專利名稱：多功能電動(dòng)輪椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪椅車，尤其涉及一種多功能電動(dòng)輪椅車；屬于代步工具的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)輪椅車樣式多種多樣，其結(jié)構(gòu)基本上是由椅座、車架、驅(qū)動(dòng)后輪、轉(zhuǎn)向前輪、電瓶、方向控制手柄和速度控制手柄構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)輪椅車雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但存在著方向不好操控、速度控制不靈活的弊病，因其控制手柄的位置一般都設(shè)在車體的一側(cè)，因而，對(duì)于身體有殘疾的人及行動(dòng)不便的病人來(lái)講，如果有病的部位同控制手柄所在的車體的一側(cè)為同方向的話，那么乘座該輪椅車會(huì)給乘座人帶來(lái)不便之處。另外，這種車不能調(diào)整車座高低及車靠椅傾斜角度，因此功能比較單一，存在著許多不足之處。而且老年人使用的代步車與殘疾人使用的輪椅車不能在同一臺(tái)車上共用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種座椅高低及傾斜度可調(diào)整，座椅可旋轉(zhuǎn)，并且使用方便、靈活、舒適的一種多功能電動(dòng)輪椅車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型包括座椅、靠背、電瓶、扶手及車輪；車體上至少設(shè)有兩個(gè)控制器插座，控制器插座上設(shè)有操控手柄；座椅下部的支架相鉸接并與底板相連，底板底部與踏板活動(dòng)連接；座椅上設(shè)有可調(diào)整座椅升降的座椅升降調(diào)整機(jī)構(gòu)、可調(diào)整靠背角度的靠背控制裝置及升降鎖緊裝置。
所述的座椅升降調(diào)整機(jī)構(gòu)包括伸縮拉桿、升降鎖緊裝置及支架，伸縮拉桿的一端與車體活動(dòng)連接，伸縮拉桿的另一端與升降鎖緊裝置相連。
所述的靠背頂部設(shè)有靠枕。
所述的座椅前方設(shè)有方向桌，方向桌與踏板固定連接。
所述的方向桌上設(shè)有燈和控制車速及方向的手柄，桌面上設(shè)有儀表顯示盤。
所述的車體頂部設(shè)有可疊式車棚。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果如下1.由于操控手柄可設(shè)置多個(gè)，所以適用各種肢體有不便的人們使用，并且易于操作。
2.行駛里程長(zhǎng)，可升降，可折疊，可坐可躺，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便安全、靈活、舒適，可作為健康人的代步車，也可以適用于老年人、肢殘及癱瘓的病人，經(jīng)濟(jì)效益可觀。
3.由于設(shè)有方向桌、車棚，所以用途廣泛，而且可折疊成片狀，具有攜帶方便的功能。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、方向桌，2、操控手柄，3、控制器插座，4、座椅，5、靠枕，6、靠背，7、扶手，8、靠背控制裝置，9、鎖緊裝置，10、支架、11、底板，12、伸縮拉桿，13、手柄，14、活動(dòng)軸，15、踏板，16、升降瑣緊裝置。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1所示，本實(shí)用新型多功能電動(dòng)輪椅車，它包括座椅4、靠背6、電瓶、扶手7及車輪；靠背6頂部設(shè)有靠枕5，車體上設(shè)有三個(gè)控制器插座3，控制器插座3上設(shè)有操控手柄2；座椅4下部的支架10相鉸接并與底板11相連，底板11底部與踏板15活動(dòng)連接；座椅4上設(shè)有可調(diào)整座椅升降的座椅升降調(diào)整機(jī)構(gòu)、可調(diào)整靠背角度的靠背控制裝置8及升降鎖緊裝置16。
座椅升降調(diào)整機(jī)構(gòu)包括伸縮拉桿12、升降鎖緊裝置16及支架10，伸縮拉桿12的一端與車體活動(dòng)連接，伸縮拉桿12的另一端與升降鎖緊裝置16相連，通過(guò)升降鎖緊裝置16的調(diào)整控制伸縮拉桿12的長(zhǎng)度，從而帶動(dòng)支架10上升或下落，實(shí)現(xiàn)座椅4的升降可調(diào)。
座椅4可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，靠背6的位置可通過(guò)靠背控制裝置8，將其調(diào)整為坐位，躺位或任意傾斜角度；并且座椅4和靠背6上可設(shè)置按摩及加溫裝置。
