本發(fā)明涉及一種用于運動鞋制作的壓底機，特別是指一種壓底效率有效提升的壓底機。

背景技術(shù)：

鞋幫和鞋底布膠粘合后，需要對膠合的鞋的外底進行壓著以促使鞋底與鞋幫緊密配合定型，從而保障鞋底與鞋幫的粘接效果。目前的鞋子的壓底和壓邊多通過墻式壓底機進行操作。而目前的多數(shù)壓底機多由壓底機構(gòu)、壓桿機構(gòu)、升降機構(gòu)和控制裝置構(gòu)成，如申請?zhí)枮?01220727009.0和201120112439.5的發(fā)明專利，其壓桿機構(gòu)由前后壓桿、安裝座和油缸構(gòu)成，油缸通過安裝座同時驅(qū)動前后壓桿作擺動操作，由于前壓桿的長度多為較長，并且為了方便待壓鞋子的放入以及前后壓桿的擺動，前后壓桿的底端與壓邊機構(gòu)之間就需要存在較大的間隙，進而導(dǎo)致升降機構(gòu)的行程加大，費時費力，效率低。另外，目前的多數(shù)壓底機的前后束部的驅(qū)動多是通過設(shè)置于壓邊機構(gòu)頂部的束緊油缸實現(xiàn)，這樣的束緊油缸使得壓邊機構(gòu)表面的空間需要進一步加大，升降機構(gòu)的行程進一步加大，且實際使用中，束緊油缸對于待壓鞋子的取放存在阻礙作用，且束緊油缸還存在容易出現(xiàn)夾傷的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種壓底效率有效提升的壓底機，以克服現(xiàn)有的多數(shù)壓底機存在的壓底效率低的問題。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

壓底效率有效提升的壓底機，包括機架以及裝配于機架上的壓底機構(gòu)、壓桿機構(gòu)、升降機構(gòu)和控制裝置，控制裝置用于控制各機構(gòu)按指令進行動作，升降機構(gòu)用于驅(qū)動壓底機構(gòu)整體進行升降，壓桿機構(gòu)設(shè)于壓底機構(gòu)的正上方。壓底機構(gòu)包括底板、大座及裝配于大座上的前束緊機構(gòu)、后束緊機構(gòu)、左壓邊機構(gòu)和右壓邊機構(gòu)，底板固定裝配于大座的底部，底板的底部與升降機構(gòu)固定連接。上述壓桿機構(gòu)包括前壓桿、后壓桿，前壓桿豎直地固定裝配于上述機架上，后壓桿頂部固定裝配有連接座，連接座鉸接裝配于機架上，機架還裝配有用于驅(qū)動連接座定軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動油缸。上述前束緊機構(gòu)包括前束緊油缸、前束部、前束安裝座、前掛座和調(diào)節(jié)油缸，前束緊油缸固定裝配于上述底板上，前束緊油缸用于驅(qū)動該前掛座定向往復(fù)移動，調(diào)節(jié)油缸固定裝配于前掛座上，前束安裝座固定裝配于調(diào)節(jié)油缸的缸桿端部，前束部裝配于前束安裝座上，前束部用于套接鞋頭，調(diào)節(jié)油缸用于調(diào)節(jié)前束部在前后方向的位置。上述后束緊機構(gòu)包括后束緊油缸、后束部、后束緊安裝座和后掛座，后束緊油缸固定裝配于底板上，后束緊油缸用于驅(qū)動該后掛座定向往復(fù)移動，后束安裝座固定裝配于后掛座上，后束部用于套接鞋跟。

進一步改進地，上述前束緊機構(gòu)還包括前導(dǎo)向座和前導(dǎo)向桿，前導(dǎo)向座固定裝配于上述底板上，上述前束緊油缸的缸桿貫穿該前導(dǎo)向座，該前導(dǎo)向桿的后端固定裝配于該前端導(dǎo)向座上，該前導(dǎo)向桿的前端貫穿上述前掛座。

進一步改進地，上述后束緊機構(gòu)還包括后導(dǎo)向座和后導(dǎo)向桿，后導(dǎo)向座固定裝配于上述底板上，上述后束緊油缸的缸桿貫穿該后導(dǎo)向座，該后導(dǎo)向桿的前端固定裝配于該后端導(dǎo)向座上，該后導(dǎo)向桿的后端貫穿上述后掛座。

