轉(zhuǎn)動(dòng)，且前主輪122與后主輪123共同帶動(dòng)車鏈121運(yùn)轉(zhuǎn)，履帶架124上還連接著自動(dòng)升降架，自動(dòng)升降架與電機(jī)15連接，電機(jī)15驅(qū)動(dòng)履帶12運(yùn)動(dòng)，此種設(shè)計(jì)，使履帶能更平穩(wěn)地行走，且智能終端2遠(yuǎn)程控制履帶12的升降、停止與運(yùn)，使控制自動(dòng)化，節(jié)省人力，操作簡(jiǎn)便，而設(shè)置有自動(dòng)開關(guān)蓋19，方便在不使用履帶12的時(shí)候，能夠?qū)⒙膸占{入箱體11中，從而不影響箱體11的整體美觀。
[0033]履帶12與輔助輪13分開設(shè)置，設(shè)計(jì)巧妙，人性化，使用履帶12和輔助輪13，履帶12相比普通輪子，能更加平穩(wěn)的跟隨，在有坑洼、小階梯、坡度的路面都能行走，大大減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，且配合輔助輪13，在履帶12不方便使用的時(shí)候，還可以用輔助輪13。
[0034]在本實(shí)施例中，智能報(bào)警模塊141，包括非法開鎖報(bào)警、非法開箱報(bào)警、跟隨偏離軌道報(bào)警、距離報(bào)警、箱體壓力報(bào)警和異常電量報(bào)警，多種報(bào)警系統(tǒng)，提高了箱子的安全性。
[0035]在本實(shí)施例中，智能定位模塊142與智能終端2無線連接，方便使用者隨時(shí)了解箱體的位置，且智能定位模塊142為GPS定位系統(tǒng)，或北斗定位系統(tǒng)，其他的蜂窩式跟蹤定位系統(tǒng)也適用，各種系統(tǒng)均可兼容。
[0036]在本實(shí)施例中，智能跟隨模塊144為行李箱智能自平衡跟隨系統(tǒng)，根據(jù)與智能終端2的距離、角度及智能終端2運(yùn)行的速度，自我調(diào)節(jié)控制速度、行駛方向并與智能終端保持設(shè)定的距離。
[0037]在本實(shí)施例中，智能終端2與CPU144無線連接，貝Ij可通過智能終端2同步控制智能報(bào)警模塊141、智能定位模塊142和智能跟隨模塊144，此處智能終端2為智能手機(jī)或智能穿戴設(shè)備，其他能接受和傳輸數(shù)據(jù)的智能終端也適用，只需在相關(guān)終端上設(shè)置對(duì)應(yīng)的客戶端即可實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。
[0038]在本實(shí)施例中，開關(guān)鎖17為指紋鎖、人臉識(shí)別鎖，或聲控鎖，開關(guān)鎖17與智能終端2無線連接，當(dāng)箱體11遺失時(shí)，也可通過智能終端鎖住開關(guān)鎖17，避免箱內(nèi)物品丟失。
[0039]在本實(shí)施例中，電源16為可反復(fù)充電的鋰電池，可充電的鋰電池，更節(jié)能環(huán)保，且降低了使用成本。
[0040]本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于:
[0041]I)具有智能報(bào)警、智能定位、自動(dòng)跟隨以及遠(yuǎn)程控制等特點(diǎn)，使用者只需佩戴自動(dòng)終端，則可對(duì)箱體進(jìn)行智能定位，即使箱體遺失，也方便跟蹤找尋，使用自動(dòng)跟隨，則大大減輕了使用者的負(fù)擔(dān)；
[0042]2)使用者無需手拉，只需智能終端控制，方可實(shí)現(xiàn)人走箱走，人停箱停；
[0043]3)設(shè)計(jì)巧妙，人性化，使用履帶和輔助輪，履帶相比普通輪子，能更加平穩(wěn)的跟隨，在有坑洼、小階梯、坡度的路面都能行走，大大減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，且配合輔助輪，在履帶不方便使用的時(shí)候，還可以用輔助輪；
[0044]4)智能跟隨模塊，可自我調(diào)節(jié)控制速度、行駛方向并與智能終端保持設(shè)定的距離，使行李箱更安全；
[0045]5)設(shè)置凹槽以及自動(dòng)開關(guān)蓋19，方便在不使用履帶12的時(shí)候，能夠?qū)⒙膸占{入箱體11中，從而不影響箱體11的整體美觀。
