專利名稱：行李箱輪座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種行李箱輪座，該輪座可用于皮箱或者行李箱。
常用的行李箱輪座是由一塊金屬板整體沖壓成型的。


圖1是常用的行李箱輪座結(jié)構(gòu)示意圖，該輪座是由沖床及模具沖壓成型，其頂面為一平面的承載部A，承載部四端則設(shè)有固定用孔A1，兩側(cè)向下彎折形成腳體A2，腳體下方設(shè)有孔A3，可安裝輪軸C，輪軸上可安裝輪子B，構(gòu)成一輪座結(jié)構(gòu)。由于輪座結(jié)構(gòu)乃悠關(guān)行李箱載重能力，當載重量較大時，將使整個輪座變形損壞，為了有效解決這個難題，通常的做法是增加輪座厚度，然而厚度增加雖可提高輪座載重能力，但是，制造成本上將相對大增，由于采用一體沖制成型的方式，其材料裁切面積需增加，而制造完成后將產(chǎn)生很多廢料D，圖2是
圖1所示輪座的排料圖，從圖2中可以看出，材料的浪費較多。此外，由于板材較厚且又采用一體成型方式，因此沖裁速度自然不能太快，否則模具很快將產(chǎn)生毀損，因此，應(yīng)當提出一種新型的行李箱輪座。
本實用新型的目的是提供一種新型的行李箱輪座，該輪座可提高承載強度，節(jié)省材料，進而降低制造成本。
本實用新型的目的是由下述技術(shù)方案實現(xiàn)的一種行李箱輪座，有腳座、輪軸及輪子，所述的腳座是呈ㄇ字形腳座，其兩側(cè)邊設(shè)有補強面，該兩側(cè)下方設(shè)有軸孔，所述的輪子通過輪軸安裝在ㄇ字形腳座上，有一個承板，其上設(shè)有鉚固孔及補強肋，其中部設(shè)有凹陷面，該凹陷面兩側(cè)與承板面緣間設(shè)有可使ㄇ字形腳座兩側(cè)邊穿過的插孔，該承板與ㄇ字形腳座接合固定。
本實用新型與已有技術(shù)相比，具有提高承載強度，節(jié)省材料，進而降低制造成本的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明
圖1、是常用的行李箱輪座結(jié)構(gòu)示意圖圖2、是
圖1所示輪座的排料圖圖3、為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖4、為本實用新型的分解示意圖圖5、為本實用新型與行李箱底部組合示意圖圖6、為ㄇ字形腳座用料示意圖圖7、為承板用料示意圖參見圖3、圖4、圖5，本實用新型采用金屬板由沖床機具與模具而沖制成型，可安裝在皮箱或行李箱底部。本實用新型有一個呈ㄇ字形腳座1，其兩側(cè)邊設(shè)有補強面11，該兩側(cè)下方設(shè)有軸孔12，所述的輪子3通過輪軸4安裝在ㄇ字形腳座上，有一個承板2，其上設(shè)有鉚固孔21及補強肋22，其中部設(shè)有凹陷面23，所述凹陷面的深度則與ㄇ字形腳座頂面厚度相同，該凹陷面兩側(cè)與承板面緣間設(shè)有可使ㄇ字形腳座兩側(cè)邊穿過的插孔24，該鉚固孔21用于將承板與皮箱或行李箱底部D2及硬質(zhì)板片D1相結(jié)合鉚固，該承板與ㄇ字形腳座接合固定。接合方式可以焊接技術(shù)中成本最低廉的點焊予以接合。既使該ㄇ字形腳座與承板未進行焊接接合，而當與行李箱底部緊密貼合鉚固后，該ㄇ字形腳座與承板也將會相當穩(wěn)固而不會產(chǎn)生晃動。該ㄇ字形腳座與承板可以根據(jù)皮箱或行李箱所需要載重能力而選擇最適當?shù)慕饘侔搴穸冗M行加工成型，由于行李箱整個承載受力重點在于ㄇ字形腳座。因此該腳座可以選用較厚的板材進行加工成型，而承板的作用在于輔助擴大它的受力面積，因此承板的板材厚度則不需要同腳座一樣厚，因而可選用薄一些的板材以降低材料成本，參見圖6及圖7，這種制作方式將能避免造成材料浪費。
權(quán)利要求1.一種行李箱輪座，有腳座、輪軸及輪子，其特征在于所述的腳座是呈ㄇ字形腳座(1)，其兩側(cè)邊設(shè)有補強面(11)，該兩側(cè)下方設(shè)有軸孔(12)，所述的輪子(3)通過輪軸(4)安裝在ㄇ字形腳座上，有一個承板(2)，其上設(shè)有鉚固孔(21)及補強肋(22)，其中部設(shè)有凹陷面(23)，該凹陷面兩側(cè)與承板面緣間設(shè)有可使ㄇ字形腳座兩側(cè)邊穿過的插孔(24)，該承板與ㄇ字形腳座接合固定。
專利摘要本實用新型涉及一種行李箱輪座,有一個冂字形腳座,其兩側(cè)邊設(shè)有補強面,該兩側(cè)下方設(shè)有軸孔,所述的輪子通過輪軸安裝在冂字形腳座上,有一個承板,其上設(shè)有鉚固孔及補強肋,其中部設(shè)有凹陷面,該凹陷面兩側(cè)與承板面緣間設(shè)有可使冂字形腳座兩側(cè)邊穿過的插孔,該承板與冂字形腳座接合固定。本實用新型具有提高承載強度節(jié)省材料,進而降低制造成本的優(yōu)點。
文檔編號A45C13/00GK2341453SQ98207549
公開日1999年10月6日 申請日期1998年7月27日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月27日
發(fā)明者曾福生 申請人:曾福生