進一步改進地，上述大座由主座體和支撐梁一體連接構(gòu)成，支撐梁沿上述底板的寬度方向延伸，支撐梁的底部與底板抵接，底板前后端分別通過至少兩個連接柱與主座體固定連接，上述前束緊油缸和上述后束緊油缸分別設(shè)于支撐梁與對應(yīng)底板端部之間。

進一步改進地，上述左壓邊機構(gòu)和上述右壓邊機構(gòu)分別設(shè)有若干塊沿前后方向并排分布的側(cè)壓塊，每一側(cè)壓塊均配置有一推桿和一復(fù)位拉簧，推桿用于將側(cè)壓塊推向待壓鞋子，復(fù)位拉簧用于促使側(cè)壓塊復(fù)位。上述側(cè)壓塊與待壓鞋子鄰接的側(cè)面均固定連接有膠塊。

進一步改進地，上述后壓桿的底端配置升降調(diào)節(jié)頭，升降調(diào)節(jié)頭與后壓桿螺紋連接。

進一步改進地，上述大座的頂面固定裝配有緩沖墊，待壓鞋子置放于緩沖墊上。

進一步改進地，上述前掛座和上述后掛座的兩側(cè)分別配置有小掛座，小掛座呈7字形；前掛座和后掛座的側(cè)壁上分別設(shè)有前后延伸的導(dǎo)槽，小掛座的底端固定裝配于上述底板上，小掛座的頂端分別延伸至導(dǎo)槽內(nèi)。

進一步改進地，上述后壓桿的頂端的左右兩側(cè)分別鎖固有滑行板，所述連接座的左右側(cè)壁分別設(shè)置有沿前后方向延伸的滑槽，滑行板的上端滑行裝配于該滑槽內(nèi)；滑行板配置有定位插銷，連接座的對應(yīng)處設(shè)有呈線性分布的復(fù)數(shù)個相配適的插孔。

由上述對本發(fā)明結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：本發(fā)明的壓底機的壓桿機構(gòu)的前壓桿固定設(shè)置和后壓桿的擺動設(shè)置的結(jié)構(gòu)方式、前束緊油缸和后束緊油缸的內(nèi)藏設(shè)置以及前束部的前后位置可調(diào)節(jié)方式的設(shè)置，能夠有效減少對應(yīng)處的行程，既有效提高設(shè)備的運行效率，也降低各部分油缸的運行負荷，有利于使用壽命的延長，也有利于降低設(shè)備的運行成本；本發(fā)明的壓底機日加工鞋子能夠達到6000雙左右，相對目前常見壓底機的日加工量能夠增加2000雙以上，其運行效率能夠提高30%以上，有效降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的壓底機的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的壓底機的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的前、后束緊機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的前束緊機構(gòu)發(fā)分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的前束緊機構(gòu)的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的左、右壓邊機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的壓桿機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本發(fā)明的具體實施方式。

圖1、圖2，壓底效率有效提升的壓底機，包括機架1以及裝配于機架1上的壓底機構(gòu)2、壓桿機構(gòu)3、升降油缸4（升降油缸4為升降機構(gòu)的組成構(gòu)件）和控制裝置，控制裝置用于控制各機構(gòu)按指令進行動作，升降油缸4用于驅(qū)動壓底機構(gòu)2整體進行升降，壓桿機構(gòu)3設(shè)于壓底機構(gòu)2的正上方。壓底機構(gòu)2包括底板21、大座22及裝配于大座22上的前束緊機構(gòu)23、后束緊機構(gòu)24、左壓邊機構(gòu)25和右壓邊機構(gòu)26，底板21固定裝配于大座22的底部，底板21的底部與升降油缸4固定連接。大座22的頂面固定裝配有橡膠緩沖墊27，待壓鞋子置放于緩沖墊27上。