[0046]以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能行李箱，其特征在于，包括行李箱主體和智能終端，所述行李箱主體與智能終端無線連接;所述行李箱主體包括箱體、履帶、輔助輪、智能控制系統(tǒng)、電機(jī)、電源和開關(guān)鎖;所述履帶設(shè)置在箱體的側(cè)表面，輔助輪設(shè)置在箱體的底部，開關(guān)鎖設(shè)置在箱體的拉鏈開口處，所述智能控制系統(tǒng)、電機(jī)和電源設(shè)置在箱體的底部;所述智能控制系統(tǒng)分別與電機(jī)、電源和開關(guān)鎖電連接，所述電源與電機(jī)和開關(guān)鎖電連接;所述履帶與電源和電機(jī)電連接； 所述智能控制系統(tǒng)包括智能報(bào)警模塊、智能定位模塊、智能跟隨模塊和CPU;所述智能報(bào)警模塊、智能定位模塊和智能跟隨模塊與CPU電連接，且所述CPU與開關(guān)鎖無線連接，也與智能終端無線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能行李箱，其特征在于，所述履帶分為兩股，分別設(shè)置在箱體側(cè)表面的兩邊，所述箱體側(cè)表面設(shè)有兩凹槽，所述履帶容置于凹槽內(nèi)，所述履帶上設(shè)有自動(dòng)升降架，所述凹槽的上表面設(shè)有自動(dòng)開關(guān)蓋;所述履帶與輔助輪分開設(shè)置，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)履帶運(yùn)動(dòng)，所述智能終端遠(yuǎn)程控制履帶的升降、停止與運(yùn)行以及自動(dòng)開關(guān)門的開、閉。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能行李箱，其特征在于，所述履帶包括車鏈、前主輪、后主輪、小輪組和履帶架，所述履帶架前后連接前主輪和后主輪，且中間等間隔排列有小輪組，所述電機(jī)與前主輪連接，所述車鏈套在前主輪和后主輪上，前主輪帶動(dòng)后主輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且前主輪與后主輪共同帶動(dòng)車鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能行李箱，其特征在于，所述履帶架上還連接著自動(dòng)升降架，所述自動(dòng)升降架與電機(jī)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能行李箱，其特征在于，所述智能終端與CPU無線連接，智能終端為智能手機(jī)或智能穿戴設(shè)備。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能行李箱，其特征在于，所述開關(guān)鎖與智能終端無線連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能行李箱，其特征在于，所述電源為可反復(fù)充電的鋰電池。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能行李箱，包括行李箱主體和智能終端，行李箱主體與智能終端無線連接；行李箱主體包括箱體、履帶、輔助輪、智能控制系統(tǒng)、電機(jī)、電源和開關(guān)鎖；智能控制系統(tǒng)包括智能報(bào)警模塊、智能定位模塊、智能跟隨模塊和CPU。本實(shí)用新型具有智能報(bào)警、智能定位、自動(dòng)跟隨以及遠(yuǎn)程控制等特點(diǎn)，使用者只需佩戴自動(dòng)終端，則可對(duì)箱體進(jìn)行智能定位，即使箱體遺失，也方便跟蹤找尋，另外設(shè)置了履帶，相比普通輪子，能更加平穩(wěn)的跟隨，在有坑洼、小階梯、坡度的路面都能行走，大大減輕了使用者的負(fù)擔(dān)，設(shè)計(jì)巧妙、人性化。
【IPC分類】A45C15/00, A45C5/14, A45C13/18
【公開號(hào)】CN205197269
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520879815
【發(fā)明人】張偉
【申請(qǐng)人】深圳市宏偉正和數(shù)碼有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日