左右兩個(gè)扶手7及靠背6頂部均設(shè)有控制器插座3，控制器插座3上可插接操控手柄2，便于各種肢體有不便的人們使用，并且易于操作。并且扶手7在0-30度之間傾斜可調(diào)，通過(guò)鎖經(jīng)裝置9來(lái)完成90度平移可調(diào)。
本實(shí)用新型多功能電動(dòng)輪椅車的前后輪距為30cm，并且可根據(jù)座椅4的高低，即使用狀態(tài)不同進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)座椅4升起時(shí)即可作為輪椅使用時(shí)的使用狀態(tài)，此時(shí)車速可達(dá)0-10km/h；當(dāng)座椅4落下或降低時(shí)，其重心降低，前后輪距自然變長(zhǎng)，這時(shí)車速可以加快，其車速可達(dá)0-20km/h，這種使用狀態(tài)可作為老年人的代步車使用。
車在行駛過(guò)程中可通過(guò)速度控制器，控制行進(jìn)速度，并在輪椅狀態(tài)下進(jìn)行車速自鎖功能。
踏板15與方向桌1固定連接，方向桌升降可調(diào)，踏板15可作為行李架放置物品，也可作為護(hù)理人員站立的位置。
方向桌1位置的前后、高低可調(diào)，方向桌1的桌面上設(shè)有儀表顯示盤，具有儀表顯示功能，即可通過(guò)該顯示盤顯示車速、電量、開關(guān)等使用狀況；而且可以用于放置物品。方向桌1上設(shè)有閱讀燈和控制車速及方向的手柄13，此時(shí)方向桌1可作為方向盤使用，這樣就可以通過(guò)手柄13控制車行走的速度，操作簡(jiǎn)便。
車體頂部設(shè)有可疊式車棚，這樣無(wú)論是烈日炎炎還是雨天都可以為乘坐人員使用，具有遮陽(yáng)擋雨的作用。
座椅下設(shè)有電瓶及插電的電源插座及充電器。
本實(shí)用新型所述的輪椅車在停止使用時(shí)，可將其自上向下壓，使其折疊成片狀，具有攜帶方便的功能。
權(quán)利要求1.一種多功能電動(dòng)輪椅車，它包括座椅(4)、靠背(6)、電瓶、扶手(7)及車輪，其特征在于車體上至少設(shè)有兩個(gè)控制器插座(3)，控制器插座(3)上設(shè)有操控手柄(2)；座椅(4)下部的支架(10)相鉸接并與底板(11)相連，底板(11)底部與踏板(15)活動(dòng)連接；座椅(4)上設(shè)有可調(diào)整座椅升降的座椅升降調(diào)整機(jī)構(gòu)、可調(diào)整靠背角度的靠背控制裝置(8)及升降鎖緊裝置(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)輪椅車，其特征在于所述的座椅升降調(diào)整機(jī)構(gòu)包括伸縮拉桿(12)、升降鎖緊裝置(16)及支架(10)，伸縮拉桿(12)的一端與車體活動(dòng)連接，伸縮拉桿(12)的另一端與升降鎖緊裝置(16)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)輪椅車，其特征在于所述的靠背(6)頂部設(shè)有靠枕(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)輪椅車，其特征在于所述的座椅前方設(shè)有方向桌(1)，方向桌(1)與踏板(15)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能電動(dòng)輪椅車，其特征在于所述的方向桌(1)上設(shè)有燈和控制車速及方向的手柄(13)，桌面上設(shè)有儀表顯示盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)輪椅車，其特征在于所述的車體頂部設(shè)有可疊式車棚。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能電動(dòng)輪椅車，它包括座椅、靠背、電瓶、扶手及車輪，其特征在于車體上至少設(shè)有兩個(gè)控制器插座，控制器插座上設(shè)有操控手柄；座椅下部的支架相鉸接并與底板相連，底板底部與踏板活動(dòng)連接；座椅上設(shè)有可調(diào)整座椅升降的座椅升降調(diào)整機(jī)構(gòu)、可調(diào)整靠背角度的靠背控制裝置及升降鎖緊裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為行駛里程長(zhǎng)，可升降，可折疊，可坐可躺，結(jié)構(gòu)新穎，使用方便安全、靈活、舒適，可作為健康人的代步車，也可以適用于老年人、肢殘及癱瘓的病人，用途廣泛，經(jīng)濟(jì)效益可觀。
文檔編號(hào)A61G5/04GK2745544SQ20042010809
公開日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2004年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月28日
發(fā)明者劉振生, 楊志剛 申請(qǐng)人:劉振生, 楊志剛