參照圖1、圖2、圖7，上述壓桿機構(gòu)3包括前壓桿31、后壓桿32，前壓桿31豎直地裝配于上述機架1上，后壓桿32頂部固定裝配有后連接座34，后連接座34鉸接裝配于機架1上，機架1還裝配有用于驅(qū)動后連接座34定軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動油缸35。本發(fā)明的壓桿機構(gòu)3是前壓桿31不轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動油缸35只驅(qū)動后壓桿32轉(zhuǎn)動，所以轉(zhuǎn)動油缸35的工作負荷更小，有利于延長其使用壽命，另外，由于后壓桿32較短，其轉(zhuǎn)動干涉范圍較小，為此，一次壓底操作后，底板21下降的高度可以進一步減小，下一次壓底操作時，底板21的上升行程即變小，從而減少升降油缸4的工作行程，即有效提高壓底操作效率，也減少了升降油缸4的能量損耗，減少使用成本。另外，上述后壓桿32的頂端的左右兩側(cè)分別鎖固有滑行板36，上述的后連接座34的左右側(cè)壁分別設(shè)置有沿前后方向延伸的滑槽30，滑行板36的上端滑行裝配于該滑槽30內(nèi)；滑行板36配置有定位插銷37，后連接座34的對應(yīng)處設(shè)有呈線性分布的復(fù)數(shù)個相配適的插孔38。前壓桿31通過前連接座33裝配于該機架1上，前壓桿31與前連接座33的連接方式與后壓桿32與后連接座34的連接方式相同，以便于前壓桿31和后壓桿32根據(jù)實際需求在前后方向上作位置調(diào)整。此外，后壓桿32的底端配置升降調(diào)節(jié)頭39，升降調(diào)節(jié)頭39與后壓桿32螺紋連接；升降調(diào)節(jié)頭39的配置使得壓底機能適用于各種鞋楦高度，使得壓底機的適宜更多鞋類的壓底加工，適用范圍更為廣泛。

參照圖3、圖4、圖5，上述前束緊機構(gòu)23包括前束緊油缸231、前束部232、前束安裝座233、前掛座234、調(diào)節(jié)油缸235、前導(dǎo)向座236和前導(dǎo)向桿237，前束緊油缸231通過螺栓鎖固地裝配于上述底板21上，前束緊油缸231用于驅(qū)動該前掛座234定向往復(fù)移動，調(diào)節(jié)油缸235固定裝配于前掛座234上，前束安裝座233固定裝配于調(diào)節(jié)油缸235的缸桿端部，前束部232裝配于前束安裝座233上，前束部232用于套接鞋頭，調(diào)節(jié)油缸235用于調(diào)節(jié)前束部232在前后方向的位置。前束安裝座233的可前后調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)置可以根據(jù)待壓鞋子的碼數(shù)作適應(yīng)性的調(diào)節(jié)，既使得前束緊油缸231的工作行程得到有效縮短，進而減少前束緊進退移動的時間，有效提高壓底操作的工作效率，也便于壓底機構(gòu)2可以根據(jù)鞋碼調(diào)整前束部232的位置，有利于待壓鞋子的快速定位，從而進一步提高壓底操作的工作效率。前導(dǎo)向座236固定裝配于上述底板21上，上述前束緊油缸231的缸桿貫穿該前導(dǎo)向座236，該前導(dǎo)向桿237的后端固定裝配于該前導(dǎo)向座236上，該前導(dǎo)向桿237的前端貫穿上述前掛座234。而導(dǎo)向座和導(dǎo)向桿的配置，使得前掛座234的前后定向移動更為線性，使得前束緊機構(gòu)23的運行更為穩(wěn)定，對前束緊油缸231也具有良好的保護作用，有利于前束緊油缸231使用壽命的延長。

繼續(xù)參照圖,1、圖2、圖3，上述后束緊機構(gòu)24包括后束緊油缸241、后束部242、后束緊安裝座243、后掛座244、后導(dǎo)向座245和后導(dǎo)向桿246，后束緊油缸241通過螺栓鎖固地裝配于底板21上，后束緊油缸241用于驅(qū)動該后掛座244定向往復(fù)移動，后束安裝座固定裝配于后掛座244上，后束部242用于套接鞋跟。后導(dǎo)向座245固定裝配于上述底板21上，上述后束緊油缸241的缸桿貫穿該后導(dǎo)向座245，該后導(dǎo)向桿246的前端固定裝配于該后端導(dǎo)向座上，該后導(dǎo)向桿246的后端貫穿上述后掛座244。

