，以方便床的折疊。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型設(shè)置在救護(hù)車(chē)內(nèi)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型設(shè)置在救護(hù)車(chē)內(nèi)的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.床架，2.水平導(dǎo)軌，3.床墊，4.折疊機(jī)構(gòu)，5.折疊床，6.托架，7.驅(qū)動(dòng) 電機(jī)，8.垂直導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
如
圖1及圖2所示，上床的折疊機(jī)構(gòu)4一端與床架1連接，另一端與車(chē)內(nèi)頂部固定連 接，利用折疊機(jī)構(gòu)4的平行四邊形結(jié)構(gòu)，床架1可翻轉(zhuǎn)至車(chē)箱內(nèi)頂部。床架l的兩側(cè)分別 固定裝設(shè)有水平導(dǎo)軌2。在工作狀態(tài)下，可借助其二側(cè)的水平導(dǎo)軌2推進(jìn)或拉出擔(dān)架及傷、 病人員。
如
圖1及圖2所示，下床的折疊床5固定安裝在車(chē)地板上，通過(guò)對(duì)折疊床5的局部翻 折，即可將一張折疊床5變成2-3把座椅。折疊床5的兩側(cè)分別固定裝設(shè)有水平導(dǎo)軌2。 在工作狀態(tài)下，可借助其二側(cè)的水平導(dǎo)軌2推進(jìn)或拉出擔(dān)架及傷、病人員。
如
圖1及圖2所示，助力升降裝置的垂直導(dǎo)軌8安裝在救護(hù)車(chē)內(nèi)尾部二側(cè)位置，垂直 導(dǎo)軌8上裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和水平托架6;驅(qū)動(dòng)電機(jī)7啟動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)托架6沿垂直導(dǎo)軌8上 下移動(dòng)。這時(shí)，擔(dān)架的另一頭由人托著，另一頭放置在托架6上，使擔(dān)架隨托架6—起上 下移動(dòng)。
床架1和折疊床5表面都鋪設(shè)有可充放氣的床墊3。上床的床架1折疊翻轉(zhuǎn)至車(chē)箱內(nèi) 頂部和下床的折疊床5翻折成座椅時(shí)，床墊3可將內(nèi)部氣體放盡；而在床架1和折疊床5 工作時(shí)，床墊3可將內(nèi)部氣體充足。
權(quán)利要求1、一種救護(hù)車(chē)用多功能組合床，其特征在于包括上床和下床；所述上床包括床架和折疊機(jī)構(gòu)，床架的兩側(cè)安裝有水平導(dǎo)軌，床架通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)與車(chē)內(nèi)頂部連接；所述下床為折疊床，折疊床固定安裝在車(chē)內(nèi)地板上，折疊床的兩側(cè)安裝有水平導(dǎo)軌。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述救護(hù)車(chē)用多功能組合床，其特征在于在救護(hù)車(chē)內(nèi)尾部?jī)蓚?cè)安裝有助力升降裝置，其包括垂直導(dǎo)軌、托架和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述托架可在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下沿垂直導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述救護(hù)車(chē)用多功能組合床，其特征在于所述床架和折疊床表面鋪設(shè)有可充放氣床墊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種可有效利用救護(hù)車(chē)車(chē)內(nèi)空間的救護(hù)車(chē)用多功能組合床。它包括上床和下床；其中所述上床包括床架和折疊機(jī)構(gòu)，床架的兩側(cè)安裝有水平導(dǎo)軌，床架通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)與車(chē)內(nèi)頂部連接；所述下床為折疊床，折疊床固定安裝在車(chē)內(nèi)地板上，折疊床的兩側(cè)安裝有水平導(dǎo)軌；在救護(hù)車(chē)內(nèi)尾部?jī)蓚?cè)還可安裝有助力升降裝置，以方便搬運(yùn)擔(dān)架及傷病人員出入救護(hù)車(chē)。一輛救護(hù)車(chē)上可平行安裝二套上、下床，同時(shí)接納4名傷病人員，有效利用了救護(hù)車(chē)空間。
文檔編號(hào)A61G3/00GK201283044SQ20082016103
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者健 巫, 李曉天 申請(qǐng)人:南京智真電子科技有限公司