本實用新型屬于機械技術，涉及一種智能箱包。

背景技術：

隨著人們生活和消費水平的不斷提高，各種各樣的箱包已經(jīng)成為人們身邊不可或缺的飾品。人們要求箱包產(chǎn)品不僅在實用性上有所加強，裝飾性已成為主要拓展。

根據(jù)消費者品位的改變，箱包的材質(zhì)更加多樣化，真皮、PU、滌綸、帆布、棉麻等質(zhì)地箱包引領時尚潮流。同時，在越來越標榜個性的時代，簡約、復古、卡通等各類風格也從不同側(cè)面迎合時尚人士張揚個性的需求。箱包的款式也由傳統(tǒng)的商務包、書包、旅行包、錢包、小香包等拓展。

為了提高安全性以及簡便性，也出現(xiàn)了各種智能箱包。智能箱包能接收控制信號并自動行進。中國專利其公開號CN204317760U一種基于智能終端控制的智能行走旅行箱，該旅行箱包括箱包主體、輪子以及控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括MCU控制中心、第一無線通訊模塊、第二無線通訊模塊、存儲模塊、電源模塊以及動力馬達模塊，動力馬達模塊用以驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動；MCU控制中心分別與第一無線通訊模塊、第二無線通訊模塊以及存儲模塊相互連接；第一無線通信模塊和第二無線通訊模塊均還與智能終端相互通信連接；電源模塊的輸出端與MCU控制中心相連接；動力馬達模塊的輸入端與MCU控制中心相連接。

可以看出，上述的旅行箱通過智能終端實現(xiàn)遠程控制旅行箱自動行走，不再需要人力拉動箱子，操作簡單，方便；且可以節(jié)省體力，減輕了旅行的壓力和負擔，解放雙手，增加旅途樂趣。

但是，上述的箱包中的控制系統(tǒng)占用空間，使得整個智能箱包的裝物容量減小。

現(xiàn)有的其它智能箱包也都存在著類似的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，提供一種結構緊湊且使用方便的智能箱包。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：

一種智能箱包，包括內(nèi)部為空腔的殼體，其特征在于，所述的殼體底部處具有凹入的連接槽，所述連接槽處通過一可拆卸的連接結構連接有一驅(qū)動罩，所述驅(qū)動罩與殼體的連接槽處之間形成一密閉的安裝腔，所述安裝腔內(nèi)具有驅(qū)動件一和驅(qū)動件二，所述殼體外側(cè)還連接有腳輪，所述驅(qū)動件一與其中一個腳輪相聯(lián)，所述驅(qū)動件二與另外一個腳輪相聯(lián)，上述安裝腔內(nèi)還具有一電源，所述電源與上述的驅(qū)動件一和驅(qū)動件二相聯(lián)。

驅(qū)動罩連接在殼體連接槽后，驅(qū)動罩與殼體之間形成一平滑過渡的外表面，也就是說，本智能箱包外形平整光滑，外觀呈一整體式結構。

可以看出，上述的結構使得本智能箱包與普通箱包的外形結構無異，而且，殼體內(nèi)也能保持比較大的容量空間。

驅(qū)動件一與驅(qū)動件二獲取電源后使兩個腳輪同步的轉(zhuǎn)動，這樣使得本智能箱包能筆直前行。當驅(qū)動件一提供的輸出轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動件二的輸出轉(zhuǎn)速后，其中一個腳輪的轉(zhuǎn)速大于另外一個腳輪的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。

在上述的智能箱包中，所述的連接槽呈長條狀，所述驅(qū)動罩與連接槽相匹配且上述的安裝腔呈長條狀，上述的驅(qū)動件一位于驅(qū)動罩的其中一端，上述的驅(qū)動件二位于驅(qū)動罩的另一端。

在上述的智能箱包中，所述的驅(qū)動罩邊沿處具有凹入的插口，本箱包還包括一呈筒狀的電池座，所述電池座與插口相匹配，上述驅(qū)動罩的插口處與箱包殼體之間形成一插座，上述的電池座與插座相匹配且電池座位于插座內(nèi)。

插口與殼體之間形成的插座有效的避免了降低驅(qū)動罩強度。電池座用于安裝電池，由于電池座能方便的連接在插座處，有效的降低了電池的安裝難度。

在上述的智能箱包中，所述電池座呈方筒狀且電池座的橫截面呈長方形。

這種結構的電池座能將電池并列的存放在其內(nèi)，當然，電池座還能與插座形成定位，避免電池座相對于插座轉(zhuǎn)動。

在上述的智能箱包中，所述電池座一端封閉，另外一端開口且在電池座的開口端具有向其外側(cè)凸出的擋肩。

擋肩抵靠在插座端口處，避免電池座完全嵌入插座內(nèi)。當然，位于插座端口處的擋肩也便于拆卸。

在上述的智能箱包中，所述的驅(qū)動件一和驅(qū)動件二均為伺服電機。

伺服電機運動精準。

在上述的智能箱包中，所述的電池座外側(cè)固連有電路板，所述電路板上具有用于接收控制信號的接收單元和用于控制上述驅(qū)動件一和驅(qū)動件二的控制單元，上述接收單元能將接收到的信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂茊卧目刂菩盘枴?/p>