繼續(xù)參照圖3、圖4、圖5，上述前掛座234和上述后掛座244的兩側(cè)分別配置有小掛座247，小掛座247呈7字形。前掛座234和后掛座244分別由導(dǎo)向板248和連接板249呈l型固定連接為一體形成，前掛座234和后掛座244的導(dǎo)向板248的兩側(cè)壁上分別設(shè)有前后延伸的導(dǎo)槽240。小掛座247的底端固定裝配于上述底板21上，小掛座247的頂端分別延伸至導(dǎo)槽240內(nèi)，即小掛座247的頂端掛置在導(dǎo)槽240內(nèi)。小掛座247與前掛座234、后掛座244的配合結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠?qū)η皰熳?34和后掛座244在上下、左右方向上具有限位作用，能夠有效防止前束緊油缸231和后束緊油缸241運行過程中發(fā)生上下翹動或者左右擺動，能夠有效保障前束緊機構(gòu)23和后束緊機構(gòu)24的穩(wěn)定運行，有效延長設(shè)備的使用壽命。

繼續(xù)參照圖2、圖6，上述大座22由主座體221和支撐梁222一體連接構(gòu)成，支撐梁222沿上述底板21的寬度方向延伸，支撐梁222的底部與底板21抵接，底板21前后兩端分別通過兩個連接柱223與主座體221固定連接，上述前束緊油缸231和上述后束緊油缸241分別設(shè)于支撐梁222與對應(yīng)底板21端部之間。底板21與大座22通過四個連接柱223連接為一體的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠有效防止前束緊油缸231和后束緊油缸241工作時底板21在與支撐梁222的連接支點處彎曲變形，從而保障底板21的結(jié)構(gòu)強度以及前束緊油缸231和后束緊油缸241運行的穩(wěn)定性。此外，前束緊油缸231和后束緊油缸241內(nèi)藏于大座22與底板21之間的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得壓底機構(gòu)2頂面的高度更低，對待壓鞋子的取放阻礙性得到有效降低，使得壓底機構(gòu)2與后壓桿32之間的間距可以進一步縮小，從而進一步縮小一次壓底操作后底板21下降的高度，升降油缸4的工作行程也進一步減少，進而有效提高壓底操作效率，降低使用成本，保障設(shè)備運行的穩(wěn)定性，延長使用壽命。

繼續(xù)參照圖1、圖2、圖6，本實施方式的左壓邊機構(gòu)25和右壓邊機構(gòu)26的結(jié)構(gòu)優(yōu)選參考申請?zhí)枮?01520942524.2公布的一種新型鞋用壓底機邊壓塊自動微調(diào)壓合裝置，即左壓邊機構(gòu)25和右壓邊機構(gòu)26分別設(shè)有若干塊沿前后方向并排分布的側(cè)壓塊251，每一側(cè)壓塊251均配置有一推桿和一復(fù)位拉簧252，推桿用于將側(cè)壓塊251推向待壓鞋子，復(fù)位拉簧252用于促使側(cè)壓塊251復(fù)位。上述側(cè)壓塊251與待壓鞋子鄰接的側(cè)面均固定連接有膠塊253。左壓邊機構(gòu)25和右壓邊機構(gòu)26的結(jié)構(gòu)設(shè)置能夠有效改善側(cè)壓塊251與待壓鞋子的左右側(cè)邊連接的貼合度，能夠適用于各式的鞋底結(jié)構(gòu)，從而有效保障壓邊效果。

繼續(xù)參照圖1、圖2、圖6，前束緊機構(gòu)23、后束緊機構(gòu)24、左壓邊機構(gòu)25、右壓邊機構(gòu)26、緩沖墊27共同圍成一個待壓鞋子的容置區(qū)域20，裝上鞋楦的待壓鞋子放置于該容置區(qū)域20內(nèi)，后壓桿32由傾斜狀態(tài)擺動至豎直狀態(tài)，升降油缸4驅(qū)動壓底機構(gòu)2上升，使得前壓桿31預(yù)壓于鞋頭出，后壓桿32預(yù)壓于鞋口處的鞋楦上，然后前束部232、后束部242、左右側(cè)的側(cè)壓塊251分別動作對鞋子進行位置調(diào)節(jié)和周面的壓邊操作，升降油缸4進一步上升以進行鞋底的壓底操作，壓邊和壓底完成后，升降油缸4驅(qū)動壓底機構(gòu)2下降復(fù)位，前束部232、后束部242、左右側(cè)的側(cè)壓塊251分別撤回復(fù)位，如此即完成一次壓底操作。

上述僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本發(fā)明進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本發(fā)明保護范圍的行為。