通過上述的接收單元和控制單元能使本智能箱包完成自動行進的功能。

在上述的智能箱包中，所述的驅(qū)動罩上具有凹入的腳輪凹口，所述腳輪凹口的數(shù)量為兩個且分別位于驅(qū)動罩的兩端處。

腳輪能方便的連接在腳輪凹口處，也就是說，腳輪只部分伸出驅(qū)動罩，這樣的結構即能保證與地面穩(wěn)定接觸，而且還避免了腳輪占用過多空間。

在上述的智能箱包中，所述的驅(qū)動罩上通過緊固件連接有一蓋板，上述的電池座被緊壓在驅(qū)動罩與蓋板之間。

蓋板與驅(qū)動罩連接后能對電池座定位，避免電池座松動或是脫落。

在上述的智能箱包中，所述的驅(qū)動罩上具有至少兩道呈條形凸出的支撐筋，上述電池座與蓋板相接觸的相反側(cè)抵靠在支撐筋上。

支撐筋的設置能對電池座形成穩(wěn)定的定位。

與現(xiàn)有技術相比，本智能箱包中驅(qū)動罩由于是連接在殼體的連接槽處的，因此，成型后的智能箱包外形結構緊湊平滑，提高了其外形美觀。

同時，位于連接槽處的驅(qū)動罩不僅使得電池座等安裝隱蔽，而且還不會占用過多殼體空間，盡量的提高了殼體內(nèi)部的容量空間。

附圖說明

圖1是本智能箱包的外形結構示意圖。

圖2是本智能箱包中驅(qū)動罩處的結構示意圖。

圖3是本智能箱包中電池座取出后的驅(qū)動罩結構示意圖。

圖中，1、殼體；1a、連接槽；2、驅(qū)動罩；2a、插口；2b、腳輪凹口；2c、支撐筋；3、驅(qū)動件一；4、驅(qū)動件二；5、腳輪；6、電池座；6a、擋肩。

具體實施方式

如圖1和圖2和圖3所示，本智能箱包包括內(nèi)部為空腔的殼體1，所述的殼體1底部處具有凹入的連接槽1a，所述連接槽1a處通過一可拆卸的連接結構連接有一驅(qū)動罩2，所述驅(qū)動罩2與殼體1的連接槽1a處之間形成一密閉的安裝腔，所述安裝腔內(nèi)具有驅(qū)動件一3和驅(qū)動件二4，所述殼體1外側(cè)還連接有腳輪5，所述驅(qū)動件一3與其中一個腳輪5相聯(lián)，所述驅(qū)動件二4與另外一個腳輪5相聯(lián)，上述安裝腔內(nèi)還具有一電源，所述電源與上述的驅(qū)動件一3和驅(qū)動件二4相聯(lián)。

所述的連接槽1a呈長條狀，所述驅(qū)動罩2與連接槽1a相匹配且上述的安裝腔呈長條狀，上述的驅(qū)動件一3位于驅(qū)動罩2的其中一端，上述的驅(qū)動件二4位于驅(qū)動罩2的另一端。

所述的驅(qū)動罩2邊沿處具有凹入的插口2a，本箱包還包括一呈筒狀的電池座6，所述電池座6與插口2a相匹配，上述驅(qū)動罩2的插口2a處與箱包殼體1之間形成一插座，上述的電池座6與插座相匹配且電池座6位于插座內(nèi)。

所述電池座6呈方筒狀且電池座6的橫截面呈長方形。

所述電池座6一端封閉，另外一端開口且在電池座6的開口端具有向其外側(cè)凸出的擋肩6a。

所述的驅(qū)動件一3和驅(qū)動件二4均為伺服電機。

所述的電池座6外側(cè)固連有電路板，所述電路板上具有用于接收控制信號的接收單元和用于控制上述驅(qū)動件一3和驅(qū)動件二4的控制單元，上述接收單元能將接收到的信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂茊卧目刂菩盘枴?/p>

所述的驅(qū)動罩2上具有凹入的腳輪凹口2b，所述腳輪凹口2b的數(shù)量為兩個且分別位于驅(qū)動罩2的兩端處。

所述的驅(qū)動罩2上通過緊固件連接有一蓋板，上述的電池座6被緊壓在驅(qū)動罩2與蓋板之間。

所述的驅(qū)動罩2上具有至少兩道呈條形凸出的支撐筋2c，上述電池座6與蓋板相接觸的相反側(cè)抵靠在支撐筋2c上。

驅(qū)動罩2連接在殼體連接槽1a后，驅(qū)動罩2與殼體1之間形成一平滑過渡的外表面，也就是說，本智能箱包外形平整光滑，外觀呈一整體式結構。

可以看出，上述的結構使得本智能箱包與普通箱包的外形結構無異，而且，殼體內(nèi)也能保持比較大的容量空間。

驅(qū)動件一3與驅(qū)動件二4獲取電源后使兩個腳輪5同步的轉(zhuǎn)動，這樣使得本智能箱包能筆直前行。當驅(qū)動件一3提供的輸出轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動件二4的輸出轉(zhuǎn)速后，其中一個腳輪5的轉(zhuǎn)速大于另外一個腳輪5的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。